+DIRECTIVA DEL CONSEJO de 6 de febrero de 1970 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el nivel sonoro admisible y el dispositivo de escape de los vehículos a motor (70/157/CEE)
---+Artículo 1
---+Artículo 2
---+Article 2a
------+Article 2a 1.
------+Article 2a 2.
---+Artículo 3
---+Artículo 4
------+Article 4 1.
------+Article 4 2.
---+Artículo 5
---+Lista de anexos
---+ANEXO I
---+ANEXO II
---+ANEXO III
|
English -
European Union -
Environment -
DIRECTIVA DEL CONSEJO de 6 de febrero de 1970 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el nivel sonoro admisible y el dispositivo de escape de los vehículos a motor (70/157/CEE)
DIRECTIVA DEL CONSEJO de 6 de febrero de 1970 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el nivel sonoro admisible y el dispositivo de escape de los vehículos a motor (70/157/CEE) 1. Resumen
| Título |
Regulación |
|
Artículo 1
|
Artículo 1 A los efectos de la presente Directiva se entiende por vehículo, todo vehículo a motor destinado a circular por carretera, con o sin carrocería, con cuatro ruedas como mínimo y una velocidad máxima por construcción superior a 25 km/h. Se exceptúan los vehículos que se desplacen sobre
►M9
raíles, los tractores agrícolas y forestales y las máquinas móviles. ◄
▼M3
|
|
Artículo 2
|
Artículo 2 Los Estados miembros no prodrán denegar, por motivos relativos al nivel sonoro admisible y al dispositivo de escape, la homologación CEE ni la homologación nacional de un tipo de vehículo o de un tipo de dispositivo de escape o de cualquier tipo de elemento de dicho dispositivo considerado como unidad técnica separada:
— si el vehiculo respondiere a las disposiciones del Anexo I en lo referente al nivel sonoro y al dispositivo de escape,
— si el dispositivo de escape o uno de sus elementos considerado como unidad técnica separada tal como se define en el
►M9
artículo 2 ◄ de la Directiva 70/156/CEE, respondiere a las disposiciones del Anexo II.
Artículo 2 bis 1. Por motivos referentes al nivel sonoro admisible y al dispositivo de escape, los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, matriculación, puesta en circulación o utilización de un vehículo cuyo nivel sonoro y dispositivo de escape respondieren a las disposiciones del Anexo I. 2. Por motivos referentes al nivel sonoro admisible y al dispositivo de escape, los estados miembros no podrán prohibir la comercialización de un dispositivo de escape o de uno de sus elementos considerado como una unidad técnica, tal como se define en el
►M9
artículo 2 ◄ de la Directiva 70/156/CEE, si, con arreglo al artículo 2, correspondieren a un modelo al que se haya concedido la homologación.
▼B
|
|
Article 2a
|
|
|
Artículo 3
|
Artículo 3 Las modificaciones que sean necesarias para adaptar las prescripciones
►M9
de los Anexos ◄ al progreso técnico, exceptuando las que figuran en los
►M3
números 5.2.2.1 y 5.2.2.5 del Anexo 1 ◄ , se adoptarán conforme al procedimiento previsto en el artículo 13 de la Directiva del Consejo relativa a la homologación de vehículos a motor y de sus remolques. |
|
Artículo 4
|
Artículo 4 1. Los Estados miembros adoptarán, en un plazo de dieciocho meses a partir del día de su notificación, las medidas necesarias para cumplir la presente Directiva, e informarán de ello inmediatamente a la Comisión. 2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva. |
|
Artículo 5
|
Artículo 5 Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
▼M9
|
|
Lista de anexos
|
Lista de anexos
|
ANEXO I:
|
Medidas para la homologación ce de un tipo de vehículo de motor en lo que respecta al nivel sonoro
Apéndice 1: Ficha de características no … [de conformidad con el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE (1)] relativa a la homologación CE de un vehículo respecto al nivel sonoro admisible y el dispositivo de escape (Directiva 70/157/CEE, cuya última modificación la constituye la Directiva …/…/CE)
Apéndice 2: Modelo
Adenda al certificado de homologación: relativo a la homologación de un vehículo con arreglo a la Directiva 70/157/CEE, modificada en último lugar por la Directiva …/…/CE
|
|
ANEXO II:
|
Medidas administrativas para la homologación ce de dispositivos de escape como unidades técnicas independientes
Apéndice 1: Documento informativo
Apéndice 2: Modelo
Adenda al certificado de homologación: relativo a la homologación, como unidades técnicas independientes, de dispositivos de escape de los vehículos de motor con arreglo a la Directiva 70/157/CEE modificada en último lugar por la Directiva …/…/CE
Apéndice 3: Modelo de marcado de homologación CE
|
|
ANEXO III:
|
Comprobación de la conformidad de producción
|
|
(1) Los números de los puntos y las notas a pie de página utilizados en la presente ficha de características corresponden a los del Anexo I de la Directiva 70/156/CEE. Se omiten los puntos que no son pertinentes para los fines de la presente Directiva.
|
▼M12
|
|
ANEXO I
|
ANEXO I MEDIDAS PARA LA HOMOLOGACIÓN CE DE UN TIPO DE VEHÍCULO DE MOTOR EN LO QUE RESPECTA AL NIVEL SONORO 1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CE DE UN TIPO DE VEHÍCULO
|
1.1.
|
El fabricante del vehículo presentará la solicitud de homologación CE a la que se refiere el artículo 3, apartado 4, de la Directiva 70/156/CEE de un tipo de vehículo en lo que respecta al nivel sonoro.
|
|
1.2.
|
En el apéndice 1 figura un modelo de documento informativo.
|
|
1.3.
|
El fabricante del vehículo presentará un vehículo representativo del tipo para el que solicita la homologación al servicio técnico encargado de las pruebas.
|
|
1.4.
|
A petición del servicio técnico, deberá asimismo presentar una muestra del dispositivo de escape y un motor que tenga, como mínimo, la misma cilindrada y potencia que el instalado en el tipo de vehículo cuya homologación solicita.
|
2. NIVEL SONORO DEL VEHÍCULO EN MARCHA
2.1. Valores límite
El nivel sonoro medido de conformidad con lo dispuesto en el anexo III no deberá superar los límites siguientes.
|
Categorías de vehículos
|
Valores expresados en dB (A)
[decibelios (A)]
|
|
2.1.1. Vehículos destinados al transporte de personas equipados con un máximo de nueve asientos, incluido el del conductor
|
74
|
|
2.1.2. Vehículos destinados al transporte de personas equipados con más de nueve asientos, incluido el del conductor, cuya masa máxima autorizada no exceda de 3,5 toneladas y:
|
|
2.1.2.1. cuyo motor tenga una potencia inferior a 150 kW
|
78
|
|
2.1.2.2. cuyo motor tenga una potencia mínima de 150 kW
|
80
|
|
2.1.3. Vehículos destinados al transporte de personas equipados con más de nueve asientos, incluido el del conductor; vehículos destinados al transporte de mercancías:
|
|
2.1.3.1. cuya masa máxima autorizada no exceda de 2 toneladas
|
76
|
|
2.1.3.2. cuya masa máxima autorizada exceda de 2 toneladas pero no de 3,5 toneladas
|
77
|
|
2.1.4. Vehículos destinados al transporte de mercancías cuya masa máxima autorizada exceda de 3,5 toneladas y:
|
|
2.1.4.1. cuyo motor tenga una potencia inferior a 75 kW
|
77
|
|
2.1.4.2. cuyo motor tenga una potencia mínima de 75 kW pero inferior a 150 kW
|
78
|
|
2.1.4.3. cuyo motor tenga una potencia mínima de 150 kW
|
80
|
No obstante:
— para los vehículos de las categorías 2.1.1 y 2.1.3 los valores límite aumentarán de 1 dB (A) si van equipados con un motor diésel de inyección directa,
— para los vehículos con una masa máxima autorizada superior a 2 toneladas diseñados para ser utilizados en todo terreno, los valores límite aumentarán de 1 dB (A) si la potencia de su motor es inferior a 150 kW y de 2 dB (A) si es de 150 kW o más,
— para los vehículos de la categoría 2.1.1 equipados con una caja de cambios manual de más de cuatro velocidades hacia adelante y con un motor cuya potencia máxima sea superior a 140 kW y cuya relación entre potencia máxima y masa máxima sea superior a 75 kW/t, los valores límite aumentarán de 1 dB (A) si la velocidad a la que la parte posterior del vehículo pasa la línea BB′ en tercera es superior a 61 km/h.
2.2. Interpretación de los resultados
|
2.2.1.
|
Para tener en cuenta las inexactitudes de los aparatos de medición, el resultado de cada medición se obtendrá restando 1 dB (A) al valor dado por el aparato.
|
|
2.2.2.
|
Las mediciones se considerarán válidas si la diferencia entre dos mediciones consecutivas de un mismo lado del vehículo no supera 2 dB (A).
|
|
2.2.3.
|
La cifra que se tendrá en cuenta será la más elevada que resulte de las mediciones del nivel sonoro. En caso de que este valor supere en 1 dB (A) el nivel máximo admisible para la categoría a la que pertenece el vehículo sometido al ensayo, se procederá a efectuar dos mediciones más en la posición del micrófono correspondiente. Tres de los cuatro resultados así obtenidos para esta posición del micrófono deberán hallarse dentro de los límites prescritos.
|
3. MARCADO
|
3.1.
|
Los componentes del dispositivo de escape y de admisión, con excepción de las piezas de fijación y los tubos, deberán llevar:
|
3.1.1.
|
la marca de fabricación o comercial del fabricante de los dispositivos y sus componentes;
|
|
3.1.2.
|
la denominación comercial del fabricante.
|
|
|
3.2.
|
Estas inscripciones deberán ser claramente legibles e indelebles, incluso cuando el dispositivo haya sido montado en el vehículo.
|
4. CONCESIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN CE DE UN TIPO DE VEHÍCULO
|
4.1.
|
Si se cumplen los requisitos pertinentes, se concederá la homologación CE con arreglo al artículo 4, apartado 3, y, si es aplicable, al artículo 4, apartado 4, de la Directiva 70/156/CEE.
|
|
4.2.
|
En el apéndice 2 figura el modelo del certificado de homologación CE.
|
|
4.3.
|
Se asignará a cada tipo de vehículo homologado un número de homologación con arreglo al anexo VII de la Directiva 70/156/CEE. Un mismo Estado miembro no podrá asignar el mismo número a otro tipo de vehículo.
|
5. MODIFICACIONES DEL TIPO Y DE LAS HOMOLOGACIONES
|
5.1.
|
En el caso de modificaciones del tipo homologado con arreglo a la presente Directiva, se aplicará lo dispuesto en el artículo 5 de la Directiva 70/156/CEE.
|
6. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
|
6.1.
|
Las medidas destinadas a garantizar la conformidad de la producción se adoptarán de conformidad con los requisitos establecidos en el artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE.
|
|
6.2.
|
Medidas especiales:
|
6.2.1.
|
los ensayos a los que hace referencia el punto 2.3.5 del anexo X de la Directiva 70/156/CEE serán los establecidos en el anexo 7 del Reglamento no 51 de la CEPE/ONU, según lo mencionado en el anexo III de la presente Directiva;
|
|
6.2.2.
|
la frecuencia de las inspecciones a las que hace referencia el punto 3 del anexo X de la Directiva 70/156/CEE será, por regla general, de una cada dos años.
|
|
|
|
ANEXO II
|
ANEXO II MEDIDAS ADMINISTRATIVAS PARA LA HOMOLOGACIÓN CE DE DISPOSITIVOS DE ESCAPE COMO UNIDADES TÉCNICAS INDEPENDIENTES 1. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CE
|
1.1.
|
El fabricante del vehículo o el del dispositivo de escape de repuesto o de uno de sus componentes como unidad técnica independiente presentará la solicitud de homologación CE a la que se refiere el artículo 3, apartado 4, de la Directiva 70/156/CEE.
|
|
1.2.
|
En el apéndice 1 figura un modelo de documento informativo.
|
|
1.3.
|
A petición del servicio técnico afectado, el solicitante deberá presentar:
|
1.3.1.
|
dos muestras del dispositivo para el que se solicita la homologación CE,
|
|
1.3.2.
|
un dispositivo de escape del tipo que llevaba inicialmente el vehículo en el momento de su homologación CE,
|
|
1.3.3.
|
un vehículo representativo del tipo en el que vaya a instalarse el dispositivo, que se ajuste a los requisitos establecidos en el anexo 7, punto 4.1, del Reglamento no 51 de la CEPE/ONU según lo mencionado en el anexo III de la presente Directiva,
|
|
1.3.4.
|
un motor separado que corresponda al tipo de vehículo descrito anteriormente.
|
|
2. MARCADO
|
2.4.1.
|
El dispositivo de escape de repuesto o sus componentes, con excepción de las piezas de fijación y los tubos, deberán llevar:
|
2.4.1.1.
|
la marca de fabricación o comercial del fabricante del dispositivo de repuesto y de sus componentes,
|
|
2.4.1.2.
|
la denominación comercial del fabricante.
|
|
|
2.4.2.
|
Estas inscripciones deberán ser claramente legibles e indelebles, incluso cuando el dispositivo haya sido montado en el vehículo.
|
3. CONCESIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN CE
|
3.1.
|
Si se cumplen los requisitos pertinentes, se concederá la homologación CE con arreglo al artículo 4, apartado 3, y, si es aplicable, al artículo 4, apartado 4, de la Directiva 70/156/CEE.
|
|
3.2.
|
En el apéndice 2 figura el modelo del certificado de homologación CE.
|
|
3.3.
|
Se asignará a cada tipo de dispositivo de escape de repuesto o de sus componentes homologados como unidad técnica independiente un número de homologación con arreglo al anexo VII de la Directiva 70/156/CEE; en la sección 3 del número de homologación se indicará el número de la modificación de la Directiva aplicable en el momento de la homologación del vehículo. Un mismo Estado miembro no podrá asignar el mismo número a dos o más tipos de dispositivo de escape de repuesto o de sus componentes.
|
4. MARCADO DE HOMOLOGACIÓN CE
|
4.1.
|
Todo dispositivo de escape de repuesto o sus componentes, salvo las piezas de fijación y los tubos, que se ajuste al tipo homologado con arreglo a la presente Directiva deberá llevar el marcado de homologación CE.
|
|
4.2.
|
El marcado de homologación CE consistirá en una letra «e» minúscula dentro de un rectángulo seguida del número que identifiquen al Estado miembro que haya concedido la homologación:
«4» para los Países Bajos
«8» para la República Checa
▼M13
▼M12
Además, el marcado incluirá, cerca del rectángulo, el «número de homologación de base» de la sección 4 del número de homologación al que se refiere el anexo VII de la Directiva 70/156/CEE, precedido por las dos cifras que indican el número de la última modificación técnica importante de la Directiva 70/157/CEE del Consejo aplicable en el momento de la homologación del vehículo. En el caso de la Directiva 70/157/CEE ese número es el 00; en el de la Directiva 77/212/CEE, el 01; en el de la Directiva 84/424/CEE, el 02; y en el de la Directiva 92/97/CEE y la presente Directiva, el 03. El número 03 también refleja los requisitos técnicos de la serie 00 de modificaciones al Reglamento no 59 de la CEPE/ONU.
|
|
4.3.
|
El marcado deberá ser claramente legible e indeleble, incluso cuando el dispositivo de escape de repuesto o sus componentes estén instalados en el vehículo.
|
|
4.4.
|
En el apéndice 3 figura un ejemplo del marcado de homologación CE.
|
5. MODIFICACIONES DEL TIPO Y DE LAS HOMOLOGACIONES
|
5.1.
|
En el caso de modificaciones del tipo homologado con arreglo a la presente Directiva, se aplicará lo dispuesto en el artículo 5 de la Directiva 70/156/CEE.
|
6. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
|
6.1.
|
Las medidas destinadas a garantizar la conformidad de la producción se adoptarán de conformidad con los requisitos establecidos en el artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE.
|
|
6.2.
|
Medidas especiales:
|
6.2.1.
|
Los ensayos a los que hace referencia el punto 2.3.5 del anexo X de la Directiva 70/156/CEE serán los establecidos en el anexo 5 del Reglamento no 59 de la CEPE/ONU según lo mencionado en el anexo III de la presente Directiva.
|
|
6.2.2.
|
La frecuencia de las inspecciones a las que hace referencia el punto 3 del anexo X de la Directiva 70/156/CEE será, por regla general, de una cada dos años.
|
|
|
|
ANEXO III
|
ANEXO III
1. Los requisitos técnicos son los establecidos en:
a) los puntos 2, 6.1, 6.2.1 y 6.3 y los anexos 3 a 10 del Reglamento no 51 de la CEPE/ONU (
14
);
b) los puntos 2 y 6 y los anexos 3 a 5 del Reglamento no 59 de la CEPE/ONU (
15
).
2. A efectos de la aplicación de las disposiciones contempladas en el punto 1, se aplicará lo siguiente:
a) Por «vehículo en vacío» se entenderá un vehículo cuya masa se describe en el punto 2.6 del apéndice 1 del anexo I de la presente Directiva, sin conductor.
b) Por «formulario de notificación» se entenderá el formulario de homologación establecido en el apéndice 2 de los anexos I y II.
c) Por «Partes contratantes de los respectivos reglamentos» se entenderá los Estados miembros.
d) las referencias al Reglamento no 51 y al Reglamento no 59 se entenderán hechas a la Directiva 70/157/CEE.
e) La nota a pie de página 1 del punto 2.2.6 se entenderá como sigue: «Véanse las definiciones de las categorías en el anexo II, parte A, de la Directiva 70/156/CEE».
▼M12 —————
|
,
1.1 Referencias
1.2 Requisitos identificados
1.3 Estándares relacionados
2. Requisitos identificados
Requisitos
| Fuente |
Requisito |
3. Estándares relacionados
Estándares
| Fuente |
Requisito |
- Builddate: 01.07.2013 00:00:00 -Doknr: CELEX:31970L0157
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|