LIITE II MÄÄRITELMÄT JA RAPORTOITAVAT TILASTOTIEDOT

LIITE II

MÄÄRITELMÄT JA RAPORTOITAVAT TILASTOTIEDOT

Kunkin määritelmän otsikon jälkeen luetellaan asetuksen artiklat ja taulukot, joissa viitataan kyseiseen termiin.

I   YLEISET MÄÄRITELMÄT JA MUUTTUJAT

1)   Yhteisön lentoasema (1 ja 3 artikla)

Kaupallisen lentoliikenteen (katso -4-) harjoittamiseen tarkoitettu rajattu jäsenvaltion maa- tai vesialue, joka on perustamissopimuksen määräysten alainen ja joka on tarkoitettu käytettäväksi joko kokonaan tai osittain ilma-alusten saapumiseen, lähtöön tai siirtoon maan pinnalla.

2)   Valtion tarkoituksiin suoritettu lento (1 artikla ja taulukko C1)

Kaikki valtion sotilas-, tulli-, poliisi- tai muuhun lainvalvontatoimintaan tarkoitetuilla ilma-aluksilla suoritetut lennot.

Kaikki valtion tarkoituksiin suoritetut viranomaisten määräämät lennot.

Asetuksen 1 artiklan ilmaisu ”lukuun ottamatta valtion ilma-alusten lentoja” olisi tulkittava ”lukuun ottamatta valtion tarkoituksiin suoritettavia lentoja”.

3)   Matkustajayksikkö (3 artiklan 2, 4 ja 5 kohta)

Yksi matkustajayksikkö vastaa yhtä matkustajaa tai 100:a kiloa rahtia ja postia.

Asetuksen 3 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun yhteisön lentoasemien (katso -1-) luettelon laatimisessa ja 3 artiklan 4 ja 5 kohdassa tarkoitetun siirtymäajan osalta raja-arvojen laskennassa on ”matkustajayksikköjä” käytettäessä otettava huomioon yhteisön lentoasemien (katso -1-) kuljetettujen matkustajien (katso -16-) kokonaismäärä ja transit-matkustajien (katso -18-) kokonaismäärä (lasketaan kerran) ja lähtevän ja saapuvan rahdin ja postin (katso -17-) kokonaismäärä.

4)   Kaupallinen lentoliikenne (1 artikla ja taulukot A1, B1, C1)

Lento tai lennot, jotka suoritetaan korvausta tai vuokraa vastaan matkustajien ja/tai rahdin ja postin kuljettamiseksi julkisessa liikenteessä.

Lennot voivat olla reittilentoja (-5-) tai tilauslentoja (-6-).

5)   Reittilento (taulukot A1 ja B1)

Kaupallinen lentoliikenne (katso -4-), jota harjoitetaan julkistetun aikataulun mukaisesti tai niin säännöllisesti toistuvana, että lennot selvästi muodostavat järjestelmällisen sarjan.

Sisältää reittilentojen satunnaisen suuren kysynnän vuoksi lennettävät täydentävät lennot.

6)   Tilauslento (taulukot A1 ja B1)

Kaupallinen lentoliikenne (katso -4-), muu kuin tilauslennot (katso -5-).

7)   Matkustajalento (taulukot A1 ja B1)

Reittilento (katso -5-) tai tilauslento (katso -6-), joka suoritetaan yhtä tai useampaa maksavaa matkustajaa kuljettavalla ilma-aluksella, sekä kaikki julkaistuissa aikatauluissa matkustajalennoiksi merkityt lennot.

Sisältää lennot, joilla kuljetetaan sekä maksavia matkustajia että maksettua rahtia ja postia.

8)   Rahti- ja postilento (taulukot A1 ja B1)

Reittilento (katso -5-) tai tilauslento (katso -6-), joka suoritetaan muuta maksettua kuormaa kuin maksavia matkustajia, toisin sanoen rahtia ja postia, kuljettavalla ilma-aluksella.

Ei sisällä lentoja, joilla kuljetetaan yhtä tai useampaa maksavaa matkustajaa, eikä julkaistuissa aikatauluissa matkustajalennoiksi merkittyjä lentoja.

9)   Lentoyhtiö (Kaupallisen lentoliikenteen harjoittaja) (taulukot A1, B1 ja C1)

Lentoliikennettä harjoittava yritys, jolla on voimassa oleva toimilupa suorittaa kaupallisia lentoja (katso -13-).

Jos lentoyhtiöillä on yhteisyrityksiä tai muita sopimusjärjestelyitä, joissa edellytetään kahden tai useamman lentoyhtiön vastaavan erikseen lentoon tai lentoyhdistelmään liittyvien lentoliikennepalvelujen tarjoamisesta ja myynnistä, ilmoitetaan lentoyhtiö, joka on lennon pääoperaattori.

II   TAULUKKOON A1 (LENTOMATKAT) LIITTYVÄT MÄÄRITELMÄT JA MUUTTUJAT

10)   Lentomatka (taulukko A1)

Ilma-aluksen matka lentoonlähdöstä seuraavaan laskeutumiseen.

11)   Matkustajamäärä (taulukko A1)

Ilma-aluksen kaikkien matkustajien määrä laskeuduttaessa ilmoittavalle lentoasemalle tai lähdettäessä ilmoittavalta lentoasemalta.

Ilma-aluksen kaikki maksavat matkustajat ja muut kuin maksavat matkustajat lentomatkan (katso -10-) aikana.

Sisältää transit-matkustajat (katso -18-) (lasketaan saapumisen ja lähdön yhteydessä).

12)   Rahdin ja postin määrä (taulukko A1)

Ilma-aluksen kaiken rahdin ja postin määrä laskeuduttaessa ilmoittavalle lentoasemalle tai lähdettäessä ilmoittavalta lentoasemalta.

Ilma-aluksen kaikki rahti ja posti lentomatkan (katso -10-) aikana.

Sisältää transit-rahdin ja postin (lasketaan saapumisen ja lähdön yhteydessä).

Sisältää pikakuljetus- ja diplomaattilaukut.

Ei sisällä matkustajien matkatavaroita.

13)   Kaupallinen lento (taulukko A1)

Lento, joka suoritetaan korvausta tai vuokraa vastaan matkustajien ja/tai rahdin ja postin kuljettamiseksi julkisessa liikenteessä.

Taulukossa A1 kaupalliset lennot summataan muiden ”indikaattorien” laskemiseksi (”Matkustajamäärä (katso -11-)”, ”Rahdin ja postin määrä (katso -12-)” ja ”Käytettävissä olevat matkustajapaikat (katso -14-)”).

14)   Käytettävissä olevat matkustajapaikat (taulukko A1)

Kahden lentoaseman välisen lentomatkan (katso -10-) suorittavaan ilma-alukseen myytävien matkustajapaikkojen kokonaismäärä.

Maksavien matkustajien kokonaismäärä ei saa lentomatkalla (katso -10-) olla suurempi kuin myytävien matkustajapaikkojen kokonaismäärä.

Sisältää tietylle lentomatkalle jo myydyt paikat eli transit-matkustajien (katso -18-) paikat.

Ei sisällä paikkoja, joita ei tosiasiallisesti käytetä matkustajien kuljetukseen maksimilentoonlähtöpainorajoitusten vuoksi.

Jos tätä koskevia tarkkoja tietoja ei ole käytettävissä, on käytettävä yhtä seuraavista estimaateista tässä järjestyksessä (tarkoituksenmukaisin vaihtoehto on ensimmäisenä):

III   TAULUKKOON B1 (LENNON LÄHTÖ- JA PÄÄTEASEMA) JA TAULUKKOON C1 (LENTOASEMAT) LIITTYVÄT MÄÄRITELMÄT JA MUUTTUJAT

15)   Lennon lähtö- ja pääteasema (taulukko B1)

Liikenne kaupallisella lennolla (katso -4-), jolla on sama lennon numero ja joka on jaettu lentoasemapareittain lennon lähtö- ja pääteaseman mukaisesti.

Jos matkustajien, rahdin tai postin lähtöasemaa ei tunneta, lennon alkamispaikkana on pidettävä ilma-aluksen lähtöpaikkaa; samoin jos määräasema ei ole tunnettu, ilma-aluksen määräpaikkana on pidettävä pääteasemaa.

16)   Kuljetetut matkustajat (taulukot B1 ja C1)

Kaikki tietyn lennon matkustajat (lennolla yksi numero) laskettuina kerran eikä useaan kertaan lennon eri vaiheissa.

Kaikki maksavat matkustajat ja muut kuin maksavat matkustajat, joiden matka alkaa tai päättyy ilmoittavalla lentoasemalla, sekä transfer-matkustajat, jotka lähtevät lennolle tai poistuvat lennolta ilmoittavalla lentoasemalla.

Ei sisällä transit-matkustajia (katso -18-).

17)   Lähtevä tai saapuva rahti ja posti (taulukot B1 ja C1)

Kaikki ilma-aluksella lähtevä tai saapuva rahti ja posti.

Sisältää pikakuljetus- ja diplomaattilaukut.

Ei sisällä matkustajien matkatavaroita.

Ei sisällä transit-rahtia ja postia.

18)   Transit-matkustajat (taulukko C1)

Matkustajat, jotka lyhyen pysähdyksen jälkeen jatkavat matkaansa samalla ilma-aluksella ja lennolla, jolla on sama numero kuin lennolla, jolla he saapuivat.

Lentoaseman kokonaistilastoissa sekä matkustajayksikköjen (katso -3-) laskennassa transit-matkustajat lasketaan vain kerran.

Matkustajat, jotka vaihtavat ilma-alusta teknisten ongelmien takia mutta jatkavat lennolla, jolla on sama numero, lasketaan transit-matkustajiksi.

Joillain lennoilla, joilla tehdään välilaskuja, lennon numero vaihtuu lentoasemalla, koska se ilmaisee vaihdon saapuvalta lennolta lähtevälle lennolle. Tästä esimerkkinä on lento Barcelonasta Hampuriin, josta lento jatkuu Frankfurtiin ennen paluuta Barcelonaan. Jos tällaiset väliasemalle matkustavat jatkavat matkaansa samalla ilma-aluksella, heidät lasketaan transit-matkustajiksi.

19)   Kaupallisten lentojen kokonaismäärä (taulukko C1)

Kaikki korvausta tai vuokraa vastaan tehdyt lentoonlähdöt ja laskeutumiset.

Sisältää kaupallisen lentoliikenteen (katso -4-) sekä kaiken kaupallisen yleisilmailun.

20)   Kaikkien lentojen kokonaismäärä (taulukko C1)

Ilma-alusten kaikki lentoonlähdöt ja laskeutumiset.

Sisältää kaupallisten lentojen kokonaismäärän (katso -19-) sekä ei-kaupallisen yleisilmailun.

Ei sisällä valtion tarkoituksiin suoritettavia lentoja (katso -2-).

Ei sisällä läpilaskuja, ylösvetoja eikä keskeytettyjä lähestymisiä.

( 1 ) EYVL C 325, 6.12.1995, s. 11.

( 2 ) EYVL C 39, 12.2.1996, s. 25.

( 3 ) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 29. helmikuuta 1996 (EYVL C 78, 18.3.1996, s. 28), vahvistettu 16. syyskuuta 1999 (EYVL C 54, 25.2.2000, s. 79), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 30. syyskuuta 2002 (EYVL C 275 E, 12.11.2002, s. 33) ja Euroopan parlamentin päätös, tehty 18. joulukuuta 2002 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).

( 4 ) EYVL L 42, 16.2.1999, s. 1.

( 5 ) EYVL L 52, 22.2.1997, s. 1.

( 6 ) EYVL L 184, 17.7.1999, s. 23.

( 7 ) EYVL L 181, 28.6.1989, s. 47.

( 8 ) Vuonna 2003 hyväksytään vähintään neljännesvuosittaiset tiedot.

( 9 ) Vuonna 2003 hyväksytään ”vähintään neljännesvuosittaiset tiedot”.