+ПРИЛОЖЕНИЕ IV Правила относно данните, които подлежат на мониторинг и докладване съгласно членове 13а и 13б
|
ПРИЛОЖЕНИЕ IV Правила относно данните, които подлежат на мониторинг и докладване съгласно членове 13а и 13б
ПРИЛОЖЕНИЕ IV
Правила относно данните, които подлежат на мониторинг и докладване съгласно членове 13а и 13б
ЧАСТ А: ДАННИ, КОИТО ПОДЛЕЖАТ НА МОНИТОРИНГ И ДОКЛАДВАНЕ ОТ СТРАНА НА ДЪРЖАВИТЕ ЧЛЕНКИ:
а)
идентификационните номера на всички нови тежкотоварни превозни средства, посочени в член 2, които са регистрирани на територията на държавата членка;
▼M4
б)
наименование на производителя, на когото е разпределено тежкотоварното превозно средство в съответствие с член 7а, букви а), б) или в);
▼M1
в)
марката (търговското наименование на производителя);
г)
кодът на каросерията, посочен във вписване 38 от сертификата за съответствие, включително, когато е приложимо, допълващите цифри, посочени в допълнение 2 към приложение I към Регламент (ЕС) 2018/858;
д)
за тежкотоварните превозни средства, посочени в член 2, параграф 1, първа алинея, буква а) или б) — информацията за двигателя, посочена във вписвания 23, 23.1 и 26 от сертификата за съответствие;
е)
максималната скорост на тежкотоварното превозно средство, посочена във вписване 29 от сертификата за съответствие;
ж)
етапа на окомплектоване, посочен в избрания образец на сертификата за съответствие в съответствие с точка 2 от приложение VIII към Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/683 на Комисията (
15
);
з)
категорията превозно средство, посочена във вписване 0.4 от сертификата за съответствие;
и)
броят на осите, посочен във вписване 1 от сертификата за съответствие;
й)
TPMLM, посочена във вписване 16.1 от сертификата за съответствие;
к)
копие от криптографския хеш код на файла с протоколите на производителя, посочено във вписване 49.1 от сертификата за съответствие; за тежкотоварните превозни средства, регистрирани до 30 юни 2025 г. производителите могат да докладват само първите 8 символа от криптографския хеш код;
л)
специфичните емисии на CO2, посочени във вписване 49.5 от сертификата за съответствие;
м)
средният полезен товар, посочен във вписване 49.6 от сертификата за съответствие;
о)
TPMLM на състава за тежкотоварно превозно средство от категория N3 в изключително тежък състав (EHC), посочена в член 3, точка 25, както е определено във вписване 16.4 от сертификата за съответствие или сертификата за индивидуално одобряване на превозно средство;
п)
за превозните средства със специално предназначение— тяхното обозначение, посочено във вписване 51 от сертификата за съответствие;
р)
броят задвижващи оси, посочен във вписване 3 от сертификата за съответствие;
с)
за тежкотоварните превозни средства, одобрени съгласно член 2, параграф 3, буква б) от Регламент (ЕС) 2018/858 — информацията, че тежкотоварното превозно средство е било проектирано и конструирано или адаптирано за използване от службите на гражданската защита, противопожарните служби и силите, отговарящи за поддържането на обществения ред;
т)
за тежкотоварните превозни средства, регистрирани за използване от службите на гражданската защита, противопожарните служби или силите, отговорни за поддържането на обществения ред, потвърждение, че превозното средство е регистрирано за използване от службите на гражданската защита, противопожарните служби или силите, отговорни за поддържането на обществения ред, и че то отговаря на условията, посочени в член 3а от настоящия регламент. За всички тежкотоварни превозни средства, включително индивидуално одобрени тежкотоварни превозни средства, съответната информация е информацията, която трябва да бъде предоставена в ЕС сертификата за съответствие или ЕС сертификата за индивидуално одобряване на превозно средство или в сертификата за национално индивидуално одобряване в съответствие с образците, определени в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/683, независимо от националните освобождавания, приложими съгласно член 45, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2018/858;
▼M4
у)
за превозни средства от категория M — наименованието на производителя на комплектованото или напълно комплектованото превозно средство, за което се прилагат задълженията за докладване, както е предвидено в колона „Производител на превозното средство“ от първата таблица в част Б от приложение IV;
ф)
за превозни средства от категория M — кодът на световния код за идентифициране на производителя (WMI), състоящ се от три знака, в съответствие с част 2, раздел А, точка 2.2 от приложение II към Регламент за изпълнение (ЕС) 2021/535 на Комисията (1) , на производителя на комплектованото или напълно комплектованото превозно средство, посочен в буква у). Когато третият знак от кода WMI е „9“, допълнително третият, четвъртият и петият знак от раздела за обозначаване на превозното средство (VIS), които са определени за идентифициране на този производител в съответствие с приложение II, част 2, раздел А, точка 2.2.3 към посочения регламент.
▼M1
ЧАСТ Б: ДАННИ, КОИТО ТРЯБВА ДА БЪДАТ ДОКЛАДВАНИ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛИТЕ И ДРУГИ СУБЕКТИ
В съответствие с член 13б от настоящия регламент всеки докладващ съобщава следните данни за тежкотоварните превозни средства, за които е задължен да изготви файл с протоколите на производителя (MRF) или информационен файл за превозното средство (VIF) в съответствие с Регламент (ЕС) 2017/2400 и Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/1362.
▼C2
За тежкотоварните превозни средства, посочени в част А, букви с) и т) от настоящото приложение, производителят, посочен в член 7а, информира и Комисията в съответствие с член 3а, параграфи 4 и 5, ако тежкотоварното превозно средство, което иначе би било освободено от задълженията, определени в член 3а, параграфи 1, 2 и 3, не е освободено от тези задължения.
▼M1
|
Категории/подгрупи превозни средства
|
Докладващи
|
|
Производител на първични превозни средства ()
|
Производител на междинни превозни средства ()
|
Производител на превозни средства () ()
|
Оправомощена техническа служба ()
|
|
N / всички
|
не е приложимо
|
не е приложимо
|
— Допълнителна информация
►M4
(9)
◄
|
не е приложимо
|
|
M / всички
|
— Допълнителна информация
►M4
(9)
◄
на първичното превозно средство;
|
не е приложимо
|
— Допълнителна информация
►M4
(9)
◄
на комплектованото или напълно комплектованото превозно средство.
|
не е приложимо
|
|
O / всички
|
не е приложимо
|
не е приложимо
|
— Допълнителна информация
►M4
(9)
◄
|
— Допълнителна информация
►M4
(9)
◄
|
(1)
Член 3, точка 29 от Регламент (ЕС) 2017/2400.
(2)
Член 3, точка 31 от Регламент (ЕС) 2017/2400.
(3)
Член 3, точка 4а от Регламент (ЕС) 2017/2400.
(4)
Файл с протоколите на производителя (MRF), член 3, точка 32 от Регламент (ЕС) 2017/2400.
(5)
Информационен файл за превозното средство (VIF), член 3, точка 25 от Регламент (ЕС) 2017/2400.
(6)
Член 2, точка 5 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/1362.
(7)
Файл с протоколите на производителя (MRF), член 2, точка 9 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/1362.
(8)
Член 8, параграфи 6 и 7 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/1362.
►M4
(9)
както е посочено в таблицата, озаглавена „Допълнителна информация“.
◄
|
▼M4
|
Допълнителна информация
|
|
№
|
Параметри на мониторинга
|
Източник (1)
|
Категории превозни средства, за които се прилага параметър на мониторинга (2)
|
|
15
|
Марка (търговско наименование на производителя)
|
|
Всички
|
|
24
|
Наименование и адрес на производителя на предавателната кутия (3)
|
Точка 0.4 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение VI към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O;
|
|
25
|
Марка (търговско наименование на производителя на предавателната кутия) (3)
|
Точка 0.1 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение VI към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O.
|
|
32
|
Наименование и адрес на производителя на оста (3)
|
Точка 0.4 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение VII към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O.
|
|
33
|
Марка (търговско наименование на производителя на оста) (3)
|
Точка 0.1 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение VII към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O.
|
|
39
|
Наименование и адрес на производителя на гумата
|
Точка 1 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение X към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O.
|
|
40
|
Марка (търговско наименование на производителя на гумата)
|
Точка 3 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение X към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O.
|
|
72
|
Номер на лиценза за работа със симулационния инструмент
|
|
Всички видове
|
|
75
|
Масови емисии на CO2 от двигателя при изпитване по хармонизирания в световен мащаб цикъл на управление на превозно средство в преходен режим (WHTC) (4) (g/kWh)
|
Точка 1.4.2 от добавката към допълнение 5 или точка 1.4.2 от добавката към допълнение 7 от приложение I към Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията (5), според кое от двете е приложимо
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство.
|
|
76
|
Разход на гориво на двигателя при изпитване по WHTC (g/kWh) (6)
|
Точка 1.4.2 от добавката към допълнение 5 или точка 1.4.2 от добавката към допълнение 7 от приложение I към Регламент (ЕС) № 582/2011, според кое от двете е приложимо
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство.
|
|
77
|
Масови емисии на CO2 от двигателя при изпитване по хармонизирания в световен мащаб цикъл на управление на превозно средство в преходен режим (WHTC) (7) (g/kWh)
|
Точка 1.4.1 от добавката към допълнение 5 или точка 1.4.1 от добавката към допълнение 7 от приложение I към Регламент (ЕС) № 582/2011, според кое от двете е приложимо
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство.
|
|
78
|
Разход на гориво на двигателя при изпитване по WHTC (g/kWh) (6)
|
Точка 1.4.1 от добавката към допълнение 5 или точка 1.4.1 от добавката към допълнение 7 от приложение I към Регламент (ЕС) № 582/2011, според кое от двете е приложимо
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство.
|
|
101
|
За тежкотоварни превозни средства с дата на симулацията след 1 юли 2020 г., номерът на одобряването на типа на двигателя
|
Точка 1.2.1 от добавката към допълнение 5, 6 или 7 към приложение I към Регламент (ЕС) № 582/2011, според случая
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство.
|
|
102
|
За тежкотоварни превозни средства с дата на симулацията, считано от 1 юли 2021 г. — файла с името на заданието и разширение „.vsum“, във формат, използващ като разделител запетая, който съдържа обобщени резултати за всеки симулиран профил на движение и полезен товар
|
Файл, генериран от симулационния инструмент, посочен в член 5, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕС) 2017/2400, като се използва неговата версия с графичен потребителски интерфейс (ГПИ)
|
Всички видове
|
|
103
|
Наименование и адрес на производителя на двигателя с вътрешно горене
|
Точка 0.5 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение V към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство.
|
|
104
|
Марка (наименование и адрес на производителя на двигателя с вътрешно горене)
|
Точка 0.1 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение V към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство.
|
|
105
|
Наименование и адрес на производителя на системата с електрическа машина/интегрирания компонент на електрическото силово задвижване (IEPC)/интегрирания компонент на силовото задвижване на хибридното електрическо превозно средство (IHPC) от тип 1 (3)
|
Точка 0,5 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение Хб към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O.
|
|
106
|
Марка (търговско наименование на производителя на системата с електрическа машина/IEPC/IHPC от тип 1) (3)
|
Точка 0,1 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение X към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O.
|
|
107
|
Наименование и адрес на производителя на оста (3)
|
Точка 0,5 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение Хб към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство.
|
|
108
|
Марка (търговско наименование на производителя на горивния елемент) (3)
|
Точка 0,1 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение Хб към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство.
|
|
109
|
Наименование и адрес на производителя на системата за акумулиране на електрическа енергия (3)
|
Точка 0,5 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение Хб към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O.
|
|
110
|
Марка (наименование и адрес на производителя на системата за акумулиране на електрическа енергия) (3)
|
Точка 0,1 от образеца на сертификат на компонент, отделен технически възел или система от допълнение 1 към приложение Хб към Регламент (ЕС) 2017/2400
|
Категория N;
Категория М: само за първично превозно средство;
Категория O.
|
|
111
|
Наличие на двигател с вътрешно горене за захранване на хладилния модул (да/не)
|
|
Категория O
|
|
112
|
Коефициент K (W/m2-K)
|
Точка 7.2.4 от образеца на сертификата за съответствие на оборудването със Спогодбата за международен превоз на бързоразвалящи се храни и за специалното оборудване, което трябва да се използва при такъв превоз (ATP) (8), посочен в приложение 1, допълнение 3 към Спогодбата
|
Категория O (9)
|
|
113
|
Наличие на задвижван подвижен под (да/не)
|
|
Категория O
|
|
114
|
Ремарке с вътрешна височина на каросерията, както е определена в точка 1, подточка (4) от приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/1362, по-голяма от 3,5 m (да/не)
|
|
Категория O
|
|
115
|
Наличие на втори етаж, който обхваща повече от 50 % от вътрешната дължина на каросерията на ремаркето, както е определено в точка 1, подточка (5) от приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/1362 (да/не)
|
|
Категория O
|
|
116
|
Сертификат за комбиниран железопътен и автомобилен транспорт съгласно листовка 596—5 (10) на Международния съюз на железниците (UIC) или листовка 597 (11) на UIC (да/не)
|
|
Категория O
|
|
117
|
Сертификат за комбиниран фериботен и автомобилен транспорт съгласно MSC.479 (102) (12) (да/не)
|
|
Категория O
|
|
118
|
Номер на сертификата за одобрение по ADR за ремаркета EX/III
|
Точка 1 от образеца на сертификат за одобрение на превозни средства, превозващи определени опасни товари, посочени в част 9, глава 9.1, точка 9.1.3.5 от Спогодбата за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR) (13)
|
Категория O (14)
|
|
119
|
Информация за конкретни технологии, които не са обхванати от никой от параметрите на мониторинга, посочени по-горе (незадължително)
|
|
Всички (15)
|
(1)
Когато за компонент, отделен технически възел или система, за които се отнася даден параметър на мониторинга, се използват стандартните стойности за целите на определянето на емисиите на CO2 в съответствие с Регламент (ЕС) 2017/2400 или Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/1362, вместо сертифицираните стойности, като източник на съответния параметър на мониторинга докладващите посочват своята вътрешна документация. Когато източникът на параметър на мониторинга не е изрично посочен, докладващите лица също се позовават на вътрешната си документация.
(2)
Когато тежкотоварно превозно средство няма компонент, отделен технически възел или система, или техническа характеристика, за която се отнася параметърът на мониторинга, съответният параметър на мониторинга не се докладва за въпросното превозно средство.
(3)
Когато тежкотоварно превозно средство съдържа множество компоненти, отделни технически възли или системи от един и същ тип, произведени от различни производители, параметърът на мониторинга се докладва за всеки производител.
(4)
Хармонизиран в световен мащаб цикъл на управление на превозно средство в преходен режим
(5)
Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията от 25 май 2011 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI), и за изменение на приложения I и III към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 167, 25.6.2011 г., стр. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2011/582/oj).
(6)
За тежкотоварни превозни средства, работещи с два вида гориво, при определянето на емисиите на CO2 в съответствие с Регламент (ЕС) 2017/2400 този параметър на мониторинга се докладва отделно за всяко гориво.
(7)
Хармонизиран в глобален мащаб изпитвателен цикъл със стабилни режими.
(8)
Спогодба за международен превоз на бързо развалящи се храни и за специалното оборудване, което трябва да се използва за такъв превоз (ATP), съставена в Женева на 1 септември 1970 г. и влязло в сила на 21 ноември 1976 г., както е изменено.
(9)
Този параметър се докладва само за ремаркета със сертификат за съответствие с ATP.
(10)
Листовка 596-5 на Международния съюз на железниците (UIC) – Полуремаркета за манипулиране с хват.
(11)
Листовка 597 на Международния съюз на железниците (UIC) – Полуремаркета на талиги.
(12)
Резолюция MSC.479 (102) на ИМО (приета на 11 ноември 2020 г.), Преработени насоки за условията за сигурност при превоза на пътни превозни средства на ро-ро кораби.
(13)
Спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR), съставена в Женева на 30 септември 1957 г. и влязла в сила на 29 януари 1968 г., с измененията.
(14)
Този параметър се докладва само за ремаркета EX/III със сертификат за съответствие с ADR.
(15)
Този параметър може по избор да се докладва за превозни средства със специфични технологии, които не са обхванати от параметър на мониторинг, който позволява идентифицирането им.
|
▼M1
ЧАСТ В: ДИАПАЗОНИ НА СТОЙНОСТТА НА ВЪЗДУШНОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ (CDXA) ЗА ЦЕЛИТЕ НА ПУБЛИКУВАНЕТО В СЪОТВЕТСТВИЕ С ЧЛЕН 13в
▼M4
За целите на осигуряването на публичен достъп в съответствие с член 13в до данните за стойността на CdxA, посочена във файла с протоколите на производителя, Комисията използва диапазоните, определени в таблицата по-долу, съдържаща съответния диапазон за всяка стойност на CdxA:
▼M1
|
Обхват
|
Стойност на CdxA [m2]
|
|
Min CdxA (CdxA ≥ min CdxA)
|
Max CdxA (CdxA < MaxCdxA)
|
|
A1
|
0,00
|
3,00
|
|
A2
|
3,00
|
3,15
|
|
A3
|
3,15
|
3,31
|
|
A4
|
3,31
|
3,48
|
|
A5
|
3,48
|
3,65
|
|
A6
|
3,65
|
3,83
|
|
A7
|
3,83
|
4,02
|
|
A8
|
4,02
|
4,22
|
|
A9
|
4,22
|
4,43
|
|
A10
|
4,43
|
4,65
|
|
A11
|
4,65
|
4,88
|
|
A12
|
4,88
|
5,12
|
|
A13
|
5,12
|
5,38
|
|
A14
|
5,38
|
5,65
|
|
A15
|
5,65
|
5,93
|
|
A16
|
5,93
|
6,23
|
|
A17
|
6,23
|
6,54
|
|
A18
|
6,54
|
6,87
|
|
A19
|
6,87
|
7,21
|
|
A20
|
7,21
|
7,57
|
|
A21
|
7,57
|
7,95
|
|
A22
|
7,95
|
8,35
|
|
A23
|
8,35
|
8,77
|
|
A24
|
8,77
|
9,21
|
1. Преглед
1.1 Препратки
1.2 Идентифицирани изисквания
1.3 Свързани стандарти
2. Идентифицирани изисквания
Изисквания
| Източник |
Изискване |
3. Свързани стандарти
Стандарти
| Източник |
Изискване |
|