6. Výsledky studie uvedené v odstavci 5 tohoto článku poskytnou Komisi nezbytné informace k určení toho, zda přijme prováděcí akt v souladu s čl. 48 odst. 3 s cílem zajistit jednotné uplatňování modulace traťových poplatků, aby byli uživatelé vzdušného prostoru motivováni ke zlepšení klimatické a environmentální výkonnosti, například prostřednictvím využívání palivově nejúčinnějších dostupných tras, zvýšeného využívání alternativních technologií čistého pohonu, včetně udržitelných alternativních paliv, při současném zachování optimální úrovně bezpečnosti.