+KAPITEL II LUFTFART OG SØTRANSPORT
---+Artikel 3a Anvendelsesområde
---+Artikel 3b Luftfartsaktiviteter
---+Artikel 3c Samlet mængde kvoter til luftfart
------+Artikel 3c 1.
------+Artikel 3c 3.
------+Artikel 3c 3a.
------+Artikel 3c 4.
------+Artikel 3c 5.
------+Artikel 3c 6.
------+Artikel 3c 7.
------+Artikel 3c 8.
---+Artikel 3d Metode til tildeling af kvoter til luftfarten ved auktion
------+Artikel 3d 1.
------+Artikel 3d 1a.
------+Artikel 3d 3.
------+Artikel 3d 4.
------+Artikel 3d 5.
---+Artikel 3g Overvågnings- og rapporteringsplaner
---+Artikel 3ga Anvendelsesområde for søtransportaktiviteter
------+Artikel 3ga 1.
------+Artikel 3ga 2.
------+Artikel 3ga 3.
---+Artikel 3gb Indfasning af krav til søtransport
---+Artikel 3gc Bestemmelser om overførsel af EU ETS-omkostninger fra rederiet til en anden enhed
---+Artikel 3gd Overvågning og rapportering af emissioner fra søtransport
---+Artikel 3ge Verifikations- og akkrediteringsregler for emissioner fra søtransport
---+Artikel 3gf Administrerende myndighed for så vidt angår et rederi
------+Artikel 3gf 1.
------+Artikel 3gf 2.
------+Artikel 3gf 3.
------+Artikel 3gf 4.
---+Artikel 3gg Rapportering og revision
------+Artikel 3gg 1.
------+Artikel 3gg 2.
------+Artikel 3gg 3.
------+Artikel 3gg 4.
------+Artikel 3gg 5.

KAPITEL II LUFTFART OG SØTRANSPORT

KAPITEL II LUFTFART OG SØTRANSPORT

1. Oversigt

,
Titel Regulering
Artikel 3a Anvendelsesområde

Artikel 3a

Anvendelsesområde

Artikel 3b-3g finder anvendelse på tildeling og udstedelse af kvoter for de luftfartsaktiviteter, der er opført i bilag I. Artikel 3ga-3gg finder anvendelse på de søtransportaktiviteter, der er opført i bilag I.

Artikel 3b Luftfartsaktiviteter

Artikel 3b

Luftfartsaktiviteter

Senest den 2. august 2009 udarbejder Kommissionen efter ►M9  undersøgelsesproceduren i artikel 22a, stk. 2, ◄ retningslinjer for den nærmere fortolkning af de i bilag I anførte luftfartsaktiviteter.

Artikel 3c Samlet mængde kvoter til luftfart
Artikel 3d Metode til tildeling af kvoter til luftfarten ved auktion
Artikel 3g Overvågnings- og rapporteringsplaner

Artikel 3g

Overvågnings- og rapporteringsplaner

Den administrerende medlemsstat sikrer, at hver luftfartøjsoperatør indsender en overvågningsplan til den kompetente myndighed i denne medlemsstat, hvori der redegøres for foranstaltninger til overvågning og rapportering af emissioner, samt at sådanne planer godkendes af den kompetente myndighed i overensstemmelse med de i artikel 14 omhandlede gennemførelsesretsakter.

Artikel 3ga Anvendelsesområde for søtransportaktiviteter
Artikel 3gb Indfasning af krav til søtransport

Artikel 3gb

Indfasning af krav til søtransport

Rederierne er forpligtet til at returnere kvoter efter følgende tidsplan:

a) 

40 % af de verificerede emissioner, der er rapporteret for 2024, og som vil være omfattet af returneringskrav i overensstemmelse med artikel 12

b) 

70 % af de verificerede emissioner, der er rapporteret for 2025, og som vil være omfattet af returneringskrav i overensstemmelse med artikel 12

c) 

100 % af de verificerede emissioner, der er rapporteret for 2026 og hvert år derefter i overensstemmelse med artikel 12.

Hvor der returneres færre kvoter sammenlignet med de verificerede emissioner fra søtransport i årene 2024 og 2025, og når forskellen mellem de verificerede emissioner og de returnerede kvoter er blevet fastlagt for hvert år, annulleres en mængde kvoter svarende til denne forskel i stedet for at blive auktioneret i henhold til artikel 10.

Artikel 3gc Bestemmelser om overførsel af EU ETS-omkostninger fra rederiet til en anden enhed

Artikel 3gc

Bestemmelser om overførsel af EU ETS-omkostninger fra rederiet til en anden enhed

Medlemsstaterne træffer de foranstaltninger, der er nødvendige for at sikre, at rederiet, når det endelige ansvar for køb af brændstof eller skibets drift eller begge dele overtages af en anden enhed end rederiet i henhold til en kontraktmæssig aftale, har ret til godtgørelse fra den pågældende enhed for omkostningerne i forbindelse med returnering af kvoter.

I denne artikel forstås ved »skibets drift« beslutninger om fragten eller skibets rute og hastighed. Rederiet er fortsat den enhed, der er ansvarlig for returnering af kvoter som krævet i henhold til artikel 3gb og 12 og for generel overholdelse af de bestemmelser i national ret, hvorved dette direktiv gennemføres. Medlemsstaterne sikrer, at rederier, som de har ansvaret for, opfylder deres forpligtelser til at returnere kvoter i henhold til artikel 3gb og 12, uanset sådanne rederiers ret til at få godtgjort omkostningerne i forbindelse med returneringen af de kommercielle driftsledere.

Artikel 3gd Overvågning og rapportering af emissioner fra søtransport

Artikel 3gd

Overvågning og rapportering af emissioner fra søtransport

Med hensyn til emissioner fra søtransportaktiviteter, der er opført i dette direktivs bilag I, sikrer den administrerende myndighed for så vidt angår et rederi, at et rederi under dens ansvar overvåger og rapporterer de relevante parametre i en rapporteringsperiode og indsender aggregerede emissionsdata på virksomhedsniveau til den i overensstemmelse med kapitel II i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2015/757.

Artikel 3ge Verifikations- og akkrediteringsregler for emissioner fra søtransport

Artikel 3ge

Verifikations- og akkrediteringsregler for emissioner fra søtransport

Den administrerende myndighed for så vidt angår et rederi sikrer, at rapporteringen af aggregerede emissionsdata på rederiniveau indsendt af et rederi i henhold til dette direktivs artikel 3gd verificeres i overensstemmelse med reglerne for verifikation og akkreditering i kapitel III i forordning (EU) 2015/757.

Artikel 3gf Administrerende myndighed for så vidt angår et rederi
Artikel 3gg Rapportering og revision

1.1 Referencer

1.2 Identificerede krav

1.3 Relaterede standarder

2. Identificerede krav

Krav
Kilde Krav

3. Relaterede standarder

Standarder
Kilde Krav