ZAŁĄCZNIK IV
Cykle badania w warunkach stałych dla maszyn nieporuszających się po drogach (NRSC)
Tabela IV-1: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii NRE
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
NRE
|
zmienna
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej o mocy odniesienia poniżej 19 kW
|
NRE-v-1
NRE-v-2
|
G2 lub C1
|
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej o mocy odniesienia powyżej lub równej 19 kW, ale nie większej niż 560 kW
|
NRE-v-3
NRE-v-4
NRE-v-5
NRE-v-6
|
C1
|
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej o mocy odniesienia powyżej 560 kW
|
NRE-v-7
|
C1
|
|
stała
|
Silnik o stałej prędkości obrotowej
|
NRE-c-1
NRE-c-2
NRE-c-3
NRE-c-4
NRE-c-5
NRE-c-6
NRE-c-7
|
D2
|
Tabela IV-2: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii NRG
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
NRG
|
zmienna
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej dla zespołu prądotwórczego
|
NRG-v-1
|
C1
|
|
stała
|
Silnik o stałej prędkości obrotowej dla zespołu prądotwórczego
|
NRG-c-1
|
D2
|
Tabela IV-3: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii NRSh
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
NRSh
|
zmienna lub stała
|
Silnik o mocy odniesienia nieprzekraczającej 19 kW, do stosowania w maszynach przystosowanych do obsługi ręcznej
|
NRSh-v-1a
NRSh-v-1b
|
G3
|
Tabela IV-4: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii NRS
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
NRS
|
zmienna < 3 600 obr./min
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej o mocy odniesienia nieprzekraczającej 19 kW, przeznaczony do pracy przy prędkości obrotowej < 3 600 obr./min
|
NRS-vi-1a
NRS-vi-1b
|
G1
|
|
zmienna ≥ 3 600 obr./min lub stała
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej o mocy odniesienia nieprzekraczającej 19 kW, przeznaczony do pracy przy prędkości obrotowej ≥ 3 600 obr./min; silnik o stałej prędkości obrotowej o mocy odniesienia nieprzekraczającej 19 kW
|
NRS-vr-1a
NRS-vr-1b
|
G2
|
|
zmienna lub stała
|
Silnik zarówno o mocy odniesienia od 19 kW do 30 kW, jak i całkowitej pojemności skokowej poniżej 1 litra
|
NRS-v-2a
|
G2
|
|
Silnik o mocy odniesienia powyżej 19 kW, inny niż silnik o mocy odniesienia od 19 kW do 30 kW i całkowitej pojemności skokowej poniżej 1 litra
|
NRS-v-2b
NRS-v-3
|
C2
|
Tabela IV-5: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii IWP
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
IWP
|
zmienna
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej przeznaczony do napędu dostosowanego do charakterystyki śruby napędowej o stałym skoku
|
IWP-v-1
IWP-v-2
IWP-v-3
IWP-v-4
|
E3
|
|
stała
|
Silnik o stałej prędkości obrotowej przeznaczony do napędu śruby o regulowanym skoku lub sprzęganej elektrycznie
|
IWP-c-1
IWP-c-2
IWP-c-3
IWP-c-4
|
E2
|
Tabela IV-6: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii IWA
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
IWA
|
zmienna
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej przeznaczony do stosowania na statkach żeglugi śródlądowej jako jednostka pomocnicza
|
IWA-v-1
IWA-v-2
IWA-v-3
IWA-v-4
|
C1
|
|
stała
|
Silnik o stałej prędkości obrotowej przeznaczony do stosowania na statkach żeglugi śródlądowej jako jednostka pomocnicza
|
IWA-c-1
IWA-c-2
IWA-c-3
IWA-c-4
|
D2
|
Tabela IV-7: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii RLL
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
RLL
|
zmienna
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej do napędu lokomotyw
|
RLL-v-1
|
F
|
|
stała
|
Silnik o stałej prędkości obrotowej do napędu lokomotyw
|
RLL-c-1
|
D2
|
Tabela IV-8: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii RLR
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
RLR
|
zmienna
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej do napędu wagonów silnikowych
|
RLR-v-1
|
C1
|
|
stała
|
Silnik o stałej prędkości obrotowej do napędu wagonów silnikowych
|
RLR-c-1
|
D2
|
Tabela IV-9: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii SMB
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
SMB
|
zmienna lub stała
|
Silniki do napędu skuterów śnieżnych
|
SMB-v-1
|
H
|
Tabela IV-10: Cykle badania NRSC w odniesieniu do silników kategorii ATS
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
NRSC
|
|
ATS
|
zmienna lub stała
|
Silniki do napędu pojazdów terenowych lub pojazdów typu side-by-side
|
ATS-v-1
|
G1
|
Cykle badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach
Tabela IV-11: Cykl badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach w odniesieniu do silników kategorii NRE
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
|
|
NRE
|
zmienna
|
Silnik o zmiennej prędkości obrotowej o mocy odniesienia powyżej lub równej 19 kW, ale nie większej niż 560 kW
|
NRE-v-3
NRE-v-4
NRE-v-5
NRE-v-6
|
NRTC
|
Tabela IV-12: Cykl badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach w odniesieniu do silników kategorii NRS (1)
|
Kategoria
|
Charakter prędkości
|
Cel
|
Podkategoria
|
|
|
NRS
|
zmienna lub stała
|
Silnik o mocy odniesienia powyżej 19 kW, inny niż silnik o mocy odniesienia od 19 kW do 30 kW i całkowitej pojemności skokowej poniżej 1 litra
|
NRS-v-2b
NRS-v-3
|
LSI-NRTC
|
(1)
Ma zastosowanie tylko w odniesieniu do silników o maksymalnej testowej prędkości obrotowej ≤ 3 400 obr./min.
|