|
Κατηγορία οχήματος
|
Περιγραφή της κατηγορίας οχήματος
|
Οριακές τιμές εκφραζόμενες σε dB(A)
[decibel(A)]
|
|
|
|
Φάση 1 εφαρμοστέα επί νέων τύπων οχημάτων από την 1η Ιουλίου 2016
|
Φάση 2 εφαρμοστέα επί νέων τύπων οχημάτων από την 1η Ιουλίου 2020 και για πρώτη ταξινόμηση από την 1η Ιουλίου 2022
|
Φάση 3 εφαρμοστέα επί νέων τύπων οχημάτων από την 1η Ιουλίου 2014 και για πρώτη ταξινόμηση από την 1η Ιουλίου 2026
|
|
M
|
Οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιβατών
|
|
|
|
|
M1
|
λόγος ισχύος προς μάζα
≤ 120 kW/1000kg
|
72 (1)
|
70 (1)
|
68 (1)
|
|
M1
|
120 kW/1000kg < λόγος ισχύος προς μάζα ≤ 160 kW/1000kg
|
73
|
71
|
69
|
|
M1
|
160 kW/1 000 kg < λόγος ισχύος προς μάζα
|
75
|
73
|
71
|
|
M1
|
λόγος ισχύος προς μάζα > 200 kW/1 000 kg
αριθμός καθισμάτων ≤ 4
σημείο R της θέσης του οδηγού ≤ 450 mm από το έδαφος
|
75
|
74
|
72
|
|
M2
|
μάζα ≤ 2 500 kg
|
72
|
70
|
69
|
|
M2
|
2 500 kg < μάζα ≤ 3 500 kg
|
74
|
72
|
71
|
|
M2
|
3 500 kg < μάζα ≤ 5 000 kg·
ονομαστική ισχύς κινητήρα ≤ 135 kW
|
75
|
73
|
72
|
|
M2
|
3 500 kg < μάζα ≤ 5 000 kg·
ονομαστική ισχύς κινητήρα > 135 kW
|
75
|
74
|
72
|
|
M3
|
ονομαστική ισχύς κινητήρα ≤ 150 kW
|
76
|
74
|
73 (2)
|
|
M3
|
150 kW < ονομαστική ισχύς κινητήρα ≤ 250 kW
|
78
|
77
|
76 (2)
|
|
M3
|
ονομαστική ισχύς κινητήρα > 250 kW
|
80
|
78
|
77 (2)
|
|
N
|
Οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων
|
|
|
|
|
N1
|
μάζα ≤ 2 500 kg
|
72
|
71
|
69
|
|
N1
|
2 500 kg < μάζα ≤ 3 500 kg
|
74
|
73
|
71
|
|
N2
|
ονομαστική ισχύς κινητήρα ≤ 135 kW
|
77
|
75 (2)
|
74 (2)
|
|
N2
|
ονομαστική ισχύς κινητήρα > 135 kW
|
78
|
76 (2)
|
75 (2)
|
|
N3
|
ονομαστική ισχύς κινητήρα ≤ 150 kW
|
79
|
77
|
76 (2)
|
|
N3
|
150 kW < ονομαστική ισχύς κινητήρα ≤ 250 kW
|
81
|
79
|
77 (2)
|
|
N3
|
ονομαστική ισχύς κινητήρα > 250 kW
|
82
|
81
|
79 (2)
|
|
(1) Οχήματα M1 προερχόμενα από οχήματα N1:
(2) + δύο έτη για νέο τύπο οχήματος και + ένα έτος για την ταξινόμηση των νέων οχημάτων
Οι οριακές τιμές αυξάνονται κατά 1dB [2 dB(A) για τις κατηγορίες N3 και M3] για τα οχήματα που συμμορφώνεται με τον σχετικό ορισμό των παντός εδάφους οχημάτων που ορίζονται στο παράρτημα II μέρος Α σημείο 4 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
Για οχήματα της κατηγορίας M1, οι αυξημένες οριακές τιμές για τα οχήματα παντός εδάφους ισχύουν μόνο εάν η τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα εμφόρτου οχήματος είναι > των 2 τόνων.
Οι οριακές τιμές αυξάνονται κατά 2 dB(A) για τα οχήματα με πρόσβαση αναπηρικού αμαξιδίου και τα θωρακισμένα οχήματα, όπως ορίζονται στο παράρτημα II της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
|