+Artikel 3 Definitioner

Artikel 3 Definitioner

Artikel 3

Definitioner

I denne forordning forstås ved:

▼M1

1) 

»CO2-referenceemissioner«: de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner i referenceperioden for alle nye tunge køretøjer i hver undergruppe af køretøjer, som bestemt i overensstemmelse med bilag I, punkt 3

▼B

2) 

»specifikke CO2-emissioner«: CO2-emissionerne fra et enkelt tungt køretøj som bestemt i overensstemmelse med bilag I, punkt 2.1

3) 

»indberetningsperiode for år Y«: perioden fra den 1. juli i år Y til den 30. juni i år Y+1

▼M1

3a) 

»indberetningsperiode«: perioden fra den 1. juli i et givet år til den 30. juni det følgende år

3b) 

»referenceperiode«: den indberetningsperiode i et givet år, for hvilken de reguleringsmæssige CO2-emissionsreduktionsforpligtelser for en bestemt undergruppe af køretøjer er specificeret i henhold til denne forordning

▼B

4) 

»gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner«: gennemsnittet af de specifikke CO2-emissioner for en fabrikants nye tunge køretøjer i en given indberetningsperiode som bestemt i overensstemmelse med bilag I, punkt 2.7

▼M1

5) 

»specifikt CO2-emissionsmål«: den enkelte fabrikants CO2-emissionsmål, bestemt årligt for den foregående indberetningsperiode i overensstemmelse med bilag I, punkt 4

▼B

6) 

»lastbil«: en lastbil, der ikke er konstrueret og fremstillet til at køre med sættevogn

7) 

»trækker«: et trækkende køretøj, der er konstrueret og fremstillet til kun eller hovedsageligt at køre med sættevogn

8) 

»undergruppe af køretøjer«: en gruppe af køretøjer som defineret i bilag I, punkt 1, der er kendetegnet ved en række fælles og specifikke tekniske kriterier, der er relevante med henblik på bestemmelse af disse køretøjers CO2-emissioner og brændstofforbrug

▼M1

9) 

»specialkøretøj«: et tungt køretøj, der er beregnet til specifikke opgaver, og som ifølge oplysningerne i dets typeattest som indberettet af medlemsstaterne opfylder kriterierne fastlagt i bilag I, punkt 1.2

10) 

»fabrikant«: den person eller det organ, som de køretøjer, der er registreret i en given periode, er blevet henført til i overensstemmelse med artikel 7a

▼M1

10a) 

»indberetter«: en enhed, der er ansvarlig for indberetning af data til Kommissionen

▼M1

11) 

»tungt nulemissionskøretøj«: ethvert af følgende køretøjer:

a) 

et tungt motorkøretøj uden forbrændingsmotor eller med en forbrændingsmotor, der udleder højst 3 g CO2/(tkm) eller 1 g CO2/(pkm) som bestemt i overensstemmelse med artikel 9 i forordning (EU) 2017/2400

b) 

et tungt køretøj uden forbrændingsmotor eller med en forbrændingsmotor, der udleder højst 1 g CO2 /kWh som bestemt i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 595/2009 og gennemførelsesforanstaltningerne hertil eller højst 1 g CO2 /km som bestemt i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 ( 3 ) og gennemførelsesforanstaltningerne hertil, forudsat at ingen CO2-emissioner er bestemt i henhold til forordning (EU) 2017/2400

c) 

et påhængskøretøj, der er udstyret med en anordning, der aktivt understøtter dets fremdrift, og som ikke har en forbrændingsmotor eller har en forbrændingsmotor, der udleder mindre end 1 g CO2/kWh som bestemt i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 595/2009 og gennemførelsesforanstaltningerne hertil eller i overensstemmelse med FN/ECE-regulativ (EC) nr. 49.

12) 

»tungt lavemissionskøretøj«: et andet tungt køretøj end et tungt nulemissionskøretøj, og hvis specifikke CO2-emissioner er mindre end halvdelen af CO2-referenceemissionerne for alle køretøjer i den undergruppe af køretøjer, som det tunge køretøj tilhører, som bestemt i overensstemmelse med bilag I, punkt 2.3.4

▼B

13) 

»opgaveprofil«: en kombination af en målhastighedscyklus, en nyttelastværdi, en køretøjs- eller sættevognskonfiguration og eventuelle andre parametre, der er udtryk for et køretøjs specifikke brug og på grundlag af hvilke de officielle CO2-emissioner og brændstofforbrug for et tungt køretøj bestemmes

14) 

»målhastighedscyklus«: beskrivelsen af den køretøjshastighed, som føreren ønsker at nå, eller som føreren er begrænset til på grund af trafikforholdene, som funktion af den afstand, der tilbagelægges ved en kørsel

15) 

»nyttelast«: vægten af det gods, som et køretøj transporterer under forskellige forhold.

▼M1

16) 

»primærkøretøj«: et primærkøretøj som defineret i artikel 3, nr. 22), i forordning (EU) 2017/2400

17) 

»primærkøretøj for et tungt køretøj«: et primærkøretøj, som i forbindelse med simuleringen er tildelt et generisk karrosseri, der svarer til det tunge køretøjs faktiske karrosseri med hensyn til dets konfiguration af gulv (lavt/højt) og dæk (enkelt/dobbelt) og eventuelle andre parametre

18) 

»færdiggjort komplet køretøj«: et færdiggjort komplet køretøj som defineret i artikel 3, nr. 26), i forordning (EU) 2018/858

19) 

»komplet køretøj«: et komplet køretøj som defineret i artikel 3, nr. 27), i forordning (EU) 2018/858

20) 

»terrængående (off-road) køretøj«: et terrængående (off-road) køretøj som defineret i del A, punkt 2.1, i bilag I til forordning (EU) 2018/858

21) 

»køretøj til særlig anvendelse«: et køretøj til særlig anvendelse som defineret i artikel 3, nr. 31), i forordning (EU) 2018/858

22) 

»terrængående (off-road) køretøj til særlig anvendelse«: et terrængående (off-road) køretøj til særlig anvendelse som defineret i del A, punkt 2.3.1, i bilag I til forordning (EU) 2018/858

23) 

»typeattest«: en typeattest som defineret i artikel 3, nr. 5), i forordning (EU) 2018/858

24) 

»offentlig kontrakt«: i forbindelse med offentlige udbudsprocedurer, og medmindre andet er angivet, en »offentlig kontrakt« som defineret i artikel 2, stk. 1, nr. 5), i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/24/EU ( 4 ), »vareindkøbs-, bygge- og anlægs- og tjenesteydelseskontrakter« som defineret i artikel 2, nr. 1), i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/25/EU ( 5 ) og »koncessioner« som defineret i artikel 5, nr. 1), i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/23/EU ( 6 )

25) 

»lastbil til ekstra tungt vogntog«: et tungt køretøj i klasse N3, der er egnet til brug i et vogntog, og som opfylder alle følgende konstruktions- og fremstillingsmæssige kriterier:

a) 

udstyret med tre aksler eller derover

b) 

en nominel motoreffekt på mindst 400 kW

c) 

konstrueret med en teknisk tilladt totalmasse i lastet stand (TPMLM) af vogntoget på over 60 ton

I denne forordning forstås ved »en gruppe af forbundne fabrikanter« en fabrikant og dennes forbundne virksomheder.

For så vidt angår en fabrikant forstås ved »forbundet virksomhed«:

a) 

virksomheder, hvor fabrikanten direkte eller indirekte:

i) 

kan udøve mere end halvdelen af stemmerettighederne

ii) 

kan udpege mere end halvdelen af medlemmerne af tilsynsorganet, bestyrelsen eller de organer, som retligt repræsenterer virksomheden, eller

iii) 

har ret til at lede virksomhedens forretninger

b) 

virksomheder, som direkte eller indirekte har den i litra a) omhandlede rettighed eller de i litra a) omhandlede beføjelser over for fabrikanten

c) 

virksomheder, hvori en virksomhed som omhandlet i litra b) direkte eller indirekte har den i litra a) omhandlede rettighed eller de i litra a) omhandlede beføjelser

d) 

virksomheder, hvori fabrikanten sammen med én eller flere af de i litra a), b) eller c) omhandlede virksomheder, eller hvori to eller flere af sidstnævnte virksomheder i fællesskab, har den i litra a) omhandlede rettighed eller de i litra a) omhandlede beføjelser

e) 

virksomheder, hvori den i litra a) omhandlede rettighed eller de i litra a) omhandlede beføjelser indehaves i fællesskab af fabrikanten eller én eller flere af dennes forbundne virksomheder, jf. litra a)-d), og én eller flere tredjeparter.

1. Oversigt

,

1.1 Referencer

1.2 Identificerede krav

1.3 Relaterede standarder

2. Identificerede krav

Krav

3. Relaterede standarder

Standarder