+ZAŁĄCZNIK II
|
ZAŁĄCZNIK II
ZAŁĄCZNIK II
Wartości graniczne emisji spalin, o których mowa w art. 18 ust. 2
Tabela II-1: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii NRE, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 1
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Masa cząstek stałych
|
Liczba cząstek stałych
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
liczba/kWh
|
|
|
Etap V
|
NRE-v-1
NRE-c-1
|
0 < P < 8
|
ZS
|
8,00
|
(HC + NOx ≤ 7,50)
|
0,40 (1)
|
—
|
1,10
|
|
Etap V
|
NRE-v-2
NRE-c-2
|
8 ≤ P < 19
|
ZS
|
6,60
|
(HC + NOx ≤ 7,50)
|
0,40
|
—
|
1,10
|
|
Etap V
|
NRE-v-3
NRE-c-3
|
19 ≤ P < 37
|
ZS
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 4,70)
|
0,015
|
1 × 1012
|
1,10
|
|
Etap V
|
NRE-v-4
NRE-c-4
|
37 ≤ P < 56
|
ZS
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 4,70)
|
0,015
|
1 × 1012
|
1,10
|
|
Etap V
|
NRE-v-5
NRE-c-5
|
56 ≤ P < 130
|
wszystkie
|
5,00
|
0,19
|
0,40
|
0,015
|
1 × 1012
|
1,10
|
|
Etap V
|
NRE-v-6
NRE-c-6
|
130 ≤ P ≤ 560
|
wszystkie
|
3,50
|
0,19
|
0,40
|
0,015
|
1 × 1012
|
1,10
|
|
Etap V
|
NRE-v-7
NRE-c-7
|
P > 560
|
wszystkie
|
3,50
|
0,19
|
3,50
|
0,045
|
—
|
6,00
|
(1)
0,60 w odniesieniu do uruchamianych ręcznie silników z wtryskiem bezpośrednim, chłodzonych powietrzem.
|
Tabela II-2: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii NRG, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 2
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Masa cząstek stałych
|
Liczba cząstek stałych
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
liczba/kWh
|
|
|
Etap V
|
NRG-v-1
NRG-c-1
|
P > 560
|
wszystkie
|
3,50
|
0,19
|
0,67
|
0,035
|
—
|
6,00
|
Tabela II-3: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii NRSh, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 3
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
HC + NOx
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
|
Etap V
|
NRSh-v-1a
|
0 < P < 19
|
ZI
|
805
|
50
|
|
Etap V
|
NRSh-v-1b
|
603
|
72
|
Tabela II-4: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii NRS, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 4
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
HC + NOx
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
|
Etap V
|
NRS-vr-1a
NRS-vi-1a
|
0 < P < 19
|
ZI
|
610
|
10
|
|
Etap V
|
NRS-vr-1b
NRS-vi-1b
|
610
|
8
|
|
Etap V
|
NRS-v-2a
|
19 ≤ P ≤ 30
|
610
|
8
|
|
Etap V
|
NRS-v-2b
NRS-v-3
|
19 ≤ P < 56
|
4,40 (*1)
|
2,70 (*1)
|
(*1)
Fakultatywnie, jako alternatywa, każde połączenie wartości spełniające warunki równania (HC + NOX) × CO0,784 ≤ 8,57, jak i następujące warunki: CO ≤ 20,6 g/kWh oraz (HC + NOX) ≤ 2,7 g/kWh
|
Tabela II-5: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii IWP, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 5
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Masa cząstek stałych
|
Liczba cząstek stałych
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
liczba/kWh
|
|
|
Etap V
|
IWP-v-1
IWP-c-1
|
19 ≤ P < 75
|
wszystkie
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 4,70)
|
0,30
|
—
|
6,00
|
|
Etap V
|
IWP-v-2
IWP-c-2
|
75 ≤ P < 130
|
wszystkie
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 5,40)
|
0,14
|
—
|
6,00
|
|
Etap V
|
IWP-v-3
IWP-c-3
|
130 ≤ P < 300
|
wszystkie
|
3,50
|
1,00
|
2,10
|
0,10
|
—
|
6,00
|
|
Etap V
|
IWP-v-4
IWP-c-4
|
P ≥ 300
|
wszystkie
|
3,50
|
0,19
|
1,80
|
0,015
|
1 × 1012
|
6,00
|
Tabela II-6: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii IWA, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 6
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Masa cząstek stałych
|
Liczba cząstek stałych
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
liczba/kWh
|
|
|
Etap V
|
IWA-v-1
IWA-c-1
|
19 ≤ P < 75
|
wszystkie
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 4,70)
|
0,30
|
—
|
6,00
|
|
Etap V
|
IWA-v-2
IWA-c-2
|
75 ≤ P < 130
|
wszystkie
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 5,40)
|
0,14
|
—
|
6,00
|
|
Etap V
|
IWA-v-3
IWA-c-3
|
130 ≤ P < 300
|
wszystkie
|
3,50
|
1,00
|
2,10
|
0,10
|
—
|
6,00
|
|
Etap V
|
IWA-v-4
IWA-c-4
|
P ≥ 300
|
wszystkie
|
3,50
|
0,19
|
1,80
|
0,015
|
1 × 1012
|
6,00
|
Tabela II-7: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii RLL, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 7
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Masa cząstek stałych
|
Liczba cząstek stałych
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
liczba/kWh
|
|
|
Etap V
|
RLL-c-1
RLL-v-1
|
P > 0
|
wszystkie
|
3,50
|
(HC + NOx ≤ 4,00)
|
0 025
|
—
|
6,00
|
Tabela II-8: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii RLR, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 8
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Masa cząstek stałych
|
Liczba cząstek stałych
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
liczba/kWh
|
|
|
Etap V
|
RLR-c-1
RLR-v-1
|
P > 0
|
wszystkie
|
3,50
|
0,19
|
2,00
|
0,015
|
1 × 1012
|
6,00
|
Tabela II-9: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii SMB, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 9
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
NOx
|
HC
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
|
Etap V
|
SMB-v-1
|
P > 0
|
ZI
|
275
|
—
|
75
|
Tabela II-10: Wartości graniczne emisji dla etapu V w odniesieniu do silników kategorii ATS, zdefiniowanej w art. 4 ust. 1 pkt 10
|
Etap emisji
|
Podkategoria silnika
|
Zakres mocy
|
Typ zapłonu
|
CO
|
HC + NOx
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
|
Etap V
|
ATS-v-1
|
P > 0
|
ZI
|
400
|
8
|
Przepisy szczegółowe dotyczące całkowitych wartości granicznych węglowodorów (HC) w odniesieniu do silników w pełni lub częściowo zasilanych gazem
1. W przypadku podkategorii, dla których jest zdefiniowany współczynnik A, wartość graniczna HC w odniesieniu do silników w pełni lub częściowo zasilanych gazem podana w tabelach od II-1 do II-10 zostaje zastąpiona wartością graniczną obliczoną według następującego wzoru:
HC = 0,19 + (1,5 × A × GER) gdzie GER jest średnim wskaźnikiem energetycznym gazu w trakcie trwania odpowiedniego cyklu badania. W przypadku gdy ma zastosowanie zarówno cykl badania w warunkach stałych, jak i cykl badania w warunkach zmiennych, GER określa się na podstawie cyklu gorącego rozruchu w cyklu badania w warunkach zmiennych. W przypadku gdy ma zastosowanie więcej niż jeden cykl badania w warunkach stałych, średni GER określa się dla każdego cyklu oddzielnie. Jeżeli obliczona wartość graniczna HC przekracza wartość 0,19 + A, wartość graniczną HC ustala się jako 0,19 + A.
Rysunek 1. Schemat wartości granicznej emisji HC jako funkcji średniego GER.
2. W przypadku podkategorii z połączoną wartością graniczną HC i NOx połączona wartość graniczna HC i NOx zostaje obniżona o 0,19 g/kWh i ma zastosowanie tylko do NOx.
3. Powyższy wzór nie ma zastosowania do silników niezasilanych gazem.
1. Przegląd
1.1 Odwołania
1.2 Zidentyfikowane wymagania
1.3 Powiązane normy
2. Zidentyfikowane wymagania
Wymagania
| Źródło |
Wymaganie |
3. Powiązane normy
- Builddate: 17.07.2022 00:00:00 -Doknr: CELEX:32016R1628
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|