3. Отговорни органи

а)

списък на главните източници на емисии, отговорни за замърсяването;

б)

общо количество на емисиите от тези източници (в тонове/година);

в)

оценка на нивото на емисиите (напр. градско, регионално, национално равнище и трансграничен пренос на емисии);

г)

разпределение на източниците в националната програма за контрол на замърсяването на въздуха според съответните сектори, които допринасят за превишаването.

а)

изброяване и описание на всички мерки, посочени в плана за качеството на въздуха или в пътната карта за качеството на въздуха, включително определяне на компетентния орган, отговарящ за тяхното изпълнение;

б)

количествено определяне или оценка на намалението на емисиите (в тонове/година) и когато е налично, намалението на концентрациите за всяка мярка, посочена в буква а);

а)

изброяване на избраните мерки, включително списък на информацията (като резултатите от моделирането и оценката на мерките) за постигане на съответния стандарт за качество на въздуха в съответствие с приложение I; ако е приложимо, когато списъкът с мерки съгласно подточка 6, буква а) от настоящата точка включва мерки с възможен висок потенциал за подобряване на качеството на въздуха, но те не са били избрани за приемане — обяснение на причините, поради които мерките не са избрани за приемане;

б)

график за изпълнение на всяка мярка и отговорни участници;

в)

количествено определяне на намалението на емисиите (в тонове/година) в резултат на комбинацията от мерки, посочени в буква а) от настоящата подточка;

г)

очаквано количествено намаляване на концентрацията (в μg/m3) в резултат на набора от мерки, посочени в буква а) от настоящата подточка, във всеки пункт за вземане на проби, където е налице превишаване на пределно допустимите стойности, целевите стойности или показателя за средна експозиция в случай на превишаване на задължението за намаляване на средната експозиция;

д)

индикативна крива на постигането на съответствие и очаквана година на постигане на съответствие за всеки замърсител на въздуха, обхванат от пътната карта за качество на въздуха или от плана за качество на въздуха, като се вземе предвид наборът от мерки, посочени в буква а) от настоящата подточка;

е)

за пътните карти за качеството на въздуха и за плановете за качеството на въздуха, подробно обяснение по какъв начин тези планове или пътни карти определят мерки, за да се гарантира, че периодът на превишаване остава възможно най-кратък, включително що се отнася до графика за изпълнение.

а)

климатични данни;

б)

топографски данни;

в)

информация за типа цели, изискващи защита в зоната, когато е приложимо;

г)

изброяване и описание на всички допълнителни мерки, които разкриват целия си потенциал за въздействие върху концентрациите на замърсители на атмосферния въздух в рамките на 3 или повече години;

д)

социално-икономическа информация за съответната област с цел насърчаване на въпросите, свързани с екологичната справедливост и защитата на чувствителните лица и уязвимите групи;

е)

описание на използвания метод и направените допускания или използваните данни за прогнозите за развитието на качеството на въздуха, включително, когато е възможно, степента на неопределеност на прогнозите и сценариите за чувствителност, за да се вземат предвид най-добрите, най-вероятните и най-лошите сценарии;

ж)

съпътстващи документи и информация, използвани за оценката.

а)

оценка на графика на мерките от предишния план за качеството на въздуха;

б)

оценка на въздействието върху намаляването на емисиите и концентрациите на замърсители на мерките от предишния план за качество на въздуха.

а)

ограничаване на емисиите от неподвижни източници като се гарантира, че замърсяващите малки и средни неподвижни горивни инсталации (включително за биомаса) са снабдени с оборудване за намаляване на емисиите, или че те са заменени, както и че енергийната ефективност на сградите е подобрена;

б)

ограничаване на емисиите от превозните средства чрез преоборудване със системи за задвижване с нулеви емисии и с оборудване за контрол на емисиите; обмисля се използването на икономически стимули за ускоряване на внедряването;

в)

възлагане на обществени поръчки от публичните органи, в съответствие с наръчника за екологосъобразни обществени поръчки, за горива, горивно оборудване за намаляване на емисиите и превозни средства с нулеви емисии съгласно определението в член 3, параграф 1, буква м) от Регламент (ЕС) 2019/631 на Европейския парламент и на Съвета (1);

г)

намаляване на емисиите чрез навлизането на превозни средства за колективен и обществен транспорт с нулеви и ниски емисии или на превозни средства, оборудвани със съвременни цифрови решения, които оказват въздействие за намаляване на емисиите;

д)

мерки за подобряване на качеството, ефективността, финансовата достъпност и свързаността на колективния и обществения транспорт;

е)

мерки за приемане и внедряване на инфраструктура за алтернативни горива;

ж)

мерки за ограничаване на емисиите от превозни средства чрез градско планиране и управление на движението на превозни средства, включително:

з)

мерки за насърчаване на преминаването към активна мобилност и по-малко замърсяващи видове транспорт (напр. ходене пеша, колоездене, обществен транспорт или железопътен транспорт), включващи:

и)

мерки за насърчаване на преминаването към превозни средства и извънпътна техника с нулеви емисии както за частни, така и за търговски приложения;

й)

мерки, с които да се гарантира, че горива с ниски емисии се използват с предимство в малките, средните и големите неподвижни източници и в подвижните източници;

к)

мерки за намаляване на замърсяването на въздуха от промишлени източници съгласно Директива 2010/75/ЕС и чрез използването на икономически инструменти като данъци, такси или търговия с емисии, като същевременно се вземат предвид особеностите на МСП;

л)

намаляване на емисиите от морския и въздушния транспорт чрез използване на алтернативни горива и разгръщане на инфраструктура за алтернативни горива, както и използване на икономически стимули за ускоряване на тяхното внедряване, и въвеждане на специфични изисквания за корабите и лодките на котвена стоянка и за пристанищния трафик, като същевременно се ускори електрозахранването на брега и електрификацията на корабите и пристанищните машини;

м)

мерки за намаляване на емисиите от селското стопанство;

н)

мерки за опазване на здравето на децата или на други чувствителни лица и уязвими групи от населението;

о)

мерки за насърчаване на промени в поведението на потребителите.