+BILAG IV Regler om de data, der skal overvåges og indberettes i henhold til artikel 13a og 13b
|
BILAG IV Regler om de data, der skal overvåges og indberettes i henhold til artikel 13a og 13b
BILAG IV
Regler om de data, der skal overvåges og indberettes i henhold til artikel 13a og 13b
DEL A: DATA, SOM MEDLEMSSTATERNE SKAL OVERVÅGE OG INDBERETTE
a)
køretøjsidentifikationsnumre for alle nye tunge køretøjer som omhandlet i artikel 2, der er registreret på medlemsstatens område
▼M4
b)
navnet på den fabrikant, som det tunge køretøj er henført til i overensstemmelse med artikel 7a, litra a), b) eller c)
▼M1
c)
fabrikat (fabrikantens handelsbetegnelse)
d)
karrosserikoden som angivet i typeattestens punkt 38, herunder, hvis det er relevant, de supplerende cifre, der er omhandlet i bilag I, tillæg 2, til forordning (EU) 2018/858
e)
for tunge køretøjer som omhandlet i artikel 2, stk. 1, første afsnit, litra a) eller b), oplysningerne om motoren som angivet i punkt 23, 23.1 og 26 i typeattesten
f)
det tunge køretøjs maksimalhastighed som angivet i punkt 29 i typeattesten
g)
færdiggørelsesetapen som angivet i den valgte model for typeattesten i overensstemmelse med punkt 2 i bilag VIII til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/683 (
10
)
h)
køretøjsklassen som angivet i punkt 0.4 i typeattesten
i)
antallet af aksler som angivet i punkt 1 i typeattesten
j)
TPMLM som angivet i punkt 16.1 i typeattesten
k)
aftrykket af den kryptografiske hash af fabrikantens registreringsfil som angivet i punkt 49.1 i typeattesten; for tunge køretøjer, der er registreret indtil den 30. juni 2025, kan medlemsstaterne nøjes med at angive de første otte tegn i den kryptografiske hash
l)
de specifikke CO2-emissioner som angivet i punkt 49.5 i typeattesten
m)
den gennemsnitlige nyttelastværdi som angivet i punkt 49.6 i typeattesten
o)
vogntogets TPMLM for et tungt køretøj i klasse N3 til et ekstra tungt vogntog, der er omhandlet i artikel 3, nr. 25), som angivet i punkt 16.4 i typeattesten eller den individuelle godkendelsesattest for køretøjet
p)
for køretøjer til særlig anvendelse deres typebetegnelse som angivet i punkt 51 i typeattesten
q)
antallet af drivaksler som angivet i punkt 3 i typeattesten
r)
for tunge køretøjer, der er godkendt i henhold til artikel 2, stk. 3, litra b), i forordning (EU) 2018/858, oplysninger om, at det tunge køretøj er konstrueret og fremstillet eller tilpasset med henblik på at blive anvendt af civilbeskyttelsestjenester, brandvæsenet eller ordensmagten
s)
for tunge køretøjer, der er registreret med henblik på at blive anvendt af civilbeskyttelsestjenester, brandvæsenet eller ordensmagten, bekræftelse af, at køretøjet er registreret med henblik på at blive anvendt af civilbeskyttelsestjenester, brandvæsenet eller ordensmagten, og at det opfylder betingelserne i denne forordnings artikel 3a, stk. 5. Tilsvarende oplysninger er for alle tunge køretøjer, herunder individuelt godkendte køretøjer, de oplysninger, der skal gives i EU-typeattesten eller den individuelle EU-godkendelsesattest for køretøjer eller den nationale individuelle godkendelsesattest for køretøjer i overensstemmelse med de modeller, der er fastsat i gennemførelsesforordning (EU) 2020/683, uanset eventuelle nationale undtagelser, der finder anvendelse i henhold til artikel 45, stk. 1, i forordning (EU) 2018/858.
▼M4
t)
for køretøjer i klasse M navnet på den fabrikant af færdiggjorte eller færdiggjorte komplette køretøjer, som er omfattet af indberetningsforpligtelserne i kolonnen »Køretøjsfabrikant« i den første tabel i bilag IV, del B
u)
for køretøjer i klasse M fabrikantkoden (WMI-kode) bestående af tre tegn, jf. del 2, afdeling A, punkt 2.2, i bilag II til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/535 (1) , for fabrikanten af færdiggjorte eller færdiggjorte komplette køretøjer som omhandlet i litra t). Hvor det tredje tegn i WMI-koden er »9«, angives desuden det tredje, fjerde og femte tegn i køretøjsindikatorsektionen (VIS), som er tildelt for at identificere den pågældende fabrikant i overensstemmelse med del 2, afdeling A, punkt 2.2.3, i bilag II til nævnte forordning.
▼M1
DEL B: DATA, SOM FABRIKANTER OG ANDRE ENHEDER SKAL INDBERETTE
I overensstemmelse med denne forordnings artikel 13b skal hver indberetter indberette følgende data for de køretøjer, for hvilke den er forpligtet til at udarbejde en registreringsfil (MRF) eller køretøjsinformationsfil (VIF) i overensstemmelse med bestemmelserne i forordning (EU) 2017/2400 og gennemførelsesforordning (EU) 2022/1362.
▼C2
For tunge køretøjer som omhandlet i dette bilags del A, litra r) og s), underretter den i artikel 7a omhandlede fabrikant også Kommissionen, jf. artikel 3a, stk. 4 og 5, hvis et tungt køretøj, som ellers ville være undtaget fra forpligtelserne i artikel 3a, stk. 1, 2 og 3, ikke er undtaget fra disse forpligtelser.
▼M1
|
Køretøjsklasse / undergruppe af køretøjer
|
Indberettere
|
|
Primærkøretøjsfabrikant ()
|
Midlertidig fabrikant ()
|
Køretøjsfabrikant () ()
|
Udpeget teknisk tjeneste ()
|
|
N / alle
|
Ikke relevant
|
Ikke relevant
|
— Yderligere oplysninger
►M4
(9)
◄
|
Ikke relevant
|
|
M / alle
|
— Yderligere oplysninger
►M4
(9)
◄
om primærkøretøjet.
|
Ikke relevant
|
— Yderligere oplysninger
►M4
(9)
◄
om det færdiggjorte eller færdiggjorte komplette køretøj.
|
Ikke relevant
|
|
O / alle
|
Ikke relevant
|
Ikke relevant
|
— Yderligere oplysninger
►M4
(9)
◄
|
— Yderligere oplysninger
►M4
(9)
◄
|
(1)
Artikel 3, nr. 29), i forordning (EU) 2017/2400
(2)
Artikel 3, nr. 31), i forordning (EU) 2017/2400
(3)
Artikel 3, nr. 4a), i forordning (EU) 2017/2400
(4)
Fabrikantens registreringsfil (MRF), artikel 3, nr. 23), i forordning (EU) 2017/2400
(5)
Køretøjsoplysningsfil (VIF), artikel 3, nr. 25), i forordning (EU) 2017/2400
(6)
Artikel 2, nr. 5), i gennemførelsesforordning (EU) 2022/1362
(7)
Fabrikantens registreringsfil (MRF), artikel 2, nr. 9), i gennemførelsesforordning (EU) 2022/1362
(8)
Artikel 8, stk. 6 og 7, i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2022/1362
►M4
(9)
Som angivet i tabellen med overskriften »Yderligere oplysninger«.
◄
|
▼M4
|
Yderligere oplysninger
|
|
Nr.
|
Overvågningsparameter
|
Kilde (1)
|
Køretøjsklasser, hvorpå overvågningsparameteren finder anvendelse (2)
|
|
15
|
Fabrikat (fabrikantens handelsbetegnelse)
|
|
Alle
|
|
24
|
Transmissionsfabrikantens navn og adresse (3)
|
Punkt 0.4 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag VI til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
25
|
Fabrikat (transmissionsfabrikantens handelsbetegnelse) (3)
|
Punkt 0.1 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag VI til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
32
|
Akselfabrikantens navn og adresse (3)
|
Punkt 0.4 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag VII til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
33
|
Fabrikat (akselfabrikantens handelsbetegnelse) (3)
|
Punkt 0.1 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag VII til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
39
|
Dækfabrikantens navn og adresse
|
Punkt 1 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag X til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
40
|
Fabrikat (dækfabrikantens handelsbetegnelse)
|
Punkt 3 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag X til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
72
|
Antallet af tilladelser til at anvende simuleringsværktøjet
|
|
Alle
|
|
75
|
CO2-masseemissioner fra motoren gennem WHTC (4) (g/kWh)
|
Punkt 1.4.2 i addendummet til tillæg 5, eller punkt 1.4.2 i addendummet til tillæg 7, til bilag I til Kommissionens forordning (EU) nr. 582/2011 (5), alt efter hvad der er relevant
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
|
|
76
|
Motorens brændstofforbrug gennem WHTC (g/kWh) (6)
|
Punkt 1.4.2 i addendummet til tillæg 5, eller punkt 1.4.2 i addendummet til tillæg 7, til bilag I til Kommissionens forordning (EU) nr. 582/2011, alt efter hvad der er relevant
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
|
|
77
|
CO2-masseemissioner fra motoren gennem WHSC (7) (g/kWh)
|
Punkt 1.4.1 i addendummet til tillæg 5, eller punkt 1.4.1 i addendummet til tillæg 7, til bilag I til Kommissionens forordning (EU) nr. 582/2011, alt efter hvad der er relevant
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
|
|
78
|
Motorens brændstofforbrug gennem WHSC (g/kWh) (6)
|
Punkt 1.4.1 i addendummet til tillæg 5, eller punkt 1.4.1 i addendummet til tillæg 7, til bilag I til Kommissionens forordning (EU) nr. 582/2011, alt efter hvad der er relevant
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
|
|
101
|
For tunge køretøjer med simuleringsdato fra og med den 1. juli 2020 motorens typegodkendelsesnummer
|
Punkt 1.2.1 i addendummet til tillæg 5, 6 eller 7 til bilag I til forordning (EU) nr. 582/2011, alt efter hvad der er relevant
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
|
|
102
|
For tunge køretøjer med en simuleringsdato fra og med den 1. juli 2021 CSV-filen (fil i kommasepareret format) af samme navn som jobfilen og med filtypenavnet.vsum, som indeholder aggregerede resultater pr. simuleret opgaveprofil og nyttelast
|
Fil genereret af det i artikel 5, stk. 1, litra a), i forordning (EU) 2017/2400 omhandlede simuleringsværktøj i udgaven med grafisk brugergrænseflade (GUI)
|
Alle
|
|
103
|
Forbrændingsmotorfabrikantens navn og adresse
|
Punkt 0.5 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag V til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
|
|
104
|
Fabrikat (forbrændingsmotorfabrikantens handelsbetegnelse)
|
Punkt 0.1 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag V til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
|
|
105
|
Navn og adresse på fabrikanten af det elektriske maskinsystem/den integrerede elektriske drivlinjekomponent (IEPC)/den integrerede drivlinjekomponent af type 1 til hybridt elkøretøj (IHPC) (3)
|
Punkt 0.5 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag Xb til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
106
|
Fabrikat (handelsbetegnelse på fabrikant af elektrisk maskinsystem/IEPC/IHPC type 1) (3)
|
Punkt 0.1 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag Xb til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
107
|
Brændselscellefabrikantens navn og adresse (3)
|
Punkt 0.5 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag Xb til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
|
|
108
|
Fabrikat (brændselscellefabrikantens handelsbetegnelse) (3)
|
Punkt 0.1 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag Xb til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
|
|
109
|
Navn og adresse på fabrikant af elektrisk energilagringssystem (3)
|
Punkt 0.5 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag Xb til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
110
|
Fabrikat (handelsbetegnelse på fabrikant af elektrisk energilagringssystem) (3)
|
Punkt 0.1 i modellen for et certifikat for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i tillæg 1 til bilag Xb til forordning (EU) 2017/2400
|
Klasse N
Klasse M: kun primærkøretøjer
Klasse O
|
|
111
|
Tilstedeværelse af en forbrændingsmotor til drift af køleenheden (ja/nej)
|
|
Klasse O
|
|
112
|
K-koefficient (W/m2-K)
|
Punkt 7.2.4 i modellen for en attest for udstyrs overensstemmelse med traktaten om international transport af letfordærvelige levnedsmidler og om det specielle materiel, som skal bruges til sådan transport (ATP) (8), jf. traktatens bilag 1, tillæg 3
|
Klasse O (9)
|
|
113
|
Tilstedeværelse af et mekanisk bevægeligt gulv (ja/nej)
|
|
Klasse O
|
|
114
|
Påhængskøretøj med en indvendig karrosserihøjde som defineret i punkt 1, nr. 4), i bilag I til gennemførelsesforordning (EU) 2022/1362 på over 3,5 m (ja/nej)
|
|
Klasse O
|
|
115
|
Tilstedeværelse af en anden etage, der i påhængskøretøjet spænder over mere end 50 % af karrosseriets indvendige længde som defineret i punkt 1, nr. 5), i bilag I til gennemførelsesforordning (EU) 2022/1362 (ja/nej)
|
|
Klasse O
|
|
116
|
Certificering af kombineret jernbane- og vejtransport i henhold til UIC-fiche 596-5 (10) eller UIC-fiche 597 (11) (ja/nej)
|
|
Klasse O
|
|
117
|
Certificering af kombineret færge- og vejtransport i henhold til MSC.479(102) (12) (ja/nej)
|
|
Klasse O
|
|
118
|
Nummer på ADR-godkendelsesattesten for EX/III-påhængskøretøjer
|
Punkt 1 i modellen for en godkendelsesattest for køretøjer, der transporterer visse former for farligt gods som specificeret i del 9, kapitel 9.1, punkt 9.1.3.5, i konventionen om international transport af farligt gods ad vej (ADR) (13)
|
Klasse O (14)
|
|
119
|
Oplysninger om specifikke køretøjsteknologier, der ikke er omfattet af nogen af ovenstående overvågningsparametre (ikke obligatoriske)
|
|
Alle (15)
|
(1)
I tilfælde, hvor der med henblik på bestemmelse af CO2-emissioner i henhold til forordning (EU) 2017/2400 eller gennemførelsesforordning (EU) 2022/1362 anvendes standardværdier for en komponent, en separat teknisk enhed eller et system i stedet for godkendte værdier, skal indberetterne henvise til deres interne dokumentation som kilden til de tilsvarende overvågningsparametre. Hvis kilden til en overvågningsparameter ikke er udtrykkeligt angivet, skal indberetterne også henvise til deres interne dokumentation.
(2)
Hvis et tungt køretøj ikke har en komponent, en separat teknisk enhed eller et system eller en teknisk egenskab, som en overvågningsparameter henviser til, indberettes den tilsvarende overvågningsparameter ikke for det pågældende køretøj.
(3)
Hvis et tungt køretøj indeholder flere komponenter, separate tekniske enheder eller systemer af samme type fremstillet af forskellige fabrikanter, indberettes overvågningsparameteren for hver fabrikant.
(4)
World Harmonised Transient Cycle (den globalt harmoniserede transiente cyklus).
(5)
Kommissionens forordning (EU) nr. 582/2011 af 25. maj 2011 om gennemførelse og ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 595/2009 med hensyn til emissioner fra tunge erhvervskøretøjer (Euro VI) og om ændring af bilag I og III til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF (EUT L 167 af 25.6.2011, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2011/582/oj).
(6)
For tunge dual-brændstofkøretøjer indberettes denne overvågningsparameter separat for hvert brændstof, der angives ved bestemmelsen af CO2-emissioner i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/2400.
(7)
World Harmonised Stationary Cycle (den globalt harmoniserede stationære cyklus).
(8)
Traktaten om international transport af letfordærvelige levnedsmidler og om det specielle materiel, som skal bruges til sådan transport (ATP), som blev udfærdiget i Genève den 1. september 1970 og trådte i kraft den 21. november 1976, med senere ændringer.
(9)
Denne parameter skal kun indberettes for påhængskøretøjer med en ATP-overensstemmelsesattest.
(10)
UIC-fiche 596-5 Sættevogne til håndtering med grab.
(11)
UIC-fiche 597 Sættevogne på bogier.
(12)
IMO-resolution MSC.479(102) (vedtaget den 11. november 2020), Revised Guidelines for Securing Arrangements for the Transport of Road Vehicles on Ro-Ro Ships (reviderede retningslinjer for anordninger til fastgørelse af vejkøretøjer på ro-ro-skibe).
(13)
Konventionen om international transport af farligt gods ad vej (ADR), som blev udfærdiget i Genève den 30. september 1957 og trådte i kraft den 29. januar 1968, med senere ændringer.
(14)
Denne parameter skal kun indberettes for EX/III-påhængskøretøjer med en ADR-godkendelsesattest.
(15)
Denne parameter kan på valgfri basis indberettes for køretøjer med specifikke køretøjsteknologier, som ikke er omfattet af andre overvågningsparametre, med henblik på identificering heraf.
|
▼M1
DEL C: INTERVALLER FOR LUFTMODSTANDSVÆRDIER (CDXA) MED HENBLIK PÅ OFFENTLIGGØRELSE, JF. ARTIKEL 13c
▼M4
Med henblik på at gøre den CdxA-værdi, der indgår i fabrikantens registreringsfil, offentligt tilgængelig i overensstemmelse med artikel 13c anvender Kommissionen de intervaller, der er angivet i følgende tabel over de tilsvarende intervaller for hver CdxA-værdi:
▼M1
|
Interval
|
CdxA-værdi [m2]
|
|
Min CdxA (CdxA ≥ min CdxA)
|
Max CdxA (CdxA < MaxCdxA)
|
|
A1
|
0,00
|
3,00
|
|
A2
|
3,00
|
3,15
|
|
A3
|
3,15
|
3,31
|
|
A4
|
3,31
|
3,48
|
|
A5
|
3,48
|
3,65
|
|
A6
|
3,65
|
3,83
|
|
A7
|
3,83
|
4,02
|
|
A8
|
4,02
|
4,22
|
|
A9
|
4,22
|
4,43
|
|
A10
|
4,43
|
4,65
|
|
A11
|
4,65
|
4,88
|
|
A12
|
4,88
|
5,12
|
|
A13
|
5,12
|
5,38
|
|
A14
|
5,38
|
5,65
|
|
A15
|
5,65
|
5,93
|
|
A16
|
5,93
|
6,23
|
|
A17
|
6,23
|
6,54
|
|
A18
|
6,54
|
6,87
|
|
A19
|
6,87
|
7,21
|
|
A20
|
7,21
|
7,57
|
|
A21
|
7,57
|
7,95
|
|
A22
|
7,95
|
8,35
|
|
A23
|
8,35
|
8,77
|
|
A24
|
8,77
|
9,21
|
1. Oversigt
1.1 Referencer
1.2 Identificerede krav
1.3 Relaterede standarder
2. Identificerede krav
3. Relaterede standarder
|