Artikel 2 Definitioner

»tårnkontroltjeneste«: en flyvekontroltjeneste (ATC-tjeneste) for flyvepladstrafik

»luftfartsinformationstjeneste« eller »AIS«: en tjeneste, der er oprettet inden for et fastlagt dækningsområde, og som har ansvaret for at tilvejebringe luftfartsoplysninger og -data, som er nødvendige for luftfartens sikkerhed, regelmæssighed og effektivitet

»agentur«: Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur oprettet ved forordning (EU) 2018/1139

»luftfartstjenesteudøver«: enhver offentlig eller privat enhed, der udøver en eller flere luftfartstjenester for den almene lufttrafik

»luftfartstjenester« eller »ANS«: lufttrafiktjenester, kommunikations-, navigations- og overvågningstjenester (CNS) herunder tjenester, der forstærker signaler udsendt af GNSS-kernekonstellationers satellitter med henblik på luftfart, meteorologiske tjenester til luftfartsformål (MET), luftfartsinformationstjenester (AIS), og lufttrafikdatatjenester (ADS)

»flyvekontroltjeneste« eller »ATC-tjeneste«: en tjeneste, som har til opgave:

»lufttrafikdatatjenester« eller »ADS«: tjenester, der består i indsamling, aggregering og integration af operationelle data fra udøvere af overvågningstjenester, udøvere af MET og AIS og netfunktioner og fra andre relevante enheder, der genererer operationelle data, og levering af behandlede data med henblik på lufttrafikkontrol og lufttrafikstyring

»lufttrafikregulering« eller »ATFM«: en funktion, som er etableret med det formål at medvirke til sikker, velordnet og hurtig afvikling af lufttrafikken ad hele flyvevejen ved at sikre, at flyvekontrolkapaciteten udnyttes maksimalt, og at trafikmængden er forenelig med den kapacitet, som er angivet af vedkommende lufttrafiktjenesteudøvere

»lufttrafikstyring« eller »ATM«: de samlede luftbårne og jordbaserede funktioner og tjenester, dvs. lufttrafiktjenester, luftrumsstyring og lufttrafikregulering, herunder udformning af flyveprocedurer, der kræves for at sikre, at luftfartøjer kan operere sikkert og effektivt i alle faser af en flyvning

»lufttrafiktjenester«: de forskellige flyveinformationstjenester, alarmeringstjenester og lufttrafikrådgivningstjenester samt ATC-tjenester, dvs. område-, indflyvnings- og tårnkontroltjenester

»luftrumsblok«: et luftrum af nærmere angivne dimensioner i tid og rum, der består af en eller flere luftrumsstrukturer, inden for hvilket der udøves luftfartstjenester

»luftrumsstyring«: en planlægnings- og overvågningsfunktion, der primært tager sigte på at optimere udnyttelsen af det disponible luftrum gennem dynamisk fordeling af tiden og eventuelt opdeling af luftrummet mellem de forskellige kategorier af luftrumsbrugere ud fra kortfristede behov

»luftrumsstruktur«: et specifikt udsnit af luftrummet, der er fastlagt med henblik på at garantere en sikker og optimal drift af luftfartøjer

»luftrumsbrugere«: operatører af luftfartøjer, der opereres i henhold til bestemmelser gældende for almen lufttrafik

»alarmeringstjenester«: en tjeneste, som har til formål at underrette relevante organisationer om luftfartøjer, der har brug for eftersøgnings- og redningsbistand, og i givet fald at bistå sådanne organisationer

»indflyvningskontroltjeneste«: en ATC-tjeneste for ankommende og afgående kontrollerede flyvninger

»områdekontroltjeneste«: en ATC-tjeneste for kontrollerede flyvninger inden for kontrolområder

»referenceværdi«: en værdi fastlagt med henblik på at fastsætte præstationsmål og anslået ved hjælp af faktiske omkostninger eller faktiske enhedsomkostninger i det år, der går forud for påbegyndelsen af den relevante referenceperiode

»benchmarkgruppe«: en gruppe af lufttrafiktjenesteudøvere med ensartede operationelle og økonomiske rammevilkår

»værdifordeling«: den værdi, der opnås for en given lufttrafiktjenesteudøver ved at fordele et EU-dækkende præstationsmål på niveauet for en eller flere lufttrafiktjeneste udøvere og benytte denne som reference for at vurdere overensstemmelsen mellem det præstationsmål, der er fastsat i udkastet til præstationsplan, og det EU-dækkende præstationsmål

»certifikat«: et »certifikat« som defineret i artikel 3, nr. 12), i forordning (EU) 2018/1139

»fælles informationstjeneste« eller »CIS«: en tjeneste til formidling af statiske og dynamiske data for at muliggøre udøvelsen af U-space-tjenester med henblik på at styre trafikken af ubemandede luftfartøjer

»U-space-luftrum«: en geografisk UAS-zone udpeget af medlemsstaterne, hvor UAS-operationer kun må finde sted med støtte fra U-space-tjenester

»U-space-tjeneste«: en tjeneste baseret på digitale tjenester og automatisering af funktioner, som er udformet til at understøtte sikker, effektiv og sikret adgang til U-space-luftrum for et stort antal UAS'er

»U-space-tjenesteudøver«: enhver juridisk person, der leverer U-space-tjenester

»kommunikationstjenester«: faste og mobile luftfartstjenester med henblik på jord til jord-, luft til jord- og luft til luft-kommunikation i forbindelse med flyvekontrol

»komponenter«: materielle genstande såsom hardware og immaterielle genstande såsom software, som det europæiske lufttrafikstyringsnets (EATMN) interoperabilitet bygger på

»kontrolområde«: et kontrolleret luftrum, der strækker sig opefter fra en fastsat grænse over jorden

»fælles beslutningstagning«: proces, hvor beslutninger træffes i løbende interaktion med og høring af de relevante myndigheder i medlemsstaterne, operationelle interessenter og eventuelle andre aktører, og der tilstræbes at opnå konsensus

»grænseoverskridende tjenester«: luftfartstjenester, der udøves i en medlemsstat af en tjenesteudøver, der har sit hovedforretningssted i en anden medlemsstat

»erklæring« med henblik på lufttrafikstyrings- og luftfartstjenester: en »erklæring« som defineret i artikel 3, nr. 10), i forordning (EU) 2018/1139

»udformning af luftrumsstrukturer«: en proces, der sikrer udviklingen og gennemførelsen af avancerede navigationsfunktioner og -teknikker, forbedrede rutenet og tilhørende sektoropdeling, optimerede luftrumsstrukturer og kapacitetsforbedrende ATM-procedurer

»overflyvningsafgiftszone«: et udsnit af luftrummet, der strækker sig fra jorden og op til og med det øvre luftrum, for hvilket der udøves overflyvningsluftfartstjenester, og for hvilket der er fastlagt et fælles omkostningsgrundlag

»EUROCONTROL«: Den Europæiske Organisation for Luftfartens Sikkerhed, som blev oprettet i henhold til den internationale konvention af 13. december 1960 vedrørende samarbejde om luftfartens sikkerhed

»det europæiske lufttrafikstyringsnet« eller »EATMN«: den samling af systemer som omhandlet i punkt 3.1 i bilag VIII til forordning (EU) 2018/1139, som muliggør udøvelse af luftfartstjenester i Unionen, herunder interface ved grænserne med tredjelande

»den europæiske ATM-masterplan«: den plan, som Rådet har godkendt ved Rådets afgørelse 2009/320/EF (18) med senere ændringer

»fleksibel udnyttelse af luftrummet«: et luftrumsstyringskoncept som beskrevet af ICAO, der bygger på et grundlæggende princip om, at luftrummet hverken bør udpeges som rent civilt eller rent militært luftrum, men snarere bør betragtes som et kontinuum, hvori alle brugerkrav skal opfyldes så vidt muligt

»flyveinformationstjeneste«: en tjeneste, som har til formål at levere rådgivning og informationer, der fremmer en sikker og effektiv afvikling af lufttrafikken

»udformning af flyveprocedurer«: alle opgaver, der er relevante for udformningen af en instrumentflyveprocedure

»almen lufttrafik«: al flyvning, der foretages med civile luftfartøjer, samt al flyvning, der foretages med statsluftfartøjer (herunder militærets, toldvæsenets og politiets luftfartøjer), hvis disse flyvninger foretages i overensstemmelse med de procedurer, der benyttes af ICAO (Organisationen for International Civil Luftfart), som blev oprettet ved Chicagokonventionen

»instrumentflyveregler« eller »IFR«: regler, der danner grundlag for, at et luftfartøj, som er udstyret med egnet navigationsudstyr afpasset til den rute, der skal beflyves, kan flyve i overensstemmelse med de gældende krav til flyveoperationer

»IFR-flybevægelser om året«: summen af starter og landinger, der udføres i henhold til IFR, beregnet som et årsgennemsnit over de tre kalenderår, der går forud for det år, hvor udkastet til præstationsplan skal forelægges

»interoperabilitet«: et sæt funktionelle, tekniske og operationelle egenskaber, som kræves af systemerne og komponenterne i EATMN og af de procedurer, der gælder for drift heraf, for at muliggøre en sikker, homogen og effektiv drift

»meteorologiske tjenester til luftfartsformål« eller »MET«: de faciliteter og tjenester, der leverer vejrmeldinger, advarsler, underretninger og observationer til luftfartsformål samt alle andre former for meteorologiske oplysninger og data, som stater leverer til luftfartsformål

»kompetent national myndighed«: en kompetent national myndighed, som defineret i artikel 3, nr. 34), i forordning (EU) 2018/1139

»national tilsynsmyndighed«: det eller de nationale organer, som af en medlemsstat har fået overdraget varetagelsen af opgaver i henhold til denne forordning

»navigationstjenester«: de faciliteter og tjenester, der forsyner luftfartøjer med oplysninger om position og tid

»netkrise«: en situation, hvor der ikke kan udøves lufttrafikstyring eller luftfartstjenester på det nødvendige niveau, hvilket medfører et større tab af netkapacitet, en større ubalance mellem nettets kapacitet og efterspørgsel eller en større fejl i informationsstrømmen i eller i integriteten af en eller flere dele af nettet som følge af en usædvanlig eller uforudset situation

»netforvalter«: den enhed, der har fået overdraget de opgaver, der er nødvendige for at bidrage til gennemførelsen i overensstemmelse med artikel 38 af de netfunktioner, der er omhandlet i artikel 37

»netoperationsplan« eller »NOP«: en plan udarbejdet gennem en fælles beslutningstagningsproces med henblik på at gennemføre målene med netfunktionerne på operationelt plan og bidrage til præstationsmålene

»netstrategiplan« eller »NSP«: en plan, der udarbejdes gennem en fælles beslutningstagningsproces, og som er retningsgivende for nettets langsigtede udvikling

»operationel lufttrafik«: alle flyvninger, der ikke overholder bestemmelserne for almen lufttrafik, og for hvilke passende nationale myndigheder har fastsat regler og procedurer

»operationelle data«: oplysninger vedrørende alle faser af en flyvning, der er nødvendige for, at luftfartstjenesteudøvere, luftrumsbrugere, lufthavnsoperatører og andre involverede aktører kan opfylde deres operationelle formål

»operationelle interessenter«: civile og militære luftrumsbrugere, civile og militære luftfartstjenesteudøvere og lufthavnsoperatører

»præstationsplan«: en plan, som har til formål at forbedre luftfartstjenesters og netfunktioners præstation

»ibrugtagning«: den første operationelle anvendelse efter den oprindelige installation eller efter en opgradering af et system

»rutenet«: et net af nærmere fastsatte ruter til kanalisering af den almene lufttrafik, hvor dette er nødvendigt for udøvelse af ATC-tjenester

»SESAR-definitionsfasen«: den fase, der omfatter oprettelse og ajourføring af SESAR-projektets langsigtede vision, af det relaterede driftskoncept, der muliggør forbedringer i alle faser af flyvningen, af de nødvendige væsentlige operationelle ændringer inden for EATMN og af de nødvendige udviklings- og implementeringsprioriteter

»SESAR-implementeringsfasen«: de på hinanden følgende industrialiserings- og gennemførelsesfaser, hvorunder følgende aktiviteter udføres: standardisering, produktion og certificering af udstyr på jorden og luftbårent udstyr og processer, der er nødvendige for at gennemføre SESAR-løsninger (industrialisering); og udbudsindkøb, installation og ibrugtagning af udstyr og systemer, der bygger på SESAR-løsninger, herunder tilknyttede operationelle procedurer (gennemførelse)

»SESAR-udviklingsfasen«: den fase, hvori forsknings-, udviklings- og valideringsaktiviteter udføres med henblik på at levere modne SESAR-løsninger

»SESAR-projektet«: et projekt til modernisering af lufttrafikstyringen i Europa, hvormed det tilsigtes at oprette en højtydende, standardiseret og interoperabel lufttrafikstyringsinfrastruktur i Unionen, og som består af en innovationscyklus, der omfatter SESAR-definitionsfasen, SESAR-udviklingsfasen og SESAR-implementeringsfasen

»SESAR-løsning«: et implementerbart output af SESAR-udviklingsfasen, hvorved der indføres nye eller forbedrede standardiserede og interoperable operationelle procedurer eller teknikker

»overvågningstjenester«: de faciliteter og tjenester, der anvendes til bestemmelse af de enkelte luftfartøjers positioner med henblik på sikker adskillelse

»system«: samlingen af jordbaserede og luftbårne komponenter samt luftrumsbaseret udstyr, der understøtter luftfartstjenesterne i alle faser af en flyvning

»tårn- og indflyvningskontrolafgiftszone«: en lufthavn eller en gruppe af lufthavne, der er beliggende på en eller flere medlemsstaters område, hvor tårn- og indflyvningskontroltjenester udøves, og for hvilken der er fastlagt et fælles omkostningsgrundlag

»opgradering«: enhver ændring, der påvirker et systems operationelle egenskaber

»udnyttelse af luftrumsstrukturer«: den måde, hvorpå luftrumsstrukturer anvendes operationelt, hvilket skal forstås som værende forskelligt fra luftrumsstyring som defineret i nr. 12).