+ANEXO I Directrices
---+1. Información que debe publicarse sobre la metodología utilizada para fijar los ingresos regulados …
---+1. La entidad responsable de calcular, fijar y aprobar los diferentes componentes de la metodología.
---+2. Una descripción de la metodología que incluya, como mínimo, una presentación de: a) la …
---+3. Los valores de los parámetros utilizados en la metodología: a) valores detallados de los …
---+4. Los valores de los costes y gastos que se utilizan para fijar los ingresos autorizados u …
---+5. Los indicadores financieros que deben facilitarse para el gestor de la red de transporte. En …
---+6. Los gestores de redes de transporte llevarán un registro diario del mantenimiento efectivo y de …
---+2. Principios que rigen los mecanismos de asignación de capacidad y los procedimientos de gestión …
------+2.1. Principios que rigen los mecanismos de asignación de capacidad y los procedimientos de gestión …
---+1. Los mecanismos de asignación de capacidad y los procedimientos de gestión de la congestión …
---+2. Estos mecanismos y procedimientos tendrán en cuenta la integridad del sistema de que se trate y …
------+2.2. Procedimientos de gestión de la congestión en caso de congestión contractual
---------+2.2.1. Disposiciones generales
---------+2.2.2. Aumento de la capacidad mediante un régimen de sobresuscripción y readquisición
---------+2.2.3. Mecanismo de utilización o pérdida con un día de antelación en firme
---------+2.2.4. Entrega de capacidad contratada
---------+2.2.5. Mecanismo de utilización o pérdida a largo plazo
---+3. Estos mecanismos y procedimientos no dificultarán la entrada de nuevos participantes ni crearán …
---+4. Estos mecanismos y procedimientos suministrarán las señales económicas adecuadas para un uso …
---+5. Se advertirá a los usuarios de la red sobre el tipo de circunstancias que podrían afectar a la …
---+6. En caso de que surjan dificultades para cumplir con las obligaciones contractuales de …
---+1. El presente punto se aplicará a los puntos de interconexión entre los sistemas de entrada-salida …
---+2. Sobre la base de los datos publicados por los gestores de la red de transporte en virtud de la …
---+3. El gestor o gestores de la red de transporte de que se trate ofrecerán en el proceso normal de …
---+1. Los gestores de la red de transporte deberán proponer y, previa aprobación por parte de la …
---+2. El régimen de sobresuscripción y readquisición facilitará a los gestores de redes de transporte …
---+3. El régimen de sobresuscripción y readquisición se basará en un régimen de incentivos que refleje …
---+4. A efectos de determinar los ingresos de los gestores de redes de transporte, la capacidad …
---+5. Al determinar la capacidad adicional, el gestor de la red de transporte tendrá en cuenta las …
---+6. Cuando resulte necesario para mantener la integridad de la red, los gestores de redes de …
---+7. Antes de aplicar un procedimiento de readquisición, los gestores de redes de transporte …
---+8. Al proponer el régimen de sobresuscripción y readquisición, el gestor de la red de transporte …
---+1. Las autoridades reguladoras exigirán a los gestores de redes de transporte que apliquen, como …
---+2. Si, sobre la base del informe anual de seguimiento de la ACER a que se refiere el punto 2.2.1 …
---+3. La renominación firme está autorizada hasta el 90 % con un mínimo del 10 % de la capacidad …
---+4. El titular original de la capacidad contratada podrá renominar la parte restringida de su …
---+5. El punto 3 no se aplicará a los usuarios de la red [personas o empresas y las empresas que …
---+6. En los puntos de interconexión en que se aplique un mecanismo de utilización o pérdida con un …
---+7. La autoridad reguladora podrá decidir aplicar en un punto de interconexión un mecanismo de …
---+1. Las autoridades reguladoras exigirán a los gestores de redes de transporte que retiren parcial o …
---+2. La aplicación de un mecanismo de utilización o pérdida con un día de antelación en firme no se …
---+3. Una retirada se traducirá en la pérdida por el usuario de la red de su capacidad contratada …
---+4. Los gestores de redes de transporte facilitarán periódicamente a las autoridades reguladoras …
---+3. Definición de la información técnica necesaria para que los usuarios de la red puedan acceder de …
------+3.1. Definición de la información técnica necesaria para que los usuarios de la red puedan acceder …
---------+3.1.1. Forma de publicación
---------+3.1.2. Contenido de la publicación
------+3.2. Definición de todos los puntos relevantes a efectos de los requisitos de transparencia
---+1. Los gestores de redes de transporte proporcionarán toda la información a que se refieren los …
---+2. Los gestores de redes de transporte describirán los cambios ya introducidos en toda la …
---+1. Los gestores de redes de transporte publicarán, como mínimo, la siguiente información acerca de …
---+1. Los puntos relevantes incluirán, como mínimo: a) todos los puntos de entrada y salida de una red …
---+2. La información destinada a los consumidores finales únicos y a las instalaciones de producción …
---+3. Cuando los puntos entre dos o más gestores de transporte los gestionen exclusivamente los …
------+3.3. Información que deberá publicarse en todos los puntos relevantes y calendario de su publicación
---+1. En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de transporte publicarán la información …
---+2. En todos los puntos relevantes, la información a que se refiere el punto 3.3, apartado 1, letras …
---+3. En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de transporte publicarán información …
------+3.4. Información que deberá publicarse sobre la red de transporte y calendario de su publicación
---+4. Los gestores de redes de transporte publicarán diariamente los valores medidos del poder …
---+5. Respecto a todos los puntos relevantes, los gestores de redes de transporte publicarán …
---+1. Los gestores de redes de transporte garantizarán la publicación y actualización diarias de los …
---+2. Los gestores de redes de transporte publicarán las condiciones armonizadas en las que aceptarán …
---+3. En relación con el servicio de balance de su red, cada gestor de redes de transporte comunicará …
---+4. Si se ofrece a terceros acceso a servicios de flexibilidad distintos de la tolerancia, los …
---+5. Los gestores de redes de transporte publicarán, por zona de balance, el volumen de gas …
---+6. Los gestores de redes de transporte proporcionarán instrumentos que permitan calcular las …
---+7. Los gestores de redes de transporte mantendrán a disposición de las autoridades reguladoras …
---+8. Los gestores de redes de transporte publicarán al menos una vez al año, dentro de una fecha …
---+4. Formato y contenido de la publicación de información técnica sobre el acceso a la red por los …
------+4.1. Formato de la publicación de información técnica sobre el acceso a la red
------+4.2. Contenido de la publicación de información técnica sobre el acceso a la red
------+4.3. Información que deberá publicarse en todos los puntos relevantes y calendario de su publicación
---+1. Los operadores de redes de hidrógeno proporcionarán toda la información necesaria para que los …
---+2. Los gestores de redes de hidrógeno describirán los cambios ya introducidos en toda la …
---+1. Los gestores de redes de hidrógeno publicarán, como mínimo, la siguiente información acerca de …
---+2. Los puntos relevantes incluirán, como mínimo: a) todos los puntos de entrada y salida de una red …
---+3. La información destinada a los consumidores finales únicos y a las instalaciones de producción …
---+1. En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de hidrógeno publicarán la información …
---+2. En todos los puntos relevantes, la información a que se refiere el punto 1, letras a), b) y d) …
---+3. En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de hidrógeno publicarán información …
---+4. Los gestores de redes de hidrógeno publicarán diariamente los valores medidos de la pureza del …
---+5. Otros detalles necesarios para la aplicación de los puntos 4.1, 4.2 y 4.3, por ejemplo, los …
|
ANEXO I Directrices
ANEXO I Directrices
1. Resumen
| Título |
Regulación |
|
1. Información que debe publicarse sobre la metodología utilizada para fijar los ingresos regulados …
|
1. Información que debe publicarse sobre la metodología utilizada para fijar los ingresos regulados del gestor de la red de transporte La autoridad reguladora o el gestor de la red de transporte, según lo decida la autoridad reguladora, publicarán la información a que se refieren los puntos 1 a 5 antes del período tarifario. Dicha información se facilitará por separado para las actividades de transporte cuando el gestor de la red de transporte forme parte de una entidad comercial o sociedad de cartera de mayor tamaño.
|
|
1. La entidad responsable de calcular, fijar y aprobar los diferentes componentes de la metodología.
|
|
1.
|
La entidad responsable de calcular, fijar y aprobar los diferentes componentes de la metodología.
|
|
|
2. Una descripción de la metodología que incluya, como mínimo, una presentación de: a) la …
|
|
2.
|
Una descripción de la metodología que incluya, como mínimo, una presentación de:
|
a)
|
la metodología general, como el límite máximo de ingresos, o la evaluación comparativa híbrida, del coste incrementado o de tarifas;
|
|
b)
|
la metodología para establecer la base de activos regulados, incluyendo:
|
i)
|
la metodología para determinar el valor inicial (de apertura) de los activos aplicado al inicio del período regulatorio de que se trate y al incorporar nuevos activos a la base de activos regulados,
|
|
ii)
|
la metodología para reevaluar los activos,
|
|
iii)
|
explicaciones sobre la evolución del valor de los activos,
|
|
iv)
|
el tratamiento de los activos retirados del servicio,
|
|
v)
|
la metodología de depreciación aplicada a la base de activos regulados, incluido cualquier cambio aplicado a los valores;
|
|
|
c)
|
la metodología para determinar el coste del capital;
|
|
d)
|
la metodología para determinar el gasto total (TOTEX) o, si procede, los gastos operacionales (OPEX) y los gastos de capital (CAPEX);
|
|
e)
|
la metodología para determinar la eficiencia del coste, si procede;
|
|
f)
|
la metodología aplicada para fijar la inflación;
|
|
g)
|
la metodología para determinar primas e incentivos, si procede;
|
|
h)
|
los costes no controlables;
|
|
i)
|
los servicios prestados dentro de la sociedad de cartera, si procede.
|
|
|
|
3. Los valores de los parámetros utilizados en la metodología: a) valores detallados de los …
|
|
3.
|
Los valores de los parámetros utilizados en la metodología:
|
a)
|
valores detallados de los parámetros que forman parte del coste de los fondos propios y del coste de la deuda o del coste medio ponderado del capital, expresados en porcentajes;
|
|
b)
|
períodos de depreciación en años, aplicables por separado a gasoductos y compresores;
|
|
c)
|
cambios en el período de depreciación o en la aceleración de la depreciación aplicada a los activos;
|
|
d)
|
objetivos de eficiencia, en porcentaje;
|
|
|
|
4. Los valores de los costes y gastos que se utilizan para fijar los ingresos autorizados u …
|
|
4.
|
Los valores de los costes y gastos que se utilizan para fijar los ingresos autorizados u objetivo, en moneda local y en euros, de:
|
a)
|
la base de activos regulados por tipo de activo, detallados por año hasta su depreciación completa, incluyendo:
|
i)
|
la inversión añadida a la base de activos regulados, por tipo de activo,
|
|
ii)
|
la depreciación por tipo de activo, hasta la depreciación total de los activos;
|
|
|
b)
|
el coste del capital, incluidos el coste de los fondos propios y el coste de la deuda;
|
|
c)
|
los gastos operacionales;
|
|
d)
|
las primas y los incentivos, detallados por separado por partida.
|
|
|
|
5. Los indicadores financieros que deben facilitarse para el gestor de la red de transporte. En …
|
|
5.
|
Los indicadores financieros que deben facilitarse para el gestor de la red de transporte. En caso de que el gestor de la red de transporte forme parte de una empresa o sociedad de cartera mayor, estos valores se indicarán por separado para el gestor de la red de transporte, e incluirán los siguientes:
|
a)
|
beneficios antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA);
|
|
b)
|
beneficios antes de intereses e impuestos (EBIT);
|
|
c)
|
rendimiento de los activos I (ROA) = EBITDA/RAB;
|
|
d)
|
rendimiento de los activos II (ROA) = EBIT/RAB;
|
|
e)
|
rentabilidad de los recursos propios (ROE) = beneficios/capital:
|
i)
|
rendimiento del capital empleado (RoCE),
|
|
ii)
|
ratio de apalancamiento,
|
|
iii)
|
deuda neta/(deuda neta + capital),
|
|
La autoridad reguladora o el gestor de la red de transporte facilitarán un modelo tarifario simplificado que incluya los parámetros y valores desagregados de la metodología y que permita replicar el cálculo de los ingresos autorizados u objetivo del gestor de la red de transporte.
|
|
|
6. Los gestores de redes de transporte llevarán un registro diario del mantenimiento efectivo y de …
|
|
6.
|
Los gestores de redes de transporte llevarán un registro diario del mantenimiento efectivo y de las perturbaciones de flujos que se produzcan, que pondrán a disposición de la autoridad reguladora competente, cuando esta lo solicite. Los consumidores afectados por la perturbación también recibirán información cuando así lo soliciten.
|
|
|
2. Principios que rigen los mecanismos de asignación de capacidad y los procedimientos de gestión …
|
2. Principios que rigen los mecanismos de asignación de capacidad y los procedimientos de gestión de la congestión relativos a los gestores de redes de transporte y aplicación de estos principios en caso de congestión contractual
|
|
1. Los mecanismos de asignación de capacidad y los procedimientos de gestión de la congestión …
|
|
1.
|
Los mecanismos de asignación de capacidad y los procedimientos de gestión de la congestión favorecerán el desarrollo de la competencia y el comercio fluido de capacidad y serán compatibles con los mecanismos de mercado, incluidos los mercados al contado (spot market) y los grandes centros de intercambio. Serán flexibles y adaptables a la evolución del mercado.
|
|
|
2. Estos mecanismos y procedimientos tendrán en cuenta la integridad del sistema de que se trate y …
|
|
2.
|
Estos mecanismos y procedimientos tendrán en cuenta la integridad del sistema de que se trate y la seguridad del suministro.
|
|
|
3. Estos mecanismos y procedimientos no dificultarán la entrada de nuevos participantes ni crearán …
|
|
3.
|
Estos mecanismos y procedimientos no dificultarán la entrada de nuevos participantes ni crearán obstáculos indebidos para la entrada en el mercado. Tampoco impedirán la competencia real entre los nuevos participantes en el mercado, incluidos los nuevos participantes y las empresas con cuotas de mercado reducidas.
|
|
|
4. Estos mecanismos y procedimientos suministrarán las señales económicas adecuadas para un uso …
|
|
4.
|
Estos mecanismos y procedimientos suministrarán las señales económicas adecuadas para un uso eficiente y máximo de la capacidad técnica y facilitarán las inversiones en nuevas infraestructuras.
|
|
|
5. Se advertirá a los usuarios de la red sobre el tipo de circunstancias que podrían afectar a la …
|
|
5.
|
Se advertirá a los usuarios de la red sobre el tipo de circunstancias que podrían afectar a la disponibilidad de la capacidad contratada. La información sobre interrupciones estará en consonancia con el nivel de información de que dispone el gestor de la red de transporte.
|
|
|
6. En caso de que surjan dificultades para cumplir con las obligaciones contractuales de …
|
|
6.
|
En caso de que surjan dificultades para cumplir con las obligaciones contractuales de suministro, debido a razones de integridad de la red, los gestores de redes de transporte informarán a los usuarios de la red y buscar sin demora una solución no discriminatoria.
|
Los gestores de redes de transporte consultarán a los usuarios de la red acerca de los procedimientos antes de su aplicación y acordarán dichos procedimientos con la autoridad reguladora.
|
|
1. El presente punto se aplicará a los puntos de interconexión entre los sistemas de entrada-salida …
|
|
1.
|
El presente punto se aplicará a los puntos de interconexión entre los sistemas de entrada-salida adyacentes, independientemente de que sean físicos o virtuales, entre dos o más Estados miembros o en el mismo Estado miembro, siempre que los puntos se sometan a procedimientos de reserva por los usuarios. El presente punto se puede aplicar a los puntos de entrada y salida desde y hacia terceros países, previa decisión de la autoridad reguladora correspondiente. No se aplicará el presente punto a los puntos de salida a los consumidores finales y las redes de distribución, los puntos de entrada desde las terminales y las instalaciones de producción de gas natural y los puntos de entrada-salida desde y hacia las instalaciones de almacenamiento.
|
|
|
2. Sobre la base de los datos publicados por los gestores de la red de transporte en virtud de la …
|
|
2.
|
Sobre la base de los datos publicados por los gestores de la red de transporte en virtud de la sección 3 del presente anexo y, si procede, validados por las autoridades reguladoras, la ACER publicará un informe de seguimiento sobre la congestión en los puntos de interconexión en relación con los productos de capacidad firme vendidos durante el año anterior, teniendo en cuenta en la medida de lo posible el comercio de capacidad en el mercado secundario y el uso de la capacidad interrumpible.
El informe de seguimiento se publicará cada dos años. La ACER publicará informes adicionales, previa solicitud motivada de la Comisión como máximo una vez al año.
|
|
|
3. El gestor o gestores de la red de transporte de que se trate ofrecerán en el proceso normal de …
|
|
3.
|
El gestor o gestores de la red de transporte de que se trate ofrecerán en el proceso normal de asignación cualquier capacidad adicional disponible gracias a la aplicación de uno de los procedimientos de gestión de la congestión, tal como se establece en los puntos 2.2.2 a 2.2.5.
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|
|
1. Los gestores de la red de transporte deberán proponer y, previa aprobación por parte de la …
|
|
1.
|
Los gestores de la red de transporte deberán proponer y, previa aprobación por parte de la autoridad reguladora, aplicar un régimen de sobresuscripción y readquisición basado en incentivos para ofrecer capacidad adicional en firme. Antes de aplicarlo, la autoridad reguladora consultará a las autoridades reguladoras de los Estados miembros adyacentes y tendrá en cuenta los dictámenes de las autoridades reguladoras adyacentes. La capacidad adicional se refiere a la capacidad firme ofrecida de forma adicional a la capacidad técnica de un punto de interconexión calculada en virtud del artículo 6, apartado 1, del presente Reglamento.
|
|
|
2. El régimen de sobresuscripción y readquisición facilitará a los gestores de redes de transporte …
|
|
2.
|
El régimen de sobresuscripción y readquisición facilitará a los gestores de redes de transporte un estímulo para ofrecer capacidad adicional, teniendo en cuenta las condiciones técnicas, tales como el valor calorífico, la temperatura y el consumo previsto del sistema de entrada-salida correspondiente y las capacidades de las redes adyacentes. Los gestores de redes de transporte aplicarán un planteamiento dinámico en relación con el nuevo cálculo de la capacidad técnica o adicional del sistema de entrada-salida.
|
|
|
3. El régimen de sobresuscripción y readquisición se basará en un régimen de incentivos que refleje …
|
|
3.
|
El régimen de sobresuscripción y readquisición se basará en un régimen de incentivos que refleje los riesgos incurridos por los gestores de redes de transporte al ofrecer capacidad adicional. Dicho régimen se estructurará de tal forma que los ingresos procedentes de la venta de capacidad adicional y los costes incurridos en concepto del régimen de readquisición o medidas en virtud del punto 6 se compartan entre los gestores de las redes de transporte y los usuarios de la red. Las autoridades reguladoras podrán decidir qué porcentaje de los ingresos y costes deberán soportar el gestor de la red de transporte y el usuario de la red, respectivamente.
|
|
|
4. A efectos de determinar los ingresos de los gestores de redes de transporte, la capacidad …
|
|
4.
|
A efectos de determinar los ingresos de los gestores de redes de transporte, la capacidad técnica, especialmente la capacidad entregada y, cuando corresponda, la capacidad derivada de la aplicación de mecanismos de utilización o pérdida con un día de antelación en firme y de utilización o pérdida a largo plazo, se considerará asignada antes de cualquier capacidad adicional.
|
|
|
5. Al determinar la capacidad adicional, el gestor de la red de transporte tendrá en cuenta las …
|
|
5.
|
Al determinar la capacidad adicional, el gestor de la red de transporte tendrá en cuenta las hipótesis estadísticas relativas a la cantidad probable de capacidad físicamente sin usar en un momento dado en puntos de interconexión determinados. También tendrá en cuenta un perfil del riesgo para ofrecer capacidad adicional que no dé lugar a una obligación de readquisición excesiva. El régimen de sobresuscripción y readquisición también estimará la probabilidad y los costes de readquirir capacidad en el mercado y lo reflejará en la cantidad de capacidad adicional que se facilitará.
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|
|
6. Cuando resulte necesario para mantener la integridad de la red, los gestores de redes de …
|
|
6.
|
Cuando resulte necesario para mantener la integridad de la red, los gestores de redes de transporte aplicarán un procedimiento de readquisición de mercado en que los usuarios de la red pueden ofrecer capacidad. Los usuarios de la red serán informados del procedimiento aplicable de readquisición. Los procedimientos de readquisición se aplicarán sin perjuicio de las medidas de urgencia aplicables.
|
|
|
7. Antes de aplicar un procedimiento de readquisición, los gestores de redes de transporte …
|
|
7.
|
Antes de aplicar un procedimiento de readquisición, los gestores de redes de transporte comprobarán si medidas técnicas y comerciales alternativas pueden preservar la integridad de la red de forma más rentable.
|
|
|
8. Al proponer el régimen de sobresuscripción y readquisición, el gestor de la red de transporte …
|
|
8.
|
Al proponer el régimen de sobresuscripción y readquisición, el gestor de la red de transporte facilitará todos los datos, estimaciones y modelos pertinentes a la autoridad reguladora para que esta evalúe el régimen. El gestor de la red de transporte informará periódicamente a la autoridad reguladora acerca del funcionamiento del régimen y, a petición de la autoridad reguladora, facilitará todos los datos pertinentes. La autoridad reguladora podrá solicitar al gestor de la red de transporte que revise el régimen.
|
|
|
1. Las autoridades reguladoras exigirán a los gestores de redes de transporte que apliquen, como …
|
|
1.
|
Las autoridades reguladoras exigirán a los gestores de redes de transporte que apliquen, como mínimo, las normas dispuestas en el punto 3 por cada usuario de la red en los puntos de interconexión con respecto a la alteración de la nominación inicial si, sobre la base del informe de seguimiento anual de la ACER al que se refiere el punto 2.2.1, apartado 2, se observa que, en los puntos de interconexión, la demanda fue superior a la oferta, al precio de reserva cuando se recurra a subastas, en el curso de los procedimientos de asignación de capacidad durante el año a que se refiera el informe de seguimiento en el caso de los productos de uso previsto ese año o en uno de los dos ejercicios siguientes:
|
a)
|
para un mínimo de tres productos de capacidad firme de una duración de un mes;
|
|
b)
|
para un mínimo de dos productos de capacidad firme de una duración de un trimestre;
|
|
c)
|
para un mínimo de un producto de capacidad firme de una duración de un año o más, o
|
|
d)
|
cuando, durante al menos seis meses, no se haya ofrecido ningún producto de capacidad firme de una duración de un mes o más.
|
|
|
|
2. Si, sobre la base del informe anual de seguimiento de la ACER a que se refiere el punto 2.2.1 …
|
|
2.
|
Si, sobre la base del informe anual de seguimiento de la ACER a que se refiere el punto 2.2.1, apartado 2, se observa que una situación como la descrita en el punto 1 no es probable que vaya a volverse a producir en los tres años siguientes, por ejemplo, como resultado de la disponibilidad de mayor capacidad gracias a la expansión de la red o a la resolución de contratos a largo plazo, las autoridades reguladoras correspondientes podrán decidir poner fin al mecanismo de utilización o pérdida con un día de antelación en firme.
|
|
|
3. La renominación firme está autorizada hasta el 90 % con un mínimo del 10 % de la capacidad …
|
|
3.
|
La renominación firme está autorizada hasta el 90 % con un mínimo del 10 % de la capacidad contratada por el usuario de la red en el punto de interconexión. No obstante, si la nominación supera el 80 % de la capacidad contratada, la mitad del volumen sin nominar se renominará hacia arriba. Si la nominación no es superior al 20 % de la capacidad contratada, la mitad del volumen nominado se podrá renominar hacia abajo. La aplicación de este punto se entenderá sin perjuicio de las medidas de urgencia aplicables.
|
|
|
4. El titular original de la capacidad contratada podrá renominar la parte restringida de su …
|
|
4.
|
El titular original de la capacidad contratada podrá renominar la parte restringida de su capacidad firme contratada en condiciones interrumpibles.
|
|
|
5. El punto 3 no se aplicará a los usuarios de la red [personas o empresas y las empresas que …
|
|
5.
|
El punto 3 no se aplicará a los usuarios de la red [personas o empresas y las empresas que controlan en el sentido del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 139/2004 del Consejo (1)] que posean menos del 10 % de la capacidad técnica media del año anterior en el punto de interconexión.
|
|
|
6. En los puntos de interconexión en que se aplique un mecanismo de utilización o pérdida con un …
|
|
6.
|
En los puntos de interconexión en que se aplique un mecanismo de utilización o pérdida con un día de antelación en firme de conformidad con el punto 3, la autoridad reguladora procederá a una evaluación de la relación con el régimen de sobresubscripción y readquisición en virtud del punto 2.2.2, lo que podrá traducirse en una decisión de la autoridad reguladora de no aplicar el punto 2.2.2 en esos puntos de interconexión. Tal decisión se notificará sin demora a la ACER y a la Comisión.
|
|
|
7. La autoridad reguladora podrá decidir aplicar en un punto de interconexión un mecanismo de …
|
|
7.
|
La autoridad reguladora podrá decidir aplicar en un punto de interconexión un mecanismo de utilización o pérdida con un día de antelación en firme en virtud del punto 3. Antes de adoptar su decisión, la autoridad reguladora consultará a las autoridades reguladoras de los Estados miembros limítrofes. Al adoptar su decisión, la autoridad reguladora tendrá en cuenta la opinión de las autoridades reguladoras de los Estados miembros limítrofes.
|
|
|
1. Las autoridades reguladoras exigirán a los gestores de redes de transporte que retiren parcial o …
|
|
1.
|
Las autoridades reguladoras exigirán a los gestores de redes de transporte que retiren parcial o totalmente la capacidad contratada infrautilizada de forma sistemática en un punto de interconexión por parte de un usuario de la red si este no ha vendido u ofrecido en circunstancias realistas su capacidad no utilizada y si otros usuarios de la red solicitan capacidad firme. La capacidad contratada se infrautiliza de forma sistemática en los supuestos siguientes:
|
a)
|
el usuario de la red utiliza menos de una media del 80 % de su capacidad contratada entre el 1 de abril y el 30 de septiembre, y entre el 1 de octubre y el 31 de marzo por un período contractual real de más de un año, sin que se hayan presentado las razones oportunas, o
|
|
b)
|
el usuario de la red nomina de forma sistemática casi el 100 % de su capacidad contratada y la renomina hacia abajo con la intención de eludir las normas dispuestas en el punto 2.2.3, apartado 3.
|
|
|
|
2. La aplicación de un mecanismo de utilización o pérdida con un día de antelación en firme no se …
|
|
2.
|
La aplicación de un mecanismo de utilización o pérdida con un día de antelación en firme no se podrá considerar justificación para que no se aplique lo dispuesto en el punto 1.
|
|
|
3. Una retirada se traducirá en la pérdida por el usuario de la red de su capacidad contratada …
|
|
3.
|
Una retirada se traducirá en la pérdida por el usuario de la red de su capacidad contratada parcial o completamente por un período determinado o por el período contractual real restante. El usuario de la red conservará sus derechos y obligaciones con arreglo al contrato de capacidad hasta que el gestor de la red de transporte reasigne la capacidad y en la medida en que el gestor de la red de transporte no lo haga.
|
|
|
4. Los gestores de redes de transporte facilitarán periódicamente a las autoridades reguladoras …
|
|
4.
|
Los gestores de redes de transporte facilitarán periódicamente a las autoridades reguladoras todos los datos necesarios para el seguimiento del grado de utilización de las capacidades contratadas por un período contractual real de más de un año o por trimestres periódicos durante un mínimo de dos años.
|
|
|
3. Definición de la información técnica necesaria para que los usuarios de la red puedan acceder de …
|
3. Definición de la información técnica necesaria para que los usuarios de la red puedan acceder de forma efectiva al sistema de gas natural, definición de todos los puntos relevantes a efectos de los requisitos de transparencia y la información que deberá publicarse en todos los puntos relevantes y el calendario para su publicación
|
|
1. Los gestores de redes de transporte proporcionarán toda la información a que se refieren los …
|
|
1.
|
Los gestores de redes de transporte proporcionarán toda la información a que se refieren los puntos 3.1.2 y 3.3, apartados 1 a 5, ajustándose a lo siguiente:
|
a)
|
en un sitio de Internet accesible al público de forma gratuita y sin necesidad de registrarse o inscribirse de ninguna otra forma ante el gestor de la red de transporte;
|
|
b)
|
de forma periódica/continua; la frecuencia dependerá de los cambios que se produzcan y de la duración del servicio;
|
|
c)
|
de una manera sencilla;
|
|
d)
|
de un modo significativo, cuantificable, claro, fácilmente accesible y no discriminatorio;
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e)
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en un formato descargable que haya sido acordado entre los gestores de redes de transporte y las autoridades reguladoras (en función de un dictamen sobre un formato armonizado que proporcionará la ACER) y que permita realizar análisis cuantitativos y comparativos;
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f)
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en unidades coherentes, en particular kWh (con una temperatura de combustión de referencia de 298,15 K) para el contenido de energía, y m3 (a 273,15 K y 1,01325 bares) para el volumen; debe indicarse el factor constante de conversión a contenido de energía; además del formato indicado más arriba, es posible también la publicación en otras unidades;
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g)
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en las lenguas oficiales del Estado miembro y en inglés;
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h)
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todos los datos estarán disponibles en una plataforma central para toda la Unión, creada por la REGRT de Gas con un criterio de eficiencia económica.
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2. Los gestores de redes de transporte describirán los cambios ya introducidos en toda la …
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2.
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Los gestores de redes de transporte describirán los cambios ya introducidos en toda la información a que se refieren los puntos 3.1.2 y 3.3, apartados 1 a 5, de manera oportuna en cuanto tengan conocimiento de ellos.
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1. Los gestores de redes de transporte publicarán, como mínimo, la siguiente información acerca de …
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1.
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Los gestores de redes de transporte publicarán, como mínimo, la siguiente información acerca de sus redes y servicios:
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a)
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una descripción completa y detallada de los diferentes servicios ofrecidos y sus correspondientes tarifas;
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b)
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los diferentes tipos de contratos de transporte disponibles para esos servicios;
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c)
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el código de red o las condiciones tipo que contengan los derechos y obligaciones de todos los usuarios de la red, incluido lo siguiente:
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i)
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los contratos de transporte armonizados y demás documentos pertinentes,
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ii)
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si resulta pertinente para el acceso a la red, una especificación de los parámetros pertinentes relativos a la calidad del gas para todos los puntos relevantes, según la definición del punto 3.2 del presente anexo, incluidos, por lo menos, el poder calorífico bruto, el índice de Wobbe y el contenido de oxígeno, así como la responsabilidad o los costes de conversión para los usuarios de la red si el gas no corresponde a esas especificaciones,
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iii)
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si procede para el acceso al sistema, información sobre los requisitos de presión en relación con todos los puntos relevantes,
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iv)
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el procedimiento aplicable en caso de interrupción de la capacidad interrumpible, incluidos, cuando proceda, el calendario, la magnitud y la clasificación de cada interrupción, por ejemplo, prorrata o impuestas primero a los últimos en haberse conectado;
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d)
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los procedimientos armonizados que se aplican al utilizar la red de transporte, con las definiciones de los términos clave;
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e)
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las disposiciones sobre la asignación de capacidad, la gestión de la congestión, los procedimientos de reutilización y los procedimientos contra el acaparamiento;
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f)
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las normas aplicables a los intercambios de capacidad en el mercado secundario con respecto al gestor de la red de transporte;
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g)
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las normas sobre balance y la metodología para el cálculo de las tarifas de balance;
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h)
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en su caso, los niveles de flexibilidad y tolerancia de los servicios de transporte y otros que no ocasionan gastos aparte, así como cualquiera otra flexibilidad que se ofrezca y su correspondiente coste;
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i)
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una descripción detallada del sistema de gas natural del gestor de redes de transporte con todos sus puntos relevantes de interconexión, según la definición del punto 3.2, así como los nombres de los gestores de las instalaciones o redes interconectadas;
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j)
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las normas aplicables para la conexión al sistema de gas natural operado por el gestor correspondiente;
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k)
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información sobre los mecanismos de emergencia, en la medida en que sean responsabilidad del gestor de la red de transporte, como las medidas que pueden provocar la desconexión de grupos de clientes y otras normas generales de responsabilidad aplicables al gestor de la red de transporte;
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l)
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cualquier procedimiento acordado por gestores de redes de transporte en los puntos de interconexión, que sea pertinente para el acceso de los usuarios de la red a los sistemas de transporte, en relación con la interoperabilidad de la red, los procedimientos acordados de nominación y casación y otros procedimientos acordados que establezcan disposiciones en relación con las asignaciones de flujos de gas y con el balance, incluidos los métodos utilizados;
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|
m)
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los gestores de redes de transporte publicarán una descripción detallada y exhaustiva de la metodología y los procedimientos utilizados para calcular la capacidad técnica, y, en particular, información sobre los parámetros empleados y las principales hipótesis.
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1. Los puntos relevantes incluirán, como mínimo: a) todos los puntos de entrada y salida de una red …
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1.
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Los puntos relevantes incluirán, como mínimo:
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a)
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todos los puntos de entrada y salida de una red de transporte operada por un gestor de red de transporte, excepto los puntos de salida conectados a un único consumidor final y los puntos de entrada directamente relacionados con una instalación de producción de un único productor establecido en la Unión;
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b)
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todos los puntos de entrada y salida que conecten las zonas de balance de los gestores de redes de transporte;
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c)
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todos los puntos que conecten la red de un gestor de red de transporte con una terminal de GNL, con los grandes centros físicos de intercambio de gas natural y con instalaciones de almacenamiento y producción, a menos que esas instalaciones de producción estén exentas con arreglo a la letra a);
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d)
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todos los puntos que conecten la red de un gestor de red de transporte determinado con la infraestructura necesaria para prestar servicios auxiliares.
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2. La información destinada a los consumidores finales únicos y a las instalaciones de producción …
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2.
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La información destinada a los consumidores finales únicos y a las instalaciones de producción, que se excluye de la definición de puntos relevantes como se describe en el punto 3.2, apartado 1, letra a), se publicará en forma agregada, al menos por zona de balance. A los efectos de la aplicación del presente anexo, la información agregada de los consumidores finales únicos y de las instalaciones de producción, excluida de la definición de puntos relevantes como se describe en el punto 3.2, apartado 1, letra a), se considerará un punto pertinente.
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3. Cuando los puntos entre dos o más gestores de transporte los gestionen exclusivamente los …
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3.
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Cuando los puntos entre dos o más gestores de transporte los gestionen exclusivamente los gestores de transporte considerados, sin participación contractual ni operativa de los usuarios de los sistemas, o cuando los puntos conecten un sistema de transporte con un sistema de distribución y no exista una congestión contractual en esos puntos, los gestores de redes de transporte quedarán exentos en lo relativo a esos puntos de la obligación de publicar lo indicado en el punto 3.3. La autoridad reguladora podrá exigir a los gestores de redes de transporte que publiquen los requisitos indicados en el punto 3.3 en relación con grupos de puntos exentos o con todos ellos. En tal caso, la información, si el gestor de red de transporte dispone de ella, se publicará en forma agregada a un nivel significativo, al menos por zona de balance. A efectos de la aplicación del presente anexo, esta agregación de estos puntos se considerará un punto pertinente.
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1. En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de transporte publicarán la información …
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1.
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En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de transporte publicarán la información enumerada en las letras a) a g) del párrafo segundo, en relación con todos los servicios prestados, incluidos los auxiliares, con datos, en particular, sobre las mezclas, el balastaje y la conversión. Esa información se publicará en valores numéricos por períodos diarios u horarios iguales al período de referencia más corto para la reserva de capacidad y la renominación y al período de liquidación más corto para el cual se calculan las tarifas de balance. Si el período de referencia más corto no es un período diario, la información a que se refiere el párrafo segundo, letras a) a g) se ofrecerá también respecto al período diario.
La siguiente información y sus actualizaciones se publicarán en cuanto estén a disposición del gestor de la red (en «tiempo casi real»):
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a)
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capacidad técnica de los flujos en ambas direcciones;
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b)
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capacidad total firme e interrumpible contratada en ambas direcciones;
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c)
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nominaciones y renominaciones en ambas direcciones;
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d)
|
capacidad disponible firme e interrumpible en ambas direcciones;
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|
e)
|
flujos físicos reales;
|
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f)
|
interrupción prevista y efectiva de la capacidad interrumpible;
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g)
|
interrupciones previstas e imprevistas de servicios firmes, así como información sobre el restablecimiento de los servicios firmes, en particular, el mantenimiento del sistema y la duración probable de toda interrupción por causa de mantenimiento; las interrupciones previstas se publicarán al menos con 42 días de antelación;
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h)
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existencia de solicitudes válidas jurídicamente y denegadas de productos de capacidad firme con una duración de un mes o más, incluido el número y la cuantía de las solicitudes denegadas;
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i)
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en caso de subastas, dónde y cuándo los productos de capacidad firme con una duración de un mes o más se han liquidado a precios más altos que el precio de reserva;
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j)
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dónde y cuándo no se ha ofrecido ningún producto de capacidad firme con una duración de un mes o más en el proceso normal de asignación;
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k)
|
la capacidad total disponible gracias a la aplicación de los procedimientos de gestión de la congestión establecidos en los puntos 2.2.2 a 2.2.5 por procedimiento de gestión de la congestión aplicado.
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2. En todos los puntos relevantes, la información a que se refiere el punto 3.3, apartado 1, letras …
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2.
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En todos los puntos relevantes, la información a que se refiere el punto 3.3, apartado 1, letras a), b) y d), se publicará con una antelación de, al menos, 24 meses.
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3. En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de transporte publicarán información …
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3.
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En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de transporte publicarán información histórica sobre los requisitos del punto 3.3, apartado 1, letras a) a g), en relación con los cinco años anteriores, de forma continua.
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4. Los gestores de redes de transporte publicarán diariamente los valores medidos del poder …
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4.
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Los gestores de redes de transporte publicarán diariamente los valores medidos del poder calorífico bruto, del índice de Wobbe, del contenido de hidrógeno mezclado en el sistema de gas natural, del contenido de metano y del contenido de oxígeno en todos los puntos relevantes. Las cifras preliminares se publicarán en el plazo máximo de tres días después del día respectivo. Las cifras definitivas se publicarán en el plazo de los tres meses siguientes al final del mes respectivo.
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5. Respecto a todos los puntos relevantes, los gestores de redes de transporte publicarán …
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5.
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Respecto a todos los puntos relevantes, los gestores de redes de transporte publicarán anualmente las capacidades disponibles, reservadas y técnicas, en todos los años en los que se contrate capacidad más un año adicional, y, al menos, en relación con los próximos diez años. Esa información se actualizará al menos cada mes, o con una frecuencia mayor si se dispone de nueva información. La publicación reflejará el período durante el cual se ofrece capacidad al mercado.
|
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1. Los gestores de redes de transporte garantizarán la publicación y actualización diarias de los …
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1.
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Los gestores de redes de transporte garantizarán la publicación y actualización diarias de los volúmenes agregados de las capacidades ofrecidas y contratadas en el mercado secundario, es decir, vendidas por un usuario de la red a otro usuario, si el gestor de la red de transporte dispone de tal información. Esa información especificará lo siguiente:
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a)
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el punto de interconexión donde se vende la capacidad;
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b)
|
el tipo de capacidad, es decir, de entrada, de salida, firme, interrumpible;
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c)
|
la cantidad y duración de los derechos de utilización de la capacidad;
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d)
|
el tipo de venta, por ejemplo, transferencia o atribución;
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|
e)
|
el número total de intercambios o transferencias;
|
|
f)
|
cualquier otra condición que obre en conocimiento del gestor de la red de transporte a que se refiere el punto 3.3.
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Si esa información la proporciona un tercero, los gestores de redes de transporte quedarán exentos del cumplimiento de esta disposición.
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2. Los gestores de redes de transporte publicarán las condiciones armonizadas en las que aceptarán …
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2.
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Los gestores de redes de transporte publicarán las condiciones armonizadas en las que aceptarán transacciones de capacidad, por ejemplo, transferencias y atribuciones. Esas condiciones deberán incluir, como mínimo:
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a)
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una descripción de los productos tipo que pueden venderse en el mercado secundario;
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b)
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los plazos para la aplicación/aceptación/registro de intercambios en el mercado secundario; deben publicarse las razones de los eventuales retrasos;
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c)
|
la notificación, por el vendedor o el tercero a que se refiere el punto 3.4, apartado 1, del nombre del vendedor y del comprador y de las especificaciones de capacidad descritas en el punto 3.4, apartado 1.
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Si esa información la proporciona un tercero, los gestores de redes de transporte quedarán exentos del cumplimiento de esa disposición.
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3. En relación con el servicio de balance de su red, cada gestor de redes de transporte comunicará …
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3.
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En relación con el servicio de balance de su red, cada gestor de redes de transporte comunicará a cada usuario de la red, respecto a cada período de balance, sus volúmenes específicos preliminares de desequilibrio y datos sobre los costes, por cada usuario de la red, a más tardar un mes después de haber concluido el período de balance. Los datos definitivos de los clientes abastecidos según perfiles de carga normalizados pueden suministrarse hasta 14 meses después. Si esa información la proporciona un tercero, los gestores de redes de transporte quedarán exentos del cumplimiento de esa disposición. En esa comunicación se respetará la confidencialidad de la información sensible a efectos comerciales.
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4. Si se ofrece a terceros acceso a servicios de flexibilidad distintos de la tolerancia, los …
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4.
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Si se ofrece a terceros acceso a servicios de flexibilidad distintos de la tolerancia, los gestores de redes de transporte publicarán previsiones diarias, con un día de antelación, sobre el grado máximo de flexibilidad, el nivel de flexibilidad reservado y la disponibilidad del servicio de flexibilidad en el mercado para el día pertinente siguiente. El gestor de la red de transporte publicará, además, información ex post sobre la utilización agregada de cada servicio de flexibilidad al final de cada día pertinente. Si la autoridad reguladora considera que tal información puede dar pie a posibles abusos por parte de los usuarios de la red, podrá decidir eximir de esa obligación al gestor de la red de transporte.
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5. Los gestores de redes de transporte publicarán, por zona de balance, el volumen de gas …
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5.
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Los gestores de redes de transporte publicarán, por zona de balance, el volumen de gas disponible en la red de transporte al principio de cada día pertinente y el volumen de gas natural que se prevé va a estar disponible en la red de transporte al final de cada día pertinente. El volumen de gas natural que se prevé va a estar disponible al final del día pertinente se actualizará cada hora durante todo ese día. Si las tarifas de balance se calculan por períodos horarios, el gestor de la red de transporte publicará cada hora el volumen de gas disponible en la red de transporte. Otra posibilidad es que los gestores de redes de transporte publiquen, por zona de balance, la situación de desequilibrio agregada de todos los usuarios al principio de cada período de balance, y la situación de desequilibrio agregada prevista de todos los usuarios al final de cada día pertinente. Si la autoridad reguladora considera que tal información puede dar pie a posibles abusos por parte de los usuarios de la red, podrá decidir eximir de esa obligación al gestor de la red de transporte.
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6. Los gestores de redes de transporte proporcionarán instrumentos que permitan calcular las …
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6.
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Los gestores de redes de transporte proporcionarán instrumentos que permitan calcular las tarifas fácilmente.
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7. Los gestores de redes de transporte mantendrán a disposición de las autoridades reguladoras …
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7.
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Los gestores de redes de transporte mantendrán a disposición de las autoridades reguladoras nacionales competentes, durante al menos cinco años, los registros efectivos de todos los contratos de capacidad y cualquier otra información pertinente relacionada con el cálculo y la concesión de acceso a la capacidad disponible, en particular, cada nominación e interrupción. Los gestores de redes de transporte mantendrán durante al menos cinco años documentación sobre toda la información pertinente con arreglo al punto 3.3, apartados 4 y 5, y la pondrán a disposición de las autoridades reguladoras previa solicitud. Ambas partes respetarán la confidencialidad comercial.
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8. Los gestores de redes de transporte publicarán al menos una vez al año, dentro de una fecha …
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8.
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Los gestores de redes de transporte publicarán al menos una vez al año, dentro de una fecha límite fijada, todos los períodos de mantenimiento programados que puedan afectar a los derechos de los usuarios derivados de los contratos de transporte, y la información operativa correspondiente, con la suficiente antelación. Ello incluirá la publicación de forma inmediata y no discriminatoria de todos los cambios en los períodos de mantenimiento programados y la notificación del mantenimiento no programado, tan pronto como el gestor de red de transporte disponga de la información. Durante los períodos de mantenimiento, los gestores de redes de transporte publicarán regularmente información actualizada y detallada sobre la duración prevista y los efectos del mantenimiento.
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4. Formato y contenido de la publicación de información técnica sobre el acceso a la red por los …
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4. Formato y contenido de la publicación de información técnica sobre el acceso a la red por los operadores de redes de hidrógeno e información que deberá publicarse en todos los puntos relevantes y calendario de su publicación
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1. Los operadores de redes de hidrógeno proporcionarán toda la información necesaria para que los …
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1.
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Los operadores de redes de hidrógeno proporcionarán toda la información necesaria para que los usuarios de la red puedan acceder de forma efectiva a la red a que se refieren los puntos 4.2 y 4.3, ajustándose a lo siguiente:
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a)
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en un sitio de Internet accesible al público de forma gratuita y sin necesidad de registrarse o inscribirse de ninguna otra forma ante el gestor de la red de hidrógeno;
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b)
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de forma periódica/continua; la frecuencia dependerá de los cambios que se produzcan y de la duración del servicio;
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c)
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de una manera sencilla;
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d)
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de un modo claro, cuantificable, fácilmente accesible y no discriminatorio;
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e)
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en un formato descargable que haya sido acordado entre los gestores de redes de hidrógeno y las autoridades reguladoras (en función de un dictamen sobre un formato armonizado que proporcionará la ACER) y que permita realizar análisis cuantitativos;
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f)
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en unidades coherentes, en particular kWh para el contenido de energía y m3 para el volumen; debe indicarse el factor constante de conversión en contenido de energía; además, es posible también la publicación en otras unidades;
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g)
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en las lenguas oficiales del Estado miembro y en inglés;
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h)
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todos los datos estarán disponibles desde el 1 de octubre de 2026 en una plataforma central para toda la Unión, creada por la REGRH con un criterio de eficiencia económica.
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2. Los gestores de redes de hidrógeno describirán los cambios ya introducidos en toda la …
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2.
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Los gestores de redes de hidrógeno describirán los cambios ya introducidos en toda la información a que se refieren los puntos 4.2 y 4.3 de manera oportuna en cuanto tengan conocimiento de ellos.
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1. Los gestores de redes de hidrógeno publicarán, como mínimo, la siguiente información acerca de …
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1.
|
Los gestores de redes de hidrógeno publicarán, como mínimo, la siguiente información acerca de sus sistemas y servicios:
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a)
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una descripción completa y detallada de los diferentes servicios ofrecidos y sus tarifas;
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|
b)
|
los diferentes tipos de contratos de transporte disponibles para esos servicios;
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c)
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los códigos de red o las condiciones tipo que contengan los derechos y obligaciones de todos los usuarios de la red, incluido lo siguiente:
|
i)
|
los contratos de transporte armonizados y demás documentos pertinentes,
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|
ii)
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si procede para el acceso a la red, una especificación de los parámetros pertinentes relativos a la calidad del hidrógeno, en relación con todos los puntos relevantes, así como la responsabilidad o los costes de conversión para los usuarios de la red si el hidrógeno no corresponde a esas especificaciones,
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iii)
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si procede para el acceso al sistema, información sobre los requisitos de presión en relación con todos los puntos relevantes;
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d)
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los procedimientos armonizados que se aplican al utilizar la red de hidrógeno, con las definiciones de los términos clave;
|
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e)
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en su caso, los niveles de flexibilidad y tolerancia de los servicios de transporte y otros que no ocasionan gastos aparte, así como cualquier otro servicio de flexibilidad que se ofrezca y su correspondiente coste;
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f)
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una descripción detallada de la red de hidrógeno de los gestores de redes de hidrógeno con todos sus puntos de interconexión pertinentes, según la definición del punto 2, así como los nombres de los gestores de las instalaciones o redes interconectadas;
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g)
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las normas aplicables para la conexión con la red operada por el gestor de red de hidrógeno correspondiente;
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h)
|
información sobre los mecanismos de emergencia, en la medida en que sean responsabilidad del gestor de la red de hidrógeno, como las medidas que pueden provocar la desconexión de grupos de clientes y otras normas generales de responsabilidad aplicables al gestor de la red de hidrógeno;
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i)
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procedimientos acordados por los gestores de redes de hidrógeno en los puntos de interconexión, que sean pertinentes para el acceso de los usuarios de la red a la red de hidrógeno en cuestión, en relación con la interoperabilidad de la red.
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|
2. Los puntos relevantes incluirán, como mínimo: a) todos los puntos de entrada y salida de una red …
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|
2.
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Los puntos relevantes incluirán, como mínimo:
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a)
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todos los puntos de entrada y salida de una red de hidrógeno operada por un gestor de red de hidrógeno, excepto los puntos de salida conectados a un único consumidor final y los puntos de entrada directamente relacionados con una instalación de producción de un único productor establecido en la Unión;
|
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b)
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todos los puntos de entrada y salida que conecten las redes de los gestores de redes de hidrógeno;
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c)
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todos los puntos que conecten la red de un gestor de red de hidrógeno con una terminal de GNL, con terminales de hidrógeno, con los grandes centros físicos de intercambio de gas natural y con instalaciones de almacenamiento y producción, a menos que esas instalaciones de producción estén exentas en virtud de la letra a);
|
|
d)
|
todos los puntos que conecten la red de un gestor de red de hidrógeno determinado con la infraestructura necesaria para prestar servicios auxiliares.
|
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|
3. La información destinada a los consumidores finales únicos y a las instalaciones de producción …
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|
3.
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La información destinada a los consumidores finales únicos y a las instalaciones de producción, que se excluye de la definición de puntos relevantes como se describe en el punto 2, letra a), se publicará en forma agregada y se considerará un punto relevante único.
|
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1. En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de hidrógeno publicarán la información …
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|
1.
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En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de hidrógeno publicarán la información enumerada en el párrafo segundo, letras a) a g), para todos los servicios en valores numéricos por períodos horarios o diarios.
La siguiente información y sus actualizaciones se publicarán en «tiempo casi real»:
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a)
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capacidad técnica de los flujos en ambas direcciones;
|
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b)
|
capacidad total contratada en ambas direcciones;
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|
c)
|
nominaciones y renominaciones en ambas direcciones;
|
|
d)
|
capacidad disponible en ambas direcciones;
|
|
e)
|
flujos físicos reales;
|
|
f)
|
interrupción prevista y efectiva de la capacidad;
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|
g)
|
interrupciones previstas e imprevistas de los servicios; las interrupciones previstas se publicarán al menos con 42 días de antelación.
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2. En todos los puntos relevantes, la información a que se refiere el punto 1, letras a), b) y d) …
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2.
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En todos los puntos relevantes, la información a que se refiere el punto 1, letras a), b) y d), se publicará con una antelación de, al menos, 24 meses.
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3. En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de hidrógeno publicarán información …
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|
3.
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En todos los puntos relevantes, los gestores de redes de hidrógeno publicarán información histórica sobre los requisitos del punto 1, letras a) a f), en relación con los cinco años anteriores, de forma continua.
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4. Los gestores de redes de hidrógeno publicarán diariamente los valores medidos de la pureza del …
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|
4.
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Los gestores de redes de hidrógeno publicarán diariamente los valores medidos de la pureza del hidrógeno y de los contaminantes en todos los puntos relevantes. Las cifras preliminares se publicarán en el plazo máximo de tres días. Las cifras definitivas se publicarán en el plazo de los tres meses siguientes al final del mes respectivo.
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5. Otros detalles necesarios para la aplicación de los puntos 4.1, 4.2 y 4.3, por ejemplo, los …
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5.
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Otros detalles necesarios para la aplicación de los puntos 4.1, 4.2 y 4.3, por ejemplo, los detalles sobre el formato y el contenido de la información necesaria para que los usuarios de la red puedan acceder de forma efectiva a esta, la información que deberá publicarse en los puntos relevantes y los detalles sobre el calendario de publicación, se indicarán en un código de red establecido en virtud del artículo 70.
|
(1) Reglamento (CE) n.o 139/2004 del Consejo, de 20 de enero de 2004, sobre el control de las concentraciones entre empresas («Reglamento comunitario de concentraciones») (DO L 24 de 29.1.2004, p. 1).
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,
1.1 Referencias
1.2 Requisitos identificados
1.3 Estándares relacionados
2. Requisitos identificados
Requisitos
| Fuente |
Requisito |
3. Estándares relacionados
Estándares
| Fuente |
Requisito |
- Builddate: 15.07.2024 00:00:00 -Doknr: CELEX:32024R1789
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
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