8. pants Monitoringa plāns

a)

kuģa identifikācijas dati un tips, ietverot kuģa vārdu, tā Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (SJO) identifikācijas numuru, pieraksta ostu vai piederības ostu un kuģa īpašnieka nosaukumu;

b)

uzņēmuma nosaukums un kontaktpersonas adrese, tālruņa numurs un e-pasta adrese;

c)

uz kuģa uzstādīto enerģijas pārveides sistēmu apraksts un saistītā jauda, izteikta megavatos (MW);

d)

attiecībā uz kuģiem, kas minēti 6. panta 4. punkta b) apakšpunktā, – to iekārtu standartu un parametru apraksts, kas ļauj pieslēgties OPS, vai bezemisiju tehnoloģijas apraksts;

e)

konstatētā kopējā kuģa pie piestātnes elektroenerģijas pieprasījuma vērtība, kā norādīts tā elektriskās slodzes bilancē vai elektriskās slodzes pētījumā, ko izmanto, lai pierādītu atbilstību Starptautiskās konvencijas par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras (SOLAS) II-1. nodaļas 40. un 41. noteikumam, ko apstiprinājusi tās karoga valsts administrācija vai atzīta organizācija, kā definēts SJO Atzīto organizāciju kodeksā, kas pieņemts ar rezolūcijām MEPC.237(65) un MSC.349(92). Ja kuģis nevar sniegt šādu atsauci, attiecīgā vērtība ir 25 % no kuģa galveno dzinēju maksimālās jaudas pie nepārtrauktas darbināšanas, kā norādīts to EIAPP sertifikātā, kas izdots, piemērojot Starptautisko konvenciju par piesārņojuma novēršanu no kuģiem (MARPOL), vai, ja dzinējiem nav vajadzīgs EIAPP sertifikāts, dzinēja pasē;

f)

apraksts par energoresursiem, ko kuģošanas laikā un pie piestātnes paredzēts izmantot uz kuģa, lai izpildītu 4. un 6. pantā noteiktās prasības;

g)

kuģa degvielas patēriņa, kā arī enerģijas, kuru nodrošina aizstājējenergoresursi vai bezemisiju tehnoloģija, patēriņa monitoringa procedūras apraksts;

h)

to procedūru apraksts, ar kurām saskaņā ar 10. pantā un I un II pielikumā noteiktajām metodēm veic monitoringu un ziņošanu par tās enerģijas “no urbuma līdz tvertnei” un “no tvertnes līdz ķīļūdenim” emisijas faktoriem, kas jāizmanto uz kuģa;

i)

to procedūru apraksts, kuras izmanto, lai uzraudzītu, vai reisu saraksts ir pilnīgs;

j)

to procedūru apraksts, kuras izmanto, lai noteiktu aktivitātes datus par katru reisu, ietverot procedūras, pienākumus, formulas un datu avotus, ko izmanto, lai noteiktu un reģistrētu jūrā starp iziešanas ostu un ienākšanas ostu pavadīto laiku un pie piestātnes pavadīto laiku;

k)

to procedūru, sistēmu un pienākumu apraksts, ko izmanto monitoringa plānā ietverto datu atjaunināšanai ziņošanas laikposmā;

l)

tās metodes apraksts, ko izmanto tādu aizstājējdatu noteikšanai, kurus var izmantot, lai novērstu datu nepietiekamību vai apzinātu un labotu datu kļūdas;

m)

pārskata diagramma, kurā detalizēti reģistrē pilnīgu pārskata vēsturi;

n)

ja uzņēmums prasa ar kuģa ledus klasi saistīto patērēto papildu enerģiju neiekļaut IV pielikumā izklāstītajā atbilstības bilances aprēķinā – informācija par kuģa ledus klasi;

o)

ja uzņēmums prasa ar kuģošanu ledus apstākļos saistīto patērēto papildu enerģiju neiekļaut IV pielikumā izklāstītajā atbilstības bilances aprēķinā – informācija par kuģa ledus klasi un tādas pārbaudāmas procedūras apraksts, kas tiek izmantota, lai monitorētu noieto attālumu visā reisā, kā arī attālums, kas noiets, kuģojot ledus apstākļos, datums, laiks un atrašanās vieta, ienākot ledus apstākļos un izejot no tiem, un degvielas patēriņš, kuģojot ledus apstākļos;

p)

attiecībā uz kuģi, kas aprīkots ar vēja palīgpiedziņas ierīci – uz kuģa ierīkotās vēja palīgpiedziņas ierīces apraksts un PWind un PProp vērtības, kā definēts I pielikumā.