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+ALLEGATO V PROCEDURA DI ALLINEAMENTO IN LABORATORIO PER LA MISURAZIONE DELLA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO |
ALLEGATO V PROCEDURA DI ALLINEAMENTO IN LABORATORIO PER LA MISURAZIONE DELLA RESISTENZA AL ROTOLAMENTOALLEGATO V PROCEDURA DI ALLINEAMENTO IN LABORATORIO PER LA MISURAZIONE DELLA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO 1. Definizioni Ai fini della procedura di allineamento in laboratorio per la misurazione della resistenza al rotolamento si applicano le seguenti definizioni:
1)
«laboratorio di riferimento»: un laboratorio che fa parte della rete di laboratori il cui nome è stato pubblicato nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea ai fini della procedura di allineamento in laboratorio e che sia in grado di garantire l’accuratezza dei risultati delle prove di cui alla sezione 3 con la propria macchina di prova;
2)
«laboratorio candidato»: un laboratorio che partecipa alla procedura di allineamento in laboratorio, ma che non è un laboratorio di riferimento;
3)
«pneumatico di allineamento»: un pneumatico che viene testato ai fini della procedura di allineamento in laboratorio;
4)
«treno di pneumatici di allineamento»: un treno di cinque o più pneumatici di allineamento per l’allineamento di un’unica macchina di prova;
5)
«valore assegnato»: il valore teorico del coefficiente di resistenza al rotolamento (RRC) di un pneumatico di allineamento misurato da un laboratorio teorico rappresentativo della rete di laboratori di riferimento utilizzato per la procedura di allineamento in laboratorio;
6)
«macchina di prova»: ogni macchina di prova del pneumatico in uno specifico metodo di misurazione; per esempio, due perni che agiscono sullo stesso tamburo non sono considerati una macchina di prova. 2. Disposizioni generali 2.1. Principio Il coefficiente di resistenza al rotolamento misurato (m) ottenuto in un laboratorio di riferimento (l), (RRCm,l ), è allineato ai valori assegnati della rete di laboratori di riferimento. Il coefficiente di resistenza al rotolamento misurato (m) ottenuto da un macchina di prova in un laboratorio candidato (c), (RRCm,c), è allineato tramite un laboratorio di riferimento della rete di sua scelta. 2.2. Requisiti di selezione dei pneumatici Treni di pneumatici di allineamento sono selezionati per la procedura di allineamento in laboratorio in conformità dei seguenti criteri. Viene selezionato un treno di pneumatici di allineamento per i pneumatici di classe C1 e i pneumatici di classe C2 e un treno per i pneumatici della classe C3:
a)
il treno di pneumatici di allineamento viene selezionato in modo da coprire la gamma di diversi RRCs dei pneumatici di classe C1 e i pneumatici di classe C2 o dei pneumatici della classe C3; in ogni caso, la differenza tra l’RRCm superiore e l’RRCm inferiore del treno di pneumatici di allineamento, prima e dopo l’allineamento, è almeno uguale a:
i)
3 N/kN per i pneumatici di classe C1 e i pneumatici di classe C2; e
ii)
2 N/kN per i pneumatici di classe C3;
b)
l’RRCm nel laboratorio candidato o di riferimento (RRCm,c o RRCm,l ) basato sul valore dichiarato RRC di ogni pneumatico di allineamento del treno di pneumatici di allineamento è distribuito uniformemente;
c)
i valori relativi agli indici di carico devono riferirsi opportunamente all’intera serie di pneumatici da testare, al pari dei valori della resistenza al rotolamento. Ciascun pneumatico di allineamento è controllato prima dell’uso e sostituito nel caso in cui:
a)
il pneumatico di allineamento sia in condizioni che non lo rendono adatto a prove ulteriori; o
b)
le deviazioni del valore RRCm,c o RRCm,l siano superiori all’1,5 % rispetto alle misurazioni precedenti dopo l’eventuale correzione che tenga conto della deriva della macchina di prova. 2.3. Metodo di misurazione Il laboratorio di riferimento misura ogni pneumatico di allineamento quattro volte e conserva gli ultimi tre risultati per ulteriori analisi, in conformità del punto 4 dell’allegato 6 del regolamento UNECE n. 117 e alle condizioni di cui al punto 3 dell’allegato 6 del regolamento UNECE n. 117. Il laboratorio candidato misura ogni pneumatico di allineamento (n + 1) volte (n è definito nella sezione 5 del presente allegato) e conserva gli ultimi n risultati per ulteriori analisi, in conformità del punto 4 dell’allegato 6 del regolamento UNECE n. 117 e applicando le condizioni di cui al punto 3 dell’allegato 6 del regolamento UNECE n. 117. Ogni volta che viene misurato un pneumatico di allineamento occorre rimuovere dalla macchina di prova il complesso pneumatico/ruota e ripetere nuovamente dall’inizio l’intera procedura di prova di cui al punto 4 dell’allegato 6 del regolamento UNECE n. 117. Il laboratorio candidato o di riferimento calcola:
a)
il valore misurato di ogni pneumatico di allineamento per ciascuna misurazione, come specificato all’allegato 6, punti 6.2 e 6.3, del regolamento UNECE n. 117 (vale a dire corretto per una temperatura di 25 °C e con un diametro del tamburo di 2 m);
b)
il valore medio degli ultimi tre valori misurati di ogni pneumatico di allineamento (nel caso dei laboratori di riferimento) o il valore medio degli ultimi n valori misurati di ogni pneumatico di allineamento (nel caso dei laboratori candidati); e
c)
la deviazione standard (σm ) applicando la formula seguente:
dove:
2.4. Formati dei dati da utilizzare per i calcoli e i risultati I valori misurati RRC, corretti in base al diametro del tamburo e alla temperatura sono arrotondati al secondo decimale. I calcoli sono effettuati pertanto con tutte le cifre: non ci sono ulteriori arrotondamenti tranne sulle equazioni finali di allineamento. Tutti i valori delle deviazioni standard vengono indicati fino al terzo decimale. Tutti i valori RRC vengono indicati fino al secondo decimale. Tutti i coefficienti di allineamento (A1 l , B1 l , A2 c e B2 c ) vengono arrotondati e indicati fino al quarto decimale. 3. Requisiti applicabili ai laboratori di riferimento e determinazione dei valori assegnati I valori assegnati di ogni pneumatico di allineamento vengono determinati da una rete di laboratori di riferimento. Ogni due anni la rete valuta la stabilità e validità dei valori assegnati. Ogni laboratorio di riferimento facente parte della rete è conforme alle specifiche di cui all’allegato 6 del regolamento UNECE n. 117 e deve avere una deviazione standard (σm ) come segue:
a)
non superiore a 0,05 N/kN per i pneumatici di classe C1 e i pneumatici di classe C2; e
b)
non superiore a 0,05 N/kN per i pneumatici di classe C3. I treni di pneumatici di allineamento che sono selezionati conformemente alla sezione 2.2, sono misurati in conformità della sezione 2.3 da ogni laboratorio di riferimento della rete. Il valore assegnato di ogni pneumatico di allineamento corrisponde alla media dei valori misurati fornita dai laboratori di riferimento della rete per il pneumatico in questione. 4. Procedura di allineamento di un laboratorio di riferimento ai valori assegnati Tutti i laboratori di riferimento (l) si allineano a ogni nuova serie di valori assegnati e sempre dopo eventuali modifiche rilevanti delle macchine di prova o in caso di deriva dei dati di monitoraggio del pneumatico di controllo della macchina di prova. L’allineamento utilizza una tecnica di regressione lineare su tutti i singoli dati. I coefficienti di regressione, A1 l e B1 l , sono calcolati come segue: RRC = A1 l × RRCm,l + B1 l dove:
5. Requisiti applicabili ai laboratori candidati I laboratori candidati ripetono la procedura di allineamento almeno ogni due anni per ciascuna macchina di prova e sempre dopo eventuali modifiche rilevanti della macchina di prova o in caso di deriva dei dati di monitoraggio del pneumatico di controllo della macchina di prova. Un treno comune di cinque pneumatici diversi che sono selezionati conformemente alla sezione 2.2, viene misurato in conformità della sezione 2.3 innanzitutto dal laboratorio candidato e poi da un laboratorio di riferimento. Su richiesta del laboratorio candidato può essere testato un numero maggiore di pneumatici di allineamento. Il laboratorio candidato fornisce il treno di pneumatici di allineamento al laboratorio di riferimento selezionato. Il laboratorio candidato (c) è conforme alle specifiche di cui all’allegato 6 del regolamento UNECE n. 117 e deve avere preferibilmente deviazioni standard (σm ) come segue:
a)
non superiori a 0,075 N/kN per i pneumatici di classe C1 e i pneumatici di classe C2; e
b)
non superiori a 0,06 N/kN per i pneumatici della classe C3. Se la deviazione standard (σm ) del laboratorio candidato è superiore ai valori sopra indicati ndopo quattro misurazioni, di cui le ultime tre usate per i calcoli, allora il numero n + 1 di ripetizioni della misurazione viene aumentato come segue per l’intero lotto:
n + 1 = 1 + (σm
/γ)2, arrotondato per eccesso al valore intero più vicino dove:
γ = 0,043 N/kN per i pneumatici di classe C1 e i pneumatici di classe C2;
γ = 0,035 N/kN per i pneumatici di classe C3. 6. Procedura per l’allineamento di un laboratorio candidato Un laboratorio di riferimento (l) della rete calcola la funzione di regressione lineare su tutti i dati individuali del laboratorio candidato (c). I coefficienti di regressione, A2 c e B2 c , sono calcolati come segue: RRCm,l = A2 c × RRCm,c + B2 c dove:
Se il coefficiente di determinazione R2 è inferiore a 0,97, il laboratorio candidato non viene allineato. L’RRC allineato dei pneumatici testati dal laboratorio candidato viene calcolato applicando la seguente formula: RRC = (A1 l × A2 c ) × RRCm,c + (A1 l × B2 c + B1 l ) 1. Panoramica
1.1 Riferimenti1.2 Requisiti identificati1.3 Standard correlati2. Requisiti identificati
3. Standard correlati
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