Член 4 4.

Чрез дерогация от параграф 1 от настоящия член по протежение на пътищата от трансевропейската транспортна мрежа с общ средногодишен дневен трафик под 2 000 тежкотоварни превозни средства и когато разгръщането на инфраструктура не може да бъде оправдано от гледна точка на социално-икономическите разходи и ползи, държавите членки могат да предвидят, че публично достъпен заряден център, предназначен за тежкотоварни електрически превозни средства, ще обслужва и двете посоки на движение, при условие че са изпълнени посочените в параграф 1 от настоящия член изисквания по отношение на максималното отстояние между зарядните центрове, общата изходна мощност на зарядния център, броя на зарядните точки и изходната мощност на единичните зарядни точки, приложими за една посока на движение, както и че зарядният център е леснодостъпен и от двете посоки на движение и е подходящо обозначен. Държавите членки уведомяват Комисията за всички случаи, в които са се възползвали от дерогацията, посочена в настоящия параграф. Държавите членки преразглеждат тези случаи веднъж на всеки две години, като част от националните доклади за напредъка, посочени в член 15.