+NÕUKOGU DIREKTIIV, 6. veebruar 1970, mootorsõidukite lubatud mürataset ja heitgaasisüsteemi käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (70/157/EMÜ)
---+Artikkel 1
---+Artikkel 2
---+Artikkel 2a
------+Article 2a 1.
------+Article 2a 2.
---+Artikkel 3
---+Artikkel 4
------+Article 4 1.
------+Article 4 2.
---+Artikkel 5
---+Lisade loetelu
---+I LISA
---+II LISA
---+III LISA

English - European Union - Environment -

NÕUKOGU DIREKTIIV, 6. veebruar 1970, mootorsõidukite lubatud mürataset ja heitgaasisüsteemi käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (70/157/EMÜ)

NÕUKOGU DIREKTIIV,

6. veebruar 1970,

mootorsõidukite lubatud mürataset ja heitgaasisüsteemi käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta

(70/157/EMÜ)

1. Ülevaade

Artikkel 1

Käesolevas direktiivis tähendab “sõiduk” teedel kasutamiseks mõeldud, kerega või kereta, vähemalt neljarattalist mootorsõidukit, mille valmistajakiirus ületab 25 km/h, ►M9 välja arvatud rööbastel liikuvad sõidukid, põllumajandus- ja metsatraktorid ning kõik liikurmasinad. ◄

▼M3

Artikkel 2

Ükski liikmesriik ei tohi lubatud mürataseme ja heitgaasisüsteemiga seotud põhjustel keelduda EMÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest mootorsõiduki tüübile või heitgaasisüsteemi või sellise süsteemi eraldi seadmestikuna käsitletava osa tüübile, kui:

— sõiduk vastab mürataseme ja heitgaasisüsteemi osas I lisa nõuetele,

— heitgaasisüsteem või selle mis tahes osa, mida käsitletakse direktiivi 70/156/EMÜ ►M9 artiklis 2 ◄ määratletud tähenduses eraldi seadmestikuna, vastab II lisa nõuetele.

Artikkel 2a

1. Ükski liikmesriik ei tohi lubatud mürataseme ja heitgaasisüsteemiga seotud põhjustel keelduda ühegi sellise sõiduki registreerimisest või keelata ühegi sellise sõiduki müüki, kasutuselevõtmist või kasutamist, mille müratase ja heitgaasisüsteem vastavad I lisa nõuetele.

2. Ükski liikmesriik ei tohi lubatud mürataseme ja heitgaasisüsteemiga seotud põhjustel keelata heitgaasisüsteemi või selle direktiivi 70/156/EMÜ ►M9 artiklis 2 ◄ määratletud tähenduses eraldi seadmestikuna käsitletava osa turuletoomist, kui nimetatud heitgaasisüsteem või selle osa kuulub tüübikinnitust omavasse tüüpi artiklis 2 määratletud tähenduses.

▼B

Artikkel 3

Muudatused, mis on vajalikud ►M9 lisade ◄ nõuete kohandamiseks tehnika arenguga, v.a ►M3 I lisa punktide 5.2.2.1 ja 5.2.2.5 ◄ alusel kehtestatud nõuded, võetakse vastu mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitleva nõukogu direktiivi artiklis 13 ettenähtud korras.

Artikkel 4

1. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid 18 kuu jooksul alates käesoleva direktiivi teatavakstegemisest ja teatavad sellest viivitamata komisjonile.

2. Liikmesriigid tagavad, et käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud põhiliste siseriiklike õigusnormide tekst edastatakse komisjonile.

Artikkel 5

Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.

▼M9

Lisade loetelu

I LISA:	Eü tüübikinnituse eeskirjad mootorsõiduki tüübi mürataseme kohta 1. liide: Nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ (1) I lisa kohane teatis nr. … sõiduki EÜ tüübikinnituse kohta seoses lubatud mürataseme ja heitgaasisüsteemiga (direktiiv 70/157/EMÜ, viimati muudetud direktiiviga …/…/EÜ). 2. liide: Näidis lisand: mis käsitleb sõiduki tüübikinnitust seoses direktiiviga 70/157/EMÜ, viimati muudetud direktiiviga …/…/EÜ
II LISA:	Eraldi seadmestikena käsitletavate heitgaasisüsteemide (varuheitgaasisüsteemide) eü tüübikinnitus 1. liide: Teatis 2. liide: Näidis lisand: Seoses mootorsõiduki heitgaasisüsteemi kui eraldi seadmestiku tüübikinnitusega direktiivi 70/157/EMÜ, viimati muudetud direktiiviga …/…/EÜ, kohaselt 3. liide: EÜ tüübikinnitusmärgi näidis
III LISA:	Toodangu vastavuse kontrollimine
(1) Käesolevas teatises kasutatavad punktide numbrid ja joonealused märkused vastavad direktiivi 70/156/EMÜ I lisa punktidele ja joonealustele märkustele. Käesoleva direktiivi kohaldamiseks mittevajalikud punktid on vahele jäetud.

▼M12

I LISA

EÜ TÜÜBIKINNITUSE EESKIRJAD MOOTORSÕIDUKI TÜÜBI MÜRATASEME KOHTA

1. SÕIDUKITÜÜBILE EÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE

1.1.	Direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõike 4 kohase tüübikinnitustaotluse seoses sõidukitüübi müratasemega esitab sõiduki tootja.

1.2.	Taotluse näidis on esitatud 1. liites.

1.3.	Sõiduki tootja peab esitama katsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele seda sõidukitüüpi esindava sõiduki, millele tüübikinnitust taotletakse.

1.4.	Tehnilise teenistuse nõudel tuleb esitada ka heitgaasisüsteemi näidis ja mootor, mille silindrimaht ja nimivõimsus on vähemalt sama suured kui sellele sõidukile paigaldatud mootoril, mille suhtes tüübikinnitust taotletakse.

2. LIIKUVA SÕIDUKI MÜRATASE

2.1. Piirväärtused

III lisa sätete kohaselt mõõdetud müratase ei tohi ületada järgmisi piirmäärasid:

Sõidukikategooria	Piirväärtused, väljendatuna A-korrigeeritud detsibellides (dB(A))
2.1.1. Sõidukid, mis on ette nähtud reisijateveoks ning millel on koos juhiistmega kuni üheksa istekohta	74
2.1.2. Sõidukid, mis on ette nähtud reisijateveoks ning millel on koos juhiistmega rohkem kui üheksa istekohta ja mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni ning:
2.1.2.1. mille mootori võimsus on alla 150 kW	78
2.1.2.2. mille mootori võimsus on vähemalt 150 kW	80
2.1.3. Sõidukid, mis on ette nähtud reisijateveoks ning millel on koos juhiistmega rohkem kui üheksa istekohta; kaubaveoks ette nähtud sõidukid:
2.1.3.1. mille lubatud täismass on kuni 2 tonni	76
2.1.3.2. mille lubatud täismass on üle 2 tonni, kuid mitte üle 3,5 tonni	77
2.1.4. Sõidukid, mis on ette nähtud kaubaveoks ja mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni ning:
2.1.4.1. mille mootori võimsus on alla 75 kW	77
2.1.4.2. mille mootori võimsus on vähemalt 75 kW, kuid alla 150 kW	78
2.1.4.3. mille mootori võimsus on vähemalt 150 kW	80

Piirväärtusi tõstetakse siiski:

— kategooriatesse 2.2.1 ja 2.1.3 kuuluvate sõidukite puhul 1 dB(A) võrra, kui need sõidukid on varustatud otsesissepritsega diiselmootoriga,

— üle kahetonnise lubatud täismassiga, maastikusõiduks ettenähtud sõidukite puhul 1 dB(A) võrra, kui nende sõidukite mootori võimsus on alla 150 kW, ja 2 dB(A) võrra, kui nende mootori võimsus on vähemalt 150 kW,

— kategooriasse 2.1.1 kuuluvate sõidukite puhul, mis on varustatud enam kui nelja edasikäiguga manuaalkäigukastiga ja mille mootori maksimumvõimsus on suurem kui 140 kW/t ning mille lubatud maksimumvõimsuse/täismassi suhe ületab 75 kW/t, 1 dB(A) võrra, kui sõiduki tagaosa ületab kolmandal käigul joone BB’ suuremal kiirusel kui 61 km/h.

2.2. Tulemuste tõlgendamine

2.2.1.

Võtmaks arvesse mõõtevahendite ebatäpsusi, lahutatakse iga mõõtmistulemuse puhul näidust 1 dB(A).

2.2.2.

Mõõtmised loetakse kehtivaks, kui kahe järjestikuse samal pool sõidukit tehtud mõõtmise vaheline erinevus ei ületa 2 dB(A).

2.2.3.

Katsetulemuseks on suurim mõõdetud müratase. Kui tulemus ületab kontrollitava sõidukikategooria maksimaalset lubatud mürataset 1 dB(A) võrra, sooritatakse mikrofoni vastavast asendist veel kaks mõõtmist. Mikrofoni kõnealuse asendi puhul saadud neljast mõõtmistulemusest kolm peavad jääma ettenähtud piiridesse.

3. MÄRGISTUS

3.1.

Heitgaasi- ja sisselaskesüsteemi osadele, välja arvatud kinnitusvahenditele ja torudele, peab olema kantud:

3.1.1.

süsteemide ja nende osade tootja kaubamärk või kaubanimi;

3.1.2.

tootja esitatud kaubanduslik kirjeldus.

3.2.	Märgistus peab olema selgesti loetav ja kustumatu ka siis, kui süsteem on sõidukile paigaldatud.

4. SÕIDUKITÜÜBILE EÜ TÜÜBIKINNITUSE ANDMINE

4.1.	Kui asjakohased nõuded on täidetud, antakse EÜ tüübikinnitus direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõike 3 ja vajaduse korral direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõike 4 alusel.

4.2.	EÜ tüübikinnitustunnistuse näidis on esitatud 2. liites.

4.3.	Igale tüübikinnituse saanud sõidukitüübile antakse vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ VII lisale tüübikinnitusnumber. Üks ja sama liikmesriik ei anna sama numbrit ühelegi teisele sõidukitüübile.

5. TÜÜBI JA TÜÜBIKINNITUSE MUUDATUSED

5.1.	Käesoleva direktiivi kohaselt kinnitatud tüübi muutmisel kohaldatakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 5 sätteid.

6. TOODANGU VASTAVUS NÕUETELE

6.1.	Meetmed toodangu vastavuse tagamiseks võetakse direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 10 sätestatud korras.

6.2.

Erisätted:

6.2.1.

Direktiivi 70/156/EMÜ X lisa punktis 2.3.5 viidatud katsete all peetakse silmas käesoleva direktiivi III lisas viidatud ÜRO/EMK eeskirja nr 51 7. lisas sätestatud katseid.

6.2.2.

Direktiivi 70/156/EMÜ X lisa punktis 3 viidatud kontrollimiste tavapärane sagedus on kord kahe aasta jooksul.

II LISA

ERALDI SEADMESTIKENA KÄSITLETAVATE HEITGAASISÜSTEEMIDE (VARUHEITGAASISÜSTEEMIDE) EÜ TÜÜBIKINNITUS

1. EÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE

1.1.	Direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõike 4 kohase EÜ tüübikinnitustaotluse eraldi seadmestikuna käsitletava varuheitgaasisüsteemi või selle osa kohta esitab sõiduki tootja või kõnealuse eraldi seadmestiku tootja.

1.2.	Teatise näidis on esitatud 1. liites.

1.3.

Asjaomase tehnilise teenistuse nõudel peab taotleja esitama:

1.3.1.

selle süsteemi kaks näidist, mille kohta EMÜ tüübikinnitustaotlus on esitatud,

1.3.2.

seda tüüpi heitgaasisüsteemi, mis oli EMÜ tüübikinnituse andmise ajal esialgselt sõidukile paigaldatud,

1.3.3.

seda tüüpi representatiivsõiduki, millele süsteem paigaldatakse ja mis vastab käesoleva direktiivi III lisas viidatud ÜRO/EMK eeskirja nr 51 7. lisa punktis esitatud 4.1 nõuetele,

1.3.4.

eraldi mootori, mis vastab eespool kirjeldatud sõidukitüübile.

2. MÄRGISTUS

2.4.1.

Varuheitgaasisüsteemile või selle osadele, välja arvatud kinnitusvahenditele ja torudele, peab olema kantud:

2.4.1.1.

varusüsteemi ja selle osade tootja kaubamärk või kaubanimi,

2.4.1.2.

tootja esitatud kaubanduslik kirjeldus.

2.4.2.

Märgistus peab olema selgesti loetav ja kustumatu ka siis, kui süsteem on sõidukile paigaldatud.

3. EÜ TÜÜBIKINNITUSE ANDMINE

3.1.	Kui asjakohased nõuded on täidetud, antakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõike 3 ja vajadusel artikli 4 lõike 4 kohane EÜ tüübikinnitus.

3.2.	EÜ tüübikinnitustunnistuse näidis on esitatud 2. liites.

3.3.

Igale tüübikinnituse saanud eraldi seadmestikuna käsitletavale varuheitgaasisüsteemile või selle osale antakse vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ VII lisale tüübikinnitusnumber. Tüübikinnitusnumbri kolmandas osas näidatakse ära vastava muutva direktiivi number, mida kohaldati sõiduki tüübikinnituse andmise ajal. Üks ja sama liikmesriik ei anna sama numbrit ühelegi teisele varuheitgaasisüsteemile või selle osale.

4. EÜ TÜÜBIKINNITUSMÄRK

4.1.	Igale käesoleva direktiivi alusel kinnitatud tüübile vastavale varuheitgaasisüsteemile või selle osale, välja arvatud kinnitusvahenditele ja torudele, peab olema kantud EÜ tüübikinnitusmärk.

4.2.

EÜ tüübikinnitusmärk koosneb ristkülikuga ümbritsetud e-tähest, millele järgneb/järgnevad tüübikinnituse andnud liikmesriigi eraldustäht/eraldustähed või eraldusnumber:

1 – Saksamaa,

2 – Prantsusmaa,

3 – Itaalia,

4 – Madalmaad,

5 – Rootsi,

6 – Belgia,

7 – Ungari,

8 – Tšehhi Vabariik,

9 – Hispaania

11 – Ühendkuningriik,

12 – Austria,

13 – Luksemburg,

17 – Soome,

18 – Taani,

19 – Rumeenia,

20 – Poola,

21 – Portugal,

23 – Kreeka,

24 – Iirimaa,

▼M13

25 – Horvaatia,

▼M12

26 – Sloveenia,

27 – Slovakkia,

29 – Eesti,

32 – Läti,

34 – Bulgaaria,

36 – Leedu,

49 – Küpros,

50 – Malta.

Tüübikinnitusnumber peab ristküliku lähedal sisaldama ka direktiivi 70/156/EMÜ VII lisas viidatud tüübikinnitusnumbri neljandas osas sisalduvat baaskinnitusnumbrit, mille ees on kaks numbrit, mis tähistavad selle nõukogu direktiivis 70/157/EMÜ tehtud viimase olulise tehnilist laadi muudatuse järjekorranumbrit, mida kohaldati sõidukile tüübikinnituse andmise ajal. Direktiivi 70/157/EMÜ puhul on järjekorranumber 00; direktiivi 77/212/EMÜ puhul on järjekorranumber 01; direktiivi 84/424/EMÜ puhul on järjekorranumber 02; direktiivi 92/97/EMÜ puhul on järjekorranumber 03. Järjekorranumber 03 viitab ka ÜRO/EMK eeskirja nr 59 00 seeria muudatuste tehnilistele nõuetele.

4.3.	Märgistus peab olema selgesti loetav ja kustumatu ka siis, kui varuheitgaasisüsteem või selle osa on sõidukile paigaldatud.

4.4.	EÜ tüübikinnitusmärgi näidis on esitatud 3. liites.

5. TÜÜBI JA TÜÜBIKINNITUSE MUUDATUSED

5.1.	Käesoleva direktiivi kohaselt kinnitatud tüübi muutmisel kohaldatakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 5 sätteid.

6. TOODANGU VASTAVUS NÕUETELE

6.1.	Meetmed toodangu vastavuse tagamiseks võetakse direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 10 sätestatud korras.

6.2.

Erisätted:

6.2.1.

Direktiivi 70/156/EMÜ X lisa punktis 2.3.5 viidatud katsete all peetakse silmas käesoleva direktiivi III lisas viidatud ÜRO/EMK eeskirja nr 59 5. lisas kirjeldatud katseid.

6.2.2.

Direktiivi 70/156/EMÜ X lisa punktis 3 viidatud kontrollimiste tavapärane sagedus on kord kahe aasta jooksul.

III LISA

1. Tehnilised nõuded on sätestatud:

a) ÜRO/EMK eeskirja nr 51 ( 14 ) punktides 2, 6.1, 6.2.1 ja 6.3 ning selle lisades nr 3–10.

b) ÜRO/EMK eeskirja nr 59 ( 15 ) punktides 2 ja 6 ning selle lisades nr 3–5.

2. Punktis 1 nimetatud sätete kohaldamisel kehtib alljärgnev:

a) tühimassiga sõiduk – ilma juhita sõiduk, mille massi on kirjeldatud käesoleva direktiivi I lisa 1. liite punktis 2.6;

b) teate vorm – tähistab käesoleva direktiivi I lisa 2. liites sätestatud tüübikinnitustunnistust;

c) asjaomaste eeskirjade lepinguosalised – liikmesriigid;

d) viiteid eeskirjadele nr 51 ja nr 59 tõlgendatakse viidetena direktiivile 70/157/EMÜ;

e) punkti 2.2.6 joonealust märkust nr 1 tuleb mõista järgmiselt: “Kategooriate määratlusi vaata direktiivi 70/156/EMÜ II A lisast”.

▼M12 —————

( 1 ) EÜT C 160, 18.12.1969, lk 7.

( 2 ) EÜT C 48, 16.4.1969, lk 16.

( 3 ) EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1.

( 4 ) Käesolevas teatises kasutatavad punktide numbrid ja joonealused märkused vastavad direktiivi 70/156/EMÜ I lisa punktidele ja joonealustele märkustele. Käesoleva direktiivi kohaldamiseks mittevajalikud punktid on vahele jäetud.

( 5 ) Mittevajalik maha tõmmata.

( 6 ) Mittevajalik maha tõmmata.

( 7 ) Kui tüübi identifitseerimisandmetes on märke, mis ei ole tüübikinnituse tunnistusega hõlmatud sõiduki, sõiduki osa või iseseisva tehnilise üksuse tüüpide kirjeldamisel asjakohased, asendatakse need märgid dokumentides sümboliga “?” (nt ABC??123??).

( 8 ) Direktiivi 70/156/EMÜ II lisa punktis A esitatud määratluse kohaselt.

( 9 ) Mittevajalik maha tõmmata.

( 10 ) Mittevajalik maha tõmmata.

( 11 ) Kui tüübi identifitseerimisandmetes on märke, mis ei ole tüübikinnituse tunnistusega hõlmatud sõiduki, sõiduki osa või iseseisva tehnilise üksuse tüüpide kirjeldamisel asjakohased, asendatakse need märgid dokumentides sümboliga “?” (nt ABC??123??).

( 12 ) Direktiivi 70/156/EMÜ II A lisas esitatud määratluse kohaselt.

( 13 ) Kui viidatakse mitmele tüübile, tuleb punktid 1.3–1.10 (k.a) täita eraldi iga tüübi kohta.

( 14 ) ELT L 137, 30.5.2007, lk 68.

( 15 ) ELT L 326, 24.11.2006, lk 43.

1.1 Viited

1.2 Tuvastatud nõuded

1.3 Seotud standardid

2. Tuvastatud nõuded

Nõuded
Allikas	Nõue

3. Seotud standardid

Standardid
Allikas	Nõue

Builddate: 01.07.2013 00:00:00 -Doknr: CELEX:31970L0157
EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.