LIITE IV EUROOPPALAISTEN SÄILIÖAUTOJEN ALATÄYTTÖÄ, HÖYRYN KERUUTA JA YLITÄYTÖN ESTOA KOSKEVAT TEKNISET MÄÄRÄYKSET

1.1

Lastausvarren nesteliittimenä käytetään naarasliitintä, joka sopii yhteen ajoneuvoon asennetun 4 tuuman (101,6 mm) API-urossovituskappaleen kanssa siten kuin seuraavassa on määritelty:

Bottom loading and vapour recovery for MC-306 tank motor vehicles (Section 2.1.1.1 - Type of adapter used for bottom loading).

1.2

Lastauslaiturin höyrynkeruuletkun liittimenä käytetään nokkavipu-naarasliitintä, joka sopii yhteen ajoneuvoon asennetun 4 tuuman (101,6 mm) API-nokkavipu-urossovituskappaleen kanssa siten kuin seuraavassa on määritelty:

Bottom loading and vapour recovery for MC-306 tank motor vehicles (Section 4.1.1.2 - Vapour recovery adapter).

2.1

Nesteen tavanomaisen lastausvirtauksen on oltava 2 300 litraa minuutissa (enintään 2 500 litraa minuutissa) yhtä lastausvartta kohden.

2.2

Varastoalueen toimitushuippujen aikana lastauslaiturin höyrynkeruujärjestelmän ja höyryn talteenottoyksikön vastapaine saa nousta höyrynkeruusovitusliittimen ajoneuvon puolella enintään 55 millibaariin.

2.3

Kaikissa alatäyttöön hyväksytyissä ajoneuvoissa on oltava tunnistekilpi, josta ilmenee suurin sallittu lastausvarsien määrä, joita voidaan käyttää samanaikaisesti siten, ettei höyryä kuitenkaan pääse vuotamaan osastojen yli- ja alipaineventtiilien kautta järjestelmän suurimman sallitun vastapaineen ollessa 55 millibaaria, kuten 2.2 kohdassa määrätään.

3.1

Ajoneuvo on kytkettävä lastauslaiturin valvontayksikköön standardin mukaisen 10-napaisen sähköliittimen avulla. Urosliitin asennetaan ajoneuvoon ja naarasliitin kiinnitetään kaapelikelaan, joka on kytketty lastauslaiturin valvontayksikköön.

3.2

Ajoneuvoon asennettujen pintatason ilmaisimien on oltava 2-johtimisia termistoriantureita, 2-johtimisia optisia antureita, 5-johtimisia optisia antureita tai muita vastaavia yhteensopivia laitteita, ja järjestelmän on oltava vikaantuessa turvallinen (HUOM: termistorien lämpökertoimen on oltava negatiivinen).

3.3

Lastauslaiturin valvontayksikön on sovelluttava sekä 2-johtimisille että 5-johtimisille järjestelmille.

3.4

Ajoneuvo on kytkettävä lastauslaituriin ylitäytön ilmaisimien yhteisen paluujohtimen kautta, joka puolestaan kytketään urosliittimen 10-napaan ajoneuvon rungon kautta. Naarasliittimen 10-napa kytketään valvontayksikön koteloon, jonka on oltava liitetty lastauslaiturin maadoitukseen.

3.5

Kaikissa alatäyttöön hyväksytyissä ajoneuvoissa on oltava tunnistekilpi (ks. kohta 2.3), josta ilmenee niihin asennettujen ylitäytön ilmaisimien tyyppi (2-johtiminen tai 5-johtiminen).

4.1

Lastauslaiturin lastaus- ja höyrynkeruulaitteet on suunniteltava siten, että ne ovat yhteensopivia seuraavalla tavalla järjestetyn ajoneuvon laitekaapin kanssa.

4.2

Maadoitusliitin ja ylitäytönestimen liitin on sijoitettava neste- ja höyrynkeruuyhteiden oikealle puolelle enintään 1,5 metrin (kuormaamattomana) ja vähintään 0,5 metrin (kuormattuna) korkeudelle.

4.3

Edellä kuvatut yhteet ja liittimet sijoitetaan ainoastaan ajoneuvon toiselle puolelle.