+ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 6 февруари 1970 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно допустимото ниво на шума и изпускателната уредба на моторни превозни средства (70/157/ЕИО)
---+Член 1
---+Член 2
---+Article 2a
------+Article 2a 1.
------+Article 2a 2.
---+Член 3
---+Член 4
------+Article 4 1.
------+Article 4 2.
---+Член 5
---+Списък на приложенията
---+ПРИЛОЖЕНИЕ I
---+ПРИЛОЖЕНИЕ II
---+ПРИЛОЖЕНИЕ III

English - European Union - Environment -

ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 6 февруари 1970 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно допустимото ниво на шума и изпускателната уредба на моторни превозни средства (70/157/ЕИО)

ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА

от 6 февруари 1970 година

за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно допустимото ниво на шума и изпускателната уредба на моторни превозни средства

(70/157/ЕИО)

1. Преглед

Член 1

По смисъла на настоящата директива „превозно средство“ означава всяко моторно превозно средство, предназначено за движение в пътната мрежа, с или без каросерия, имащо най-малко четири колела и проектирано за максимална скорост, по-голяма от 25 километра в час, с изключение на превозните средства, които се движат по ►M9 релси, както и тракторите в селското и горското стопанство и всякакви подвижни машини. ◄

▼M3

Член 2

Никоя държава-членка не може, на основания, свързани с допустимото ниво на шума и изпускателната уредба, да отказва да издава типово одобрение на ЕИО или национално типово одобрение по отношение на даден тип моторно превозно средство или тип изпускателна уредба, или компонент от такава уредба, разглеждани като обособен технически възел,

— ако превозното средство удоволетворява изискванията от приложение I по отношение на нивото на шума и изпускателната уредба,

— ако изпускателната уредба или който и да е от нейните компоненти, разглеждани като обособен технически възел по смисъла на ►M9 член 2 ◄ от Директива 70/156/ЕИО, удоволетворява изискванията от приложение II.

Article 2a

Член 3

Необходимите изменения, за привеждане в съответствие на ►M9 приложенията ◄ с техническия прогрес, с изключение на изискванията, съдържащи се в ►M3 точки 5.2.2.1 и 5.2.2.5 от приложение I ◄ , се приемат в съответствие с процедурата по член 13 от Директивата на Съвета относно типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета.

Член 4

1. Държавите-членки въвеждат в действие разпоредбите, съдържащи необходимите изисквания, за да се съобразят с настоящата директива, в срок от осемнадесет месеца от нотификацията ѝ, и незабавно информират Комисията за това.

2. Държавите-членки следят Комисията да бъде уведомявана за текста на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.

Член 5

Адресати на настоящата директива са държавите-членки.

▼M9

Списък на приложенията

ПРИЛОЖЕНИЕ I:	Разпоредби за типово одобрение на ео на даден тип моторни превозни средства по отношение на нивото на шума Допълнение 1: Информационен документ № … съгласно приложение I към Директива 70/156/ЕИО (1) във връзка с типовото одобрение на ЕО за превозно средство по отношение на допустимото ниво на шума и изпускателната уредба (Директива 70/157/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО) Допълнение 2: Образец Добавка към сертификат за типово одобрение на ЕО № …: относно типовото одобрение на превозно средство по силата на Директива 70/157/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО
ПРИЛОЖЕНИЕ II:	Административни разпоредби за типово одобрение на ео за изпускателни системи като отделни технически възли (сменяеми изпускателни уредби) Допълнение 1: Информационен документ № … във връзка с типово одобрение на ЕО като отделен технически възел от изпускателната уредба на моторни превозни средства (Директива 70/157/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО) Допълнение 2: Образец Добавка към сертификат за типово одобрение на ЕО: относно типовото одобрение на отделен технически възел на изпускателни уредби за моторни превозни средства по силата на Директива 70/157/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО Допълнение 3: Образец на знака за типово одобрение на ЕО
ПРИЛОЖЕНИЕ III	Проверки за съответствие на производството
(1) Номерацията на точките и бележките под линия в настоящия информационен документ са идентични на тези в приложение I към Директива 70/156/ЕИО. Точките, които не са от значение за целите на настоящата директива, са изпуснати.

▼M12

ПРИЛОЖЕНИЕ I

РАЗПОРЕДБИ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО НА ДАДЕН ТИП МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ПО ОТНОШЕНИЕ НА НИВОТО НА ШУМА

1. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО НА ТИП ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО

1.1.	Заявлението за типово одобрение на ЕО, съгласно член 3, параграф 4 от Директива 70/156/ЕИО, на даден тип превозно средство по отношение на нивото на шума се подава от производителя на превозното средство.

1.2.	Образецът на информационния документ е даден в допълнение 1.

1.3.	Производителят на превозното средство трябва да предостави на техническата служба, която отговаря за провеждането на изпитванията, единично превозно средство, което е представително за типа, по отношение на което се иска типово одобрение.

1.4.	По искане на техническата служба трябва да се представи образец на изпускателната уредба и двигател с най-малко същия обем на цилиндрите и проектна максимална мощност, както тези, които са монтирани на превозното средство, по отношение на което се иска типово одобрение.

2. НИВО НА ШУМА НА ДВИЖЕЩИ СЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

2.1. Пределно допустими стойности

Измереното в съответствие с разпоредбите на приложение III ниво на шума не трябва да надвишава следните пределно допустими стойности:

Категория превозни средства	Стойности, изразени в dB (А) (децибели (А))
2.1.1. Превозни средства, предназначени за превоз на пътници с не повече от девет седящи места, включително мястото на водача.	74
2.1.2. Превозни средства, предназначени за превоз на пътници с повече от девет седящи места, включително мястото на водача, с максимално допустима маса повече от 3,5 тона и:
2.1.2.1. с мощност на двигателя по-малка от 150 kW	78
2.1.2.2. с мощност на двигателя не по-малка от 150 kW	80
2.1.3. Превозни средства, предназначени за превоз на пътници с повече от девет седящи места, включително мястото на водача, превозни средства, предназначени за превоз на товари:
2.1.3.1. с максимално допустима маса не повече от 2 тона.	76
2.1.3.2. с максимално допустима маса повече от 2 тона, но не повече от 3,5 тона	77
2.1.4. Превозни средства, предназначени за превоз на товари с максимално допустима маса не повече от 3,5 тона.
2.1.4.1. с мощност на двигателя по-малка от 75 kW	77
2.1.4.2. с мощност на двигателя не по-малка от 75 kW, но по-малка от 150 kW	78
2.1.4.3. с мощност на двигателя не по-малка от 150 kW	80

Въпреки това:

— за превозни средства от категории 2.1.1 и 2.1.3, пределно допустимите стойности са увеличени с 1 dB (А), ако са оборудвани с дизелов двигател с директно впръскване,

— за превозни средства с максимално допустима маса от над 2 тона, конструирани с висока проходимост, пределно допустимите стойности са увеличени с 1 dB (А), ако мощността на двигателя им е по-малка от 150 kW и с 2 dB (А), ако мощността на двигателя им е 150 kW или повече,

— за превозни средства категория 2.1.1, със скоростна кутия с ръчно управление, които имат повече от четири предавки за преден ход и са оборудвани с двигател, развиващ максимална мощност по-голяма от 140 kW, и чието допустимо отношение между максимална мощност и максимална маса е по-голямо от 75 kW/t, пределно допустимите стойности са увеличени с 1 dB (А), при условие, че скоростта, с която задната част на превозното средство пресича линията ВВ' на трета предавка е по-голяма от 61 километра в час.

2.2. Тълкуване на резултатите

2.2.1.

За отчитане на неточностите на измервателния уред полученият от всяко измерване резултат се определя чрез намаляване на показанията на уреда с 1 dB (A).

2.2.2.

Измерванията се считат за действителни, ако разликата в резултатите от две последователни измервания от една и съща страна на превозното средство не надвишава 2 dB (A).

2.2.3.

За окончателен резултат от изпитването се приема най-високото измерено ниво на шума. Ако резултатът надвишава с 1 dB (A) максимално допустимото ниво на шума за категорията на изпитваното превозно средство, се извършват две допълнителни измервания при съответното местоположение на микрофона. Три от четирите така получени резултата при такава позиция на микрофона трябва да попадат в предписаните граници.

3. МАРКИРОВКИ

3.1.

Върху компонентите на изпускателната и всмукателната система, с изключение на закрепващите части и тръбите, трябва да бъдат обозначени:

3.1.1.

търговската марка или наименование на производителя на системите и техните компоненти;

3.1.2.

описание на предназначението на продукта, направено от производителя.

3.2.	Тези маркировки трябва да бъдат ясно четливи и незаличими, дори когато системата е монтирана на превозното средство.

4. ИЗДАВАНЕ НА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ТИП ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО

4.1.	Ако са удовлетворени съответните изисквания, се издава типово одобрение на ЕО съгласно член 4, параграф 3 и, ако е необходимо, член 4, параграф 4 от Директива 70/156/ЕИО.

4.2.	В допълнение 2 е даден образец на сертификата за типово одобрение на ЕО.

4.3.	За всеки одобрен тип превозно средство се определя номер на одобрение, в съответствие с приложение VII към Директива 70/156/ЕИО. Една и съща държава-членка не може да определя един и същи номер за друг тип превозно средство.

5. МОДИФИКАЦИИ НА ТИПА И ИЗМЕНЕНИЯ В ОДОБРЕНИЯТА

5.1.	В случай на модификации на одобрен съгласно настоящата директива тип се прилагат разпоредбите на член 5 от Директива 70/156/ЕИО.

6. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО

6.1.	Мерките, които целят да осигурят съответствието на производството, се приемат съгласно разпоредбите на член 10 от Директива 70/156/ЕИО.

6.2.

Специални разпоредби

6.2.1.

Изпитванията, посочени в точка 2.3.5 от приложение X към Директива 70/156/ЕИО, са онези, определени в приложение 7 от правило № 51 на ИКЕ/ООН, както е посочено в приложение III от настоящата директива.

6.2.2.

Честотата на инспекциите, посочени в точка 3 от приложение X към Директива 70/156/ЕИО е обикновено една на всеки две години.

ПРИЛОЖЕНИЕ II

АДМИНИСТРАТИВНИ РАЗПОРЕДБИ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ИЗПУСКАТЕЛНИ СИСТЕМИ КАТО ОТДЕЛНИ ТЕХНИЧЕСКИ ВЪЗЛИ (СМЕНЯЕМИ ИЗПУСКАТЕЛНИ УРЕДБИ)

1. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ

1.1.

Заявлението за типово одобрение на ЕО съгласно член 3, параграф 4 от Директива 70/156/ЕИО по отношение на сменяемата изпускателна уредба или компонент на уредбата като отделен технически възел, се подава от производителя на превозното средство или производителя на разглеждания отделен технически възел.

1.2.	Образецът на информационния документ е даден в допълнение 1.

1.3.

По искане на съответната техническа служба заявителят представя:

1.3.1.

два образеца от уредбата, по отношение на която е подадено заявление за типово одобрение на ЕИО,

1.3.2.

изпускателна уредба от типа, който е бил монтиран отначало на превозното средство в момента на издаване на типовото одобрение на ЕИО,

1.3.3.

представително превозно средство от типа, на който предстои да се монтира уредбата, което отговаря на изискванията на точка 4.1 от приложение 7 към правило № 51 на ИКЕ/ООН, както е посочено в приложение III към настоящата директива.

1.3.4.

отделен двигател, съответстващ на описания по-горе тип превозно средство.

2. МАРКИРОВКИ

2.4.1.

Върху всяка сменяема изпускателна уредба или нейните компоненти, с изключение на закрепващите части и тръбите, трябва да бъде обозначено:

2.4.1.1.

търговската марка или търговското наименование на производителя на сменяемата уредба и нейните компоненти,

2.4.1.2.

описание на предназначението на продукта, направено от производителя,

2.4.2.

Тези маркировки трябва да бъдат ясно четливи и незаличими, дори когато системата е монтирана на превозното средство.

3. ИЗДАВАНЕ НА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО

3.1.	Ако предвидените изисквания са спазени, се издава типово одобрение на ЕО съгласно член 4, параграф 3, и, според случая, съгласно член 4, параграф 4 от Директива 70/156/ЕИО.

3.2.	В допълнение 2 се съдържа образец на сертификата за типово одобрение на ЕО.

3.3.

Номер за типово одобрение в съответствие с приложение VII към Директива 70/156/ЕИО, се дава на всеки тип сменяема изпускателна уредба или компонент на уредбата одобрени като отделен технически възел. Раздел 3 от номера за типово одобрение указва номера на изменящата директива, която е била приложима в момента на одобрението на превозното средство. Една и съща държава-членка не може да определя същия номер за друг тип сменяема изпускателна уредба или компонент на уредбата.

4. МАРКИРОВКА ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО

4.1.	На всяка сменяема изпускателна уредба или компонент на уредбата, с изключение на закрепващите части и тръбите, които съответстват на одобрен по смисъла на настоящата директива тип, се нанася маркировка за типово одобрение на ЕО.

4.2.

Знакът за типово одобрение на ЕО се състои от правоъгълник, във вътрешността на който е поставена малка буква „e“, последвана от номер или опознавателна буква(и) на страната, издала типовото одобрение:

„1“ за Германия

„2“ за Франция

„3“ за Италия

„4“ за Нидерландия

„5“ за Швеция

„6“ за Белгия

„7“ за Унгария

„8“ за Чешката република

„9“ за Испания

„11“ за Обединеното кралство

„12“ за Австрия

„13“ за Люксембург

„17“ за Финландия

„18“ за Дания

„19“ за Румъния

„20“ за Полша

„21“ за Португалия

„23“ за Гърция

„24“ за Ирландия

▼M13

„25“ за Хърватия

▼M12

„26“ за Словения

„27“ за Словакия

„29“ за Естония

„32“ за Латвия

„34“ за България

„36“ за Литва

„49“ за Кипър

„50“ за Малта

Знакът трябва да включва, в близост до правоъгълника, и „базовия номер на одобрението“, който се съдържа в част 4 на номера на типовото одобрение, посочен в приложение VII към Директива 70/156/ЕИО, предшестван от двете цифри, които обозначават поредния номер, определен на последното сериозно техническо изменение и допълнение на Директива 70/157/ЕИО на Съвета, която е била приложима към датата на издаване на типовото одобрение за превозното средство. За Директива 70/157/ЕИО поредният номер е 00; за Директива 77/212/ЕИО поредният номер е 01; за Директива 84/424/ЕИО поредният номер е 02; за Директива 92/97/ЕИО и за настоящата директива поредният номер е 03. Поредният номер 03 отразява също така техническите изисквания от серията 00 от измененията към правило № 59 от ИКЕ/ООН.

4.3.	Тези маркировки трябва да бъдат ясно четливи и незаличими, дори когато сменяемата изпускателна уредба или компонент от уредбата е монтиран на превозното средство.

4.4.	В допълнение 3 е показан пример за маркировка за типово одобрение на ЕО.

5. ИЗМЕНЕНИЯ НА ТИПА И ПОПРАВКИ В ОДОБРЕНИЯТА

5.1.	В случай на модификации на одобрен съгласно настоящата директива тип се прилагат разпоредбите на член 5 от Директива 70/156/ЕИО.

6. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО

6.1.	Мерките, които целят да осигурят съответствието на производството, се приемат в съответствие с изискванията, определени в член 10 от Директива 70/156/ЕИО.

6.2.

Специални разпоредби:

6.2.1.

Изпитванията, посочени в точка 2.3.5 от приложение X към Директива 70/156/ЕИО, са онези, определени в приложение 5 от правило № 59 на ИКЕ/ООН, както е посочено в приложение III от настоящата директива.

6.2.2.

Честотата на инспекциите, посочени в точка 3 от приложение X към Директива 70/156/ЕИО, е обикновено една на всеки две години.

ПРИЛОЖЕНИЕ III

1. Техническите изисквания са онези, посочени в:

а) точки 2, 6.1, 6.2.1 и 6.3 от правило № 51 на ИКЕ/ООН ( 15 ) и приложения от 3 до 10 към него;

б) точки 2 и 6 от правило № 59 на ИКЕ/ООН ( 16 ) и приложения от 3 до 5 към него;

2. За целите на прилагането на разпоредбите, посочени в точка 1, се прилага следното:

а) „ненатоварено превозно средство“ означава превозно средство в работно състояние, както е посочено в точка 2.6 на допълнение 1 от приложение I към настоящата директива, но без водач;

б) под „формуляр за съобщение“ да се разбира сертификат за типово одобрение, посочен в допълнение 2 от приложения I и II;

в) „договарящите страни по съответните правила“ следва да се разбира като „държавите-членки“;

г) референции към правило № 51 и правило № 59 ще се тълкуват като референции към Директива 70/157/ЕИО;

e) бележката под линия 1 в точка 2.2.6 се разбира, както следва: „За определенията на категориите виж приложение II А към Директива 70/156/ЕИО.“

▼M12 —————

( 1 ) ОВ С 160, 18.12.1969 г., стр. 7.

( 2 ) ОВ С 48, 16.4.1969 г., стр. 16.

( 3 ) ОВ L 42, 23.2.1970 г., стр. 1.

( 4 ) Номерацията на точките и бележките под линия в настоящия информационен документ са идентични на тези в приложение I към Директива 70/156/ЕИО. Точките, които не са от значение за целите на настоящата директива, са изпуснати.

( 5 ) Ненужното се зачерква.

( 6 ) Ненужното се зачерква.

( 7 ) Ненужното се зачерква.

( 8 ) Ако начините на идентификация на типа съдържат символи, които не са релевантни за описанието на типовете превозни средства, компоненти или отделни технически възли, обхванати от сертификата за типово одобрение, такива символи следва да бъдат представени в документацията чрез символа „?“ (напр. АВС??123??).

( 9 ) Съгласно определението в приложение II, част А към Директива 70/156/ЕИО.

( 10 ) Ненужното се зачерква.

( 11 ) Ненужното се зачерква.

( 12 ) Ако начините на идентификация на типа съдържат символи, които не са релевантни за описанието на типовете превозни средства, компоненти или отделни технически възли, обхванати от сертификата за типово одобрение, такива символи следва да бъдат представени в документацията чрез символа: „æ?“ (напр. АВС??123??).

( 13 ) Съгласно определението в приложение II, част А към Директива 70/156/ЕИО.

( 14 ) Ако са посочени няколко типа, точки от 1.3 до 1.10 включително трябва да се попълнят в съответствие с всеки тип.

( 15 ) ОВ L 137, 30.5.2007 г., стр. 68.

( 16 ) ОВ L 326, 24.11.2006 г., стр. 43.

1.1 Препратки

1.2 Идентифицирани изисквания

1.3 Свързани стандарти

2. Идентифицирани изисквания

Изисквания
Източник	Изискване

3. Свързани стандарти

Стандарти
Източник	Изискване

Builddate: 01.07.2013 00:00:00 -Doknr: CELEX:31970L0157
EULAW -
European Regulation published on http://eur-lex.europa.eu/