|
+BILAG IV |
BILAG IV
BILAG IV Væsentlige krav til flybesætninger 1. UDDANNELSE AF PILOTER 1.1. Generelt En person, der er under uddannelse med henblik på at føre et luftfartøj, skal være tilstrækkeligt uddannelsesmæssigt funderet og moden både fysisk og mentalt til at kunne tilegne sig, fastholde og demonstrere den relevante teoretiske viden og de relevante praktiske færdigheder. 1.2. Teoretisk viden En pilot skal tilegne sig viden på et niveau, der svarer til de funktioner, der udføres på luftfartøjet, og til de risici, der er forbundet med den pågældende type aktivitet, og skal holde sin viden ved lige. Denne viden skal mindst omfatte følgende:
a)
luftfartsret
b)
generel viden om luftfartøjer
c)
teknisk viden om luftfartøjskategorien
d)
flyvepræstation og planlægning
e)
menneskelig ydeevne og menneskelige begrænsninger
f)
meteorologi
g)
navigation
h)
operationelle procedurer, herunder ressourceforvaltning
i)
flyveprincipper
j)
kommunikation og
k)
ikketekniske færdigheder, herunder identificering og håndtering af risici og fejl. 1.3. Demonstration og vedligeholdelse af teoretisk viden
1.4. Praktiske færdigheder En pilot skal tilegne sig de praktiske færdigheder, der kræves til de funktioner, den pågældende skal udføre på luftfartøjet, og holde disse færdigheder ved lige. Færdighederne skal være afpasset efter de risici, der er forbundet med den pågældende type aktivitet, og skal, i det omfang det er relevant for de funktioner, der udføres på luftfartøjet, omfatte følgende:
a)
aktiviteter før og under flyvning, herunder bestemmelse af luftfartøjets præstationer, masse og balance, inspektion af luftfartøjet og servicering, brændstof-/energiplanlægning, vurdering af vejrforhold, ruteplanlægning, vurdering af luftrumsrestriktioner og baneforhold
b)
operationer i tilknytning til flyvepladsen og trafikmønstre
c)
forholdsregler og procedurer for at undgå kollisioner
d)
styring af luftfartøjet ved hjælp af ydre visuel reference
e)
flyvemanøvrer, herunder i kritiske situationer, og dertil knyttede genopretningsmanøvrer i det omfang, det er teknisk muligt
f)
normale starter og landinger samt starter og landinger i sidevind
g)
flyvning udelukkende på instrumenter svarende til aktivitetstype
h)
operationelle procedurer, herunder evne til teamwork og ressourceforvaltning, svarende til den pågældende type operation (med et eller flere besætningsmedlemmer)
i)
navigation og gennemførelse af lufttrafikregler og dertil hørende procedurer, i givet fald med anvendelse af visuel reference eller navigationshjælpemidler
j)
unormale operationer og nødoperationer, herunder simulerede funktionsfejl i luftfartøjets udstyr
k)
overholdelse af procedurer for lufttrafiktjenester og kommunikationsprocedurer
l)
luftfartøjstype- eller klassespecifikke aspekter
m)
eventuel yderligere træning inden for praktiske færdigheder for at minimere risiciene i forbindelse med specifikke aktiviteter og
n)
ikketekniske færdigheder, herunder identificering og håndtering af risici og fejl under anvendelse af passende vurderingsmetoder sammen med vurderingen af de tekniske færdigheder. 1.5. Demonstration og vedligeholdelse af praktiske færdigheder
1.6. Sprogkundskaber En pilot skal være i besiddelse af sprogkundskaber, der er passende i forhold til de funktioner, der skal udøves på luftfartøjet. Sådanne kundskaber skal bl.a. vise, at den pågældende
a)
kan forstå dokumenter med oplysninger om vejrforhold
b)
kan bruge aeronautiske en route-, afgangs- og indflyvningskort og dertil hørende dokumenter med flyveinformation og
c)
kan kommunikere med andre flybesætninger og luftfartstjenester på det sprog, der anvendes til radiokommunikation i forbindelse med flyvningen, i alle faser af en flyvning, herunder forberedelse til flyvning. 1.7. Flyvesimulatortræningsanordninger Når der anvendes flyvesimulatortræningsanordninger (FSTD) til træning eller til demonstration af, at de praktiske færdigheder er erhvervet eller holdt ved lige, skal disse FSTD'er svare til et givet præstationsniveau på de områder, der er relevante for udførelsen af den pågældende opgave. Navnlig skal gengivelsen af konfiguration, flyveegenskaber, luftfartøjets præstationer og systemernes funktion gengive luftfartøjet tilstrækkeligt nøjagtigt. 1.8. Uddannelseskursus
1.9. Instruktører 1.9.1. Teoriundervisning Teoriundervisningen skal gives af tilstrækkeligt kvalificerede instruktører. De skal:
a)
have den fornødne viden om de emner, som der undervises i, og
b)
kunne anvende egnede undervisningsmetoder. 1.9.2. Flyveinstruktion og flyvesimulatorinstruktion Flyveinstruktion og flyvesimulatorinstruktion skal gives af tilstrækkeligt kvalificerede instruktører, der har følgende kvalifikationer:
a)
opfylder de fornødne krav til teoretisk viden og praktisk erfaring i relation til den instruktion, der gives
b)
kan anvende egnede instruktionsteknikker
c)
har praktiseret instruktionsteknikkerne inden for de flyvemanøvrer og procedurer, hvor der skal gives flyveinstruktion
d)
har demonstreret evne til at give instruktion på de områder, hvor der skal gives flyveinstruktion, herunder instruktion før flyvning, efter flyvning og på jorden, og
e)
gennemgår jævnligt genopfriskningskurser for at sikre, at instruktionsstandarderne holdes ved lige. Flyveinstruktører, der forestår uddannelse om bord på et luftfartøj, skal også være kompetente til at fungere som luftfartøjschef på det luftfartøj, hvortil instruktionen gives, medmindre der er tale om uddannelse i nye typer luftfartøjer. 1.10. Eksaminatorer Personer med ansvar for bedømmelsen af piloters færdigheder skal:
a)
opfylde kravene som flyveinstruktør eller flyvesimulatorinstruktør og
b)
være i stand til at bedømme piloternes præstationer og gennemføre flyvetest og -tjek. 2. KRAV TIL PRAKTISK ERFARING — PILOTER En person, der fungerer som flybesætningsmedlem, instruktør eller eksaminator, skal tilegne sig erfaring, der er tilstrækkelig til de funktioner, der udføres, og skal holde den ved lige, medmindre gennemførelsesretsakter, der vedtages på grundlag af denne forordning, fastsætter, at kompetence skal dokumenteres i overensstemmelse med punkt 1.5. 3. HELBREDSMÆSSIG EGNETHED — PILOTER 3.1. Helbredskrav
3.2. Flyvelæger En flyvelæge skal
a)
være uddannet og autoriseret til at udøve lægegerning
b)
have modtaget undervisning i flyvemedicin og med regelmæssige mellemrum have gennemgået genopfriskningskurser i flyvemedicin for at sikre, at vurderingsstandarderne holdes ajour, og
c)
have praktisk viden om og erfaring med hensyn til de forhold, under hvilke piloter udfører deres opgaver. 3.3. Flyvemedicinske centre Flyvemedicinske centre skal opfylde følgende betingelser:
a)
have alle de nødvendige midler til at påtage sig det ansvar, der er forbundet med deres beføjelser. Disse midler omfatter, men er ikke begrænset til, følgende: faciliteter, personale, udstyr, værktøjer og materiel, dokumentation af opgaver, ansvarsområder og procedurer, adgang til relevante data samt optegnelser
b)
indføre og vedligeholde et administrationssystem for at sikre opfyldelse af de væsentlige krav, der er fastsat i dette bilag, styre sikkerhedsrisici og tilstræbe løbende forbedringer af systemet, svarende til den type aktivitet, der udføres, og organisationens størrelse, og
c)
om nødvendigt indgå ordninger med andre relevante organisationer for at sikre, at ovenstående krav fortsat er opfyldt. 4. KABINEBESÆTNINGSMEDLEMMER 4.1. Generelt Kabinebesætningsmedlemmer skal
a)
være uddannede og med regelmæssige mellemrum testes for at opnå og vedligeholde den fornødne kompetence til at varetage de sikkerhedsmæssige opgaver, de har fået pålagt, og
b)
jævnligt undersøges med henblik på en vurdering af deres helbredsmæssige egnethed til på sikker vis at varetage de sikkerhedsmæssige opgaver, de har fået pålagt. Dette dokumenteres ved en passende vurdering baseret på bedste flyvemedicinske praksis. 4.2. Uddannelseskursus
4.3. Kabinebesætningsinstruktører Undervisningen skal gives af tilstrækkeligt kvalificerede instruktører. Instruktørerne skal
a)
have den fornødne viden om de emner, som der undervises i
b)
kunne anvende egnede instruktionsteknikker og
c)
jævnligt gennemgå genopfriskningskurser for at sikre, at instruktionsstandarderne holdes ved lige. 4.4. Kabinebesætningseksaminatorer Personer med ansvar for eksamination af kabinebesætninger skal
a)
opfylde kravene til kabinebesætningsinstruktører og
b)
være i stand til at bedømme kabinebesætningers præstationer og gennemføre eksaminer. 5. UDDANNELSESORGANISATIONER Uddannelsesorganisationer, der udbyder pilotuddannelse eller uddannelse af kabinebesætninger, skal opfylde følgende krav:
a)
have alle de nødvendige midler til at påtage sig det ansvar, der er forbundet med denne virksomhed. Disse midler omfatter, men er ikke begrænset til, følgende: faciliteter, personale, udstyr, værktøjer og materiel, dokumentation af opgaver, ansvarsområder og procedurer, adgang til relevante data samt optegnelser
b)
indføre og vedligeholde et administrationssystem for at sikre opfyldelse af de væsentlige krav, der er fastsat i dette bilag, styre sikkerhedsrisici, herunder risici i forbindelse med forringelse af uddannelsesstandarden, og tilstræbe løbende forbedringer af systemet svarende til den uddannelse, der gives, og til organisationens størrelse og
c)
om nødvendigt indgå ordninger med andre relevante organisationer for at sikre, at disse krav fortsat er opfyldt. 1. Oversigt
1.1 Referencer1.2 Identificerede krav1.3 Relaterede standarder2. Identificerede krav
3. Relaterede standarder
|