5. Les coûts relatifs à la fois aux services de navigation aérienne en route et aux services de navigation aérienne terminaux sont répartis selon les principes généraux visés à l’article 21, paragraphe 4, point l). Les subventions croisées entre services de navigation aérienne en route et les services de navigation aérienne terminaux ne sont pas autorisées. Les subventions croisées ne sont autorisées entre services de navigation aérienne différents dans l’une de ces deux catégories que lorsqu’elles sont justifiées par des raisons objectives et pour autant qu’elles soient identifiées de manière transparente conformément à l’article 36, paragraphe 3.