+Член 5 Инфраструктура за зареждане с електроенергия
---+Член 5 1.
---+Член 5 2.
---+Член 5 3.
---+Член 5 4.
---+Член 5 5.
---+Член 5 6.
---+Член 5 7.
---+Член 5 8.
---+Член 5 9.
---+Член 5 10.
---+Член 5 11.

Член 5 Инфраструктура за зареждане с електроенергия

1. Преглед

,
Член 5 1.
Операторите на зарядни точки предоставят в управляваните от тях публично достъпни зарядни точки възможност на крайните ползватели за зареждане на принципа ad hoc на техните електрически превозни средства.

В публично достъпните зарядни точки, разположени от 13 април 2024 г. нататък, е възможно зареждане с електроенергия ad hoc, като се използва широко разпространен в Съюза платежен инструмент. За целта операторите на зарядни точки приемат на въпросните точки електронни плащания чрез терминали и устройства, използвани за платежни услуги, включващи поне едно от следните:

а) 

четци на платежни карти;

б) 

устройства с безконтактни функционални възможности, които като минимум могат да разчитат платежни карти;

в) 

за публично достъпни зарядни точки с изходна мощност под 50 kW — устройства, използващи интернет връзка и позволяващи извършването на сигурни разплащателни операции, като например устройства, генериращи специфичен QR код.

От 1 януари 2027 г. нататък операторите на зарядни точки гарантират, че всички управлявани от тях публично достъпни зарядни точки с изходна мощност по-голяма или равна на 50 kW, разположени по протежение на пътната трансевропейска транспортна мрежа или намиращи се в безопасна и сигурна зона за паркиране, включително и зарядни точки, разположени 13 април 2024 г., отговарят на изискванията, посочени в буква а) или буква б).

Един платежен терминал или едно устройство от посочените във втора алинея, може да обслужва няколко публично достъпни зарядни точки в рамките на един заряден център.

Изискванията, определени в настоящия параграф, не се прилагат за публично достъпни зарядни точки, за които не се изисква заплащане за услугата за зареждане.
Член 5 2.
Когато операторите на зарядни точки предлагат автоматично удостоверяване на автентичността в управлявана от тях публично достъпна зарядна точка, те гарантират, че крайните ползватели винаги имат правото да не използват автоматичното удостоверяване на автентичността и могат вместо това или да заредят на принципа ad hoc превозното си средство, както е предвидено в параграф 1, или да използват друго предлагано във въпросната зарядна точка решение за зареждане по договор. Операторите на зарядни точки показват ясно тази възможност на крайния ползвател и я предлагат по удобен за него начин във всяка управлявана от тях публично достъпна зарядна точка, на която се извършва автоматично удостоверяване на автентичността.
Член 5 3.
Цените, начислявани от операторите на публично достъпни зарядни точки, трябва да бъдат разумни, лесно и ясно съпоставими, прозрачни и недискриминационни. Операторите на публично достъпни зарядни точки не прокарват разлика, чрез начисляваните цени, между крайните ползватели и доставчиците на услуги за мобилност, нито между различните доставчици на услуги за мобилност. Независимо от това е възможно диференциране на равнището на цените, но само ако диференцирането е пропорционално и е обективно обосновано.
Член 5 4.
В публично достъпните зарядни точки с изходна мощност, равна на или по-голяма от 50 kW, цената ad hoc, начислявана от оператора, се основава на цената за киловатчас за доставената електроенергия. Освен това, операторите на тези зарядни точки могат да начисляват такса за заемане на място, като цена на минута, за да се обезкуражи дългото заемане на зарядната точка.

Операторите на публично достъпни зарядни точки с изходна мощност, равна на или по-голяма от 50 kW, обозначават в зарядните станции цената ad hoc за киловатчас и всички възможни такси за заемане на място, изразени в цена за минута, така че тази информация да бъде известна на крайните ползватели преди започването на зарядна сесия и да се улесни сравнението на цените.

Операторите на публично достъпни зарядни точки с изходна мощност под 50 kW предоставят на оперираните от тях зарядни станции ясен и лесен достъп до информацията относно цената ad hoc, заедно с всички съответни ценови компоненти, така че тази информация да бъде известна на крайните ползватели преди започването на зарядната сесия и да се улесни сравнението на цените. Приложимите ценови компоненти се представят в следния ред:

— 
цена на киловатчас;
— 
цена на минута;
— 
цена на сесия; и
— 
друг(и) приложим(и) ценови компонент(и).

Първа и втора алинея се прилагат за всички зарядни точки, разположени от 13 април 2024 г. нататък.
Член 5 5.
Цените, начислявани от доставчиците на услуги за мобилност на крайните ползватели, трябва да са логични, прозрачни и недискриминационни. Доставчиците на услуги за мобилност предоставят на крайните ползватели, преди началото на предстоящата зарядна сесия, цялата приложима ценова информация конкретно за тази зарядна сесия чрез свободно достъпни, широко използвани електронни средства, при ясно разграничаване на всички ценови компоненти, включително приложимите цени на услугата е-роуминг и другите такси или начисления, прилагани от доставчика на услуги за мобилност. Таксите са логични, прозрачни и недискриминационни. Доставчиците на услуги за мобилност не начисляват допълнителни такси за трансгранична услуга е-роуминг.
Член 5 6.
Държавите членки гарантират, че техните органи наблюдават редовно пазара на инфраструктурата за зареждане, и по-специално, че следят за изпълнението на изискванията по параграфи 3 и 5 от операторите на зарядни точки и от доставчиците на услуги за мобилност. Държавите членки също така се стремят да гарантират, че техните органи следят редовно за евентуални нелоялни търговски практики, засягащи потребителите.
Член 5 7.
До 14 октомври 2024 г., операторите на зарядни точки гарантират, че всички управлявани от тях публично достъпни зарядни точки са цифрово свързани.
Член 5 8.
Операторите на зарядни точки гарантират, че всички управлявани от тях публично достъпни зарядни точки, изградени след 13 април 2024 г. или реновирани след 14 октомври 2024 г., разполагат с функция за интелигентно зареждане.
Член 5 9.
Държавите членки предприемат необходимите мерки, за да гарантират, че в зоните за паркиране и почивка по протежението на пътната трансевропейска транспортна мрежа, където е инсталирана инфраструктура за алтернативни горива, точното местоположение на инфраструктурата за алтернативни горива е подходящо обозначено.
Член 5 10.
До 14 април 2025 г., операторите на публично достъпни зарядни точки гарантират, че всички експлоатирани от тях публично достъпни зарядни точки за постоянен ток разполагат с монтиран фиксиран кабел за зареждане.
Член 5 11.
Когато операторът на зарядна точка не е собственик на съответната точка, собственикът му предоставя, в съответствие с договореностите между тях, зарядна точка, чиито технически характеристики позволяват на оператора да изпълни задълженията по параграфи 2, 7, 8 и 10.

1.1 Препратки

1.2 Идентифицирани изисквания

1.3 Свързани стандарти

2. Идентифицирани изисквания

Изисквания

3. Свързани стандарти

Стандарти