|
+Artikel 6 3. |
Artikel 6 3.Het monitoringplan omvat volledige en transparante documentatie over de monitoringmethode voor het betrokken schip en bevat ten minste de volgende elementen:
a)
de identificatie van en het type schip, waaronder de naam van het schip, het identificatienummer van het schip bij de IMO, de registratie- of thuishaven van het schip en de naam van de scheepseigenaar;
b)
de naam van de maatschappij, evenals het adres, telefoonnummer en e-mailadres van een contactpersoon en het unieke IMO-identificatienummer voor maatschappijen en geregistreerde eigenaars;
c)
een beschrijving van de volgende ►M2 broeikasgas-emissiebronnen ◄ aan boord van het schip: hoofdmotoren, hulpmotoren, gasturbines, boilers, generatoren van inerte gassen en de gebruikte brandstoftypen;
d)
een beschrijving van de procedures, systemen en verantwoordelijkheden die worden gebruikt voor het actualiseren van de lijst van ►M2 broeikasgas-emissiebronnen ◄ gedurende de verslagperiode;
e)
een beschrijving van de procedures voor het monitoren van de volledigheid van de lijst van reizen;
f)
een beschrijving van de procedures voor het monitoren van het brandstofverbruik van het schip, waaronder:
i)
de uit bijlage I gekozen methode voor het berekenen van het brandstofverbruik van elke ►M2 broeikasgas-emissiebron ◄ , met inbegrip van, in voorkomend geval, een beschrijving van de gebruikte meetapparatuur;
ii)
de procedures voor het meten van de hoeveelheid getankte brandstof en de hoeveelheid brandstof in de brandstoftanks, alsmede een beschrijving van de gebruikte meetapparatuur en, indien van toepassing, de procedures voor registratie, retrieval, overdracht en opslag van de informatie betreffende de metingen;
iii)
de gekozen methode voor het bepalen van de dichtheid, in voorkomend geval;
iv)
een procedure die garandeert dat de totale aan de brandstofmetingen verbonden onzekerheid strookt met de voorschriften van deze verordening, waar mogelijk onder verwijzing naar de nationale wetgeving, clausules in klantencontracten of door de brandstofleveranciers gehanteerde nauwkeurigheidsnormen;
g)
de afzonderlijke emissiefactoren voor ieder brandstoftype, of in het geval van alternatieve brandstoffen, de methoden voor het bepalen van de emissiefactoren, met inbegrip van de bemonsteringmethode, analysemethoden en een beschrijving van de ingeschakelde laboratoria, met de ISO 17025-accreditatie van die laboratoria, indien van toepassing;
h)
een beschrijving van de procedures voor het vaststellen van de activiteitengegevens per reis, waaronder:
i)
de procedures, verantwoordelijkheden en gegevensbronnen voor het vaststellen en vastleggen van de afstand;
ii)
de procedures, verantwoordelijkheden, formules en gegevensbronnen voor het vaststellen en vastleggen van de vervoerde vracht en het aantal passagiers, waar van toepassing;
iii)
de procedures, verantwoordelijkheden, formules en gegevensbronnen voor het vaststellen en vastleggen van de op zee doorgebrachte tijd tussen de vertrek- en de aankomsthaven;
i)
een beschrijving van de te gebruiken methode voor het vaststellen van vervangende gegevens om lacunes in de gegevens op te vullen;
j)
een revisiestaat voor het noteren van alle details betreffende verrichte revisies. 1. Overzicht
1.1 Referenties1.2 Geïdentificeerde eisen1.3 Gerelateerde standaarden2. Geïdentificeerde eisen
3. Gerelateerde standaarden
|