+Artikel 5 Brug af vedvarende brændstoffer, der ikke er af biologisk oprindelse
---+Artikel 5 1
---+Artikel 5 2
---+Artikel 5 3
---+Artikel 5 4
---+Artikel 5 5
---+Artikel 5 6
---+Artikel 5 7
---+Artikel 5 8
---+Artikel 5 9
---+Artikel 5 10
|
Artikel 5 Brug af vedvarende brændstoffer, der ikke er af biologisk oprindelse
1. Oversigt
| Titel |
Regulering |
|
Artikel 5 1
|
1. Til beregning af drivhusgasintensiteten af den energi, der bruges om bord af et skib, kan der fra den 1. januar 2025 til den 31. december 2033 anvendes en multiplikator på »2« for at belønne skibet for brugen af RFNBO. Metoden til denne beregning er fastsat i bilag I.
|
|
Artikel 5 2
|
2. Kommissionen overvåger, beregner og offentliggør årligt på grundlag af de data, der er registreret i FuelEU-databasen, jf. artikel 19, og senest 18 måneder efter udgangen af hver rapporteringsperiode den andel af RFNBO af den årlige energi, der bruges om bord af skibe, som er omfattet af denne forordnings anvendelsesområde.
|
|
Artikel 5 3
|
3. Hvis andelen af RFNBO, jf. stk. 2, er mindre end 1 % for rapporteringsperioden 2031, finder et delmål på 2 % anvendelse for sådanne brændstoffer for den årlige energi, der bruges om bord af et skib fra den 1. januar 2034, jf. dog stk. 5.
|
|
Artikel 5 4
|
4. Stk. 3 finder ikke anvendelse, hvis de overvågningsresultater, der er omhandlet i stk. 2, og som er tilgængelige inden den 1. januar 2033, viser, at andelen i stk. 2 er på over 2 %.
|
|
Artikel 5 5
|
5. Hvis der på grundlag af de overvågningsaktiviteter, der er omhandlet i stk. 2, og efter Kommissionens vurdering er dokumentation for utilstrækkelig produktionskapacitet for og tilgængelighed af RFNBO i søfartssektoren, ulige geografisk fordeling eller en for høj pris på disse brændstoffer, finder delmålet i stk. 3 ikke anvendelse.
|
|
Artikel 5 6
|
6. Kommissionen vedtager gennemførelsesretsakter, der præciserer kriterierne for den vurdering, der er omhandlet i stk. 5, og metoden til at beregne faktoren for prisforskellen mellem RFNBO og fossile brændstoffer, der anvendes i celle 14 i tabellen i bilag IV, del B. Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren, jf. artikel 29, stk. 3.
|
|
Artikel 5 7
|
7. Kommissionen tillægges beføjelser til at vedtage delegerede retsakter i overensstemmelse med artikel 28 med henblik på at:
|
a)
|
supplere denne artikels stk. 5 med yderligere elementer
|
|
b)
|
informere om, at det delmål, der er omhandlet i denne artikels stk. 3, ikke finder anvendelse som følge af den overvågning, der er omhandlet i denne artikels stk. 2, eller den vurdering, der er omhandlet i denne artikels stk. 5.
|
|
|
Artikel 5 8
|
8. Hvis det delmål, der er omhandlet i denne artikels stk. 3, finder anvendelse, vedtager Kommissionen senest den 31. december 2033 gennemførelsesretsakter for yderligere at præcisere reglerne for anvendelsen af denne artikels stk. 3 for så vidt angår:
|
a)
|
verifikation og beregning, jf. artikel 16
|
|
b)
|
gældende fleksibilitetsmekanismer, jf. artikel 20 og 21
|
|
c)
|
gældende FuelEU-sanktioner, jf. artikel 23 og bilag IV.
|
Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren, jf. artikel 29, stk. 3.
|
|
Artikel 5 9
|
9. Det delmål, der er omhandlet i denne artikels stk. 3, finder, hvis det er relevant, ikke anvendelse på et skib, der påviser, at den samme andel af den årlige energi, der bruges om bord, opfyldes af andre brændstoffer, der giver tilsvarende drivhusgasemissionsbesparelser og er certificeret i henhold til denne forordnings artikel 10, bortset fra biobrændstoffer, der er omhandlet i bilag IX, del B, til direktiv (EU) 2018/2001.
|
|
Artikel 5 10
|
10. Denne artikel finder ikke anvendelse på andelen af den årlige energi, der bruges om bord af skibe, fra landstrøm.
|
,
1.1 Referencer
1.2 Identificerede krav
1.3 Relaterede standarder
2. Identificerede krav
3. Relaterede standarder
|