+PŘÍLOHA IV

PŘÍLOHA IV



PŘÍLOHA IV

Hlavní požadavky na posádku letadla

1.   VÝCVIK PILOTŮ

1.1.   Obecně

Osoba podstupující výcvik pro řízení letadla musí mít dostatečné vzdělání a být fyzicky i duševně způsobilá k tomu, aby získala, udržovala si a prokázala příslušné teoretické znalosti a praktické dovednosti.

1.2.   Teoretické znalosti

Pilot musí získat a udržovat si úroveň znalostí odpovídající úlohám vykonávaným v letadle a úměrnou rizikům spojeným s daným typem činnosti. Tyto znalosti musí zahrnovat alespoň tyto oblasti:

a) 

právní předpisy v oblasti letectví;

b) 

obecné znalosti o letadlech;

c) 

technické záležitosti vztahující se k dané kategorii letadla;

d) 

provedení letu a plánování;

e) 

lidská výkonnost a omezení;

f) 

meteorologie;

g) 

navigace;

h) 

provozní postupy, včetně optimalizace činností posádky;

i) 

principy letu;

j) 

komunikace; a

k) 

dovednosti netechnické povahy, včetně rozpoznání a zvládání nebezpečí a chyb.

1.3.   Prokázání a udržování teoretických znalostí

1.3.1.

Získávání a udržování teoretických znalostí musí být prokazováno prostřednictvím průběžného hodnocení během výcviku a případně zkouškami.

1.3.2.

Musí se udržovat odpovídající úroveň způsobilosti v oblasti teoretických znalostí. Splnění tohoto požadavku musí být prokázáno pravidelným hodnocením, zkouškami a přezkušováním. Četnost zkoušek a přezkušování musí odpovídat míře rizika spojeného s danou činností

1.4.   Praktické dovednosti

Pilot musí získávat a udržovat si praktické dovednosti odpovídající vykonávání jeho úkolů v letadle. Takové dovednosti musí odpovídat rizikům spojeným s typem činnosti a musí zahrnovat podle potřeby tyto úkoly vykonávané v letadle:

a) 

předletové činnosti a činnosti během letu, včetně výkonnosti letadla, stanovení hmotnosti a vyvážení, prohlídky a údržby letadla, plánování paliva/energie, vyhodnocení meteorologických podmínek, plánování tratě, omezení ve vzdušném prostoru a dostupnosti vzletové a přistávací dráhy;

b) 

letištní provoz a let po okruhu;

c) 

preventivní opatření a postupy pro zabránění srážkám;

d) 

řízení letadla podle vnějších vizuálních orientačních bodů;

e) 

letové manévry, včetně kritických stavů a s tím spojených manévrů vybrání nezvyklých (upset) poloh, podle toho, jak jsou technicky proveditelné;

f) 

normální vzlet a přistání a vzlet a přistání s bočním větrem;

g) 

let pouze na základě přístrojů, podle typu činnosti;

h) 

provozní postupy, včetně týmových dovedností a optimalizace činností posádky, podle druhu provozu, ať už u jednočlenné, nebo vícečlenné posádky;

i) 

navigace a provádění pravidel létání a s nimi spojených postupů, případně za použití vizuálních orientačních bodů nebo navigačních prostředků;

j) 

postupy za mimořádných nebo nouzových podmínek, včetně simulace selhání letových přístrojů;

k) 

dodržování postupů letových provozních služeb a spojovacích postupů;

l) 

specifické aspekty daného typu nebo třídy letadla;

m) 

další výcvik praktických dovedností, které mohou být požadovány pro snížení rizik spojených se zvláštními činnostmi; a

n) 

dovednosti netechnické povahy, včetně rozpoznání a zvládání nebezpečí a chyb, při použití odpovídající metodiky hodnocení ve spojení s hodnocením technických dovedností.

1.5.   Prokázání a udržování praktických dovedností

1.5.1.

Pilot musí prokázat schopnost provádět postupy a manévry se stupněm způsobilosti odpovídajícím úkolům vykonávaným v letadle tím, že:

a) 

pilotuje letadlo v rámci jeho provozních omezení;

b) 

využívá dobrého úsudku a letecké zkušenosti posádky;

c) 

používá letecké znalosti;

d) 

udržuje letadlo trvale pod kontrolou takovým způsobem, aby byl zajištěn úspěšný výsledek postupu nebo manévru; a

e) 

zvládá dovednosti netechnické povahy, včetně rozpoznání a zvládání nebezpečí a chyb, při použití odpovídající metodiky hodnocení ve spojení s hodnocením technických dovedností.

1.5.2.

Musí se udržovat odpovídající úroveň způsobilosti v praktických dovednostech. Splnění tohoto požadavku musí být prokázáno pravidelným hodnocením, zkouškami a přezkušováním. Četnost zkoušek a přezkušování musí odpovídat míře rizika spojeného s danou činností.

1.6.   Jazykové znalosti

Pilot musí mít znalosti jazyka v míře odpovídající funkcím plněným v letadle. Tyto znalosti zahrnují:

a) 

schopnost porozumět dokumentaci s informacemi o počasí;

b) 

používání leteckých traťových, odletových a přibližovacích map a související letecké informační dokumentace; a

c) 

schopnost komunikovat s jinými letovými posádkami a pracovníky leteckých navigačních služeb během všech fází letu, včetně přípravy letu, v jazyce používaném při radiotelefonní komunikaci příslušného letu.

1.7.   Zařízení pro výcvik pomocí letové simulace

Pokud se používají zařízení pro výcvik pomocí letové simulace (FSTD) pro výcvik nebo pro prokázání získání nebo udržování praktických dovedností, musí toto FSTD dosáhnout dané úrovně výkonnosti v těch oblastech, které jsou důležité pro splnění příslušného úkolu. Především musí adekvátně odpovídat danému letadlu, co se týče repliky konfigurace, ovládacích vlastností, výkonnosti letadla a chování systémů.

1.8.   Výcvikový kurz

1.8.1.

Výcvik se musí provádět prostřednictvím výcvikového kurzu.

1.8.2.

Výcvikový kurz musí splňovat následující podmínky:

a) 

pro každý typ kurzu musí být sestaveny osnovy; a

b) 

výcvikový kurz musí zahrnovat výčet teoretických znalostí a případně praktický letový výcvik (včetně výcviku na syntetických výcvikových zařízeních).

1.9.   Instruktoři

1.9.1.   Teoretický výcvik

Teoretický výcvik musí poskytovat odpovídajícím způsobem kvalifikovaní instruktoři. Tito instruktoři musí:

a) 

mít odpovídající znalosti v oblasti, jež má být předmětem výcviku; a

b) 

být schopni používat odpovídající výcvikové postupy.

1.9.2.   Letový výcvik a výcvik pomocí letové simulace

Letový výcvik a výcvik pomocí letové simulace musí poskytovat odpovídajícím způsobem kvalifikovaní instruktoři, kteří mají tyto kvalifikace:

a) 

splňují požadavky na teoretické znalosti a zkušenosti odpovídající výcviku, který poskytují;

b) 

jsou schopni použít odpovídající výcvikové postupy;

c) 

mají zkušenosti s výcvikovými metodami v takových letových manévrech a postupech, v nichž mají poskytovat letový výcvik;

d) 

prokázali schopnost poskytovat výcvik v takových oblastech, které jsou předmětem letového výcviku, včetně předletového, poletového a pozemního výcviku; a

e) 

účastní se pravidelného opakovacího školení, aby bylo zajištěno, že jsou standardy výcviku stále aktuální.

Letoví instruktoři provádějící výcvik v letadle musí být rovněž oprávněni zastávat funkci velitele letadla v letadle, pro něž je výcvik poskytován, vyjma výcviku na nových typech letadel.

1.10.   Examinátoři

Osoby odpovědné za posouzení dovedností pilotů musí:

a) 

splňovat požadavky kladené na letové instruktory nebo na instruktory letové simulace; a

b) 

být schopni vyhodnotit výkon pilota a provádět letové zkoušky a kontroly.

2.   POŽADAVKY NA ZKUŠENOSTI – PILOTI

Osoba působící jako člen letové posádky, instruktor nebo examinátor musí získat a udržovat si zkušenosti dostatečné pro vykonávané úlohy, kromě případů, kdy prováděcí akty přijaté na základě tohoto nařízení stanovují, že má být prokázána způsobilost v souladu s bodem 1.5.

3.   ZDRAVOTNÍ ZPŮSOBILOST – PILOTI

3.1.   Zdravotní kritéria

3.1.1.

Všichni piloti musí pravidelně prokazovat zdravotní způsobilost pro uspokojivé vykonávání svých úkolů s ohledem na typ činnosti. Splnění těchto požadavků musí být prokázáno pomocí odpovídajícího posouzení na základě osvědčených postupů leteckého lékařství s ohledem na typ činnosti a možné zhoršení duševních a fyzických schopností v důsledku stárnutí.

Zdravotní způsobilostí, která zahrnuje fyzickou a duševní způsobilost, se rozumí, že pilot netrpí žádným onemocněním ani postižením, které mu znemožňují:

a) 

plnit úkoly nezbytné pro řízení letadla;

b) 

kdykoli plnit přidělené povinnosti; nebo

c) 

správně vnímat podmínky okolního prostředí.

3.1.2.

Není-li zdravotní způsobilost plně prokázána, mohou být zavedena zmírňující opatření, která zajistí rovnocennou bezpečnost letu.

3.2.   Letečtí lékaři

Letecký lékař musí:

a) 

mít kvalifikaci a licenci k výkonu lékařské praxe;

b) 

absolvovat školení v oblasti leteckého lékařství a pravidelné opakovací školení v oblasti leteckého lékařství, aby se zajistilo, že budou normy pro posuzování zdravotní způsobilosti stále aktuální; a

c) 

získat praktické znalosti a zkušenosti, pokud jde o podmínky, v nichž piloti plní své povinnosti.

3.3.   Letecká zdravotní střediska

Letecká zdravotní střediska musí splňovat tyto podmínky:

a) 

mít všechny prostředky nezbytné pro rozsah povinností spojených s jejich právy. Tyto prostředky zahrnují mimo jiné: zařízení, personál, vybavení, nástroje a materiály, dokumentaci úkolů, odpovědností a postupů, přístup k příslušným údajům a vedení záznamů;

b) 

podle typu prováděné činnosti a velikosti organizace zavést a udržovat systém řízení, který zajišťuje soulad s hlavními požadavky stanovenými v této příloze, řídit bezpečnostní rizika a usilovat o trvalé zdokonalování tohoto systému; a

c) 

podle potřeby uzavřít dohody s jinými příslušnými organizacemi s cílem zajistit trvalé plnění těchto požadavků.

4.   PALUBNÍ PRŮVODČÍ

4.1.   Obecně

Palubní průvodčí musí:

a) 

pravidelně absolvovat výcvik a přezkoušení, aby dosáhli a udržovali si odpovídající úroveň způsobilosti k plnění jim přidělených bezpečnostních povinností; a

b) 

pravidelně absolvovat posouzení zdravotní způsobilosti pro bezpečné plnění jim přidělených bezpečnostních povinností. Splnění těchto požadavků musí být prokázáno na základě odpovídajícího posouzení založeného na osvědčených postupech leteckého lékařství.

4.2.   Výcvikový kurz

4.2.1.

Podle druhu provozu nebo práv se musí výcvik provádět prostřednictvím výcvikového kurzu.

4.2.2.

Výcvikový kurz musí splňovat následující podmínky:

a) 

pro každý typ kurzu musí být sestaveny osnovy; a

b) 

výcvikový kurz musí zahrnovat výčet teoretických znalostí a případně praktický výcvik (včetně výcviku na syntetických výcvikových zařízeních).

4.3.   Instruktoři palubních průvodčích

Výcvik musí poskytovat odpovídajícím způsobem kvalifikovaní instruktoři. Tito instruktoři musí:

a) 

mít odpovídající znalosti v oblasti, jež má být předmětem výcviku;

b) 

být schopni použít odpovídající výcvikové postupy; a

c) 

účastnit se pravidelného opakovacího školení, aby bylo zajištěno, že jsou standardy výcviku stále aktuální.

4.4.   Examinátoři palubních průvodčích

Osoby odpovědné za zkoušky palubních průvodčích musí:

a) 

splňovat požadavky na instruktory palubních průvodčích; a

b) 

být schopny vyhodnotit výkon a provádět zkoušky palubních průvodčích.

5.   VÝCVIKOVÉ ORGANIZACE

Výcvikové organizace zajišťující výcvik pilotů nebo palubních průvodčích musí splňovat tyto požadavky:

a) 

mít všechny prostředky nezbytné pro rozsah povinností spojených s jejich činností. Tyto prostředky zahrnují mimo jiné toto: zařízení, personál, vybavení, nástroje a materiály, dokumentaci úkolů, odpovědností a postupů, přístup k příslušným údajům a vedení záznamů;

b) 

podle typu poskytovaného výcviku a velikosti organizace musí organizace zavést a udržovat systém řízení, který zajišťuje soulad s hlavními požadavky stanovenými v této příloze, řídit bezpečnostní rizika včetně rizik souvisejících se snížením úrovně výcviku a usilovat o trvalé zdokonalování tohoto systému; a

c) 

podle potřeby musí uzavřít dohody s jinými příslušnými organizacemi s cílem zajistit trvalé plnění těchto požadavků.

1. Přehled

,

1.1 Odkazy

1.2 Identifikované požadavky

1.3 Související standardy

2. Identifikované požadavky

Požadavky

3. Související standardy

Standardy