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Fahrzeugklasse
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Beschreibung der Fahrzeugklasse
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Grenzwerte in dB(A)
[Dezibel(A)]
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Phase 1 anwendbar für neue Fahrzeugtypen ab dem 1. Juli 2016
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Phase 2 anwendbar für neue Fahrzeugtypen ab dem 1. Juli 2020 und für erstmalige Zulassung ab dem 1. Juli 2022
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Phase 3 anwendbar für neue Fahrzeugtypen ab dem 1. Juli 2024 und für erstmalige Zulassung ab dem 1. Juli 2026
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M
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Fahrzeuge zur Personenbeförderung
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M1
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Leistungs-Masse-Verhältnis
≤ 120 kW/1 000 kg
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72 (1)
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70 (1)
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68 (1)
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M1
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120 kW/1 000 kg < Leistungs-Masse-Verhältnis ≤ 160 kW/1 000 kg
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73
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71
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69
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M1
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160 kW/1 000 kg < Leistungs-Masse-Verhältnis
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75
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73
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71
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M1
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Leistungs-Masse-Verhältnis > 200 kW/1 000 kg
Anzahl Sitzplätze ≤ 4
R-Punkt Fahrersitz ≤ 450 mm über dem Boden
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75
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74
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72
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M2
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Masse ≤ 2 500 kg
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72
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70
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69
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M2
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2 500 kg < Masse ≤ 3 500 kg
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74
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72
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71
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M2
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3 500 kg < Masse ≤ 5 000 kg
Motornennleistung ≤ 135 kW
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75
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73
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72
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M2
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3 500 kg < Masse ≤ 5 000 kg
Motornennleistung > 135 kW
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75
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74
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72
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M3
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Motornennleistung ≤ 150 kW
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76
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74
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73 (2)
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M3
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150 kW < Motornennleistung ≤ 250 kW
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78
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77
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76 (2)
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M3
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Motornennleistung > 250 kW
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80
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78
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77 (2)
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N
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Fahrzeuge zur Güterbeförderung
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N1
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Masse ≤ 2 500 kg
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72
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71
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69
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N1
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2 500 kg < Masse ≤ 3 500 kg
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74
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73
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71
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N2
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Motornennleistung ≤ 135 kW
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77
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75 (2)
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74 (2)
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N2
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Motornennleistung > 135 kW
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78
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76 (2)
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75 (2)
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N3
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Motornennleistung ≤ 150 kW
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79
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77
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76 (2)
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N3
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150 kW < Motornennleistung ≤ 250 kW
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81
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79
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77 (2)
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N3
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Motornennleistung > 250 kW
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82
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81
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79 (2)
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(1) Von Fahrzeugen der Klasse N1 abgeleitete Fahrzeuge der Klasse M1:
(2) +2 Jahre für neue Fahrzeugtypen und +1 Jahr für die Zulassung neuer Fahrzeuge.
Für Fahrzeuge, die der einschlägigen Definition für Geländefahrzeuge in Anhang II Teil A Nummer 4 der Richtlinie 2007/46/EG entsprechen, werden die Grenzwerte um 1 dB (2 dB(A) für Fahrzeuge der Klassen N3 und M3) erhöht.
Für Fahrzeuge der Klasse M1 gelten die höheren Grenzwerte für Geländefahrzeuge nur, wenn die technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand mehr als 2 Tonnen beträgt.
Für rollstuhlgerechte Fahrzeuge und beschussgeschützte Fahrzeuge gemäß der Definition in Anhang II der Richtlinie 2007/46/EG werden die Grenzwerte um 2 dB(A) erhöht.
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