ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V
Περίοδοι σταθερότητας εκπομπών (ΠΣΕ) που αναφέρονται στο άρθρο 25 παράγραφος 1
Πίνακας V-1: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRE
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
NRE
|
CI
|
μεταβλητές
|
0 < Ρ < 8
|
NRE-v-1
|
3 000
|
|
CI
|
8 ≤ P < 19
|
NRE-v-2
|
|
CI
|
19 ≤ P < 37
|
NRE-v-3
|
5 000
|
|
CI
|
37 ≤ P < 56
|
NRE-v-4
|
8 000
|
|
όλοι
|
56 ≤ P < 130
|
NRE-v-5
|
|
130 ≤ P ≤ 560
|
NRE-v-6
|
|
P > 560
|
NRE-v-7
|
|
CI
|
σταθερές
|
0 < Ρ < 8
|
NRE-c-1
|
3 000
|
|
CI
|
8 ≤ P < 19
|
NRE-c-2
|
|
CI
|
19 ≤ P < 37
|
NRE-c-3
|
|
CI
|
37 ≤ P < 56
|
NRE-c-4
|
8 000
|
|
όλοι
|
56 ≤ P < 130
|
NRE-c-5
|
|
130 ≤ P ≤ 560
|
NRE-c-6
|
|
P > 560
|
NRE-c-7
|
Πίνακας V-2: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRG
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
NRG
|
όλοι
|
σταθερές
|
P > 560
|
NRG-v-1
|
8 000
|
|
μεταβλητές
|
NRG-c-1
|
Πίνακας V-3: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRSh
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Κυβισμός κινητήρα (cm3)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
NRSh
|
SI
|
μεταβλητές ή σταθερές
|
0 < Ρ < 19
|
SV < 50
|
NRSh-v-1a
|
50/125/300 (1)
|
|
SV ≥ 50
|
NRSh-v-1b
|
(1)
Η ΠΣΕ σε ώρες αντιστοιχεί στις κατηγορίες ΠΣΕ Κατ 1 / Κατ 2 / Κατ 3 όπως ορίζονται στις κατ' εξουσιοδότηση πράξεις που εκδίδονται δυνάμει του παρόντος κανονισμού.
|
Πίνακας V-4: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRS
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Κυβισμός κινητήρα (cm3)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
NRS
|
SI
|
μεταβλητές ≥ 3 600 rpm· ή σταθερές
|
0 < Ρ < 19
|
80 ≤ SV < 225
|
NRS-vr-1a
|
125/250/500 (1)
|
|
μεταβλητές < 3 600 rpm
|
NRS-vi-1a
|
|
μεταβλητές ≥ 3 600 rpm· ή σταθερές
|
SV ≥ 225
|
NRS-vr-1b
|
250/500/1 000 (1)
|
|
μεταβλητές < 3 600 rpm
|
NRS-vi-1b
|
|
μεταβλητές ή σταθερές
|
19 ≤ P < 30
|
SV ≤ 1 000
|
NRS-v-2a
|
1 000
|
|
SV > 1 000
|
NRS-v-2b
|
5 000
|
|
30 ≤ P < 56
|
οποιοσδήποτε
|
NRS-v-3
|
5 000
|
(1)
Η ΠΣΕ σε ώρες αντιστοιχεί στις κατηγορίες ΠΣΕ Κατ 1 /Κατ 2 /Κατ 3 όπως ορίζονται στις κατ' εξουσιοδότηση πράξεις που εκδίδονται δυνάμει του παρόντος κανονισμού.
|
Πίνακας V-5: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων IWP
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
IWP
|
όλοι
|
μεταβλητές
|
19 ≤ P < 75
|
IWP-v-1
|
10 000
|
|
75 ≤ P < 130
|
IWP -v-2
|
|
130 ≤ P < 300
|
IWP -v-3
|
|
P ≥ 300
|
IWP -v-4
|
|
σταθερές
|
19 ≤ P < 75
|
IWP -c-1
|
10 000
|
|
75 ≤ P < 130
|
IWP -c-2
|
|
130 ≤ P < 300
|
IWP -c-3
|
|
P ≥ 300
|
IWP -c-4
|
Πίνακας V-6: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων IWA
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
IWA
|
όλοι
|
μεταβλητές
|
19 ≤ P < 75
|
IWA-v-1
|
10 000
|
|
75 ≤ P < 130
|
IWA -v-2
|
|
130 ≤ P < 300
|
IWA -v-3
|
|
P ≥ 300
|
IWA -v-4
|
|
σταθερές
|
19 ≤ P < 75
|
IWA -c-1
|
10 000
|
|
75 ≤ P < 130
|
IWA -c-2
|
|
130 ≤ P < 300
|
IWA -c-3
|
|
P ≥ 300
|
IWA -c-4
|
Πίνακας V-7: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων RLL
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
RLL
|
όλοι
|
μεταβλητές
|
P > 0
|
RLL-v-1
|
10 000
|
|
σταθερές
|
P > 0
|
RLL-c-1
|
Πίνακας V-8: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων RLR
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
RLR
|
όλοι
|
μεταβλητές
|
P > 0
|
RLR-v-1
|
10 000
|
|
σταθερές
|
P > 0
|
RLR-c-1
|
Πίνακας V-9: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων SMB
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
SMB
|
SI
|
μεταβλητές ή σταθερές
|
P > 0
|
SMB-v-1
|
400 (1)
|
(1)
Εναλλακτικώς, επιτρέπεται μια περίοδος σταθερότητας εκπομπών των 8 000 km.
|
Πίνακας V-10: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων ATS
|
Κατηγορία
|
Τύπος ανάφλεξης
|
Λειτουργία στροφών
|
Εύρος ισχύος (σε kW)
|
Υποκατηγορία
|
ΠΣΕ (σε ώρες)
|
|
ATS
|
SI
|
μεταβλητές ή σταθερές
|
P > 0
|
ATS-v-1
|
500/1 000 (1)
|
(1)
Ώρες ΠΣΕ που αντιστοιχούν στις ακόλουθες τιμές συνολικού κυβισμού κινητήρα: < 100 cm3 / ≥ 100 cm3.
|