+EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES DIREKTĪVA 2003/87/EK (2003. gada 13. oktobris), ar kuru nosaka sistēmu siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas kvotu tirdzniecībai ►M9 Savienībā ◄ un groza Padomes Direktīvu 96/61/EK (Dokuments attiecas uz EEZ)
---+I NODAĻA
------+1. pants Priekšmets
------+2. pants Darbības joma
---------+2. pants 1.
---------+2. pants 2.
---------+2. pants 3.
------+3. pants Definīcijas
---+II NODAĻA
------+3.a pants Darbības joma
------+3.b pants Aviācijas darbības
------+3.c pants Kopējais kvotu daudzums aviācijai
---------+3.c pants 1.
---------+3.c pants 3.
---------+Article 3c 3a.
---------+3.c pants 4.
---------+3.c pants 5.
---------+3.c pants 6.
---------+3.c pants 7.
---------+3.c pants 8.
------+3.d pants Kvotu sadale aviācijai, izmantojot izsoles
---------+3.d pants 1.
---------+Article 3d 1a.
---------+3.d pants 3.
---------+3.d pants 4.
---------+3.d pants 5.
------+3.g pants Monitoringa un ziņošanas plāni
------+3.ga pants Piemērojamība jūras transporta darbībām
---------+3.ga pants 1.
---------+3.ga pants 2.
---------+3.ga pants 3.
------+3.gb pants Jūras transportam piemērojamo prasību pakāpeniska ieviešana
------+3.gc pants Noteikumi par ES ETS izmaksu pārnešanu no kuģošanas sabiedrības uz citu subjektu
------+3.gd pants Jūras transporta emisiju monitorings un ziņošana
------+3.ge pants Jūras transporta emisiju verifikācijas un akreditācijas noteikumi
------+3.gf pants Kuģošanas sabiedrību administrējošā iestāde
---------+3.gf pants 1.
---------+3.gf pants 2.
---------+3.gf pants 3.
---------+3.gf pants 4.
------+3.gg pants Ziņošana un pārskatīšana
---------+3.gg pants 1.
---------+3.gg pants 2.
---------+3.gg pants 3.
---------+3.gg pants 4.
---------+3.gg pants 5.
---+III NODAĻA
------+3.h pants Darbības joma
------+4. pants Siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas atļaujas
------+5. pants Pieteikums siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas atļaujas saņemšanai
------+6. pants Siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas atļauju nosacījumi un saturs
---------+6. pants 1.
---------+6. pants 2.
------+7. pants Pārmaiņas attiecībā uz iekārtām
------+8. Pants Saskaņošana ar Direktīvu 2010/75/ES
------+9. pants ►M9Savienības◄kvotu kopapjoms
------+9.a pants ►M9Savienības◄kvotu apjoma korekcija
---------+9.a pants 1.
---------+9.a pants 2.
---------+9.a pants 3.
---------+9.a pants 4.
------+10. pants Kvotu izsole
---------+10. pants 1.
---------+Article 10 1a.
---------+10. pants 2.
---------+10. pants 3.
---------+10. pants 4.
---------+10. pants 5.
---------+10. pants 6.
------+10.a pants ►M9Savienības◄mēroga pagaidu noteikumi, lai saskaņotu bezmaksas kvotu piešķiršanu
---------+10.a pants 1.
---------+Article 10a 1a.
---------+10.a pants 2.
---------+10.a pants 5.
---------+Article 10a 5a.
---------+Article 10a 5b.
---------+10.a pants 6.
---------+10.a pants 7.
---------+10.a pants 8.
---------+Article 10a 8a.
---------+Article 10a 8b.
---------+10.a pants 9.
---------+10.a pants 11.
---------+10.a pants 19.
---------+10.a pants 20.
---------+10.a pants 21.
---------+10.a pants 22.
------+10. b pants Pārejas pasākumi dažu energoietilpīgu nozaru atbalstam oglekļa emisiju pārvirzes gadījumā
---------+10. b pants 1.
---------+10. b pants 2.
---------+10. b pants 3.
---------+10. b pants 4.
---------+10. b pants 5.
------+10.c pants Iespēja piešķirt pagaidu bezmaksas kvotas enerģētikas nozares modernizācijai
---------+10.c pants 1.
---------+10.c pants 2.
---------+10.c pants 3.
---------+10.c pants 4.
---------+10.c pants 5.
---------+10.c pants 6.
---------+10.c pants 7.
------+10.ca pants Agrāks termiņš pagaidu bezmaksas kvotu sadalei, kas paredzētas enerģētikas nozares modernizācijai
------+10.d pants Modernizācijas fonds
---------+10.d pants 1.
---------+10.d pants 2.
---------+10.d pants 3.
---------+10.d pants 4.
---------+10.d pants 5.
---------+10.d pants 6.
---------+10.d pants 7.
---------+10.d pants 8.
---------+10.d pants 9.
---------+10.d pants 10.
---------+10.d pants 11.
---------+10.d pants 12.
------+10.e pants Atveseļošanas un noturības mehānisms
---------+10.e pants 1.
---------+10.e pants 2.
---------+10.e pants 3.
---------+10.e pants 4.
---------+10.e pants 5.
---------+10.e pants 6.
---------+10.e pants 7.
------+10.f pants Būtiska kaitējuma nenodarīšanas princips
------+11. pants Valstu īstenošanas pasākumi
---------+11. pants 1.
---------+11. pants 2.
---------+11. pants 3.
---+IV NODAĻA
------+11.a pants Projekta pasākumu īstenošanā iegūto SES un ESV izmantošana►M9ES ETS◄, pirms stājusies spēkā starptautiska vienošanās par klimata pārmaiņām
---------+11.a pants 1.
---------+11.a pants 2.
---------+11.a pants 3.
---------+11.a pants 5.
---------+11.a pants 6.
---------+11.a pants 7.
---------+11.a pants 8.
------+11.b pants Projekta aktivitātes
---------+11.b pants 1.
---------+11.b pants 2.
---------+11.b pants 3.
---------+11.b pants 4.
---------+11.b pants 5.
---------+11.b pants 6.
------+12. pants Kvotu pārskaitīšana, nodošana un anulēšana
---------+12. pants 1.
---------+Article 12 1a.
---------+12. pants 2.
---------+12. pants 3.
---------+Article 12 3-e.
---------+Article 12 3-d.
---------+Article 12 3-c.
---------+Article 12 3-b.
---------+Article 12 3-a.
---------+Article 12 3a.
---------+Article 12 3b.
---------+12. pants 4.
---------+12. pants 5.
---------+12. pants 6.
---------+12. pants 7.
---------+12. pants 8.
---------+12. pants 9.
------+13. pants Kvotu derīgums
------+14. pants Emisiju monitoringa un ziņošanas kārtība
---------+14. pants 1.
---------+14. pants 2.
---------+14. pants 3.
---------+14. pants 4.
---------+14. pants 5.
---------+14. pants 6.
------+15. pants Pārbaude un akreditācija
------+15.a pants Informācijas izpaušana un dienesta noslēpums
------+16. pants Sankcijas
---------+16. pants 1.
---------+16. pants 2.
---------+16. pants 3.
---------+Article 16 3a.
---------+16. pants 4.
---------+16. pants 5.
---------+16. pants 6.
---------+16. pants 7.
---------+16. pants 8.
---------+16. pants 9.
---------+16. pants 10.
---------+16. pants 11.
---------+Article 16 11a.
---------+16. pants 12.
------+17. pants Piekļuve informācijai
------+18. pants Kompetentā iestāde
------+18.a pants Administrējošā dalībvalsts
---------+18.a pants 1.
---------+18.a pants 2.
---------+18.a pants 3.
---------+18.a pants 4.
---------+18.a pants 5.
------+18.b pants Komisijas, EMSA un citu relevantu organizāciju sniegtā palīdzība
---------+18.b pants 1.
---------+18.b pants 2.
------+19. pants Reģistri
---------+19. pants 1.
---------+19. pants 2.
---------+19. pants 3.
---------+19. pants 4.
------+20. pants Centrālais administrators
---------+20. pants 1.
---------+20. pants 2.
---------+20. pants 3.
------+21. pants Dalībvalstu iesniegtie ziņojumi
---------+21. pants 1.
---------+21. pants 2.
---------+21. pants 3.
---------+21. pants 4.
------+21.a pants Atbalsts rīcībspējas palielināšanas pasākumiem
------+22. pants Pielikumu grozījumi
------+22.a pants Komiteju procedūra
---------+22.a pants 1.
---------+22.a pants 2.
------+23. pants Deleģēšanas īstenošana
---------+23. pants 1.
---------+23. pants 2.
---------+23. pants 3.
---------+23. pants 4.
---------+23. pants 5.
---------+23. pants 6.
------+24. pants Procedūras papildu darbību un gāzu vienpusējai iekļaušanai
---------+24. pants 1.
---------+24. pants 2.
---------+24. pants 3.
------+24.a pants Saskaņoti noteikumi emisiju samazināšanas projektiem
---------+24.a pants 1.
---------+24.a pants 3.
------+25. pants Saistība ar citām siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas kvotu tirdzniecības sistēmām
---------+25. pants 1.
---------+Article 25 1a.
---------+Article 25 1b.
------+25.a pants Trešo valstu veikti pasākumi, lai mazinātu aviācijas ietekmi uz klimata pārmaiņām
---------+25.a pants 1.
---------+25.a pants 2.
---------+25.a pants 3.
---------+25.a pants 4.
---------+25.a pants 5.
---------+25.a pants 6.
---------+25.a pants 7.
---------+25.a pants 8.
------+26. pants Direktīvas 96/61/EK grozījumi
------+27. pants To mazo iekārtu izslēgšana no►M9ES ETS◄, uz kurām attiecināti līdzvērtīgi pasākumi
---------+27. pants 1.
---------+27. pants 2.
---------+27. pants 3.
---------+27. pants 4.
------+27.a pants Iekārtu, kas emitē mazāk nekā 2 500 tonnas, izvēles izslēgšana
---------+27.a pants 1.
---------+27.a pants 2.
---------+27.a pants 3.
------+28. pants Korekcijas, kas piemērojamas pēc tam, kad►M9Savienība◄apstiprina starptautisku vienošanos par klimata pārmaiņām
---------+28. pants 1.
---------+28. pants 2.
---------+28. pants 3.
---------+28. pants 4.
---------+28. pants 5.
------+28.a pants Atkāpes, kas piemērojamas pirmsICAOglobālā tirgus pasākuma obligātās īstenošanas
---------+28.a pants 1.
---------+28.a pants 2.
---------+28.a pants 3.
---------+28.a pants 4.
---------+28.a pants 5.
------+28.b pants Komisijas ziņojums un pārskats parICAOglobālā tirgus pasākuma īstenošanu
---------+28.b pants 1.
---------+28.b pants 2.
---------+28.b pants 3.
------+28.c pants Noteikumi par monitoringu, ziņošanu un verifikāciju globālā tirgus pasākuma vajadzībām
------+29. pants Ziņojums oglekļa tirgus labākas darbības nodrošināšanai
------+29.a pants Pasākumi pārmērīgu cenu svārstību gadījumā
---------+29.a pants 1.
---------+29.a pants 2.
---------+29.a pants 3.
------+30. pants Pārskatīšana atkarībā no Parīzes nolīguma īstenošanas norises un CO2tirgu attīstības citās lielajās ekonomikās
---------+30. pants 1.
---------+30. pants 2.
---------+30. pants 3.
---------+30. pants 4.
---------+30. pants 5.
---------+30. pants 6.
---------+30. pants 7.
---------+30. pants 8.
---+IVa NODAĻA EMISIJAS KVOTU TIRDZNIECĪBAS SISTĒMA ĒKU, AUTOTRANSPORTA UN PAPILDU SEKTOROS
------+30. a pants Darbības joma
------+30.b pants Siltumnīcas efektu izraisošās gāzes emisiju atļaujas
---------+30.b pants 1.
---------+30.b pants 2.
---------+30.b pants 3.
---------+30.b pants 4.
---------+30.b pants 5.
---------+30.b pants 6.
------+30.c pants Savienības kvotu kopapjoms
---------+30.c pants 1.
---------+30.c pants 2.
---------+30.c pants 3.
---------+30.c pants 4.
------+30.d pants Kvotu izsolīšana par III pielikumā minēto darbību
---------+30.d pants 1.
---------+30.d pants 2.
---------+30.d pants 3.
---------+30.d pants 4.
---------+30.d pants 5.
---------+30.d pants 6.
---------+30.d pants 7.
------+30.e pants Kvotu pārskaitīšana, nodošana un anulēšana
---------+30.e pants 1.
---------+30.e pants 2.
---------+30.e pants 3.
---------+30.e pants 4.
------+30.f pants Emisiju monitorings, ziņošana, verifikācija un akreditācija
---------+30.f pants 1.
---------+30.f pants 2.
---------+30.f pants 3.
---------+30.f pants 4.
---------+30.f pants 5.
---------+30.f pants 6.
---------+30.f pants 7.
---------+30.f pants 8.
------+30.g pants Administrēšana
------+30.h pants Pasākumi pārmērīga cenu pieauguma gadījumā
---------+30.h pants 1.
---------+30.h pants 2.
---------+30.h pants 3.
---------+30.h pants 4.
---------+30.h pants 5.
---------+30.h pants 6.
---------+30.h pants 7.
---------+30.h pants 8.
---------+30.h pants 9.
------+30.i pants Šīs nodaļas pārskatīšana
------+30.j pants Procedūras III pielikumā minētās darbības vienpusējai paplašināšanai uz citiem sektoriem, uz kuriem neattiecas II un III nodaļa
---------+30.j pants 1.
---------+30.j pants 2.
------+30.k pants Emisijas kvotu tirdzniecības atlikšana ēku, autotransporta un papildu sektoros līdz 2028. gadam ārkārtīgi augstu enerģijas cenu gadījumā
---------+30.k pants 1.
---------+30.k pants 2.
---+IVb NODAĻA ZINĀTNISKA KONSULTĀCIJA UN FINANSĒJUMA PAMANĀMĪBA
------+30.l pants Zinātniskas konsultācijas
------+30.m pants Informācija, saziņa un publicitāte
---------+30.m pants 1.
---------+30.m pants 2.
---------+30.m pants 3.
---+V NODAĻA
------+31. pants Īstenošana
---------+31. pants 1.
---------+31. pants 2.
------+32. pants Stāšanās spēkā
------+33. pants Adresāti
---+I PIELIKUMS DARBĪBU KATEGORIJAS, UZ KO ATTIECAS ŠĪ DIREKTĪVA
---+II PIELIKUMS SILTUMNĪCAS EFEKTU IZRAISOŠĀS GĀZES, KAS MINĒTAS 3. UN 30. PANTĀ
---+ANNEX IIa Increases in the percentage of allowances to be auctioned by Member States pursuant to Article 10(2)(a), for the purpose of►M9Union◄solidarity and growth in order to reduce emissions and adapt to the effects of climate change
---+IIb PIELIKUMS
---+III PIELIKUMS IVa NODAĻAS APTVERTĀS DARBĪBAS
---+IIIa PIELIKUMS LINEĀRĀ SAMAZINĀJUMA KOEFICIENTA KOREKCIJA SASKAŅĀ AR 30.c PANTA 2. PUNKTU
---+IV PIELIKUMS 14. PANTA 1. PUNKTĀ MINĒTĀ MONITORINGA UN ZIŅOŠANAS PRINCIPI
---+V PIELIKUMS PĀRBAUDES KRITĒRIJI, KAS MINĒTI 15. PANTĀ
|
English -
European Union -
Environment -
Sustainability -
EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES DIREKTĪVA 2003/87/EK (2003. gada 13. oktobris), ar kuru nosaka sistēmu siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas kvotu tirdzniecībai ►M9 Savienībā ◄ un groza Padomes Direktīvu 96/61/EK (Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES DIREKTĪVA 2003/87/EK
(2003. gada 13. oktobris),
ar kuru nosaka sistēmu siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas kvotu tirdzniecībai
►M9
Savienībā ◄ un groza Padomes Direktīvu 96/61/EK
(Dokuments attiecas uz EEZ)
1. Pārskats
| Nosaukums |
Regulējums |
|
I NODAĻA
|
I NODAĻA
|
|
II NODAĻA
|
II NODAĻA
|
|
III NODAĻA
|
III NODAĻA
|
|
IV NODAĻA
|
IV NODAĻA
|
|
IVa NODAĻA EMISIJAS KVOTU TIRDZNIECĪBAS SISTĒMA ĒKU, AUTOTRANSPORTA UN PAPILDU SEKTOROS
|
IVa NODAĻA EMISIJAS KVOTU TIRDZNIECĪBAS SISTĒMA ĒKU, AUTOTRANSPORTA UN PAPILDU SEKTOROS
|
|
IVb NODAĻA ZINĀTNISKA KONSULTĀCIJA UN FINANSĒJUMA PAMANĀMĪBA
|
IVb NODAĻA ZINĀTNISKA KONSULTĀCIJA UN FINANSĒJUMA PAMANĀMĪBA
|
|
V NODAĻA
|
V NODAĻA
|
|
I PIELIKUMS DARBĪBU KATEGORIJAS, UZ KO ATTIECAS ŠĪ DIREKTĪVA
|
I PIELIKUMS
DARBĪBU KATEGORIJAS, UZ KO ATTIECAS ŠĪ DIREKTĪVA
▼M15
|
1.
|
Šī direktīva neattiecas uz iekārtām vai iekārtu daļām, ko izmanto pētniecībā, jaunu produktu izstrādē un testēšanā. Šī direktīva neattiecas uz iekārtām, ja iepriekšējā attiecīgajā piecu gadu laikposmā, kā minēts 11. panta 1. punkta otrajā daļā, vidēji vairāk nekā 95 % no kopējām vidējām siltumnīcas efektu izraisošām gāzu emisijām veido emisijas no tādas biomasas sadedzināšanas, kas atbilst saskaņā ar 14. pantu noteiktajiem kritērijiem.
|
▼M4
|
2.
|
Šādas robežvērtības parasti attiecas uz ražošanas jaudu vai produkciju. Ja vairākas darbības, kuras klasificētas vienā un tajā pašā kategorijā, tiek veiktas tajā pašā iekārtā, šādu darbību jaudas tiek summētas.
|
▼M15
|
3.
|
Nosakot iekārtas kopējo nominālo siltumspēju, lai izlemtu par tās iekļaušanu ES ETS, summē visu to tehnisko vienību nominālo siltumspēju, kuras ir tās daļa un kurās šajā iekārtā tiek sadedzinātas degvielas. Minētās vienības var būt arī visu veidu katli, degkameras, turbīnas, sildītāji, kurtuves, incineratori, apdedzināšanas krāsnis, citu veidu krāsnis, cepļi, žāvētāji, dzinēji, degvielas elementi, ķīmiskie sadedzināšanas un CO2 uztveršanas bloki (CLC), lāpas un termiskās vai katalītiskās pēcsadedzināšanas iekārtas. Šajā aprēķinā neņem vērā vienības ar nominālo siltumspēju, kura mazāka par 3 MW.
|
▼M4
|
4.
|
Ja vienībā veic darbību, kurai robežvērtība nav izteikta kā kopējā nominālā siltumspēja, šīs darbības robežvērtībai, pieņemot lēmumu par iekārtas iekļaušanu
►M9
ES ETS ◄ , jāpiešķir prioritāte.
|
|
5.
|
Ja kādas šajā pielikumā minētās darbības jaudas robežvērtība kādā iekārtā tiek pārsniegta, visas vienības, kurās tiek sadedzināts kurināmais, izņemot vienības bīstamo atkritumu vai sadzīves atkritumu sadedzināšanai, tiek iekļautas siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisiju atļaujā.
|
|
6.
|
No 2012. gada 1. janvāra iekļauj visus lidojumus uz lidlauku vai no lidlauka, kas atrodas tādas dalībvalsts teritorijā, uz ko attiecas Līgums.
|
Darbības
|
Siltumnīcas efektu izraisošās gāzes
|
|
▼M15
|
|
Degvielu sadedzināšana iekārtās ar kopējo nominālo siltumspēju, kas pārsniedz 20 MW (izņemot iekārtas bīstamo atkritumu vai sadzīves atkritumu sadedzināšanai)
No 2024. gada 1. janvāra degvielu sadedzināšana sadzīves atkritumu sadedzināšanas iekārtās, kuru kopējā nominālā ievadītā siltumjauda pārsniedz 20 MW, – 14. un 15. panta vajadzībām.
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Naftas rafinēšana, kurā tiek izmantotas sadedzināšanas vienības, kuru kopējā nominālā siltumspēja ir lielāka par 20 MW
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M4
|
|
Koksa ražošana
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Metāla rūdas (tostarp sēra rūdas) apdedzināšana vai saķepināšana, tostarp granulēšana
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M15
|
|
Dzelzs vai tērauda ražošana (pirmējā vai otrējā kausēšana), tostarp izmantojot nepārtraukto liešanu, kopējai jaudai pārsniedzot 2,5 tonnas stundā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M4
|
|
Melno metālu (tostarp ferosakausējumu) ražošana vai pārstrāde, kurā tiek izmantotas sadedzināšanas vienības, kuru kopējā nominālā siltumspēja ir lielāka par 20 MW. Pārstrādē cita starpā tiek izmantoti velmēšanas stāvi, tvaika pārkarsētāji, atlaidināšanas krāsnis, kaltuvju, lietuvju, pārklājumu un kodināšanas iekārtas
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M15
|
|
Primārā alumīnija vai alumīnija oksīda ražošana
|
Oglekļa dioksīds un perfluorogļūdeņraži
|
|
▼M4
|
|
Sekundārā alumīnija ražošana, kurā tiek izmantotas sadedzināšanas vienības, kuru kopējā nominālā siltumspēja ir lielāka par 20 MW
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Krāsaino metālu ražošana vai pārstrāde, tostarp sakausējumu ražošana, rafinēšana, liešana u. c., kurā izmantojamo sadedzināšanas vienību kopējā nominālā siltumspēja (tostarp kurināmo siltumspēja, kurus izmanto kā reducējošus aģentus) ir lielāka par 20 MW
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Cementa klinkera ražošana rotācijas krāsnīs ar ražošanas jaudu, kura lielāka par 500 tonnām dienā, vai citu veidu krāsnīs, kuru jauda ir lielāka par 50 tonnām dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Kaļķu ražošana, kā arī dolomīta vai magnezīta apdedzināšana rotācijas krāsnīs vai citu veidu krāsnīs, kuru jauda ir lielāka par 50 tonnām dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Stikla, tostarp stikla šķiedras, ražošana iekārtās ar kausēšanas jaudu, kas pārsniedz 20 tonnas dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Apdedzinātu keramikas izstrādājumu ražošana, jo īpaši kārniņu, ķieģeļu, ugunsizturīgo ķieģeļu, flīžu, keramikas vai porcelāna ražošana ar jaudu virs 75 tonnām dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Minerālvates izolācijas materiālu ražošana, izmantojot stiklu, akmeni vai izdedžus, ar kausēšanas jaudu virs 20 tonnām dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M15
|
|
Ģipša žāvēšana vai apdedzināšana vai ģipškartona sausā apmetuma plātņu un citu ģipša izstrādājumu ražošana, ja apdedzinātā ģipša vai žāvētā sekundārā ģipša ražošanas jauda pārsniedz 20 tonnas dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M4
|
|
Celulozes ražošana no koksnes vai citiem šķiedrainiem materiāliem
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Papīra vai kartona ražošana, ražošanas jaudai pārsniedzot 20 tonnas dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M15
|
|
Tehniskā oglekļa ražošana, karbonizējot tādus organiskās vielas saturošus materiālus kā nafta, gudrons, krekinga un pārtvaices atlikumus, ja ražošanas jauda pārsniedz 50 tonnas dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M4
|
|
Slāpekļskābes ražošana
|
Oglekļa dioksīds un slāpekļa oksīds
|
|
Adipīnskābes ražošana
|
Oglekļa dioksīds un slāpekļa oksīds
|
|
Glioksāla un glioksālskābes ražošana
|
Oglekļa dioksīds un slāpekļa oksīds
|
|
Amonjaka ražošana
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Organisko ķīmisko vielu lielapjoma ražošana krekinga, reforminga, daļējas vai pilnīgas oksidēšanas vai līdzīgos procesos ar ražošanas jaudu, kas pārsniedz 100 tonnas dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M15
|
|
Ūdeņraža (H2) un sintēzes gāzes ražošana, ja ražošanas jauda pārsniedz 5 tonnas dienā
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M4
|
|
Nātrija karbonāta (Na2CO3) un nātrija bikarbonāta (NaHCO3) ražošana
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Siltumnīcas efektu izraisošo gāzu uztveršana no iekārtām, uz kurām attiecas šī direktīva, lai tās transportētu un uzglabātu ģeoloģiskās uzglabāšanas krātuvēs, kas atļautas saskaņā ar Direktīvu 2009/31/EK
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M15
|
|
Siltumnīcas efektu izraisošo gāzu transportēšana uz uzglabāšanas vietu, kas saņēmusi atļauju saskaņā ar Direktīvu 2009/31/EK, izņemot tās emisijas, ko aptver kāda cita darbība saskaņā ar šo direktīvu
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M4
|
|
Siltumnīcas efektu izraisošo gāzu ģeoloģiska uzglabāšana krātuvēs, kas atļautas saskaņā ar Direktīvu 2009/31/EK
|
Oglekļa dioksīds
|
|
Aviācija
Lidojumi no lidlauka vai uz lidlauku, kas atrodas tādas dalībvalsts teritorijā, uz kuru attiecas Līgums.
Pie šīs darbības nepieder:
a) lidojumi, ko veic vienīgi valstu, kuras nav Eiropas Savienības dalībvalstis, valdošo monarhu un viņu tuvāko radinieku, valstu vadītāju, valdību vadītāju un valdību ministru pārvadāšanai oficiālos komandējumos, ja tas ir pamatots ar atbilstīgu statusa norādi lidojumu plānā;
b) militāri lidojumi ar militārām lidmašīnām, kā arī muitas un policijas veikti lidojumi;
c) lidojumi, kas saistīti ar meklēšanas un glābšanas darbībām, ugunsdzēsības lidojumi, lidojumi, ko veic humāniem mērķiem, un ātrās medicīniskās palīdzības lidojumi, ko atļāvusi attiecīga kompetentā iestāde;
d) visi lidojumi, ko veic vienīgi saskaņā ar vizuālo lidojumu noteikumiem, kā paredzēts Čikāgas konvencijas 2. pielikumā;
e) lidojumi, kas beidzas lidlaukā, kurā gaisakuģis ir sācis lidojumu un attiecīgā lidojuma laikā nav nosēdies;
f) mācību lidojumi, kurus veic vienīgi nolūkā iegūt licenci vai konkrētu kategoriju, kuros piedalās tikai pilota kabīnes apkalpe, ja tas ir pamatots ar atbilstīgu piezīmi lidojumu plānā un ja lidojums nav pasažieru un/vai kravas pārvadāšanas pakalpojums, gaisakuģu pārlidojums vai gaisakuģu nogāde;
g) lidojumi, ko veic vienīgi tādēļ, lai veiktu zinātniskus pētījumus vai pārbaudītu, testētu vai sertificētu gaisakuģi vai tā iekārtas neatkarīgi no tā, vai attiecīgās iekārtas izmanto lidojumā vai uz zemes;
h) lidojumi, ko veic ar gaisakuģiem, kuru sertificētā maksimālā pacelšanās masa ir mazāka par 5 700 kg;
i) lidojumi, ko veic, pamatojoties uz sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas pienākumiem, kuri noteikti saskaņā ar Regulu (EEK) Nr. 2408/92 attiecībā uz maršrutiem tālākajos reģionos, kā noteikts Līguma 299. panta 2. punktā, vai uz maršrutiem, kur piedāvātā kapacitāte nepārsniedz
►M14
50 000 ◄ sēdvietu gadā;
j) lidojumi, uz kuriem attiektos šī darbība, ja nebūtu šā punkta, un kurus veic komerciāls gaisa transporta operators, kas vai nu:
— trijos secīgos četru mēnešu laikposmos veic mazāk par 243 lidojumiem laikposmā; vai
— veic lidojumus, kuru ikgadējās kopējās oglekļa dioksīda emisijas nepārsniedz 10 000 tonnu gadā.
No šīs direktīvas piemērošanas jomas l) un m) punktā minētos lidojumus vai lidojumus, ko veic vienīgi dalībvalstu valdošo monarhu un viņu tuvāko radinieku, valstu vadītāju, valdību vadītāju un valdību ministru pārvadāšanai oficiālos komandējumos, uz šā punkta pamata izslēgt nedrīkst;
►M11
k) no 2013. gada 1. janvāra līdz 2030. gada 31. decembrim lidojumi, uz kuriem šī darbība attiektos, ja šā punkta nebūtu, un kurus veic nekomerciāls gaisakuģa operators, kas veic lidojumus, kuru kopējās gada emisijas ir mazākas nekā 1 000 tonnas gadā (ieskaitot emisijas, ko rada l) un m) punktā minētie lidojumi); ◄
►M10
l) lidojumi no lidlaukiem, kas atrodas Šveicē, uz lidlaukiem EEZ; ◄
►M11
m) lidojumi no lidlaukiem, kas atrodas Apvienotajā Karalistē, uz lidlaukiem EEZ. ◄
►M14
Lidojumi starp lidlaukiem divās dažādās valstīs, kuras ir uzskaitītas saskaņā ar 25.a panta 3. punktu pieņemtajā īstenošanas aktā, un lidojumi starp Šveici vai Apvienoto Karalisti un valstīm, kuras uzskaitītas īstenošanas aktā, kas pieņemts saskaņā ar 25.a panta 3. punktu, un – 12. panta 6. un 8. punkta un 28.c panta vajadzībām – visi citi lidojumi starp lidlaukiem divās dažādās trešās valstīs, kurus veic gaisakuģu operatori, kas atbilst visiem turpmāk minētajiem nosacījumiem:
a) gaisakuģu operatoriem ir dalībvalsts izdota gaisakuģa ekspluatanta apliecība vai tie ir reģistrēti dalībvalstī, ieskaitot tās tālākos reģionus, atkarīgās teritorijas un citas teritorijas; un
b) CO2 emisiju apmērs gadā, ko tie rada, šajā pielikumā ietverto lidojumu veikšanai izmantojot lidmašīnas, kuru maksimālā sertificētā pacelšanās masa pārsniedz 5 700 kg, izņemot lidojumus starp lidostām vienas dalībvalsts teritorijā, tostarp šīs dalībvalsts tālākajos reģionos, no 2021. gada 1. janvāra pārsniedz 10 000 tonnu; šā punkta vajadzībām neņem vērā emisijas, kas rodas šādu veidu lidojumos:
i) valsts lidojumi;
ii) humānās palīdzības lidojumi;
iii) medicīniskās palīdzības lidojumi;
iv) militārie lidojumi;
v) ugunsdzēsības lidojumi;
vi) lidojumi pirms vai pēc humānās palīdzības lidojuma, medicīniskās palīdzības lidojuma vai ugunsdzēsības lidojuma, ar noteikumu, ka šādi lidojumi ir veikti ar to pašu gaisakuģi un ar tiem ir bijis jāveic saistītas humānās palīdzības, medicīniskās palīdzības vai ugunsdzēsības darbības vai pēc minētajām darbībām jāpārvieto gaisakuģis nākamās darbības veikšanai. ◄
|
Oglekļa dioksīds
|
|
▼M15
|
|
Jūras transports
Jūras transporta darbības, uz kurām attiecas Regula (ES) 2015/757, izņemot jūras transporta darbības, uz kurām attiecas minētās regulas 2. panta 1.a punkts un – līdz 2026. gada 31. decembrim – 2. panta 1.b punkts
|
Oglekļa dioksīds;
No 2026. gada 1. janvāra: metāns un slāpekļa oksīds
|
|
|
|
II PIELIKUMS SILTUMNĪCAS EFEKTU IZRAISOŠĀS GĀZES, KAS MINĒTAS 3. UN 30. PANTĀ
|
II PIELIKUMS
SILTUMNĪCAS EFEKTU IZRAISOŠĀS GĀZES, KAS MINĒTAS 3. UN 30. PANTĀ
Oglekļa dioksīds (CO2)
Metāns (CH4)
Slāpekļa oksīds (N2O)
Fluorogļūdeņraži (HFC)
Perfluorogļūdeņraži (PFC)
Sēra heksafluorīds (SF6)
|
|
ANNEX IIa Increases in the percentage of allowances to be auctioned by Member States pursuant to Article 10(2)(a), for the purpose of►M9Union◄solidarity and growth in order to reduce emissions and adapt to the effects of climate change
|
ANNEX IIa
Increases in the percentage of allowances to be auctioned by Member States pursuant to Article 10(2)(a), for the purpose of
►M9
Union ◄ solidarity and growth in order to reduce emissions and adapt to the effects of climate change
|
|
Member State share
|
|
▼M9 —————
|
|
▼M4
|
|
Bulgaria
|
53 %
|
|
Czech Republic
|
31 %
|
|
Estonia
|
42 %
|
|
Greece
|
17 %
|
|
Spain
|
13 %
|
|
▼A1
|
|
Croatia
|
26 %
|
|
▼M9 —————
|
|
▼M4
|
|
Cyprus
|
20 %
|
|
Latvia
|
56 %
|
|
Lithuania
|
46 %
|
|
▼M9 —————
|
|
▼M4
|
|
Hungary
|
28 %
|
|
Malta
|
23 %
|
|
Poland
|
39 %
|
|
Portugal
|
16 %
|
|
Romania
|
53 %
|
|
Slovenia
|
20 %
|
|
Slovakia
|
41 %
|
|
▼M9 —————
|
|
|
IIb PIELIKUMS
|
IIb PIELIKUMS
A DAĻA.
MODERNIZĀCIJAS FONDA LĪDZEKĻU SADALĪJUMS SASKAŅĀ AR 10. PANTA 1. PUNKTA TREŠO DAĻU
|
|
Daļa
|
|
Bulgārija
|
5,84 %
|
|
Čehija
|
15,59 %
|
|
Igaunija
|
2,78 %
|
|
Horvātija
|
3,14 %
|
|
Latvija
|
1,44 %
|
|
Lietuva
|
2,57 %
|
|
Ungārija
|
7,12 %
|
|
Polija
|
43,41 %
|
|
Rumānija
|
11,98 %
|
|
Slovākija
|
6,13 %
|
B DAĻA.
MODERNIZĀCIJAS FONDA LĪDZEKĻU SADALĪJUMS SASKAŅĀ AR 10. PANTA 1. PUNKTA CETURTO DAĻU
|
|
Daļa
|
|
Bulgārija
|
4,9 %
|
|
Čehija
|
12,6 %
|
|
Igaunija
|
2,1 %
|
|
Grieķija
|
10,1 %
|
|
Horvātija
|
2,3 %
|
|
Latvija
|
1,0 %
|
|
Lietuva
|
1,9 %
|
|
Ungārija
|
5,8 %
|
|
Polija
|
34,2 %
|
|
Portugāle
|
8,6 %
|
|
Rumānija
|
9,7 %
|
|
Slovākija
|
4,8 %
|
|
Slovēnija
|
2,0 %
|
|
|
III PIELIKUMS IVa NODAĻAS APTVERTĀS DARBĪBAS
|
III PIELIKUMS
IVa NODAĻAS APTVERTĀS DARBĪBAS
|
Darbība:
|
Siltumnīcas efektu izraisošās gāzes
|
|
Tādu degvielu nodošana patēriņam, ko izmanto sadedzināšanā ēku, autotransporta un papildu sektoros. Pie šīs darbības nepieder:
a) tādu degvielu nodošana patēriņam, ko izmanto I pielikumā uzskaitītajās darbībās, izņemot tad, ja tās izmanto sadedzināšanai darbībās, kuras saistītas ar siltumnīcas efektu izraisošo gāzu transportēšanu uz ģeoloģiskajām krātuvēm, ka izklāstīts minētā pielikuma tabulas darbības rindā Nr. 27, vai ja tās izmanto sadedzināšanai iekārtās, kuras ir izslēgtas no tvēruma saskaņā ar šīs direktīvas 27.a pantu;
b) tādu degvielu nodošana patēriņam, kuru emisijas faktors ir nulle;
c) tādu bīstamo vai sadzīves atkritumu nodošana patēriņam, kurus izmanto kā degvielu.
Ēku un autotransporta sektori atbilst šādiem emisiju avotiem, kas definēti IPCC 2006 gada vadlīnijās par nacionālajiem siltumnīcas efektu izraisošo gāzu inventarizācijas pārskatiem, kuru definīcijās ir izdarītas nepieciešamās izmaiņas:
a) siltumenerģijas un elektroenerģijas koģenerācijas stacijas (avota kategorijas kods 1A1a ii) un siltumenerģijas stacijas (avota kategorijas kods 1A1a iii), ciktāl tajās ražo siltumu, ko izmanto šīs daļas c) un d) punktos noteiktās kategorijas vajadzībām vai nu tieši, vai ar centralizētās siltumapgādes tīklu starpniecību;
|
Oglekļa dioksīds (CO2)
|
|
b) autotransports (avota kategorijas kods 1A3b), izņemot izmantošanu lauksaimniecības mašīnās uz ceļiem ar cietu segumu;
c) komerciālais/institucionālais sektors (avota kategorijas kods 1A4a);
d) mājokļu sektors (avota kategorijas kods 1A4b).
Papildu sektori atbilst šādiem emisiju avotiem, kas definēti IPCC 2006. gada vadlīnijās par nacionālajiem siltumnīcas efektu izraisošo gāzu inventarizācijas pārskatiem:
a) enerģētikas nozares (avota kategorijas kods 1A1), izņemot šā pielikuma otrās daļas a) punktā noteiktās kategorijas;
b) apstrādes rūpniecība un būvniecība (avota kategorijas kods 1A2).
|
|
|
|
IIIa PIELIKUMS LINEĀRĀ SAMAZINĀJUMA KOEFICIENTA KOREKCIJA SASKAŅĀ AR 30.c PANTA 2. PUNKTU
|
IIIa PIELIKUMS
LINEĀRĀ SAMAZINĀJUMA KOEFICIENTA KOREKCIJA SASKAŅĀ AR 30.c PANTA 2. PUNKTU
1. Ja vidējās emisijas, kas saskaņā ar IVa nodaļu paziņotas par 2024.–2026. gadu, par vairāk nekā 2 % pārsniedz 2025. gadam paredzētā daudzuma vērtību, kas definēta saskaņā ar 30.c panta 1. punktu, un ja minētās starpības iemesls nav tas, ka pastāv par 5 % mazāka starpība starp emisijām, par ko paziņots saskaņā ar IVa nodaļu un Savienības 2025. gada inventarizācijas pārskata datiem par UNFCCC avota kategorijām IVa nodaļas aptvertajos sektoros, lineāro samazinājuma koeficientu aprēķina, koriģējot 30.c panta 1. punktā minēto lineāro samazinājuma koeficientu.
2. Koriģēto lineāro samazinājuma koeficientu saskaņā ar 1. punktu nosaka šādi:
LRFadj = 100%* [MRV[2024-2026] – (ESR[2024] - 6* LRF[2024]* ESR[2024])]/ (5* MRV[2024-2026]), kur
LRFadj ir koriģētais lineārais samazinājuma koeficients;
MRV[2024-2026] ir IVa nodaļas aptverto verificēto emisiju vidējais rādītājs 2024.–2026. gadā;
ESR[2024] ir 2024. gada emisiju vērtība, kas definēta saskaņā ar 30.c panta 1. punktu attiecībā uz IVa nodaļas aptvertajiem sektoriem;
LRF[2024] ir 30.c panta 1. punktā minētais lineārais samazinājuma koeficients.
|
|
IV PIELIKUMS 14. PANTA 1. PUNKTĀ MINĒTĀ MONITORINGA UN ZIŅOŠANAS PRINCIPI
|
IV PIELIKUMS
14. PANTA 1. PUNKTĀ MINĒTĀ MONITORINGA UN ZIŅOŠANAS PRINCIPI
▼M2
A DAĻA – Stacionāru iekārtu radītu emisiju pārraudzība un ziņojumi par to
▼B
Oglekļa dioksīda emisijas monitorings
Emisiju veic monitoringu vai nu pēc aprēķiniem, vai mērījumiem.
Aprēķināšana
Emisiju aprēķina pēc formulas:
darbības dati × emisijas koeficients × oksidācijas koeficients
Attiecībā uz darbības datiem (patērētais kurināmais, ražošanas tempi u.tml.) veic monitoringu, pamatojoties uz piegādes datiem vai aprēķiniem.
Aprēķiniem izmanto apstiprinātos emisijas koeficientus. Visiem kurināmajiem ir piemērojami katrai darbībai raksturīgie emisijas koeficienti. Standartkoeficienti ir piemērojami visiem kurināmajiem, izņemot nekomerciālus kurināmos (atkritumus, piemēram, riepas un rūpniecisko procesu gāzes). Slāņu specifiskie standartkoeficienti oglēm un ES raksturīgie jeb ražotājvalsts raksturīgie standartkoeficienti dabasgāzei vēl ir jāizstrādā. Klimata pārmaiņu starpvaldības padomes (IPCC) standartlielumi ir piemērojami naftas pārstrādes produktiem.
►M15
Tādas biomasas emisijas koeficients, kas atbilst biomasas izmantošanas ilgtspējas un siltumnīcefekta gāzu emisiju aiztaupījuma kritērijiem, kuri noteikti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu (ES) 2018/2001, ieskaitot korekcijas, kas nepieciešamas, lai tos piemērotu šīs direktīvas nolūkā, kā noteikts šīs direktīvas 14. pantā minētajos īstenošanas aktos, ir nulle. ◄
Ja emisijas koeficientā nav ņemts vērā tas, ka daļa no oglekļa paliek neoksidēta, tad papildus vēl ir jāizmanto oksidācijas koeficients. Ja darbībai raksturīgie emisijas koeficienti ir aprēķināti un tajos ņemta vērā oksidācija, tad oksidācijas koeficients nav jālieto.
▼M15
Lieto oksidācijas standartkoeficientus, kas izstrādāti saskaņā ar Direktīvu 2010/75/ES, izņemot gadījumus, kad operators var pierādīt, ka darbībai specifiskie koeficienti ir precīzāki.
▼B
Katrai darbībai, katrai iekārtai un katram kurināmajam ir jāveic atsevišķs aprēķins.
Mērījumi
Emisijas mērījumiem izmanto standartizētas vai vispāratzītas metodes, un tos apstiprina ar emisiju aprēķiniem.
Citu siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas monitorings
▼M9
Izmanto standartizētas vai vispāratzītas metodes, kuras izstrādājusi Komisija sadarbībā ar visām ieinteresētajām personām un kuras pieņemtas saskaņā ar 14. panta 1. punktu.
▼B
Ziņošana par emisiju
Katrs operators ziņojumā par iekārtu iekļauj šādu informāciju:
A.
Iekārtas identifikācijas datus:
—
iekārtas adresi, norādot pasta kodu un valsti,
—
to I pielikumā minēto darbību tipu un skaitu, kādas veic ar iekārtu,
—
kontaktpersonas adresi, telefonu, faksu un e–pasta adresi, un
—
iekārtas īpašnieka un jebkuras mātessabiedrības vārdu vai nosaukumu.
B.
Par visām I pielikuma darbībām, kuras veic objektā un kurām aprēķina emisiju, norāda šādus datus:
—
oksidācijas koeficientus,
C.
Par visām I pielikuma darbībām, kuras veic objektā un kurām mēra emisiju, norāda šādus datus:
—
informāciju par mērīšanas metožu uzticamību, un
D.
Ziņojumā par emisiju no sadedzināšanas darbībām ietver arī oksidācijas koeficientu, ja vien oksidācija nav jau ņemta vērā, izstrādājot darbībai raksturīgo emisijas koeficientu.
Dalībvalstis veic pasākumus, lai koordinētu ziņošanas prasības ar jau esošām līdzīgām prasībām, lai atvieglotu uzņēmumam ziņojuma sagatavošanas procesu.
▼M2
B DAĻA – Aviācijas darbībās radīto emisiju pārraudzība un ziņojumi par to
Oglekļa dioksīda emisiju pārraudzība
Emisijas pārrauga, izmantojot aprēķinus. Emisijas aprēķina pēc formulas:
degvielas patēriņš × emisiju koeficients.
Degvielas patēriņā ieskaita arī degvielu, ko patērējusi jaudas palīgiekārta. Ja iespējams, izmanto katra lidojuma faktisko degvielas patēriņu, un to aprēķina, izmantojot šādu formulu:
degvielas daudzums gaisakuģa degvielas tvertnēs, kad ir iepildīta visa lidojuma degviela, mīnus degvielas daudzums gaisakuģa degvielas tvertnēs, kad ir uzpildīta visa nākamajam lidojumam vajadzīgā degviela, plus attiecīgais šim nākamajam lidojumam vajadzīgais uzpildāmās degvielas daudzums.
Ja nav pieejami dati par faktisko degvielas patēriņu, tad degvielas patēriņa aprēķināšanai izmanto standartizētu pakāpju metodi un aprēķinu veic, pamatojoties uz labāko pieejamo informāciju.
Izmanto IPCC emisiju standarta koeficientus, kas ietverti IPCC 2006. gada Saraksta pamatnostādnēs vai šo pamatnostādņu turpmākos atjauninājumos, ja vien precīzāki nav uz konkrēto darbību īpaši attiecināti emisiju koeficienti, ko noteikušas neatkarīgas akreditētas laboratorijas, izmantojot apstiprinātas analītiskas metodes.
►M15
Tādas biomasas emisijas koeficients, kas atbilst biomasas izmantošanas ilgtspējas un siltumnīcefekta gāzu emisiju aiztaupījuma kritērijiem, kuri noteikti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu (ES) 2018/2001, ieskaitot korekcijas, kas nepieciešamas, lai tos piemērotu šīs direktīvas nolūkā, kā noteikts šīs direktīvas 14. pantā minētajos īstenošanas aktos, ir nulle. ◄
►M14
Petrolejas tipa reaktīvās degvielas (Jet A1 vai Jet A) emisijas koeficients ir 3,16 (t CO2/t degvielas). ◄
▼M14
Līdz šīs direktīvas 14. panta 1. punktā minētā īstenošanas akta pieņemšanai emisijas no nebioloģiskas izcelsmes atjaunīgajām degvielām, kurās izmanto ūdeņradi no atjaunīgajiem energoresursiem, kas atbilst Direktīvas (ES) 2018/2001 25. pantam, attiecībā uz tās izmantojošiem gaisakuģu operatoriem uzskata par tādām, kuras rada nulles emisijas.
▼M2
Par katru lidojumu un katru degvielu veic atsevišķus aprēķinus.
Ziņojumi par emisijām
Katrs gaisakuģa operators ziņojumā, ko iesniedz saskaņā ar 14. panta 3. punktu, ietver šādu informāciju:
A.
Gaisakuģa operatora identifikācijas dati, tostarp:
—
gaisakuģa operatora nosaukums,
—
administrējošā dalībvalsts,
—
adrese, tostarp pasta indekss un valsts, kā arī kontaktadrese administrējošajā dalībvalstī, ja adrese atšķiras,
—
gaisakuģu reģistrācijas numuri un gaisakuģu tipi, ko izmanto laikā, uz kuru attiecas ziņojums, lai veiktu I pielikumā uzskaitītās aviācijas darbības, kuras attiecas uz konkrēto gaisakuģa operatoru,
—
gaisakuģa operatora apliecības un darbības licences numurs un izdevējiestāde, saskaņā ar ko ir veiktas I pielikumā uzskaitītās aviācijas darbības, kuras attiecas uz konkrēto gaisakuģa operatoru,
—
kontaktpersonas adrese, tālruņa numurs, faksa numurs un e-pasta adrese un
—
gaisakuģa īpašnieka nosaukums.
B.
Katra tipa degvielai, kam aprēķināts emisiju apjoms, norāda šādus datus:
—
emisiju kopējais daudzums no visiem lidojumiem, kas veikti attiecīgā ziņojuma laikposmā un uz ko attiecas konkrētā gaisakuģa operatora veiktās I pielikumā uzskaitītās aviācijas darbības,
—
emisiju kopējais daudzums no:
—
visiem lidojumiem, kas veikti attiecīgā ziņojuma laikposmā un uz ko attiecas konkrētā gaisakuģa operatora veiktās I pielikumā uzskaitītās aviācijas darbības, un kas veikti no lidlauka kādas dalībvalsts teritorijā uz lidlauku tās pašas dalībvalsts teritorijā,
—
visiem citiem lidojumiem, kas veikti attiecīgā ziņojuma laikposmā un uz ko attiecas konkrētā gaisakuģa operatora veiktās I pielikumā uzskaitītās aviācijas darbības,
—
emisiju kopējais daudzums no visiem lidojumiem, kas veikti attiecīgā ziņojuma laikposmā un uz ko attiecas konkrētā gaisakuģa operatora veiktās I pielikumā uzskaitītās aviācijas darbības, un kuras:
—
ir sāktas katrā dalībvalstī un
—
ir beigtas katrā dalībvalstī no kādas trešās valsts,
Tonnkilometru datu pārraudzība saskaņā ar 3.e pantu un 3.f pantu
Lai pieteiktos kvotu sadalei saskaņā ar 3.e panta 1. punktu vai 3.f panta 2. punktu, aviācijas darbību apjomu aprēķina tonnkilometros, izmantojot šādu formulu:
tonnkilometri = attālums × kravas masa,
kur:
“attālums” ir lielā loka attālums starp izlidošanas lidlauku un ielidošanas lidlauku, pie kā pieskaita fiksētu papildu koeficientu – 95 km; un
“kravas masa” ir pārvadātās kravas, pasta un pasažieru kopējā masa.
Lai aprēķinātu kravas masu:
—
pasažieru skaits ir personu skaits gaisakuģī, no kā atņemts apkalpes locekļu skaits,
—
gaisakuģa operators var izvēlēties izmantot vai nu pasažieru un reģistrētās bagāžas faktisko masu, vai standartmasu, kas uzrādīta masas un līdzsvara dokumentācijā attiecīgajiem lidojumiem, vai arī standarta vērtību – 100 kg vienam pasažierim un viņa reģistrētajai bagāžai.
Ziņošana par tonnkilometru datiem saskaņā ar 3.e pantu un 3.f pantu
Saskaņā ar 3.e panta 1. punktu vai 3.f panta 2. punktu katrs gaisakuģa operators pieteikumā ietver šādu informāciju:
A.
Gaisakuģa operatora identifikācijas dati, tostarp:
—
gaisakuģa operatora nosaukums,
—
administrējošā dalībvalsts,
—
adrese, t. i., pasta indekss un valsts, kā arī kontaktadrese administrējošajā dalībvalstī, ja adrese ir cita,
—
gaisakuģu reģistrācijas numuri un gaisakuģu tipi, kas izmantoti gadā, uz ko attiecas ziņojums, veicot I pielikumā uzskaitītās aviācijas darbības, kuras attiecas uz konkrēto gaisakuģa operatoru,
—
gaisakuģa operatora apliecības un darbības licences numurs un izdevējiestāde, ar kuru saskaņā ir veiktas I pielikumā uzskaitītās aviācijas darbības, kas attiecas uz konkrēto gaisakuģa operatoru,
—
kontaktpersonas adrese, tālruņa numurs, faksa numurs un e-pasta adrese un
—
gaisakuģa īpašnieka nosaukums.
B.
Tonnkilometru dati:
—
lidojumu skaits katrā lidlauku pārī,
—
pasažierkilometru skaits katrā lidlauku pārī,
—
tonnkilometru skaits katrā lidlauku pārī,
—
metode, kas izvēlēta, lai aprēķinātu pasažieru un reģistrētās bagāžas masu,
—
tonnkilometru kopskaits visos lidojumos, kas veikti attiecīgā ziņojuma gadā un kas pieder pie I pielikumā uzskaitītajām aviācijas darbībām, kuras attiecas uz konkrēto gaisakuģa operatoru.
▼M15
C DAĻA.
III pielikumā minētajai darbībai atbilstošo emisiju monitorings un ziņošana
Emisiju monitorings
Emisiju monitorings notiek, izmantojot aprēķinus.
Aprēķināšana
Emisijas aprēķina pēc šādas formulas:
Patēriņam nodotā degviela × emisijas koeficients
Patēriņam nodotajā degvielā ietilpst tas degvielas daudzums, ko regulētais subjekts nodevis patēriņam.
Izmanto IPCC emisiju standarta koeficientus, kas ietverti IPCC 2006. gada inventarizācijas pārskatu vadlīnijās vai minēto vadlīniju turpmākos atjauninājumos, ja vien precīzāki nav konkrētajai degvielai specifiski emisijas koeficienti, ko noteikušas neatkarīgas akreditētas laboratorijas, izmantojot apstiprinātas analītiskas metodes.
Par katru regulēto subjektu un katru degvielu veic atsevišķus aprēķinus.
Ziņojumi par emisijām
Katrs regulētais subjekts ziņojumā iekļauj šādu informāciju:
A.
Regulētā subjekta identifikācijas dati, tostarp:
—
regulētā subjekta nosaukums,
—
tā adrese, t. sk. pasta indekss un valsts,
—
tas, kāda veida degvielu tas nodod patēriņam un ar kādām darbībām tas nodod degvielu patēriņam, t. sk. kādu tehnoloģiju tas izmanto,
—
kontaktpersonas adrese, tālruņa numurs, faksa numurs un e-pasta adrese, un
—
regulētā subjekta īpašnieka un jebkuras mātessabiedrības vārds vai nosaukums.
B.
Par katru tādas patēriņam nodotās degvielas veidu, kuru izmanto sadedzināšanai III pielikumā minētajos sektoros, par kuriem tiek aprēķinātas emisijas:
—
patēriņam nodotās degvielas daudzums,
—
patēriņam nodotās degvielas galalietojumi, un
Dalībvalstis veic pasākumus, lai koordinētu ziņošanas prasības ar jau esošām prasībām, lai uzņēmumiem samazinātu ziņošanas slogu.
▼B
|
|
V PIELIKUMS PĀRBAUDES KRITĒRIJI, KAS MINĒTI 15. PANTĀ
|
V PIELIKUMS
PĀRBAUDES KRITĒRIJI, KAS MINĒTI 15. PANTĀ
▼M2
A DAĻA – Stacionāru iekārtu radīto emisiju pārbaude
▼B
Vispārīgi principi
1. Pārbaudes veic attiecībā uz emisijām no jebkuras I pielikumā minētās darbības.
2. Pārbaudes procesā ņem vērā ziņojumu atbilstoši 14. panta 3. punktam un monitoringa pasākumus iepriekšējā gada laikā. Ir jāpārbauda monitoringa sistēmu ticamība un precizitāte un iesniegtie dati un informācija par emisiju, jo īpaši:
a)
iesniegtie darbības dati un attiecīgie mērījumi un aprēķini;
b)
emisijas koeficientu izvēle un izmantošana;
c)
kopējās emisijas noteikšanā veiktie aprēķini; un
d)
ja izmantoti mērījumi, ir jāpamato mērīšanas metožu izvēle un lietošana.
3. Ziņojumus par emisiju var apstiprināt tikai tad, ja ticami dati un informācija ļauj noteikt emisiju ar augstu ticamības pakāpi. Šajā sakarībā operatoram ir jāparāda, ka:
a)
iesniegtajos datos nav pretrunu;
b)
datu apkopošana ir notikusi saskaņā ar zinātniskiem standartiem; un
c)
iekārtas reģistri ir pilnīgi un konsekventi.
4. Pārbaudītājam ir jādod piekļuve jebkuram ražošanas objektam un jebkurai informācijai sakarā ar veicamo pārbaudi.
5. Pārbaudītājam ir jāņem vērā, vai iekārta ir reģistrēta Kopienas vides vadības un audita sistēmā (EMAS).
Metodoloģija
Stratēģiskā analīze
6. Pārbaude ir jābalsta uz visu iekārtā veikto darbību stratēģisku analīzi. Pārbaudītājam tādēļ ir jābūt zināšanām par visām darbībām un to nozīmību attiecībā uz emisiju.
Procesa analīze
7. Iesniegtās informācijas pārbaude, ja vajadzīgs, jāveic iekārtas atrašanās vietā. Pārbaudītājs izmanto pēkšņas pārbaudes, lai noteiktu iesniegto datu un informācijas ticamību.
Riska analīze
8. Pārbaudītājs pakļauj novērtēšanai visus iekārtas emisijas avotus, lai būtu iespējams veikt kopējo emisijas novērtējumu, pamatojoties uz katra emisijas avota datu ticamību.
9. Pamatojoties uz šo analīzi, pārbaudītājs uzskatāmi identificē avotus, kuru emisijas noteikšana saistīta ar paaugstinātu risku, un citus monitoringa un ziņošanas procedūras aspektus, kuru dēļ var notikt kļūdaina kopējās emisijas noteikšana. It īpaši tas attiecas uz emisijas koeficientu izvēli un aprēķiniem, kas nepieciešami, lai noteiktu emisijas līmeni no atsevišķiem avotiem. Īpaša uzmanība jāpievērš paaugstināta riska emisijas avotiem un minētajiem monitoringa procedūras aspektiem.
10. Pārbaudītājam jāņem vērā jebkuru efektīvo riska vadības metodi, ko izmanto operators, lai samazinātu kļūdas iespējamību.
Ziņojums
11. Pārbaudītājs gatavo ziņojumu par apstiprināšanas procesu un konstatē, vai ziņojums atbilstīgi 14. panta 3. punktam ir apmierinošs. Šajā ziņojumā aplūko visus jautājumus attiecībā uz paveikto darbu. Paziņot, ka ziņojums atbilstīgi 14. panta 3. punktam ir apmierinošs, var tad, ja pārbaudītājs atzīst, ka, nosakot kopējo emisiju, nav pieļautas būtiskas kļūdas.
Minimālās prasības attiecībā uz pārbaudītāja kompetenci
12. Pārbaudītājs ir neatkarīgs no operatora un veic savu darbu labi, profesionāli un pārzin:
a)
šīs direktīvas noteikumus, kā arī visus standartus un metodiskās norādes, ko Komisija pieņēmusi atbilstoši 14. panta 1. punktam;
b)
normatīvās un administratīvās prasības attiecībā uz pārbaudāmajām darbībām; un
c)
visas informācijas sagatavošanu attiecībā uz katru emisijas avotu iekārtā, it īpaši, kas attiecas uz datu apkopošanu, mērīšanu, aprēķiniem un ziņošanu.
▼M2
B DAĻA – Aviācijas darbību radīto emisiju pārbaude
13. Šajā pielikumā izklāstītos pamatprincipus un metodes piemēro, lai pārbaudītu ziņojumus par emisijām no lidojumiem, kas pieder pie I pielikumā uzskaitītajām aviācijas darbībām.
Šim nolūkam:
a)
3. punktā ar atsauci uz operatoru saprot atsauci uz gaisakuģa operatoru un minētā punkta c) apakšpunktā ar atsauci uz iekārtu saprot atsauci uz gaisakuģi, kas izmantots, lai veiktu aviācijas darbības, uz kurām attiecas ziņojums;
b)
5. punktā ar atsauci uz iekārtu saprot atsauci uz gaisakuģa operatoru;
c)
6. punktā ar atsauci uz darbībām, kas veiktas iekārtā, saprot atsauci uz aviācijas darbībām, uz kurām attiecas ziņojums un kuras ir veicis gaisakuģa operators;
d)
7. punktā ar atsauci uz iekārtas atrašanās vietu saprot atsauci uz vietām, ko izmanto gaisakuģa operators, lai veiktu aviācijas darbības, uz kurām attiecas ziņojums;
e)
8. un 9. punktā ar atsaucēm uz emisiju avotiem iekārtās saprot atsauci uz gaisakuģi, par ko ir atbildīgs gaisakuģa operators; un
f)
10. un 12. punktā ar atsaucēm uz operatoru saprot atsauces uz gaisakuģa operatoru.
Papildu noteikumi par aviācijas emisiju ziņojumu pārbaudi
14. Pārbaudītājs jo īpaši pārliecinās, vai:
a)
ir ņemti vērā visi lidojumi, kas pieder pie I pielikumā uzskaitītajām aviācijas darbībām. Veicot šo uzdevumu, pārbaudītājs izmanto informāciju no grafikiem un citu informāciju par gaisakuģa operatora veiktiem pārvadājumiem, arī informāciju, ko minētais operators lūdzis no Eurocontrol;
b)
informācija par kopējo degvielas patēriņu kopumā atbilst informācijai par gaisakuģim, kas veic aviācijas darbības, iegādāto vai kā citādi piegādāto degvielu.
Papildu noteikumi par to, kā pārbaudīt tonnkilometru datus, kas ir iesniegti saskaņā ar 3.e un 3.f pantu
15. Šajā pielikumā izklāstītos pamatprincipus un metodes, lai pārbaudītu ziņojumus par emisijām saskaņā ar 14. panta 3. punktu, vajadzības gadījumā piemēro arī, lai atbilstīgi pārbaudītu aviācijas tonnkilometru datus.
16. Pārbaudītājs jo īpaši pārliecinās, vai saskaņā ar 3.e panta 1. punktu un 3.f panta 2. punktu iesniegtajā gaisakuģa operatora pieteikumā ir ņemti vērā tikai lidojumi, kas ir faktiski notikuši un kas pieder pie I pielikumā uzskaitītajām aviācijas darbībām, par kurām ir atbildīgs gaisakuģa operators. Veicot šo uzdevumu, pārbaudītājs izmanto informāciju no grafikiem un citu informāciju par gaisakuģa operatora veiktiem pārvadājumiem, arī informāciju, ko minētais operators lūdzis no Eurocontrol. Turklāt pārbaudītājs pārliecinās, ka gaisakuģa operatora uzrādītā kravas masa atbilst pierakstiem par kravas masu, kurus attiecīgais gaisakuģa operators glabā drošības vajadzībām.
▼M15
C DAĻA.
III pielikumā minētajai darbībai atbilstošo emisiju verifikācija
Vispārīgie principi
1. III pielikumā minētajai darbībai atbilstošās emisijas verificē.
2. Verifikācijas procesā ņem vērā ziņojumu atbilstoši 14. panta 3. punktam un monitoringa pasākumus iepriekšējā gada laikā. Ir jāpārbauda monitoringa sistēmu ticamība un precizitāte un iesniegtie dati un informācija par emisijām, jo īpaši:
a)
paziņotās patēriņam nodotās degvielas un saistītie aprēķini;
b)
emisijas koeficientu izvēle un izmantošana;
c)
kopējās emisijas noteikšanā veiktie aprēķini.
3. Paziņotās emisijas var validēt tikai tad, ja ticami dati un informācija ļauj emisiju noteikt ar augstu ticamības pakāpi. Lai nodrošinātu augsta līmeņa ticamību, regulētajam subjektam ir jāpierāda, ka:
a)
iesniegtajos datos nav pretrunu;
b)
datu apkopošana ir notikusi saskaņā ar zinātniskiem standartiem; un
c)
regulētā subjekta reģistri ir pilnīgi un konsekventi.
4. Verificētājam ir jāsaņem piekļuve jebkuram objektam un jebkurai informācijai sakarā ar veicamo verifikāciju.
5. Verificētājam ir jāņem vērā, vai regulētais subjekts ir reģistrēts Savienības vides vadības un audita sistēmā (EMAS).
Metodika
Stratēģiskā analīze
6. Verifikācija ir jābalsta uz stratēģisku analīzi par visiem degvielas daudzumiem, ko regulētais subjekts nodevis patēriņam. Tas nozīmē, ka verificētājam ir pārskats par visām darbībām, kuru ietvaros regulētais subjekts nodod degvielas patēriņam, un par to, cik būtiskas tās ir no emisiju viedokļa.
Procesa analīze
7. Iesniegto datu un informācijas verifikāciju, ja vajadzīgs, veic regulētā subjekta atrašanās vietā. Verificētājs izmanto izlases veida pārbaudes, lai noteiktu iesniegto datu un informācijas ticamību.
Riska analīze
8. Verificētājs visus līdzekļus, ar kādiem regulētais subjekts nodod degvielas patēriņam, novērtē attiecībā uz to, cik ticami ir dati par regulētā subjekta emisijām kopumā.
9. Pamatojoties uz šo analīzi, verificētājs uzskatāmi identificē jebkādus elementus, kuru emisijas noteikšana saistīta ar paaugstinātu kļūdu risku, un citus monitoringa un ziņošanas procedūras aspektus, kuru dēļ varētu kļūdaini noteikt emisijas kopumā. It īpaši tas attiecas uz aprēķiniem, kas nepieciešami, lai noteiktu emisijas līmeni no atsevišķiem avotiem. Īpašu uzmanību pievērš tiek elementiem, kas saistīti ar paaugstinātu kļūdu risku, un minētajiem monitoringa procedūras aspektiem.
10. Verificētājs ņem vērā jebkuru efektīvo riska vadības metodi, ko izmanto regulētais subjekts, lai samazinātu kļūdas iespējamību.
Ziņojums
11. Verificētājs gatavo ziņojumu par validēšanas procesu, kurā norāda, vai ziņojums atbilstīgi 14. panta 3. punktam ir apmierinošs. Šajā ziņojumā aplūko visus jautājumus, kas relevanti paveiktajam darbam. Paziņot, ka ziņojums atbilstīgi 14. panta 3. punktam ir apmierinošs, var tad, ja verificētājs atzīst, ka, norādot kopējo emisiju, nav pieļautas būtiskas kļūdas.
Minimālās prasības verificētāja kompetencei
12. Verificētājs ir neatkarīgs no regulētā subjekta un veic savu darbu labi, profesionāli un pārzina:
a)
šīs direktīvas noteikumus, kā arī visus standartus un metodiskās norādes, ko Komisija pieņēmusi atbilstoši 14. panta 1. punktam;
b)
normatīvās un administratīvās prasības attiecībā uz verificējamajām darbībām; un
c)
to, kā rodas visa informācija saistībā ar visiem līdzekļiem, ar kādiem regulētais subjekts degvielas nodod patēriņam, jo īpaši par datu vākšanu, mērījumiem, aprēķiniem un ziņošanu.
|
,
1.1 Atsauces
1.2 Identificētās prasības
1.3 Saistītie standarti
2. Identificētās prasības
3. Saistītie standarti
|