Член 29 Принципи на схемата за таксуване

1.   Без да се засяга възможността държавите членки да финансират предоставянето на аеронавигационно обслужване, обхванато от настоящия член, чрез публични средства, доколкото това е в съответствие с определените в Договора правила относно конкуренцията според случая, за аеронавигационното обслужване се определят, налагат и събират такси от ползвателите на въздушното пространство.

Схемата за таксуване, определена в настоящия член и членове 30—32, е в съответствие с член 15 от Чикагската конвенция. Що се отнася до пътните такси за аеронавигационно обслужване при прелитане, схемата за таксуване, определена в настоящия регламент и актовете за изпълнение, посочени в член 33, е съгласувана със системата на Евроконтрол за събиране на такси за аеронавигационно обслужване при прелитане.

2.   Членове 29—36 не се прилагат за аеронавигационно обслужване в зоната на летището, предоставяно на летища, разположени на територията на държави членки, за които се прилага Договорът, с по-малко от 80 000 движения на въздушния транспорт по ППП на година. Въпреки това дадена държава членка може да реши, че посочените членове се прилагат за такова аеронавигационно обслужване в зоната на летището.

3.   Таксите се основават на разходите на доставчиците на аеронавигационно обслужване, определени съгласно членове 8 и 10, за услуги и функции, предоставяни в полза на ползвателите на въздушното пространство по време на определени референтни периоди, както е предвидено в член 21, параграф 3. Тези разходи може да включват разумна възвръщаемост на активите.

4.   Таксите насърчават безопасното, ефикасно, ефективно и устойчиво предоставяне на аеронавигационно обслужване с цел постигане на високо ниво на безопасност и ефективност на разходите, същевременно намалявайки въздействието на авиацията върху околната среда.

5.   Приходите, които доставчик на аеронавигационно обслужване, определен съгласно членове 8 и 10, е получил от таксите, налагани на ползвателите на въздушното пространство в съответствие с настоящия член, не се използват за финансиране на услуги, предоставяни от доставчика на аеронавигационно обслужване при пазарни условия в съответствие с член 11, нито за финансиране на друг вид търговска дейност, извършвана от този доставчик.

6.   Финансовите данни за определените разходи, действителните разходи и свързаните с тях приходи на определените доставчици на аеронавигационно обслужване се докладват на националните надзорни органи. С цел да се даде възможност на Комисията да изпълнява задачите си съгласно настоящия регламент, националните надзорни органи докладват тези данни на Комисията в съответствие с условията, определени в акта за изпълнение, посочен в член 33. Финансовите данни за определените разходи, действителните разходи и свързаните с тях приходи се предоставят на разположение на ползвателите на въздушното пространство и се публикуват в съответствие с член 52, параграф 3.