+8 artikla Seurantasuunnitelma
---+8 artikla 1
---+8 artikla 2
---+8 artikla 3
---+8 artikla 4
|
8 artikla Seurantasuunnitelma
1. Yleiskatsaus
| Otsikko |
Sääntely |
|
8 artikla 1
|
1. Yhtiöiden on 31 päivään elokuuta 2024 mennessä toimitettava todentajille kunkin aluksensa seurantasuunnitelma, josta käy ilmi liitteessä I esitettyjen joukosta valittu menetelmä aluksilla käytetyn energian määrän, tyypin ja päästökertoimen sekä muiden asiaankuuluvien tietojen seuraamiseksi ja raportoimiseksi.
|
|
8 artikla 2
|
2. Yhtiöiden on niiden alusten osalta, joihin tätä asetusta sovelletaan ensimmäistä kertaa 31 päivän elokuuta 2024 jälkeen, toimitettava todentajalle seurantasuunnitelma ilman aiheetonta viivytystä, kuitenkin viimeistään kaksi kuukautta sen jälkeen, kun asianomainen alus on saapunut ensimmäisen kerran jäsenvaltion lainkäyttövaltaan kuuluvaan satamaan.
|
|
8 artikla 3
|
3. Seurantasuunnitelmassa on oltava aukoton ja läpinäkyvä dokumentaatio, ja sen on sisällettävä vähintään seuraavat osat:
|
a)
|
aluksen tunnistetiedot ja tyyppi, mukaan lukien aluksen nimi, Kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO-tunnistenumero, rekisteröinti- tai kotisatama sekä aluksen omistajan nimi,
|
|
b)
|
yhtiön nimi sekä yhteyshenkilön osoite, puhelinnumero ja sähköpostiosoite,
|
|
c)
|
kuvaus aluksen energiantuotantojärjestelmistä ja niihin liittyvästä tehokapasiteetista megawatteina (MW),
|
|
d)
|
edellä 6 artiklan 4 kohdan b alakohdassa tarkoitettujen alusten osalta kuvaus maasähköön kytkeytymisen mahdollistavien laitteiden tai päästöttömän teknologian standardeista ja ominaisuuksista,
|
|
e)
|
kiinnityspaikassa olevan aluksen vahvistetun sähkötehon kokonaistarpeen arvo sellaisena kuin se on esitetty sen sähkökuormataseessa tai sähkökuormatutkimuksessa, jota käytetään osoittamaan ihmishengen turvallisuudesta merellä tehdyn kansainvälisen yleissopimuksen (SOLAS) II-1 luvun 40 ja 41 säännön noudattaminen, sellaisena kuin sen on hyväksynyt sen lippuvaltion viranomainen tai hyväksytty laitos siten kuin se on määritelty päätöslauselmilla MEPC.237(65) ja MSC.349(92) hyväksytyssä hyväksyttyjä järjestöjä koskevassa IMO-säännöstössä. Jos alus ei pysty toimittamaan tätä viitetietoa, huomioon otettava arvo on 25 prosenttia kaikista aluksen päämoottoreiden suurimmista jatkuvista työntövoimista sellaisina kuin ne esitetään aluksista aiheutuvan meren pilaantumisen ehkäisemisestä tehdyn kansainvälisen yleissopimuksen (MARPOL) soveltamiseksi toimitetussa alusta koskevassa EIAPP-todistuksessa tai, jos moottoreilta ei edellytetä EIAPP-todistusta, moottoreiden tyyppikilvessä,
|
|
f)
|
kuvaus suunnitelluista energialähteistä, joita on tarkoitus käyttää aluksella liikenteessä ja kiinnityspaikassa 4 ja 6 artiklassa säädettyjen vaatimusten täyttämiseksi,
|
|
g)
|
kuvaus menettelyistä, joilla seurataan aluksen polttoaineenkulutusta sekä korvaavilla energialähteillä tai päästöttömällä teknologialla tuotettua energiaa,
|
|
h)
|
kuvaus menettelyistä, joilla 10 artiklassa ja liitteissä I ja II esitettyjen menetelmien mukaisesti seurataan aluksella käytettävän energian well-to-tank- ja tank-to-wake -päästökertoimia ja raportoidaan niistä,
|
|
i)
|
kuvaus menettelyistä, joilla matkaluettelon aukottomuutta seurataan,
|
|
j)
|
kuvaus menettelyistä, joita käytetään määritettäessä matkakohtaisia toimintatietoja, mukaan lukien menettelyt, vastuut, kaavat ja tietolähteet, joiden avulla määritetään ja kirjataan merellä lähtösataman ja määräsataman välillä vietetty aika sekä kiinnityspaikassa vietetty aika,
|
|
k)
|
kuvaus menettelyistä, järjestelmistä ja vastuista, jotka liittyvät seurantasuunnitelman tietojen päivittämiseen raportointikaudella,
|
|
l)
|
kuvaus menetelmästä, jonka avulla määritetään korvaavat tiedot, joita voidaan käyttää tietoaukkojen poistamiseksi tai tietovirheiden havaitsemiseksi ja korjaamiseksi,
|
|
m)
|
muutosseloste, johon kirjataan kaikki muutoshistorian yksityiskohdat,
|
|
n)
|
jos yhtiö pyytää, että aluksen jääluokan johdosta käytettyä lisäenergiaa ei oteta huomioon liitteessä IV esitettyä vaatimustenmukaisuustasetta laskettaessa, tiedot aluksen jääluokasta,
|
|
o)
|
jos yhtiö pyytää, että aluksen jääolosuhteissa kulkemisen johdosta käytettyä lisäenergiaa ei oteta huomioon liitteessä IV esitettyä vaatimustenmukaisuustasetta laskettaessa, tiedot aluksen jääluokasta, kuvaus todennettavissa olevasta menettelystä, jolla seurataan kuljetun matkan pituutta sekä koko matkan osalta että jääolosuhteissa kuljetun matkan osalta, jääolosuhteisiin saapumisen ja niistä poistumisen päivämäärä, kellonaika ja sijainti sekä polttoaineenkulutus jääolosuhteissa kuljettaessa,
|
|
p)
|
tuuliavusteisella propulsiolla varustetun aluksen osalta kuvaus alukseen asennetuista tuuliavusteisista propulsiolaitteista ja liitteessä I määritellyt PWind- ja PProp -arvot.
|
|
|
8 artikla 4
|
4. Yhtiöiden on käytettävä seurantasuunnitelmia, jotka perustuvat vakiomuotoisiin malleihin. Komissio antaa täytäntöönpanosäädöksiä, joissa vahvistetaan nämä mallit ja niiden yhtenäistä käyttöä koskevat tekniset säännöt. Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 29 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen.
|
,
1.1 Viittaukset
1.2 Tunnistetut vaatimukset
1.3 Liittyvät standardit
2. Tunnistetut vaatimukset
Vaatimukset
| Lähde |
Vaatimus |
3. Liittyvät standardit
Standardit
| Lähde |
Vaatimus |
- Builddate: 22.09.2023 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R1805
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|