|
+3 artikla 4. |
3 artikla 4.Jäsenvaltioiden on varmistettava kevyille sähkökäyttöisille hyötyajoneuvoille tarkoitettujen yleisesti saatavilla olevien latauspisteiden vähimmäiskattavuus tieverkossa alueellaan. Tätä varten jäsenvaltioiden on varmistettava, että
a)
TEN-T-ydintieverkon varrella otetaan käyttöön kummankin kulkusuunnan osalta kevyille sähkökäyttöisille hyötyajoneuvoille tarkoitettuja ja seuraavat vaatimukset täyttäviä yleisesti saatavilla olevia latauskenttiä, joiden välinen enimmäisvälimatka on 60 kilometriä:
i)
viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2025 kukin latauskenttä tarjoaa vähintään 400 kW:n antotehon ja sisältää vähintään yhden latauspisteen, jonka yksilöllinen antoteho on vähintään 150 kW;
ii)
viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2027 kukin latauskenttä tarjoaa vähintään 600 kW:n antotehon ja sisältää vähintään kaksi latauspistettä, joiden yksilöllinen antoteho on vähintään 150 kW;
b)
kattavan TEN-T-tieverkon varrella otetaan käyttöön kummankin kulkusuunnan osalta kevyille sähkökäyttöisille hyötyajoneuvoille tarkoitettuja ja seuraavat vaatimukset täyttäviä yleisesti saatavilla olevia latauskenttiä, joiden välinen enimmäisvälimatka on 60 kilometriä:
i)
viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2027 vähintään 50 prosentin varrella kattavan TEN-T-tieverkon pituudesta kukin latauskenttä tarjoaa vähintään 300 kW:n antotehon ja sisältää vähintään yhden latauspisteen, jonka yksilöllinen antoteho on vähintään 150 kW;
ii)
viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2030 kukin latauskenttä tarjoaa vähintään 300 kW:n antotehon ja sisältää vähintään yhden latauspisteen, jonka yksilöllinen antoteho on vähintään 150 kW;
iii)
viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2035 kukin latauskenttä tarjoaa vähintään 600 kW:n antotehon ja sisältää vähintään kaksi latauspistettä, joiden yksilöllinen antoteho on vähintään 150 kW. 1. Yleiskatsaus
1.1 Viittaukset1.2 Tunnistetut vaatimukset1.3 Liittyvät standardit2. Tunnistetut vaatimukset
3. Liittyvät standardit
|