DIREKTIVA 2005/44/EZ EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA od 7. rujna 2005. o usklađenim riječnim informacijskim servisima (RIS) na unutarnjim vodnim putovima u Zajednici

os vodnog puta s prikazom kilometara;

ograničenja za plovila ili konvoje u pogledu dužine, širine, gaza i zračnog gaza;

radno vrijeme struktura koje ograničavaju promet, posebno prevodnica i mostova;

predviđeno vrijeme čekanja na mostovima, prevodnicama i u lukama unutarnjih voda, u stvarnom vremenu ako je dostupno;

položaj luka i dokova za pretovar;

referentni podaci za mjerače vodostaja koji su relevantni za plovidbu;

lokacija i, ako je dostupno, trenutačna dostupnost infrastrukture za alternativna goriva, uključujući opskrbu električnom energijom s kopna.

navođenje tehničkih pravila u pogledu planiranja, provedbe i operativnog korištenja usluga i s njima povezanih sustava;

struktura i organizacija RIS-a;

preporuke plovilima za sudjelovanje u RIS-u, za pojedinačne usluge i za postupan razvoj RIS-a.

sukladnost s pomorskim elektroničkim prikazom navigacijskih karata i informacijskim sustavom (pomorski ECDIS) kako bi se olakšao promet plovila unutarnje plovidbe u područjima mješovitog prometa ušća i riječno-pomorski promet;

specifikacija minimalnih zahtjeva za opremu sustava Inland ECDIS, kao i minimalnog sadržaja elektroničkih navigacijskih karata kako bi se osigurala sigurnost plovidbe, što se osobito odnosi na:

uključivanje ažuriranih informacija o dubini plovnog puta u elektroničke navigacijske karte i prikaz tih informacija u odnosu na unaprijed definirani ili stvarni vodostaj;

uključivanje dodatnih informacija, primjerice od strana koje nisu nadležna tijela, u elektroničke navigacijske karte i prikaz tih informacija u sustavu inland ECDIS, ne utječući pritom na informacije potrebne za sigurnu plovidbu;

dostupnost elektroničkih navigacijskih karata korisnicima RIS-a;

dostupnost podataka za elektroničke navigacijske karte za sve proizvođače aplikacija, kada je to primjereno po cijeni razmjernoj troškovima;

integracija ažuriranih informacija o vremenu čekanja na prevodnicama, mostovima i u lukama unutarnjih vodna i prikaz tih informacija u sustavu Inland ECDIS, ne utječući pritom na informacije potrebne za sigurnu plovidbu.

olakšavanje elektroničke razmjene podataka između nadležnih tijela država članica, između sudionika unutarnje, kao i pomorske plovidbe, te u multimodalnom prijevozu koji uključuje unutarnju plovidbu;

korištenje standardizirane poruke za izvješćivanje o prometu u smjeru brod – nadležno tijelo, nadležno tijelo – brod i nadležno tijelo – nadležno tijelo kako bi se postigla sukladnost s pomorskom plovidbom;

korištenje međunarodno priznatih popisa oznaka i klasifikacija, po mogućnosti dopunjenih dodatnim potrebama unutarnje plovidbe;

korištenje jedinstvenog europskog identifikacijskog broja plovila.

standardizirana struktura podataka utemeljena na unaprijed definiranim tekstualnim modulima koji su u velikoj mjeri kodirani kako bi se omogućio automatski prijevod najvažnijeg sadržaja na druge jezike i olakšala integracija obavijesti kapetanima u sustave za planiranje putovanja;

usklađenost standardizirane strukture podataka sa strukturom podataka sustava Inland ECDIS, kako bi se olakšala integracija obavijesti kapetanima u sustav Inland ECDIS;

usklađenost s tehničkim specifikacijama za plovidbu i planiranje putovanja unutarnjim vodnim putovima kako bi se osigurala dosljednost pruženih informacija.

specifikacija sistemskih zahtjeva i standardnih poruka i postupaka kako bi se mogli automatizirano slati;

razlikovanje između sustava prilagođenih zahtjevima taktičkih prometnih informacija i sustava prilagođenih zahtjevima strateških prometnih informacija kako u pogledu točnog određivanja položaja tako i u pogledu učestalosti potrebnog ažuriranja;

opis relevantnih tehničkih sustava za praćenje i određivanje položaja plovila, kao što je Inland AIS (automatski sustav identifikacije u unutarnjoj plovidbi);

sukladnost formata podataka s pomorskim sustavom AIS.

platforma djeluje kao jedinstveno digitalno sučelje za unutarnju plovidbu;

platforma je usklađena, jedinstvena pristupna točka za ažurirane informacije, ako je moguće u stvarnom vremenu, o uvjetima plovnog puta za sigurnu i održivu plovidbu, planiranje putovanja i lučke operacije duž mreže TEN-T;

platforma omogućuje stvaranje multimodalnih prometnih lanaca uz istodobno pružanje odgovarajuće razine zaštite podataka;

visoka razina preciznosti podataka za neometanu razmjenu podataka među relevantnim korisnicima RIS-a duž mreže TEN-T (unutar i izvan Unije);

sučelje prilagođeno korisnicima s upotrebljivim, korisnim i praktičnim funkcionalnostima kao što je mogućnost kreiranja i pohrane profila;

usklađena jedinstvena točka izvješćivanja u skladu s načelom „samo jednom”, među ostalim za međunarodna putovanja;

povezanost s drugim sustavima koji koriste informacijske, komunikacijske, navigacijske tehnologije ili tehnologije za pozicioniranje/lokalizaciju radi djelotvornog upravljanja infrastrukturom, mobilnošću i prometom na mreži TEN-T i radi pružanja usluga dodane vrijednosti građanima i operaterima, uključujući sustave za sigurnu, zaštićenu, okolišno prihvatljivu upotrebu mreže TEN-T uz učinkovito korištenje kapaciteta;

prikupljanje i izvješćivanje o anonimiziranim i agregiranim podacima o korištenju koji se mogu upotrijebiti za praćenje provedbe RIS-a, uključujući barem broj korisnika RIS-a, dostupnost podataka u europskom okružju RIS-a, povezivanje i broj razmjena s drugim digitalnim sustavima ili platformama;

osiguravanje kibernetičke sigurnosti.

nadogradnja na funkcionalnosti koje pruža europsko okružje RIS-a;

olakšavanje elektroničke razmjene podataka između tehnologija RIS-a i baza podataka i sustava koji se upotrebljavaju u drugim vrstama prijevoza putem odgovarajućih podatkovnih veza i sučelja;

specifikacija zahtjeva koji se odnose na druge digitalne sustave ili platforme te postupke za automatiziranu razmjenu podataka;

razmjena informacija u stvarnom vremenu, osobito kad je riječ o vremenski osjetljivim podacima;

osiguravanje sigurne razmjene informacija u skladu sa sveobuhvatnim sustavom kontrole pristupa koji se temelji na pravima;

predviđanje okvira za razmjenu među sustavima koji će, prema potrebi, omogućiti budući razvoj i veze s dodatnim sustavima, uključujući razmjene s budućim europskim prostorom za podatke o mobilnosti i svim drugim sustavima koji su osmišljeni za promicanje inovacija u multimodalnom prometu.

pružanje ažuriranih informacija u redovitim vremenskim razmacima i barem kada dođe do značajnih promjena u stanju plovnog puta koje mogu utjecati na plovidbu;

obuhvaćanje barem informacija navedenih u nastavku:

dostavljanje informacija putem sustava Inland ECDIS, obavijesti kapetanima i europskog okružja RIS-a, prema potrebi.