+EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVA 2005/44/EB 2005 m. rugsėjo 7 d. dėl suderintų upių informacijos paslaugų (UIP) Bendrijos vidaus vandens keliuose
---+1 straipsnis Dalykas
------+1 straipsnis 1.
------+1 straipsnis 2.
---+2 straipsnis Taikymo sritis
------+2 straipsnis 1.
------+2 straipsnis 2.
---+3 straipsnis Sąvokos
---+4 straipsnis UIP kūrimas
------+4 straipsnis 1.
------+4 straipsnis 2.
------+4 straipsnis 3.
------+4 straipsnis 4.
------+4 straipsnis 5.
------+4 straipsnis 6.
------+4 straipsnis 7.
------+4 straipsnis 8.
------+4 straipsnis 9.
---+5 straipsnis Techninės specifikacijos
---+6 straipsnis Palydovinis padėties nustatymas
---+7 straipsnis UIP įrangos tipų patvirtinimas
------+7 straipsnis 1.
------+7 straipsnis 2.
------+7 straipsnis 3.
---+8 straipsnis Kompetentingos institucijos
---+8a straipsnis Grįžtamojo ryšio mechanizmas
------+8a straipsnis 1.
------+8a straipsnis 2.
------+8a straipsnis 3.
------+8a straipsnis 4.
------+8a straipsnis 5.
---+9 straipsnis Taisyklės dėl privatumo, informacijos saugumo ir asmens duomenų tvarkymo
------+9 straipsnis 1.
------+9 straipsnis 2.
---+10 straipsnis Deleguotieji įgaliojimai
------+10 straipsnis 1.
------+10 straipsnis 2.
---+10a straipsnis Įgaliojimų delegavimas
------+10a straipsnis 1.
------+10a straipsnis 2.
------+10a straipsnis 3.
------+10a straipsnis 4.
------+10a straipsnis 5.
------+10a straipsnis 6.
---+11 straipsnis Komiteto procedūra
------+11 straipsnis 1.
------+11 straipsnis 2.
---+12 straipsnis Perkėlimas į nacionalinę teisę
------+12 straipsnis 1.
------+12 straipsnis 4.
------+12 straipsnis 5.
------+12 straipsnis 6.
---+12a straipsnis Stebėsena
---+13 straipsnis Įsigaliojimas
---+14 straipsnis Adresatai
---+I PRIEDAS BŪTINIAUSI REIKALAVIMAI DUOMENIMS
---+II PRIEDAS UIP TECHNINIŲ SPECIFIKACIJŲ PRINCIPAI
---+III PRIEDAS UIP TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS
 English - European Union - ICT -

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVA 2005/44/EB 2005 m. rugsėjo 7 d. dėl suderintų upių informacijos paslaugų (UIP) Bendrijos vidaus vandens keliuose

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVA 2005/44/EB

2005 m. rugsėjo 7 d.

dėl suderintų upių informacijos paslaugų (UIP) Bendrijos vidaus vandens keliuose

1. Apžvalga

,
1 straipsnis Dalykas
2 straipsnis Taikymo sritis
3 straipsnis Sąvokos

3 straipsnis

Sąvokos

Šioje direktyvoje vartojamos tokios sąvokos:

a) 

Upių informacijos paslaugos (UIP) – tai suderintos informacijos paslaugos, skirtos palengvinti eismo ir transporto valdymą vidaus navigacijos srityje, kai tik techniškai įmanoma, įskaitant ir sąsajas su kitomis transporto rūšimis. UIP yra nesusijusios su komercine veikla tarp vienos ar kelių įmonių, tačiau sąsajos su komercine veikla yra galimos. UIP apima tokias paslaugas kaip informavimą apie farvaterius, eismą, eismo valdymą, pagalbos nelaimės atveju teikimą, transporto valdytojų informavimą, statistiką ir muitinės paslaugas bei vandens kelių rinkliavą ir uostų mokesčius;

b) 

Informacija apie farvaterius – tai geografinė, hidrologinė ir administracinė informacija apie vandens kelius (farvaterius). Informacija apie farvaterius perduodama viena kryptimi: iš kranto į laivą arba iš kranto į biurą;

c) 

Taktinė informacija apie eismą – tai informacija, kurios reikia priimant skubius navigacinius sprendimus, susijusius su esama eismo situacija ir supančia geografine vietove;

d) 

Strateginė informacija apie eismą – tai informacija, įtakojanti vidutinės trukmės ir ilgalaikius UIP naudotojų sprendimus;

e) 

UIP taikymas – tai upių transporto informacijos paslaugų teikimas, naudojant specializuotas sistemas;

f) 

UIP centras – vieta, kurioje operatoriai administruoja paslaugas;

g) 

UIP naudotojai – tai įvairios naudotojų grupės, įskaitant laivų kapitonus, UIP operatorius, šliuzų ir (arba) tiltų operatorius, vandens kelių institucijas, uostų ir terminalų operatorius, avarinių tarnybų nelaimių centrų operatorius, laivyno valdytojus, krovinių siuntėjus ir fraktavimo agentus;

h) 

Suderinamumas reiškia, kad paslaugos, duomenų turinys, keitimosi duomenimis formos ir dažniai yra suderinti taip, kad UIP naudotojai galėtų naudotis tomis pačiomis paslaugomis ir informacija Europos mastu;

▼M3

i) 

transeuropinis transporto tinklas arba TEN-T – vidaus vandenų keliai, nurodyti Reglamento (ES) 2024/1679 I priede pateiktuose žemėlapiuose;

j) 

Europos bazinių duomenų valdymo sistema arba ERDMS – vieno prieigos taško saugykla (biblioteka), kurioje kaupiami baziniai duomenys ir kodų sąrašai, naudojami Komisijos atsakomybe valdomose vidaus vandenų transporto IT taikomosiose programose; ji neapima tinklo duomenų, kuriuos valstybė narė teikia pagal I ir III priedus;

k) 

uosto bendrijos sistema – elektroninė platforma, skirta viešiesiems ir privatiesiems suinteresuotiesiems subjektams keistis informacija, kad būtų užtikrinti sklandūs uosto ir logistikos procesai;

l) 

pažangioji vidaus vandenų kelių infrastruktūros sistema – vandens kelių viešųjų valdymo institucijų valdoma elektroninė platforma, leidžianti pusiau ir visiškai automatiškai valdyti TEN-T vežimo vidaus vandenų keliais infrastruktūrą šliuzuose ir judamuosiuose tiltuose;

m) 

Europos UIP aplinka – nacionaline UIP informacija grindžiama elektroninė vieno prieigos taško platforma, kurioje teikiamos techninės ir operacinės paslaugos UIP naudotojams ir saugomi saitai į elektroninius pranešimus pagal vienkartinio duomenų pateikimo principą;

n) 

vidaus vandenų uostas – TEN-T pagrindinio tinklo arba TEN-T visuotinio tinklo vidaus vandenų uostas, nurodytas ir priskirtas kategorijai Reglamento (ES) 2024/1679 II priede.
4 straipsnis UIP kūrimas
5 straipsnis Techninės specifikacijos

5 straipsnis

Techninės specifikacijos

1.  

Siekiant padėti teikti UIP ir užtikrinti paslaugų sąveikumą pagal 4 straipsnio 2 dalį, taikomos III priede nurodytos techninės specifikacijos, atitinkančios II priede nustatytus principus, ir jos visų pirma apima šias sritis:

a) 

vidaus vandenų laivybos elektroninių žemėlapių rodymo ir informacijos sistemą (vidaus vandenų ECDIS);

b) 

elektroninius pranešimus iš laivų;

c) 

pranešimus kapitonams;

d) 

laivų buvimo vietos nustatymo ir sekimo sistemas;

e) 

įrangos, būtinos naudotis UIP, suderinamumą;

f) 

Europos UIP aplinkos veikimą;

g) 

sujungimą ir keitimąsi informacija su Sąjungos duomenų bazėmis (ERDMS);

h) 

standartizuotą sąsają kitų transporto rūšių IT platformoms;

i) 

standartizuotą sąsają tarp Europos UIP aplinkos ir vidaus vandenų uostų uosto bendrijos sistemų ir tarp Europos UIP aplinkos ir pažangiųjų vidaus vandenų kelių infrastruktūros sistemų;

j) 

laivybai skirtus ir reisų planavimą vidaus vandenyse skirtus duomenis.
6 straipsnis Palydovinis padėties nustatymas

6 straipsnis

Palydovinis padėties nustatymas

UIP, kurioms reikalingas tikslus padėties nustatymas, tikslais rekomenduojama naudoti palydovines padėties nustatymo ir navigacijos sistemas, pavyzdžiui, GALILEO teikiamas navigacijos paslaugas, įskaitant didelio tikslumo paslaugą ir atvirosios paslaugos navigacijos pranešimų atpažinimą, taip pat Europos geostacionarinę navigacinę tinklo sistemą (EGNOS), nurodytą Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) 2021/696 ( 3 ). Prietaikų ir paslaugų, grindžiamų Žemės stebėjimo duomenimis, tikslais rekomenduojama naudoti programos „Copernicus“ duomenis, informaciją ir paslaugas.
7 straipsnis UIP įrangos tipų patvirtinimas
8 straipsnis Kompetentingos institucijos

8 straipsnis

Kompetentingos institucijos

Valstybės narės paskiria kompetentingas institucijas, atsakingas už UIP taikymą, už tarptautinį keitimąsi duomenimis, už Europos UIP aplinkos veikimą ir už UIP naudotojų grįžtamosios informacijos nagrinėjimą. Apie tas paskirtas institucijas jos praneša Komisijai ne vėliau kaip 2029 m. sausio 17 d.
8a straipsnis Grįžtamojo ryšio mechanizmas
9 straipsnis Taisyklės dėl privatumo, informacijos saugumo ir asmens duomenų tvarkymo
10 straipsnis Deleguotieji įgaliojimai
10a straipsnis Įgaliojimų delegavimas
11 straipsnis Komiteto procedūra
12 straipsnis Perkėlimas į nacionalinę teisę
12a straipsnis Stebėsena

12a straipsnis

Stebėsena

Komisija stebi UIP diegimą Sąjungoje ir ne vėliau kaip 2034 m. sausio 3 d. pateikia ataskaitą Europos Parlamentui ir Tarybai. Į tą ataskaitą įtraukiama šios direktyvos poveikio vidaus vandenų kelių transporto integravimo į bendrą logistikos grandinę lygiui analizė ir joje išnagrinėjamos naujų skaitmeninių priemonių galimybės didinti efektyvumą visame TEN-T vidaus vandenų kelių tinkle.
13 straipsnis Įsigaliojimas

13 straipsnis

Įsigaliojimas

Ši direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną po jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
14 straipsnis Adresatai

14 straipsnis

Adresatai

Ši direktyva skirta valstybėms narėms, kuriose yra vidaus vandens kelių, patenkančių į 2 straipsnio taikymo sritį.
I PRIEDAS BŪTINIAUSI REIKALAVIMAI DUOMENIMS



I PRIEDAS

BŪTINIAUSI REIKALAVIMAI DUOMENIMS

Kaip nurodyta 4 straipsnio 3 dalies a punkte, visų pirma teikiami šie duomenys:

a) 

vandenų kelio ašis, nurodant kilometrus;

b) 

laivams arba konvojams taikomi apribojimai dėl ilgio, pločio, grimzlės ir aukščio virš vandens;

c) 

ribojamųjų struktūrų, ypač šliuzų ir tiltų, darbo laikas;

d) 

numatomas laukimo prie tiltų, šliuzų ir vidaus vandenų uostų laikas, tikruoju laiku, kai yra galimybių;

e) 

uostų ir krovinių perkrovimo vietos;

f) 

navigacijai reikalingi baziniai duomenys apie vandens lygius;

g) 

alternatyviųjų degalų infrastruktūros vieta ir, kai yra galimybių, jų esamasis prieinamumas, įskaitant elektros tiekimą nuo kranto.

Teikiama informacija turi būti naujausia ir, kai yra galimybių, atspindėti padėtį tikruoju laiku.
II PRIEDAS UIP TECHNINIŲ SPECIFIKACIJŲ PRINCIPAI



II PRIEDAS

UIP TECHNINIŲ SPECIFIKACIJŲ PRINCIPAI

1.    Bendrieji principai

UIP techninės specifikacijos turi atitikti šiuos bendruosius principus:

a) 

nurodomi paslaugų ir susijusių sistemų planavimo, įgyvendinimo bei operacinio naudojimo techniniai reikalavimai;

b) 

užtikrinama UIP architektūra ir organizacija;

c) 

teikiamos rekomendacijos laivams dalyvauti UIP – dėl individualių paslaugų ir dėl laipsniškos UIP plėtros.

2.    Vidaus vandenų laivybos elektroninių žemėlapių rodymo ir informacijos sistema (vidaus vandenų ECDIS)

Vidaus vandenų navigacijos elektroninių žemėlapių rodymo ir informacijos sistemai (vidaus vandenų ECDIS) pagal 5 straipsnį rengiamos techninės specifikacijos turi atitikti šiuos principus:

a) 

užtikrinamas suderinamumas su jūrų laivybos elektroninių žemėlapių rodymo informacijos sistema (jūrų ECDIS), kad vidaus vandenimis plaukiojantys laivai turėtų geresnes eismo sąlygas estuarijų mišraus eismo zonose ir kad būtų sudarytos geresnės sąlygos jūroje ir upėje vykstančiam eismui;

b) 

nurodomi būtiniausi reikalavimai vidaus vandenų ECDIS įrangai, taip pat būtiniausias elektroninių navigacinių žemėlapių turinys, siekiant užtikrinti navigacijos saugą, visų pirma:

i) 

didelis vidaus vandenų ECDIS įrangos patikimumas ir prieinamumas;

ii) 

vidaus vandenų ECDIS įrangos patvarumas tam, kad tinkamai funkcionuotų laive esančiomis tipinės vyraujančios aplinkos sąlygomis, ir jos kokybė ar patikimumas nesumažėtų;

iii) 

į elektroninį navigacinį žemėlapį įtraukiami visų rūšių geografiniai objektai, pavyzdžiui, farvaterio ribos, statiniai ant kranto ir švyturiai, kurių reikia saugiai navigacijai užtikrinti;

iv) 

kai laivas yra vedamas, elektroninis žemėlapis stebimas radaro vaizdą projektuojant ant jo viršaus;

c) 

į elektroninį navigacinį žemėlapį integruojama naujausia informacija apie farvaterio gylį ir tokia informacija rodoma iš anksto nustatyto arba faktinio vandens lygio atžvilgiu;

d) 

į elektroninį navigacinį žemėlapį įtraukiama papildoma, pavyzdžiui, kitų šalių nei kompetentingos institucijos informacija, ir tokia informacija rodoma vidaus vandenų ECDIS, nedarant poveikio saugiai navigacijai užtikrinti reikalingai informacijai;

e) 

elektroniniai navigaciniai žemėlapiai prieinami UIP naudotojams;

f) 

elektroniniuose navigaciniuose žemėlapiuose pateikti duomenys prieinami visiems įrangos gamintojams, kai tinkama, už pagrįstą su išlaidomis susietą mokestį;

g) 

įtraukiama naujausia informacija apie laukimo prie šliuzų, tiltų ir vidaus vandenų uostų laikus, ir tokia informacija parodoma vidaus vandenų ECDIS, nedarant poveikio saugiai navigacijai užtikrinti reikalingai informacijai.

3.    Elektroniniai pranešimai iš laivų

Techninės specifikacijos, susijusios su vidaus navigacijoje taikomais elektroniniais pranešimais iš laivų, kaip nustatyta 5 straipsnyje, turi atitikti šiuos principus:

a) 

sudaromos palankios sąlygos, kiek tai susiję su vidaus navigacija, valstybių narių kompetentingoms institucijoms tarpusavyje, vidaus, taip pat jūrų navigacijos ir daugiarūšio transporto dalyviams tarpusavyje keistis elektroniniais duomenimis;

b) 

naudojami standartizuoti laivų su institucijomis, institucijų su laivais ir institucijų tarpusavyje keitimosi transporto informacija pranešimai, kad būtų pasiektas suderinamumas su jūrų navigacija;

c) 

naudojami tarptautiniu mastu pripažinti kodų sąrašai ir klasifikacijos, galimai papildomi atsižvelgiant į kitus vidaus navigacijos poreikius;

d) 

naudojamas unikalus Europos laivo identifikavimo numeris.

4.    Pranešimai kapitonams

Techninės specifikacijos dėl pranešimų kapitonams, visų pirma, kiek tai susiję su informacija apie farvaterius, eismo informacija ir eismo valdymu, taip pat reiso vidaus vandenų keliais planavimą, kaip nustatyta 5 straipsnyje, turi atitikti šiuos principus:

a) 

standartizuota duomenų struktūra, kurioje naudojami iš anksto nustatyti tekstinius moduliai ir kuri dideliu mastu užkoduota, kad svarbiausią turinį būtų galima automatiškai išversti į kitas kalbas ir palengvinti pranešimų kapitonams integravimą į reiso planavimo sistemas;

b) 

standartizuotos duomenų struktūros suderinamumas su vidaus vandenų ECDIS duomenų struktūra, kad pranešimai kapitonams būtų lengviau integruojami į vidaus vandenų ECDIS;

c) 

suderinimas su navigacijos ir reiso vidaus vandenų keliais planavimui skirtomis techninėmis specifikacijomis, siekiant užtikrinti teikiamos informacijos darną.

5.    Laivų buvimo vietos nustatymo ir sekimo sistemos

Techninės specifikacijos, susijusios su laivų buvimo vietos nustatymo ir sekimo sistemomis, kaip nustatyta 5 straipsnyje, turi atitikti šiuos principus:

a) 

nurodomi reikalavimai, kiek tai susiję su sistemomis ir standartiniais pranešimais, taip pat procedūromis, tam, kad jie galėtų būti teikiami automatiškai;

b) 

skiriamos sistemos, atitinkančios taktinės informacijos apie eismą reikalavimus, nuo sistemų, atitinkančių strateginės informacijos apie eismą reikalavimus, tiek buvimo vietos nustatymo tikslumo, tiek reikalaujamo duomenų atnaujinimo dažnio atžvilgiu;

c) 

aprašomos atitinkamos techninės sistemos, skirtos laivų buvimo vietos nustatymui ir jų sekimui, pavyzdžiui, vidaus vandenų AIS (vidaus vandenims skirta automatinio identifikavimo sistema);

d) 

duomenų formatų suderinamumas su jūrų AIS sistema.

6.    Europos UIP aplinkos veikimo principai

Europos UIP aplinkos techninės specifikacijos, kaip nustatyta 5 straipsnyje, turi atitikti šiuos principus:

a) 

veikiama kaip vienas skaitmeninis langelis vidaus vandenų navigacijos klausimams;

b) 

turimas suderintas vienas prieigos taškas, iš kurio gaunama naujausia ir, jei įmanoma, tikralaikė farvaterio būklės informacija, skirta saugiai ir tvariai navigacijai, reiso planavimui ir TEN-T uostų veikimui;

c) 

sudaromos sąlygos daugiarūšio transporto grandinėms, užtikrinant tinkamą duomenų apsaugos lygį;

d) 

užtikrinamas didelis duomenų tikslumas, kad atitinkami UIP naudotojai galėtų sklandžiai keistis duomenimis visame TEN-T (Sąjungoje ir už jos ribų);

e) 

užtikrinama patogi naudoti sąsaja su parankiomis, naudingomis ir praktiškomis funkcijomis, pavyzdžiui, galimybe išsaugoti ir laikyti profilius;

f) 

turimas principu „tik kartą“ grindžiamas vienas prieigos taškas duomenims pateikti, skirtas ir tarptautiniams reisams;

g) 

turima sąsaja su kitomis sistemomis, kuriose informacijos, ryšio, navigacijos arba padėties / vietos nustatymo technologijos naudojamos infrastruktūrai, judumui ir eismui TEN-T tinkle veiksmingai valdyti ir teikti pridėtinės vertės paslaugas piliečiams bei laivų valdytojams, įskaitant sistemas, kuriomis užtikrinamas saugus, apsaugotas, aplinkos atžvilgiu patikimas ir pajėgumų atžvilgiu efektyvus TEN-T naudojimas;

h) 

renkami ir perduodami anonimizuoti ir agreguoti naudojimo duomenys, kuriuos galima būtų panaudoti UIP įgyvendinimui stebėsenai, – prie tokių duomenų, be kita ko, priskiriamas bent UIP naudotojų skaičius, duomenų prieinamumas Europos UIP aplinkoje, jungimosi ir keitimosi informacija su kitomis skaitmeninėmis sistemomis ar platformomis rodikliai;

i) 

užtikrinamas kibernetinis saugumas.

7.    Duomenų prieinamumas kitoms skaitmeninėms sistemoms arba platformoms

Techninės specifikacijos dėl keitimosi duomenimis su kitomis skaitmeninėmis sistemomis ar platformomis, kaip nustatyta 5 straipsnyje, turi atitikti šiuos principus:

a) 

grindžiamos Europos UIP aplinkos teikiamais funkcionalumais;

b) 

sudaromos sąlygos lengviau keistis elektroniniais duomenimis tarp UIP technologijų ir kitų rūšių transporto naudojamų duomenų bazių bei sistemų, pasitelkiant tinkamus duomenų ryšius ir sąsajas;

c) 

nurodomi kitoms skaitmeninėms sistemoms ar platformoms keliami reikalavimai ir automatinio keitimosi duomenimis procedūros;

d) 

informacija, visų pirma laiko atžvilgiu kritiniais duomenimis, keičiamasi tikruoju laiku;

e) 

užtikrinamas saugus keitimasis informacija pagal visapusišką teisėmis grindžiamos prieigos kontrolės sistemą;

f) 

rengiamasi tokiems sistemos keitimosi duomenimis pagrindams, kuriais būtų leidžiami būsimi pokyčiai ir sąsajos su kitomis sistemomis, kai prireikia, be kita ko, keitimuisi duomenimis su būsima Europos judumo duomenų erdve ir bet kuria kita sistema, kuri sukurta daugiarūšio transporto inovacijoms skatinti.

8.    Navigacijos ir reiso vidaus vandenų keliais planavimo duomenys

Techninės specifikacijos dėl navigacijos ir reiso vidaus vandenų keliais planavimo duomenų, kaip nustatyta 5 straipsnyje, turi atitikti šiuos principus:

a) 

teikiama naujausia informacija reguliariais laiko tarpais ir bent tuomet, kai įvyksta svarbių farvaterio būklės pokyčių, galinčių paveikti navigaciją;

b) 

apimama bent ši informacija:

i) 

numatomi laukimo prie šliuzų, (judamųjų) tiltų ir vidaus vandenų uostų laikai;

ii) 

Europos vandenų kelių tinklo duomenys, reikalingi navigacijai ir reiso vidaus vandenų keliais planavimui, ir apimantys bent I priede nustatytus minimaliuosius reikalavimus duomenims;

iii) 

vandens lygis, mažiausias išmatuotasis gylis, vertikalioji prošvaisa, užtvaros būsena, jei ja blokuojama navigacija, režimą, prognozuojamas vandens lygis ir prognozuojamas mažiausiasis išmatuotasis gylis;

iv) 

situacija dėl ledo ir susiję tinkamumo laivybai duomenys, ar kiti įspėjimai dėl ekstremalių meteorologinių sąlygų;

v) 

šliuzų, (judamųjų) tiltų ir vidaus vandenų uostų darbo laikas.

c) 

informacija teikiama atitinkamai per vidaus vandenų ECDIS, pranešimais kapitonams ir Europos UIP aplinkoje.
III PRIEDAS UIP TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS



III PRIEDAS

UIP TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS

UIP taikytinos techninės specifikacijos yra nustatytos naujausioje CESNI priimtoje Europos upių informacijos paslaugų standarto (ES-UIP) laidoje.

1.1 Nuorodos

1.2 Nustatyti reikalavimai

1.3 Susiję standartai

2. Nustatyti reikalavimai

Reikalavimai

3. Susiję standartai

Standartai