+Articolo 14 Obblighi e principi generali applicabili ai verificatori
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Articolo 14 Obblighi e principi generali applicabili ai verificatori

1. Panoramica

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Articolo 14 1.
Il verificatore è indipendente dalla società o dall'esercente di una nave e svolge le attività previste dal presente regolamento nel pubblico interesse. A tal fine, né il verificatore, né qualsiasi parte del medesimo soggetto giuridico possono essere una società o un esercente della nave, i proprietari di una società o controllati da quest'ultima, né il verificatore può intrattenere rapporti con la società tali da compromettere la sua indipendenza e imparzialità.
Articolo 14 2.

Qualora decida di procedere alla verifica della relazione sulle emissioni e delle procedure di monitoraggio applicate dalla società, il verificatore valuta l'affidabilità, la credibilità e l'accuratezza dei sistemi di monitoraggio e dei dati e delle informazioni comunicati in materia di emissioni di  ►M2  gas a effetto serra ◄ , in particolare:

a) 

l'assegnazione del consumo di carburante alle tratte;

b) 

i dati trasmessi relativi al consumo di carburante e le misurazioni e i calcoli connessi;

c) 

la scelta e l'applicazione dei fattori di emissione;

▼M2

d) 

i calcoli per determinare le emissioni complessive di gas a effetto serra e le emissioni totali aggregate di gas a effetto serra disciplinate dalla direttiva 2003/87/CE in relazione alle attività di trasporto marittimo a norma dell’allegato I di tale direttiva e da comunicare a norma della medesima direttiva;

▼B

e) 

i calcoli per determinare l'efficienza energetica.
Articolo 14 3.

Il verificatore prende in considerazione solo le relazioni sulle emissioni presentate a norma dell'articolo 12, se dati e informazioni affidabili e credibili consentono di determinare le emissioni di  ►M2  gas a effetto serra ◄ con un ragionevole grado di certezza e purché vi sia la garanzia che:

a) 

i dati presentati siano coerenti in relazione ai dati stimati che sono basati su informazioni riguardanti la localizzazione delle navi e le caratteristiche come la potenza motrice installata;

b) 

i dati presentati siano privi di incongruenze, in particolare quando si confronta il volume complessivo di carburante acquistato annualmente da ciascuna nave e il consumo di carburante aggregato durante le tratte;

c) 

la raccolta dei dati sia stata effettuata in conformità alle norme applicabili; e

d) 

i registri pertinenti della nave siano completi e coerenti.
Articolo 14 4.
Qualora decida di procedere alla verifica dei dati aggregati sulle emissioni a livello di società, il verificatore valuta la completezza dei dati comunicati e la coerenza di tali dati comunicati rispetto alle informazioni fornite dalla società, comprese le relazioni sulle emissioni verificate e le relazioni di cui all’articolo 11, paragrafo 2.

1.1 Riferimenti

1.2 Requisiti identificati

1.3 Standard correlati

2. Requisiti identificati

Requisiti

3. Standard correlati

Standard
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