15. pants 1

a)

iziešanas osta un ienākšanas osta, tostarp iziešanas un ienākšanas datumu un laiku un pie piestātnes pavadīto laiku;

b)

par katru kuģi, uz kuru attiecas 6. panta 1. punkts, – pieslēgšanās OPS un tās izmantošana vai norāde, ka tiek piemērots kāds no 6. panta 5. punktā paredzētajiem izņēmumiem, kā attiecīgā gadījumā apstiprināts, ievērojot 6. panta 9. punkta a) apakšpunktu;

c)

katra pie piestātnes un jūrā patērētā degvielas veida daudzums;

d)

elektroenerģijas daudzums, kas kuģim piegādāts, izmantojot OPS;

e)

par katru pie piestātnes un jūrā patērētās degvielas veidu – “no urbuma līdz tvertnei” emisijas faktors, sadedzinātās degvielas “no tvertnes līdz ķīļūdenim” emisijas faktors un tādas izplūdušas degvielas “no tvertnes līdz ķīļūdenim” emisijas faktori, kas saistīti ar dažādiem degvielas patērētājblokiem uz kuģa, aptverot visas attiecīgās siltumnīcefekta gāzes;

f)

katra pie piestātnes un jūrā patērētā aizstājējenergoresursu veida daudzums;

g)

kuģa ledus klase, ja uzņēmums prasa ar kuģa ledus klasi saistīto patērēto papildu enerģiju neiekļaut IV pielikumā izklāstītajā atbilstības bilances aprēķinā, ledus klašu savstarpējās atbilstības noteikšanai izmanto Baltijas jūras vides aizsardzības komisijas (HELCOM) Ieteikumu 25/7 par ziemas navigācijas drošību Baltijas jūrā;

h)

kuģa ledus klase, datums, laiks un atrašanās vieta, ienākot ledus apstākļos un izejot no tiem, katra tāda degvielas veida daudzums, kas patērēts, kuģojot ledus apstākļos, un attālums, kas noiets, kuģojot ledus apstākļos, kā arī visos reisos ziņošanas laikposmā noietais kopējais attālums, ja uzņēmums prasa ar kuģošanu ledus apstākļos saistīto patērēto papildu enerģiju neiekļaut IV pielikumā izklāstītajā atbilstības bilances aprēķinā.