|
+BILAGA VIII |
BILAGA VIIIBILAGA VIII MÄTNINGAR GÄLLANDE DET AKUSTISKA FORDONSVARNINGSSYSTEMET AVSNITT I I denna bilaga föreskrivs åtgärder för akustiska fordonsvarningssystem (AVAS-system) för hybridelfordon och fordon med endast eldrift.
AVSNITT II II.1 Systemets prestanda Ett AVAS-system som är installerat i ett fordon ska uppfylla kraven i punkterna II.2 och II.3. II.2 Driftförhållanden a) Ljudgenereringsmetod AVAS-systemet ska automatiskt generera ljud inom ett minsta fordonshastighetsintervall från start och upp till cirka 20 km/tim samt vid backning. Om fordonet är försett med en förbränningsmotor som är i drift inom det ovan definierade fordonshastighetsintervallet, får AVAS-systemet inte generera något ljud. För fordon som har en ljudvarningsanordning vid backning är det inte nödvändigt att AVAS-systemet genererar ljud vid backning. b) På- och avstängningsknapp AVAS-systemet ska ha en på- och avstängningsknapp som är lättillgänglig för fordonets förare. AVAS-systemet ska automatiskt återgå till aktiverat läge när fordonet startas om. c) Dämpning AVAS-systemets ljudnivå får dämpas tillfälligtvis under fordonets drift. II.3 Ljudets typ och volym a) Det ljud som genereras av AVAS-systemet ska vara ett kontinuerligt ljud som ger fotgängare och andra trafikanter information om ett fordons drift. Ljudet bör ha en tydlig koppling till fordonets gång och bör likna ljudet från ett fordon av samma kategori som är försett med en förbränningsmotor. b) Det ljud som genereras av AVAS-systemet ska ha en tydlig koppling till fordonets gång, exempelvis genom automatisk variation av ljudnivå eller ljudegenskaper synkroniserat med fordonets hastighet. c) Den ljudnivå som genereras av AVAS-systemet får inte överstiga den ungefärliga ljudnivån hos ett fordon av kategori M1 som är försett med en förbränningsmotor och körs under samma förhållanden. AVSNITT III III.1 Systemets prestanda AVAS-systemet ska uppfylla kraven i punkterna III.2–III.6. III.2 Driftförhållanden a) Ljudgenereringsmetod AVAS-systemet ska automatiskt generera ljud inom ett minsta fordonshastighetsintervall från start och upp till cirka 20 km/tim samt vid backning. Om fordonet är försett med en förbränningsmotor som är i drift inom detta fordonshastighetsintervall, får AVAS-systemet inte generera något ljud. Fordon som har en total ljudnivå som uppfyller kraven i punkt 6.2.8 i Uneces föreskrifter nr 1383 ( 7 ), med en marginal på +3 dB(A), måste inte utrustas med ett AVAS-system. De krav som fastställs i punkt 6.2.8 i Uneces föreskrifter nr 138 för tredjedels oktavband och de krav som fastställs i punkt 6.2.3 i Uneces föreskrifter nr 138 för frekvensbyte enligt definitionen av frekvensbyte i punkt 2.4 i de föreskrifterna ska inte tillämpas på de fordonen. För fordon som har en ljudvarningsanordning vid backning är det inte nödvändigt att AVAS-systemet genererar ljud vid backning, under förutsättning att ljudet från varningsanordningen vid backning uppfyller kraven i punkt 6.2 andra stycket och punkt 6.2.2 i Uneces föreskrifter nr 138. Det ljud som genereras av den fordonstyp som lämnas in för godkännande ska mätas enligt de metoder som anges i bilaga 3 till och punkterna 6.2.1.3 och 6.2.2.2 i Uneces föreskrifter nr 138. b) På- och avstängningsknapp AVAS-systemet får vara utrustat med en mekanism som är lättillgänglig för fordonets förare och som gör det möjligt för föraren att aktivera och avaktivera AVAS-systemet (en pausfunktion). Om en pausfunktion finns ska AVAS-systemet automatiskt återgå till aktiverat läge när fordonet startas om. Dessutom ska pausfunktionen uppfylla kraven i punkt 6.2.6 i Uneces föreskrifter nr 138. c) Dämpning AVAS-systemets ljudnivå får dämpas tillfälligtvis under fordonets drift. I sådana fall ska AVAS-systemets ljudnivå uppfylla kraven i punkt 6.2.8 i Uneces föreskrifter nr 138. III.3 Ljudets typ och volym a) Det ljud som genereras av AVAS-systemet ska vara ett kontinuerligt ljud som ger fotgängare och andra trafikanter information om ett fordons drift. Ljudet ska ha en tydlig koppling till fordonets gång, exempelvis genom automatisk variation av ljudnivå eller ljudegenskaper synkroniserat med fordonets hastighet. Ljudet ska likna ljudet från ett fordon av samma kategori som är försett med en förbränningsmotor. Följande regler ska tillämpas: i) Ljudet från AVAS-systemet ska, om det genereras när fordonet befinner sig i rörelse, i tillämpliga fall uppfylla kraven i punkterna 6.2.1.1, 6.2.1.2, 6.2.1.3, 6.2.2.1, 6.2.2.2 och 6.2.3 i Uneces föreskrifter nr 138. ii) Fordonet får i enlighet med punkt 6.2.4 i Uneces föreskrifter nr 138 avge ett ljud när det står stilla. b) Fordonstillverkaren får göra det möjligt för föraren att välja mellan alternativa ljud som alla ska uppfylla kraven i punkt 6.2.5 i Uneces föreskrifter nr 138. c) Den ljudnivå som genereras av AVAS-systemet får inte överstiga den ungefärliga ljudnivån hos ett fordon av kategori M1 som är försett med en förbränningsmotor och körs under samma förhållanden. Dessutom ska kraven i punkt 6.2.7 i Uneces föreskrifter nr 138 tillämpas. d) Den totala ljudnivå som avges av ett fordon som uppfyller kraven i punkt 2 a andra stycket får inte överstiga den ungefärliga ljudnivån hos ett fordon av kategori M1 som är försett med en förbränningsmotor och körs under samma förhållanden. III.4 Krav på provbanan Till och med den 30 juni 2019 får ISO-standard 10844:1994 tillämpas som alternativ till ISO-standard 10844:2014 för att kontrollera att provbanan uppfyller kraven i punkt 2.1.2 i bilaga 3 till Uneces föreskrifter nr 138. III.5 Typgodkännandeintyg Fordonstillverkaren ska som bilaga till EU-typgodkännandeintyget tillhandahålla något av följande dokument: a) Det meddelande som avses i punkt 5.3 i Uneces föreskrifter nr 138 i enlighet med mallen som fastställs i bilaga 1 till de föreskrifterna. b) Provningsresultaten för ljudnivån från AVAS-systemet, uppmätt i enlighet med denna förordning. III.6 Märkningar Varje komponent i AVAS-systemet ska vara försedd med följande märkning: a) Tillverkarens handelsnamn eller varumärke. b) Ett tilldelat identifieringsnummer. Märkningarna ska vara lätt läsbara och outplånliga. AVSNITT IV Bestämmelserna i avsnitt III ska tillämpas, med undantag för punkt III.2 b. Dessutom ska följande gälla: På- och avstängningsknapp Varje mekanism som gör det möjligt för föraren att stoppa driften av ett AVAS-system (”pausfunktion”) ska uppfylla kraven i punkt 6.2.6 i Uneceföreskrifter nr 138, supplement 1 till förordningen i dess ursprungliga lydelse, ändringsserie 01 (EUT L 204, 5.8.2017, s. 112). 1. Översikt
1.1 Referenser1.2 Identifierade krav1.3 Relaterade standarder2. Identifierade krav
3. Relaterade standarder
|