Άρθρο 3 7.

Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 4 του παρόντος άρθρου, κατά μήκος των οδών του δικτύου ΔΕΔ-Μ με συνολική ετήσια μέση ημερήσια κυκλοφορία κάτω των 8 500 ελαφρών οχημάτων και όταν η ανάπτυξη υποδομών δεν μπορεί να δικαιολογηθεί από κοινωνικοοικονομική άποψη κόστους-οφέλους, τα κράτη μέλη μπορούν να προβλέπουν ότι ένας προσβάσιμος στο κοινό χώρος σταθμών επαναφόρτισης για ελαφρά ηλεκτρικά οχήματα εξυπηρετεί και τις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο 4 του παρόντος άρθρου, όσον αφορά τη μέγιστη απόσταση μεταξύ των χώρων σταθμών επαναφόρτισης, τη συνολική ισχύ εξόδου του χώρου σταθμών επαναφόρτισης, τον αριθμό των σημείων επαναφόρτισης και την ισχύ εξόδου των ενιαίων σημείων επαναφόρτισης που ισχύουν για μία κατεύθυνση κυκλοφορίας, και ότι ο εν λόγω χώρος σταθμών επαναφόρτισης είναι εύκολα προσβάσιμος και από τις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας και ότι έχει επαρκή σήμανση. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τις περιπτώσεις στις οποίες έκαναν χρήση της παρέκκλισης που αναφέρεται στην παρούσα παράγραφο. Τα κράτη μέλη επανεξετάζουν τις περιπτώσεις αυτές ανά διετία στο πλαίσιο των εθνικών εκθέσεων προόδου που αναφέρονται στο άρθρο 15.