Член 32 Определяне на таксите

1.   Такси се събират от ползвателите на въздушното пространство за предоставянето на аеронавигационно обслужване при недискриминационни условия, като се отчита съответният продуктивен капацитет на различните типове въздухоплавателни средства. При начисляването на такси на различни ползватели на въздушното пространство, които са използвали едни и същи услуги, не се прави разграничение във връзка с националността или категорията на ползвателите.

2.   Пътната такса за аеронавигационно обслужване при прелитане за даден полет в дадена зона за събиране на такси за аеронавигационно обслужване при прелитане се изчислява въз основа на таксовата единица, определена за тази зона за събиране на такси за аеронавигационно обслужване при прелитане, и броя обслужени единици при прелитане за този полет.

3.   Летищната такса за аеронавигационно обслужване за даден полет в дадена зона за събиране на такси за аеронавигационно обслужване в зоната на летището се изчислява въз основа на таксовата единица, определена за тази зона за събиране на такси за аеронавигационно обслужване в зоната на летището, и броя обслужени единици в зоната на летището за този полет. За целите на изчисляването на летищната такса подходът и отлитането на даден полет се отчитат като един полет.

4.   Определени ползватели на въздушното пространство или определени полети, по-специално такива, които използват или експлоатират леки и държавни въздухоплавателни средства, могат да бъдат освободени от таксите за аеронавигационно обслужване, при условие че разходите за такова освобождаване са осигурени от други източници и не се прехвърлят върху другите ползватели на въздушното пространство.

5.   Комисията, като се консултира с държавите членки, доставчиците на обслужване на въздушното движение и ползвателите на въздушното пространство, провежда проучване относно приноса на модулирането на таксите за постигане на целите на Единното европейско небе, определени в член 1, параграф 1 от настоящия регламент, и на Регламент (ЕС) 2021/1119. В това проучване се оценява и осъществимостта на модулирането и неговото въздействие върху въздушното движение, предоставянето на обслужване, административните разходи и заинтересованите страни.

6.   Резултатите от проучването, посочено в параграф 5 от настоящия член, ще предоставят основна информация, на базата на която Комисията ще определи дали да приеме акт за изпълнение в съответствие с член 48, параграф 3, за да се гарантира еднаквото прилагане на модулирането на пътните такси за аеронавигационно обслужване при прелитане с цел да се насърчат ползвателите на въздушното пространство да подкрепят подобряването на климатичните и екологичните показатели, като използването на най-ефективните по отношение на разхода на гориво маршрути, увеличеното използване на алтернативни технологии за чисто задвижване, включително устойчиви алтернативни горива, като същевременно се поддържа оптимално равнище на безопасност.

7.   Модулирането, посочено в параграф 6, се състои от финансови предимства или загуби и трябва да бъде неутрално по отношение на приходите за доставчиците на обслужване на въздушното движение.

8.   В допълнение към модулирането на таксите, посочено в параграф 6, държавите членки могат да модулират таксите, за да насърчат доставчиците на обслужване на въздушното движение и ползвателите на въздушното пространство да подкрепят подобряването на качеството на обслужването, като например увеличаване на капацитета, намаляване на закъсненията и устойчиво развитие.