3. Gli Stati membri provvedono affinché, quando sono messi in atto interventi diretti a contenere il rumore, sia presa in considerazione la seguente combinazione di misure disponibili, al fine di determinare la misura o combinazione di misure che offre il miglior rapporto costi/benefici:
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a)
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effetto prevedibile di una riduzione alla fonte del rumore prodotto dai velivoli;
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b)
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pianificazione e gestione territoriali;
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c)
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procedure operative volte all’abbattimento del rumore;
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d)
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restrizioni operative non applicate come prima soluzione ma previo esame delle altre misure dell’approccio equilibrato.
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Tra le misure disponibili può rientrare ove necessario il ritiro dei velivoli marginalmente conformi. Gli Stati membri, o i gestori aeroportuali, se del caso, possono offrire incentivi economici per incoraggiare gli operatori del trasporto aereo a utilizzare velivoli meno rumorosi durante il periodo transitorio di cui all’articolo 2, punto 4. Tali incentivi economici sono conformi alle norme applicabili in materia di aiuti di Stato.