+DIREKTIVA SVETA z dne 6. februarja 1970 o približevanju zakonodaje držav članic o dovoljeni ravni hrupa in izpušnem sistemu motornih vozil (70/157/EGS)
---+Člen 1
---+Člen 2
---+Člen 2a
------+Article 2a 1.
------+Article 2a 2.
---+Člen 3
---+Člen 4
------+Article 4 1.
------+Article 4 2.
---+Člen 5
---+Seznam prilog
---+PRILOGA I
---+PRILOGA II
---+PRILOGA III

English - European Union - Environment -

DIREKTIVA SVETA z dne 6. februarja 1970 o približevanju zakonodaje držav članic o dovoljeni ravni hrupa in izpušnem sistemu motornih vozil (70/157/EGS)

DIREKTIVA SVETA

z dne 6. februarja 1970

o približevanju zakonodaje držav članic o dovoljeni ravni hrupa in izpušnem sistemu motornih vozil

(70/157/EGS)

1. Pregled

Člen 1

V tej direktivi izraz „vozilo“ pomeni vsako motorno vozilo, namenjeno uporabi na cesti, z nadgradnjo ali brez nje, z vsaj štirimi kolesi in največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo, večjo od 25 km/h, razen ►M9 tirnih vozil ter kmetijskih in gozdarskih traktorjev in vseh delovnih strojev ◄ .

▼M3

Člen 2

Nobena država članica ne sme zaradi razlogov, ki se nanašajo na dovoljeno raven hrupa in izpušni sistem, zavrniti EGS-homologacije ali nacionalne homologacije za tip motornega vozila ali tip izpušnega sistema ali sestavni del takšnega sistema, ki se šteje za samostojno tehnično enoto,

— če vozilo izpolnjuje zahteve iz Priloge I glede ravni hrupa in izpušnega sistema,

— če izpušni sistem ali katerikoli njegov sestavni del, ki se šteje za samostojno tehnično enoto v smislu ►M9 člen 2 ◄ Direktive 70/156/EGS, izpolnjuje zahteve iz Priloge II.

Člen 2a

1. Nobena država članica ne sme zaradi razlogov, ki se nanašajo na dovoljeno raven hrupa in izpušni sistem, zavrniti ali prepovedati prodaje, registracije, začetka uporabe ali uporabe katerega koli vozila, katerega raven hrupa in izpušni sistem izpolnjujeta zahteve iz Priloge I.

2. Nobena država članica ne sme zaradi razlogov, ki se nanašajo na dovoljeno raven hrupa in izpušni sistem, prepovedati dajanja v promet izpušnega sistema ali katerega koli njegovega sestavnega dela, ki se šteje za samostojno tehnično enoto v smislu ►M9 člen 2 ◄ Direktive 70/156/EGS, če v smislu člena 2 ustreza tipu, za katerega je bila podeljena homologacija.

▼B

Člen 3

Spremembe, potrebne za prilagajanje zahtev iz ►M9 priloge ◄ te direktive tehničnemu napredku, razen zahtev iz ►M3 točki 5.2.2.1 in 5.2.2.5 Priloge I ◄ , se sprejmejo skladno s postopkom, določenim v členu 13 Direktive Sveta o homologaciji motornih in priklopnih vozil.

Člen 4

1. Države članice sprejmejo predpise, ki so potrebni za izpolnjevanje zahtev iz te direktive v 18 mesecih od njene notifikacije in o tem takoj obvestijo Komisijo.

2. Države članice predložijo Komisiji besedila temeljnih predpisov nacionalne zakonodaje, sprejetih na področju, ki ga ureja ta direktiva.

Člen 5

Ta direktiva je naslovljena na države članice.

▼M9

Seznam prilog

PRILOGA I:	Določbe za es-homologacijo tipa motornega vozila glede na raven hrupa Dodatek 1: Opisni list št. … v skladu s Prilogo I k Direktivi Sveta 70/156/EGS (1) glede ES-homologacije vozila v zvezi z dovoljeno ravnjo hrupa in izpušnim sistemom (Direktiva 70/157/EGS, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo …/…/ES) Dodatek 2: Vzorec Dopolnilo k certifikatu o ES-homologaciji: ki se nanaša na homologacijo vozila na podlagi Direktive 70/157/EGS, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo …/…/ES
PRILOGA II:	Upravne določbe za egs-homologacijo izpušnih sistemov kot samostojnih tehničnih enot (nadomestni izpušni sistemi Dodatek 1: Opisni list Dodatek 2: Vzorec Dopolnilo k certifikatu o ES-homologaciji: ki se nanaša na homologacijo samostojne tehnične enote izpušnih sistemov za motorna vozila na podlagi Direktive 70/157/EGS, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo …/…/ES Dodatek 3: Vzorec oznake ES-homologacije
PRILOGA III:	Preverjanje skladnosti proizvodnje
(1) Številke točk in opombe, uporabljene v tem opisnem listu, ustrezajo tistim iz Priloge I k Direktivi 70/156/EGS. Točke, ki niso bistvene za to direktivo, so izpuščene.

▼M12

PRILOGA I

DOLOČBE ZA ES-HOMOLOGACIJO TIPA MOTORNEGA VOZILA GLEDE NA RAVEN HRUPA

1. VLOGA ZA ES-HOMOLOGACIJO TIPA VOZILA

1.1	Vlogo za podelitev ES-homologacije na podlagi člena 3(4) Direktive 70/156/EGS za tip vozila glede na njegovo raven hrupa vloži proizvajalec vozila.

1.2	V Dodatku 1 je podan vzorec opisnega lista.

1.3	Vozilo, ki predstavlja tip vozila, za katerega se zahteva homologacija, mora tehnični službi, ki je pristojna za preskuse, dati na razpolago proizvajalec vozila.

1.4	Na zahtevo tehnične službe je treba dati na razpolago tudi primerek izpušnega sistema in motor z najmanj enako prostornino valja in največjo nazivno močjo motorja, kakor je nameščen na vozilu, za katerega se zahteva homologacija.

2. RAVEN HRUPA PREMIKAJOČIH SE VOZIL

2.1 Mejne vrednosti

Raven hrupa, izmerjena skladno z določbami Priloge III, ne sme presegati naslednjih vrednosti:

Kategorija vozil	Vrednosti, izražene v dB(A) (decibelih (A))
2.1.1 Vozila, namenjena za prevoz potnikov, ki imajo največ devet sedežev, vključno z vozniškim sedežem	74
2.1.2 Vozila za prevoz potnikov z več kot devetimi sedeži, vključno z vozniškim sedežem, z največjo dovoljeno maso nad 3,5 t in:
2.1.2.1 z močjo motorja manj kot 150 kW 77	78
2.1.2.2 z močjo motorja najmanj 150 kW 80	80
2.1.3 Vozila za prevoz potnikov z več kot devetimi sedeži, vključno z vozniškim sedežem, vozila za prevoz blaga:
2.1.3.1 z največjo dovoljeno maso, ki ne presega 2 t	76
2.1.3.2 z največjo dovoljeno maso večjo od 2 t, vendar ne večjo od 3,5 t	77
2.1.4 Vozila, namenjena za prevoz blaga, z največjo dovoljeno maso nad 3,5 t
2.1.4.1 z močjo motorja manj kot 75 kW	77
2.1.4.2 z močjo motorja najmanj 75 kW, vendar manj kot 150 kW	78
2.1.4.3 z močjo motorja najmanj 150 kW	80

Vendar pa

— za vozila razredov 2.1.1 in 2.1.3 mejne vrednosti povečajo za 1 dB(A), če so opremljena z dizelskim motorjem z direktnim vbrizgavanjem,

— za vozila z največjo dovoljeno maso, ki presega 2 t, ki so namenjena za uporabo kot terenska vozila, mejne vrednosti povečajo za 1 dB(A), če imajo moč motorja manjšo od 150 kW, in za 2 dB(A), če imajo moč motorja 150 kW ali več,

— za vozila razreda 2.1.1, opremljena z ročnim menjalnikom z več kot štirimi prestavami za vožnjo naprej in z motorjem z nazivno močjo, ki presega 140 kW/t, in pri katerih razmerje med nazivno močjo in največjo maso presega 75 kW/t, mejne vrednosti povečajo za 1 dB(A), če hitrost, s katero zadnji del vozila v tretji prestavi prevozi črto BB', presega 61 km/h.

2.2 Interpretacija rezultatov

2.2.1

Zaradi upoštevanja netočnosti merilnih naprav se določi rezultat vsake meritve tako, da se od odčitane vrednosti odšteje 1 dB(A).

2.2.2

Meritve se štejejo za veljavne, če razlika med dvema zaporednima meritvama na isti strani vozila ne presega 2 dB(A).

2.2.3

Rezultat preskusa je najvišja izmerjena raven hrupa. Če rezultat presega največjo dovoljeno raven hrupa za določeno kategorijo vozil za 1 dB(A), se opravita še dve meritvi pri ustrezni namestitvi mikrofona. Tri od štirih tako dobljenih meritev se morajo nahajati znotraj predpisanih mejnih vrednosti.

3. OZNAČEVANJE

3.1

Sestavni deli izpušnega in sesalnega sistema, razen pritrdilnih delov in cevi, morajo imeti:

3.1.1

blagovno znamko ali trgovsko ime proizvajalca sistemov in njihovih sestavnih delov;

3.1.2

proizvajalčevo trgovsko oznako.

3.2	Te oznake morajo biti tudi po vgradnji na vozilo jasno čitljive in neizbrisne.

4. PODELITEV ES-HOMOLOGACIJE TIPU VOZILA

4.1	Če so izpolnjene ustrezne zahteve, se skladno s tretjim in po potrebi tudi s členom 4(4) Direktive 70/156/EGS podeli ES-homologacija.

4.2	V Dodatku 2 je podan vzorec certifikata o ES-homologaciji.

4.3	Za vsak homologiran tip vozila se določi številka homologacije skladno s Prilogo VII k Direktivi 70/156/EGS. Ista država članica ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu vozila.

5. SPREMEMBE TIPA IN RAZŠIRITVE HOMOLOGACIJ

5.1	V primeru sprememb tipa vozila, homologiranega v skladu s to direktivo, veljajo določbe člena 5 Direktive 70/156/EGS.

6. SKLADNOST PROIZVODNJE

6.1	Ukrepe za zagotavljanje skladnosti proizvodnje je treba sprejeti skladno z zahtevami iz člena 10 Direktive 70/156/EGS.

6.2

Posebne določbe:

6.2.1

Testi, navedeni v točki 2.3.5 Priloge X k Direktivi 70/157/EGS so testi iz Priloge 7 Pravilnika UN/ECE št. 51, kakor je navedeno v Prilogi III te direktive.

6.2.2

Kontrole iz točke 3 Priloge X k Direktivi 70/157/EGS se običajno izvedejo enkrat na dve leti.

PRILOGA II

UPRAVNE DOLOČBE ZA EGS-HOMOLOGACIJO IZPUŠNIH SISTEMOV KOT SAMOSTOJNIH TEHNIČNIH ENOT (NADOMESTNI IZPUŠNI SISTEMI)

1. VLOGA ZA ES-HOMOLOGACIJO

1.1	Vlogo za podelitev ES-homologacije v skladu s členom 3(4) Direktive 70/156/EGS v zvezi z nadomestnimi izpušnimi sistemi ali njihovimi sestavnimi deli kot samostojnimi tehničnimi enotami vloži proizvajalec vozila ali proizvajalec samostojne tehnične enote.

1.2	V Dodatku 1 je podan vzorec opisnega lista.

1.3

Na zahtevo zadevne tehnične službe mora vlagatelj predložiti:

1.3.1

dva primera sistema, za katerega je bila vložena zahteva za EGS-homologacijo,

1.3.2

izpušni sistem tipa, ki je bil prvotno nameščen na vozilo, ko je bila podeljena EGS-homologacija,

1.3.3

vozilo, ki je predstavnik tipa, na katerega bo vgrajen izpušni sistem in ki izpolnjuje zahteve iz točke 4.1 Priloge 7 Pravilnika UN/ECE št. 51, kakor je navedeno v Prilogi III te direktive,

1.3.4

posebej motor, ki ustreza zgoraj opisanemu tipu vozila.

2. OZNAČEVANJE

2.4.1

Nadomestni izpušni sistem ali njegovi sestavni deli, razen pritrdilnih delov in cevi, morajo imeti:

2.4.1.1

blagovno znamko ali trgovsko ime proizvajalca nadomestnega sistema in njegovih delov,

2.4.1.2

proizvajalčevo trgovsko oznako.

2.4.2

Te oznake morajo biti tudi po vgradnji na vozilo jasno čitljive in neizbrisne.

3. PODELITEV ES-HOMOLOGACIJE

3.1	Če so izpolnjene ustrezne zahteve, se ES-homologacija podeli na podlagi člena 4(3), in če se uporablja, člena 4(4) Direktive 70/156/EGS.

3.2	V Dodatku 2 je podan vzorec certifikata o ES-homologaciji.

3.3

Homologacijska številka v skladu s Prilogo VII k Direktivi 70/156/EGS se podeli za vsak tip nadomestnega izpušnega sistema ali njegovega sestavnega del, ki je bil homologiran kot samostojna tehnična enota; v delu 3 homologacijske številke je navedena številka direktive, ki se je uporabljala v času homologacije vozila. Ista država članica ne sme dodeliti iste homologacijske številke še enemu tipu nadomestnega izpušnega sistema ali njegovega dela.

4. OZNAKA ES-HOMOLOGACIJE

4.1	Vsak nadomestni izpušni sistem ali njegov sestavni del, razen pritrdilnih delov in cevi, ki je v skladu s tipom, homologiranim po tej direktivi, mora imeti oznako ES-homologacije.

4.2

Ta oznaka ES-homologacije se sestoji iz pravokotnika, ki obdaja malo črko „,e“ in mu sledi črkovna ali številčna oznaka države članice, ki je podelila homologacijo:

„1“ za Nemčijo,

„2“ za Francijo,

„3“ za Italijo,

„4“ za Nizozemsko,

„5“ za Švedsko,

„6“ za Belgijo,

„7“ za Madžarsko,

„8“ za Češko,

„9“ za Španijo,

„11“ za Združeno Kraljestvo,

„12“ za Avstrijo,

„13“ za Luksemburg,

„17“ za Finsko,

„18“ za Dansko,

„19“ za Romunijo,

„20” za Poljsko,

„21“ za Portugalsko,

„23“ za Grčijo,

„24“ za Irsko,

▼M13

„25“ za Hrvaško,

▼M12

„26“ za Slovenijo,

„27“ za Slovaško,

„29“ za Estonijo,

„32“ za Latvijo,

„34“ za Bolgarijo,

„36“ za Litvo,

„49“ za Ciper,

„50“ za Malto.

V bližini pravokotnika mora biti navedena tudi „osnovna homologacijska številka“ iz dela 4 homologacijske številke, navedene v Prilogi VII k Direktivi 70/156/EGS, in sicer takoj za dvema številoma, ki predstavljata zaporedno številko, dodeljeno najnovejši večji tehnični spremembi Drektive Sveta 70/157/EGS, ki se je uporabljala v času homologacije vozila. Zaporedna številka za Direktivo 70/157/EGS je 00; zaporedna številka za Direktivo 77/212/EGS je 01; zaporedna številka za Direktivo 84/424/EGS je 02; zaporedna številka za Direktivo 92/97/EGS in to direktivo je 03. Zaporedna številka 03 odraža tudi tehnične zahteve sprememb 00 Pravilnika UN/ECE št. 59.

4.3	Oznaka mora biti jasno čitljiva in neizbrisna tudi po vgradnji nadomestnega izpušnega sistema ali njegovega sestavnega dela na vozilo.

4.4	Primer oznake ES-homologacije je prikazan v Dodatku 3.

5. SPREMEMBA TIPA IN SPREMEMBE HOMOLOGACIJ

5.1	V primeru sprememb tipa vozila, homologiranega v skladu s to direktivo, veljajo določbe člena 5 Direktive 70/156/EGS.

6. SKLADNOST PROIZVODNJE

6.1	Ukrepe za zagotavljanje skladnosti proizvodnje je treba sprejeti skladno z zahtevami iz člena 10 Direktive 70/156/EGS.

6.2

Posebne določbe:

6.2.1

Testi, navedeni v točki 2.3.5 Priloge X k Direktivi 70/157/EGS so testi iz Priloge 5 Pravilnika UN/ECE št. 59, kakor je navedeno v Prilogi III te direktive.

6.2.2

Kontrole iz točke 3 Priloge X k Direktivi 70/157/EGS se običajno izvedejo enkrat na dve leti.

PRILOGA III

1. Tehnične zahteve so navedene v:

(a) točkah 2, 6.1, 6.2.1 in 6.3 Pravilnika UN/ECE št. 51 ( 14 ) in prilogah 3 do 10 Pravilnika;

(b) točkah 2 in 6 Pravilnika UN/ECE št. 59 ( 15 ) in Prilogah 3 do 5 Pravilnika.

2. Za namen uporabe določb iz točke 1, se uporablja naslednje:

(a) Izraz „neobremenjeno vozilo“ pomeni vozilo, katerega masa je določena v točki 2.6 Dodatka 1 k Prilogi I k tej direktivi, brez voznika;

(b) „Obrazec sporočila“ se razume kot certifikat o homologaciji iz Dodatka 2 prilog I in II;

(d) Sklicevanja na pravilnika št. 51 in št. 59 veljajo kot sklicevanja na Direktivo 70/157/EGS;

(e) Opomba 1 v točki 2.2.6 se razume: „Glede opredelitev kategorij glej Prilogo IIA k Direktivi 70/156/EGS“.

▼M12 —————

( 1 ) UL C 160, 18.12.1969, str. 7.

( 2 ) UL C 48, 16.4.1969, str. 16.

( 3 ) UL L 42, 23.2.1970, str. 1.

( 4 ) Številke točk in opombe, uporabljene v tem opisnem listu, ustrezajo tistim iz Priloge I k Direktivi 70/156/EGS. Točke, ki niso bistvene za to direktivo, so izpuščene.

( 5 ) Neustrezno črtati.

( 6 ) Neustrezno črtati.

( 7 ) Če oznake tipa vsebujejo znake, ki niso bistveni za opis tipa vozila, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, zajete v tem certifikatu o homologaciji, se v dokumentaciji ti znaki označijo s simbolom: (npr. ABC??123??).

( 8 ) Kot je določeno v Prilogi IIA k Direktivi 70/156/EGS.

( 9 ) Neustrezno črtati.

( 10 ) Neustrezno črtati.

( 11 ) Če oznake tipa vsebujejo znake, ki niso bistveni za opis tipa vozila, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, zajete v tem certifikatu o homologaciji, se v dokumentaciji ti znaki označijo s simbolom: (npr. ABC??123??).

( 12 ) Kot je določeno v Prilogi IIA k Direktivi 70/156/EGS.

( 13 ) Če je navedenih več tipov, je treba izpolniti točke 1.3 do vključno 1.10 za vsak tip.

( 14 ) UL L 137, 30.5.2007, str. 68.

( 15 ) UL L 326, 24.11.2006, str. 43.

1.1 Sklici

1.2 Ugotovljene zahteve

1.3 Povezani standardi

2. Ugotovljene zahteve

Zahteve
Vir	Zahteva

3. Povezani standardi

Standardi
Vir	Zahteva

Builddate: 01.07.2013 00:00:00 -Doknr: CELEX:31970L0157
EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.