+ПРИЛОЖЕНИЕ IV

ПРИЛОЖЕНИЕ IV



ПРИЛОЖЕНИЕ IV

Съществени изисквания относно екипажа

1.   ОБУЧЕНИЕ ЗА ПИЛОТИ

1.1.   Общи разпоредби

Лице, което започва обучение за пилотиране на въздухоплавателно средство, трябва да притежава в достатъчна степен образователна зрялост, физическа годност и умствени способности, за да придобие, запамети и прилага съответните теоретични познания и практически умения.

1.2.   Теоретични знания

Пилотът трябва да придобие и поддържа ниво на познания, което да съответства на функциите, изпълнявани на борда на въздухоплавателното средство, и да е пропорционално на свързаните с този вид дейност рискове. Тези познания трябва да включват най-малко следното:

а) 

въздушно право;

б) 

общи познания за въздухоплавателните средства;

в) 

технически въпроси по отношение на съответната категория въздухоплавателно средство;

г) 

летателни характеристики и планиране на полета;

д) 

възможности на човека и техните граници;

е) 

метеорология;

ж) 

навигация;

з) 

експлоатационни процедури, включително управление на ресурсите;

и) 

принципи на полета;

й) 

комуникации; и

к) 

нетехнически умения, включително разпознаването на заплахи и грешки и справянето с тях.

1.3.   Доказване и поддържане на теоретичните знания

1.3.1.

Придобиването и запаметяването на теоретични знания трябва да се докаже чрез непрекъснато оценяване по време на обучението и, където е подходящо, чрез изпити.

1.3.2.

Трябва да се поддържа подходящо ниво на компетентност по отношение на теоретичните познания. Съответствието се доказва чрез редовно оценяване, изпити, тестове или проверки. Честотата на изпитите, тестовете или проверките трябва да бъде пропорционална на степента на рисковете, свързани с дейността.

1.4.   Практически умения

Пилотът трябва да придобие и да поддържа необходимите практически умения за изпълняване на своите функции на борда на въздухоплавателното средство. Тези умения трябва да са пропорционални на рисковете, свързани с вида дейност, и трябва да включват, ако това е подходящо за изпълнението на функциите на борда на въздухоплавателното средство, следното:

а) 

дейности преди и по време на полета, включително уточняване на летателните характеристики, определяне на масата и центровката, преглед и сервизно обслужване на въздухоплавателното средство, разчет на горивото/енергията, оценка на метеорологичната обстановка, планиране на маршрута, установяване на ограниченията на въздушното пространство и достъпност на писта за излитане и кацане;

б) 

управление на самолета на земята и в полет в района на летището;

в) 

предпазни мерки и процедури за предотвратяване на сблъскване;

г) 

управление на въздухоплавателното средство посредством външни визуални ориентири;

д) 

летателни маневри, включително в критични ситуации, и свързаните с това маневри за извеждане от сложно положение, доколкото са технически осъществими;

е) 

излитане и кацане при нормални условия и при страничен вятър;

ж) 

полет чрез ориентация единствено по прибори, ако е подходящо за вида дейност;

з) 

експлоатационни процедури, включително умения за работа в екип и управление на ресурси, в зависимост от типа операция, за еднопилотен или многопилотен екипаж;

и) 

навигация и прилагане на правилата за полети и свързаните с тях процедури, при необходимост с използване на визуални ориентири или помощни навигационни средства;

й) 

действия при извънредни и аварийни ситуации, включително симулирани неизправности в оборудването на въздухоплавателните средства;

к) 

спазване на процедурите по обслужване на въздушното движение и на комуникационните процедури;

л) 

аспекти, специфични за вида или класа на въздухоплавателното средство;

м) 

допълнително практическо обучение, което може да се изисква с оглед намаляване на рисковете, свързани с определени дейности; и

н) 

нетехнически умения, включително разпознаването на заплахи и грешки и справянето с тях посредством подходящи методи за оценяване във връзка с оценката на техническите умения.

1.5.   Доказване и поддържане на практически умения

1.5.1.

Пилотът трябва да докаже способност да изпълнява процедурите и маневрите със степен на компетентност, отговаряща на функциите, които изпълнява на борда на въздухоплавателното средство, като:

а) 

управлява въздухоплавателното средство в рамките на ограниченията, приложими за него;

б) 

оценява правилно обстановката и проявява летателен професионализъм;

в) 

прилага аеронавигационни знания;

г) 

непрекъснато държи въздухоплавателното средство под контрол, така че винаги да е гарантирано успешно завършване на дадена процедура или маневра; и

д) 

нетехнически умения, включително разпознаването на заплахи и грешки и справянето с тях посредством подходящи методи за оценяване във връзка с оценката на техническите умения.

1.5.2.

Трябва да се поддържа подходящо ниво на компетентност по отношение на практическите умения. Съответствието се доказва чрез редовно оценяване, изпити, тестове или проверки. Честотата на изпитите, тестовете или проверките трябва да бъде пропорционална на степента на рисковете, свързани с дейността.

1.6.   Езикови умения

Пилотът трябва да има езикови умения в степен, съответстваща на функциите, изпълнявани на борда на въздухоплавателното средство. Тези умения включват:

а) 

способност да разбира документи с метеорологична информация;

б) 

използване на аеронавигационни карти за маршрута, за излитането и за захода, както и на свързани с тях авиационни информационни документи; и

в) 

способност да общува с останалите членове на летателния екипаж и със службите за аеронавигационно обслужване през всички фази на полета, включително при подготовката на полета, на езика, използван при поддържането на радиовръзка по време на полета.

1.7.   Летателни тренажори

Когато се използва летателен тренажор за обучение или с цел доказване на придобиването или поддържането на практическо умение, тренажорът трябва да отговаря на определено ниво на натоварване в областите, свързани с изпълнението на съответната задача. В частност, конфигурацията, характеристиките на управлението, летателните характеристики на въздухоплавателното средство и поведението на системите трябва да възпроизвеждат точно условията във въздухоплавателното средство.

1.8.   Курс на обучение

1.8.1.

Обучението трябва да се осъществява под формата на курс на обучение.

1.8.2.

Курсът на обучение трябва да отговаря на следните условия:

а) 

за всеки вид курс трябва да бъде изготвена учебна програма; и

б) 

курсът на обучение трябва да включва едновременно теоретична подготовка и практическо обучение по пилотаж (включително обучение със синтетични средства), ако е уместно.

1.9.   Инструктори

1.9.1.   Теоретично обучение

Теоретичното обучение трябва да се провежда от подходящо квалифицирани инструктори. Те трябва:

а) 

притежават необходимите знания в областта, в която ще обучават; и

б) 

да са в състояние да използват подходящи техники за инструктаж.

1.9.2.   Обучение по време на полет и на тренажор

Обучението по време на полет и на тренажор трябва да се провежда от надлежно квалифицирани инструктори, притежаващи следните квалификации:

а) 

да отговарят на изискванията за притежаване на теоретични познания и опит, необходими за провеждания инструктаж;

б) 

да са в състояние да използват подходящи техники за инструктаж;

в) 

да са прилагали техники за инструктаж относно летателните маневри и процедури, по които е предвидено да се проведе летателен инструктаж;

г) 

да са показали способност да обучават в областите, в които се провежда летателен инструктаж, включително предполетен, следполетен и наземен инструктаж; и

д) 

да участват редовно в опреснителни курсове, целящи да гарантират актуализирането на стандартите за инструктаж.

Инструкторите по пилотаж, провеждащи обучение във въздухоплавателно средство, трябва също да имат правоспособност на командир на въздухоплавателното средство, за което се отнася инструктажът, освен при обучение върху нови видове въздухоплавателни средства.

1.10.   Изпитващи

Лицата, отговарящи за оценяването на умението на пилота, трябва:

а) 

да отговарят на изискванията за инструктори по пилотаж или тренажорни инструктори; и

б) 

да бъдат способни да оценяват уменията за пилотиране и да провеждат летателни тестове и проверки.

2.   ИЗИСКВАНИЯ ЗА ОПИТ — ПИЛОТИ

Лице, действащо като член на летателен екипаж, инструктор или изпитващ, трябва да придобие и поддържа достатъчно опит за изпълняваните функции, освен ако актовете за изпълнение, приети въз основа на настоящия регламент не предвиждат компетентността да се доказва в съответствие с точка 1.5.

3.   МЕДИЦИНСКА ГОДНОСТ — ПИЛОТИ

3.1.   Медицински критерии

3.1.1.

Всички пилоти трябва периодично да доказват своята медицинска годност да изпълняват задоволително функциите си, при което се взема предвид типът дейност. Годността трябва да се удостовери чрез съответни прегледи въз основа на най-добрата авиомедицинска практика, като се вземат предвид типът дейност и възможното намаляване на умствените и физическите способности с напредването на възрастта.

Медицинската годност, включваща физическа и умствена годност, означава, че пилотът не страда от никакво заболяване или увреждане, вследствие на което би бил неспособен:

а) 

да изпълнява необходимите задачи във връзка с управлението на въздухоплавателно средство;

б) 

да изпълнява възложените му задачи по всяко време; или

в) 

да възприема правилно заобикалящата го среда.

3.1.2.

Когато медицинската годност не е доказана напълно, могат да се приложат коригиращи мерки, които гарантират равностойна безопасност на полета.

3.2.   Авиомедицински експерти

Авиомедицинският експерт трябва:

а) 

да притежава необходимата квалификация и правоспособност за упражняване на медицинска професия;

б) 

да е преминал през обучение по авиационна медицина и през редовни опреснителни курсове по авиационна медицина, чрез което се гарантира, че са актуализирани стандартите за оценяване; и

в) 

да е придобил практически знания и опит относно условията, при които пилотите изпълняват задълженията си.

3.3.   Авиомедицински центрове

Авиомедицинските центрове трябва да отговарят на следните условия:

а) 

да притежават всички необходими средства за обхвата от отговорности, свързани с техните права. Тези средства включват следното, но не се ограничават до него: съоръжения, персонал, оборудване, инструменти и материали, документация за задачите, отговорностите и процедурите, достъп до съответните данни и водене на отчетност;

б) 

в зависимост от типа на предприеманата дейност и размерите на организацията, да са въвели и да поддържат система за управление, осигуряваща спазването на предвидените в настоящото приложение съществени изисквания, да управляват рисковете за безопасността и да се стремят към постоянно подобряване на тази система; и

в) 

да се договарят с други съответни организации, при необходимост, за да се гарантира постоянното спазване на тези изисквания.

4.   ЧЛЕНОВЕ НА КАБИННИЯ ЕКИПАЖ

4.1.   Общи разпоредби

Членовете на кабинния екипаж трябва:

а) 

да бъдат редовно обучавани и проверявани, с цел да придобиват и поддържат необходимата степен на компетентност, за да изпълняват задълженията си, свързани с безопасността; и

б) 

периодично да се подлагат на преглед за установяване на медицинската им годност да изпълняват безопасно задълженията си, свързани с безопасността. Годността трябва да бъде доказана чрез подходящи прегледи въз основа на най-добрата авиомедицинска практика.

4.2.   Курс на обучение

4.2.1.

Когато е уместно за конкретния тип операция или предоставени права, обучението трябва да се осъществява под формата на курс на обучение.

4.2.2.

Курсът на обучение трябва да отговаря на следните условия:

а) 

за всеки вид курс трябва да бъде изготвена учебна програма; и

б) 

курсът на обучение трябва да включва едновременно теоретична подготовка и практическо обучение (включително обучение със синтетични средства), ако е уместно.

4.3.   Инструктори на кабинния екипаж

Обучението трябва да се провежда от подходящо квалифицирани инструктори. Тези инструктори трябва:

а) 

да притежават необходимите знания в областта, в която ще обучават;

б) 

да са в състояние да използват подходящи техники за инструктаж; и

в) 

да участват редовно в опреснителни курсове, целящи да гарантират актуализирането на стандартите за инструктаж.

4.4.   Изпитващи кабинния екипаж

Лицата, отговорни за изпитването на членовете на кабинния екипаж, трябва:

а) 

да отговарят на изискванията за инструктори на кабинния екипаж; и

б) 

да бъдат в състояние да оценяват работата на кабинния екипаж и да провеждат изпити.

5.   ОРГАНИЗАЦИИ ЗА ОБУЧЕНИЕ

Организация за обучение, която предлага обучение за пилоти или членове на кабинния екипаж, трябва да отговаря на следните изисквания:

а) 

да разполага с всички средства, необходими за изпълнението на всички свързани с дейността ѝ задължения. Тези средства включват следното, но не се ограничават до него: съоръжения, персонал, оборудване, инструменти и материали, документация за задачите, отговорностите и процедурите, достъп до съответните данни и водене на отчетност;

б) 

в зависимост от предлаганото обучение и размерите на организацията, същата трябва да въведе и да поддържа система за управление, осигуряваща спазването на предвидените в настоящото приложение съществени изисквания, да управлява рисковете за безопасността, включително рисковете, свързани с влошаване на стандартите на обучението, и да се стреми към постоянно подобряване на тази система; и

в) 

да се договаря с други съответни организации, при необходимост, за да се гарантира постоянното спазване на тези изисквания.

1. Преглед

,

1.1 Препратки

1.2 Идентифицирани изисквания

1.3 Свързани стандарти

2. Идентифицирани изисквания

Изисквания

3. Свързани стандарти

Стандарти