+▼M1 SMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY 2009/33/ES z 23. apríla 2009 o podpore ekologických vozidiel cestnej dopravy v záujme nízkoemisnej mobility ▼B (Text s významom pre EHP)
---+Článok 1 Predmet úpravy a ciele
---+Článok 2 Výnimky
---+Článok 3 Rozsah pôsobnosti
------+Článok 3 1.
------+Článok 3 2.
---+Článok 4 Vymedzenie pojmov
---+Článok 5 Minimálne cieľové hodnoty obstarávania
------+Článok 5 1.
------+Článok 5 2.
------+Článok 5 3.
------+Článok 5 4.
------+Článok 5 5.
------+Článok 5 6.
------+Článok 5 7.
---+Článok 8 Výmena znalostí a osvedčených postupov
---+Článok 9 Postup výboru
------+Článok 9 1.
------+Článok 9 2.
------+Článok 9 3.
---+Článok 10 Podávanie správ a preskúmanie
------+Článok 10 1.
------+Článok 10 2.
------+Článok 10 3.
------+Článok 10 4.
------+Článok 10 5.
------+Článok 10 6.
---+Článok 11 Transpozícia
------+Článok 11 1.
------+Článok 11 2.
---+Článok 12 Nadobudnutie účinnosti
---+Článok 13 Adresáti
---+PRÍLOHA
|
English -
European Union -
Environment -
▼M1 SMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY 2009/33/ES z 23. apríla 2009 o podpore ekologických vozidiel cestnej dopravy v záujme nízkoemisnej mobility ▼B (Text s významom pre EHP)
▼M1
SMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY 2009/33/ES
z 23. apríla 2009
o podpore ekologických vozidiel cestnej dopravy v záujme nízkoemisnej mobility
▼B
(Text s významom pre EHP)
1. Prehľad
| Názov |
Regulácia |
|
Článok 1 Predmet úpravy a ciele
|
Článok 1
Táto smernica od členských štátov vyžaduje, aby zabezpečili, že verejní obstarávatelia a obstarávateľské subjekty budú pri obstarávaní určitých vozidiel cestnej dopravy zohľadňovať energetické a environmentálne vplyvy počas životnosti vozidla vrátane spotreby energie a emisií CO2 a určitých znečisťujúcich látok s cieľom podporovať a stimulovať trh s ekologickými a energeticky úspornými vozidlami a zlepšiť príspevok odvetvia dopravy k politikám Únie v oblasti životného prostredia, klímy a energetiky.
|
|
Článok 2 Výnimky
|
Článok 2
Členské štáty môžu oslobodiť od plnenia požiadaviek stanovených v tejto smernici vozidlá uvedené v článku 2 ods. 2 písm. d) a v článku 2 ods. 3 písm. a) a b) nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 (
1
) a v bodoch 5.2 až 5.5 a v bode 5.7 časti A prílohy I k uvedenému nariadeniu.
|
|
Článok 3 Rozsah pôsobnosti
|
|
|
Článok 4 Vymedzenie pojmov
|
Článok 4
Na účely tejto smernice:
1.
„verejní obstarávatelia“ sú verejní obstarávatelia v zmysle vymedzenia v článku 2 ods. 1 bode 1 smernice 2014/24/EÚ a v článku 3 smernice 2014/25/EÚ;
2.
„obstarávateľské subjekty“ sú obstarávatelia v zmysle vymedzenia v článku 4 smernice 2014/25/EÚ;
3.
„vozidlo cestnej dopravy“ je vozidlo kategórie M alebo N v zmysle vymedzenia v článku 4 ods. 1 písm. a) a b) nariadenia (EÚ) 2018/858;
4.
„ekologické vozidlo“ je
a)
vozidlo kategórie M1, M2 alebo N1 s maximálnymi výfukovými emisiami CO2 v g/km a emisiami znečisťujúcich látok v reálnych podmienkach jazdy pod percentuálnou hodnotou platných emisných limitov stanovených v tabuľke 2 prílohy alebo
b)
vozidlo kategórie M3, N2 alebo N3 využívajúce alternatívne palivá v zmysle vymedzenia v článku 2 bodoch 1 a 2 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/94/EÚ (
6
), s výnimkou palív vyrobených zo surovín s vysokým rizikom nepriamej zmeny využívania pôdy, pre ktoré sa v súlade s článkom 26 smernice Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/2001 (
7
) pozoruje významné rozšírenie výroby na pôdu s vysokými zásobami uhlíka. V prípade vozidiel, ktoré používajú kvapalné biopalivá, syntetické a parafinické palivá, sa uvedené palivá nesmú zmiešavať s konvenčnými fosílnymi palivami;
5.
„ťažké úžitkové vozidlo s nulovými emisiami“ je ekologické vozidlo v zmysle vymedzenia v bode 4 písm. b) tohto článku bez spaľovacieho motora alebo s motorom s vnútorným spaľovaním, ktoré emituje menej ako 1 g CO2/kWh, merané v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 (
8
) a jeho vykonávacími opatreniami, alebo ktoré emituje menej ako 1 g CO2/km, merané v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 (
9
) a jeho vykonávacími opatreniami.
|
|
Článok 5 Minimálne cieľové hodnoty obstarávania
|
|
|
Článok 8 Výmena znalostí a osvedčených postupov
|
Článok 8
Výmena znalostí a osvedčených postupov
Komisia uľahčí a zorganizuje výmenu znalostí a osvedčených postupov medzi členskými štátmi v oblasti postupov týkajúcich sa podpory obstarávania ekologických a energeticky úsporných vozidiel cestnej dopravy verejnými obstarávateľmi a obstarávateľskými subjektmi.
|
|
Článok 9 Postup výboru
|
|
|
Článok 10 Podávanie správ a preskúmanie
|
|
|
Článok 11 Transpozícia
|
|
|
Článok 12 Nadobudnutie účinnosti
|
Článok 12
Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
|
|
Článok 13 Adresáti
|
Článok 13
Táto smernica je určená členským štátom.
|
|
PRÍLOHA
|
PRÍLOHA
INFORMÁCIE NA ÚČELY PLNENIA MINIMÁLNYCH CIEĽOVÝCH HODNÔT OBSTARÁVANIA EKOLOGICKÝCH VOZIDIEL CESTNEJ DOPRAVY V ZÁUJME PODPORY NÍZKOEMISNEJ MOBILITY V ČLENSKÝCH ŠTÁTOCH
Tabuľka 1: Kódy spoločného slovníka obstarávania (CPV - Common Procurement Vocabulary) pre služby podľa článku 3 ods. 1 písm. c)
|
Kód CPV
|
Opis
|
|
60112000-6
|
Služby verejnej cestnej dopravy
|
|
60130000-8
|
Služby osobnej cestnej dopravy na osobitné účely
|
|
60140000-1
|
Nepravidelná osobná doprava
|
|
90511000-2
|
Služby na zber odpadu
|
|
60160000-7
|
Cestná doprava poštových zásielok
|
|
60161000-4
|
Doprava balíkov
|
|
64121100-1
|
Služby doručovania poštových zásielok
|
|
64121200-2
|
Služby doručovania balíkov
|
Tabuľka 2: Prahové hodnoty emisií ekologických ľahkých úžitkových vozidiel
|
Kategórie vozidiel
|
Do 31. decembra 2025
|
Od 1. januára 2026
|
|
|
CO2 g/km
|
Emisie látok znečisťujúcich ovzdušie v reálnych podmienkach jazdy (1) ako percento emisných limitov (2)
|
CO2 g/km
|
Emisie látok znečisťujúcich ovzdušie v reálnych podmienkach jazdy (1) ako percento emisných limitov (2)
|
|
M1
|
50
|
80 %
|
0
|
neuplatňuje sa
|
|
M2
|
50
|
80 %
|
0
|
neuplatňuje sa
|
|
N1
|
50
|
80 %
|
0
|
neuplatňuje sa
|
(1)
Deklarované maximálne hodnoty emisií v reálnych podmienkach jazdy (RDE) počtu tuhých častíc (PN) v #/km a oxidov dusíka (NOx) v mg/km, ako je uvedené v bode 48.2 osvedčenia o zhode, ako sa uvádza v prílohe IX k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (*) pre úplné aj mestské jazdy v reálnych podmienkach.
(2)
Príslušné emisné limity stanovené v prílohe I k nariadeniu (ES) č. 715/2007 alebo jeho následnej úprave.
|
(*) Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (rámcová smernica) (Ú. v. EÚ L 263, 9.10.2007, s. 1).
Tabuľka 3: Minimálne cieľové hodnoty obstarávania pre podiel ekologických ľahkých úžitkových vozidiel v súlade s tabuľkou 2 na celkovom počte ľahkých úžitkových vozidiel, na ktoré sa vzťahujú zmluvy uvedené v článku 3 na úrovni členských štátov
|
Členský štát
|
Od 2. augusta 2021 do 31. decembra 2025
|
Od 1. januára 2026 do 31. decembra 2030
|
|
Luxembursko
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Švédsko
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Dánsko
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Fínsko
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Nemecko
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Francúzsko
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Spojené kráľovstvo
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Holandsko
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Rakúsko
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Belgicko
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Taliansko
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Írsko
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Španielsko
|
36,3 %
|
36,3 %
|
|
Cyprus
|
31,9 %
|
31,9 %
|
|
Malta
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Portugalsko
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Grécko
|
25,3 %
|
25,3 %
|
|
Slovinsko
|
22 %
|
22 %
|
|
Česko
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Estónsko
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Slovensko
|
22 %
|
22 %
|
|
Litva
|
20,9 %
|
20,9 %
|
|
Poľsko
|
22 %
|
22 %
|
|
Chorvátsko
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Maďarsko
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Lotyšsko
|
22 %
|
22 %
|
|
Rumunsko
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Bulharsko
|
17,6 %
|
17,6 %
|
Tabuľka 4: Minimálne cieľové hodnoty obstarávania pre podiel ekologických ťažkých úžitkových vozidiel na celkovom počte ťažkých úžitkových vozidiel, na ktoré sa vzťahujú zmluvy uvedené v článku 3 na úrovni členských štátov (*)
|
Členský štát
|
Nákladné autá (vozidlá kategórie N2 a N3)
|
Autobusy (vozidlá kategórie M3) (*1)
|
|
|
Od 2. augusta 2021 do 31. decembra 2025
|
Od 1. januára 2026 do 31. decembra 2030
|
Od 2. augusta 2021 do 31. decembra 2025
|
Od 1. januára 2026 do 31. decembra 2030
|
|
Luxembursko
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Švédsko
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Dánsko
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Fínsko
|
9 %
|
15 %
|
41 %
|
59 %
|
|
Nemecko
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Francúzsko
|
10 %
|
15 %
|
43 %
|
61 %
|
|
Spojené kráľovstvo
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Holandsko
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Rakúsko
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Belgicko
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Taliansko
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Írsko
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Španielsko
|
10 %
|
14 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Cyprus
|
10 %
|
13 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Malta
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Portugalsko
|
8 %
|
12 %
|
35 %
|
51 %
|
|
Grécko
|
8 %
|
10 %
|
33 %
|
47 %
|
|
Slovinsko
|
7 %
|
9 %
|
28 %
|
40 %
|
|
Česko
|
9 %
|
11 %
|
41 %
|
60 %
|
|
Estónsko
|
7 %
|
9 %
|
31 %
|
43 %
|
|
Slovensko
|
8 %
|
9 %
|
34 %
|
48 %
|
|
Litva
|
8 %
|
9 %
|
42 %
|
60 %
|
|
Poľsko
|
7 %
|
9 %
|
32 %
|
46 %
|
|
Chorvátsko
|
6 %
|
7 %
|
27 %
|
38 %
|
|
Maďarsko
|
8 %
|
9 %
|
37 %
|
53 %
|
|
Lotyšsko
|
8 %
|
9 %
|
35 %
|
50 %
|
|
Rumunsko
|
6 %
|
7 %
|
24 %
|
33 %
|
|
Bulharsko
|
7 %
|
8 %
|
34 %
|
48 %
|
(*1)
Polovica minimálnej cieľovej hodnoty podielu ekologických autobusov musí byť splnená prostredníctvom obstarávania autobusov s nulovými emisiami v zmysle vymedzenia v článku 4 bode 5. Táto požiadavka sa znižuje na jednu štvrtinu minimálnej cieľovej hodnoty pre prvé referenčné obdobie, ak viac ako 80 % autobusov, na ktoré sa vzťahuje súhrn všetkých zmlúv uvedených v článku 3, zadaných počas tohto obdobia v členskom štáte, sú poschodové autobusy.
|
|
,
1.1 Odkazy
1.2 Identifikované požiadavky
1.3 Súvisiace štandardy
2. Identifikované požiadavky
Požiadavky
| Zdroj |
Požiadavka |
3. Súvisiace štandardy
Štandardy
| Zdroj |
Požiadavka |
- Builddate: 20.05.2024 00:00:00 -Doknr: CELEX:32009L0033
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|