+Artikel 4 Grænse for drivhusgasintensitet af energi, der bruges om bord af et skib
---+Artikel 4 1
---+Artikel 4 2
---+Artikel 4 3
---+Artikel 4 4
|
Artikel 4 Grænse for drivhusgasintensitet af energi, der bruges om bord af et skib
1. Oversigt
| Titel |
Regulering |
|
Artikel 4 1
|
1. Den årlige gennemsnitlige drivhusgasintensitet af den energi, der bruges om bord af et skib i løbet af en rapporteringsperiode, må ikke overstige den grænse, der er fastsat i stk. 2.
|
|
Artikel 4 2
|
2. Den grænse, der er omhandlet i stk. 1, beregnes ved at nedsætte referenceværdien 91,16 g CO2-ækvivalent pr. MJ med følgende procentdel:
|
—
|
2 % fra den 1. januar 2025
|
|
—
|
6 % fra den 1. januar 2030
|
|
—
|
14,5 % fra den 1. januar 2035
|
|
—
|
31 % fra den 1. januar 2040
|
|
—
|
62 % fra den 1. januar 2045
|
|
—
|
80 % fra den 1. januar 2050.
|
|
|
Artikel 4 3
|
3. Drivhusgasintensiteten af den energi, der bruges om bord af et skib, beregnes som mængden af drivhusgasemissioner pr. energienhed i overensstemmelse med metoden i bilag I.
|
|
Artikel 4 4
|
4. Kommissionen tillægges beføjelse til at vedtage delegerede retsakter i overensstemmelse med artikel 28 med henblik på at ændre bilag II for at tilføje well-to-wake-emissionsfaktorer i tilknytning til eventuelle nye energikilder eller tilpasse de eksisterende emissionsfaktorer med henblik på at sikre overensstemmelse med fremtidige internationale standarder eller EU-retsakter på energiområdet i henhold til den bedste tilgængelige videnskabelige og tekniske viden.
|
,
1.1 Referencer
1.2 Identificerede krav
1.3 Relaterede standarder
2. Identificerede krav
3. Relaterede standarder
|