+I. MELLÉKLET
---+1. Air traffic noise impact will be described, at least, in terms of noise indicators L den and L …
---+2. Additional noise indicators which have an objective basis may be used.
---+1. Current inventory
------+1.1. A description of the airport, including information about its size, location, surroundings …
------+1.2. A description of any environmental objectives for the airport and the national context. This …
------+1.3. Details of noise contours for the relevant previous years — including an assessment of the …
------+1.4. A description of the existing and planned measures to manage aircraft noise already …
---+2. Forecast without new measures
------+2.1. Descriptions of airport developments, if any, already approved and in the pipeline, for …
------+2.2. In the case of airport capacity extension, the benefits of making that additional capacity …
------+2.3. A description of the effect on noise climate without further measures, and of those measures …
------+2.4. Forecast noise contours — including an assessment of the number of people likely to be …
------+2.5. Evaluation of the consequences and possible costs of not taking action to reduce the impact of …
---+3. Assessment of additional measures
------+3.1. Outline of the additional measures available and an indication of the main reasons for their …
------+3.2. An overview of the possible environmental and competitive effects of the proposed measures on …
------+3.3. Reasons for selection of the preferred option.
------+3.4. A non-technical summary.

I. MELLÉKLET

I. MELLÉKLET

AZ EGYES REPÜLŐTEREK ZAJHELYZETÉNEK ÉRTÉKELÉSE

Módszer:

Az illetékes hatóságoknak gondoskodniuk kell az olyan zajértékelési módszerek alkalmazásáról, amelyeket az Európai Polgári Repülési Konferencia „Jelentés az isophon görbék polgári repülőterek környezetében végzett számítására szolgáló szabványos módszerről” című 29. dokumentumának 3. kiadásával összhangban dolgoztak ki.

Mutatók:

1. A légi közlekedés okozta zaj hatását legalább az Lden és az Lnight zajmutatóval kell megadni, amelyek meghatározását és számítási módját a 2002/49/EK irányelv I. melléklete tartalmazza.

2. További olyan zajmutatók is alkalmazhatók, amelyek objektív adatokon alapulnak.

Zajkezelési adatok:

1.   Aktuális információk

1.1. A repülőtér leírása a méretére, területi elhelyezkedésére, a környező térségre, valamint a légi forgalom nagyságára és összetételére vonatkozó adatokkal.

1.2. A környezetvédelmi célok bemutatása a repülőtér tekintetében és országos összefüggésben. Idetartozik a repülőtérnek a légi járművek okozta zaj csökkentésére vonatkozó céljainak leírása is.

1.3. Az egyes zajszintekhez tartozó részletes adatok a releváns korábbi évekre vonatkozóan, beleértve a légi járművek okozta zajártalomnak kitett személyek számára vonatkozó, a 2002/49/EK irányelv II. mellékletével összhangban elvégzett értékelést is.

1.4. A légi járművek okozta zaj kezelésére a kiegyensúlyozott megközelítés keretében már bevezetett és tervezett intézkedések bemutatása, illetve ezek hatása és szerepe a zajhelyzet tekintetében, utalva a következőkre:

1.4.1. a zaj forrásánál történő csökkentés:

a) a légijármű-flotta alakulására és a tervezett technológiai fejlesztésekre vonatkozó információk;

b) konkrét flottakorszerűsítési tervek;

1.4.2. területhasználat-tervezés és -irányítás:

a) a rendelkezésre álló tervezési eszközök, pl. átfogó tervezés és zajövezetek;

b) a rendelkezésre álló zajvédelmi intézkedések, pl. építési szabályzatok, zajszigetelési programok, a zajérzékeny területek használatának csökkentését szolgáló intézkedések;

c) konzultációs folyamat a területhasználati intézkedésekről;

d) a beavatkozások felügyelete;

1.4.3. zajcsökkentő üzemeltetési intézkedések, amennyiben azok nem korlátozzák a repülőtér kapacitását:

a) a zajcsökkentés szempontjából előnyös futópályák használata;

b) a zajcsökkentés szempontjából előnyös repülési útvonalak használata;

c) a zajcsökkentő felszállási és megközelítési eljárások;

d) annak jelzése, hogy ezekre az intézkedésekre milyen mértékben vonatkoznak a 691/2010/EU rendelet I. mellékletében említett környezetvédelmi mutatók;

1.4.4. üzemeltetési korlátozások:

a) globális korlátozások alkalmazása, pl. a gépmozgások számának korlátozása, vagy zajkvóták bevezetése;

b) légijármű-specifikus korlátozások alkalmazása, pl. a marginálisan megfelelő légi járművek kivonása;

c) részleges korlátozások alkalmazása, különbséget téve a nappali és az éjszakai intézkedések között;

1.4.5. rendelkezésre álló pénzügyi eszközök, pl. zajvédelemmel összefüggő repülőtéri díjak.

2.   Előrejelzés az új intézkedések nélküli helyzetről

2.1. A már jóváhagyott és tervbe vett repülőtéri fejlesztések, ha vannak ilyenek, bemutatása, például kapacitásbővítés, a futópályák és terminálok bővítése, lehetséges megközelítési és felszállási útvonalak, a forgalom előrejelzett jövőbeni összetétele és becsült növekedési üteme, valamint egy részletes elemzés az említett kapacitás-, futópálya- és terminálbővítések, továbbá a megközelítési és felszállási útvonalak módosítása által a környéket érintő zajhatásokról.

2.2. Repülőtéri kapacitásbővítés esetén a kiegészítő kapacitás rendelkezésre bocsátásának előnyei a tágabb légi közlekedési hálózatban és a térségben.

2.3. A zajhelyzetre további intézkedések meghozatala nélkül gyakorolt hatásoknak, valamint azoknak az intézkedéseknek a bemutatása, amelyeket már tervbe vettek a zajhatásoknak a szóban forgó időszak során történő enyhítése érdekében.

2.4. A várható zajövezetek, a légi járművek okozta zaj által valószínűleg érintett személyek számának felmérésével, megkülönböztetve a korábban és az újonnan beépített vagy tervezett lakóterületeket, valamint azon jövőben tervezett lakóterületeket, amelyeket az illetékes hatóságok már engedélyeztek.

2.5. Értékelés a következményekről és lehetséges költségekről abban az esetben, ha nem tesznek intézkedéseket a fokozódó zaj hatásainak enyhítésére, amennyiben ilyen helyzet bekövetkezése várható.

3.   A kiegészítő intézkedések értékelése

3.1. A rendelkezésre álló kiegészítő intézkedések vázlatos leírása és kiválasztásuk elsődleges okainak megnevezése. A további elemzés tárgyát képező intézkedések bemutatása és tájékoztatás a költséghatékonysági elemzés eredményéről, különösen az intézkedések bevezetésével járó költségekről; az intézkedések előnyeit élvező személyek várható száma és a bevezetésre szánt időtartam, valamint a különböző intézkedések általános eredményesség szerinti rangsorolása.

3.2. A javasolt intézkedések által más repülőterekre, üzemeltetőkre és más érdekelt felekre gyakorolt lehetséges környezeti és versenyszempontú hatások áttekintése.

3.3. Az előnyben részesített lehetőség kiválasztásának okai.

3.4. Nem műszaki jellegű összefoglalás.

1. Áttekintés

,
Megnevezés Szabályozás
1. Air traffic noise impact will be described, at least, in terms of noise indicators L den and L …

1.

Air traffic noise impact will be described, at least, in terms of noise indicators Lden and Lnight which are defined and calculated in accordance with Annex I to Directive 2002/49/EC.
2. Additional noise indicators which have an objective basis may be used.

2.

Additional noise indicators which have an objective basis may be used.

Noise management information:

1. Current inventory

1.   Current inventory

2. Forecast without new measures

2.   Forecast without new measures

3. Assessment of additional measures

3.   Assessment of additional measures

1.1 Hivatkozások

1.2 Azonosított követelmények

1.3 Kapcsolódó szabványok

2. Azonosított követelmények

Követelmények
Forrás Követelmény

3. Kapcsolódó szabványok

Szabványok
Forrás Követelmény
  • Builddate: 12.06.2014 00:00:00 -Doknr: CELEX:32014R0598
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.