+Článok 3 Cieľové hodnoty nabíjacej infraštruktúry pre ľahké úžitkové elektrické vozidlá
---+Článok 3 1.
---+Článok 3 2.
---+Článok 3 3.
---+Článok 3 4.
---+Článok 3 5.
---+Článok 3 6.
---+Článok 3 7.
---+Článok 3 8.
---+Článok 3 9.
---+Článok 3 10.
---+Článok 3 11.

Článok 3 Cieľové hodnoty nabíjacej infraštruktúry pre ľahké úžitkové elektrické vozidlá

1. Prehľad

,
Článok 3 1.
Členské štáty zabezpečia, aby sa na ich území zriadili verejne prístupné nabíjacie stanice pre ľahké úžitkové elektrické vozidlá takým spôsobom, ktorý zodpovedá miere využívania ľahkých úžitkových elektrických vozidiel, a aby poskytovali dostatočný výkon pre tieto vozidlá.

Na tento účel členské štáty zabezpečia, aby sa na konci každého roka počnúc rokom 2024 kumulatívne plnili tieto cieľové hodnoty výkonu:

a) 

na každé ľahké úžitkové elektrické vozidlo na batérie evidované na ich území sa prostredníctvom verejne prístupných nabíjacích staníc zabezpečí celkový výkon najmenej 1,3 kW; a

b) 

na každý ľahký úžitkový plug-in hybrid evidovaný na ich území sa prostredníctvom verejne prístupných nabíjacích staníc zabezpečí celkový výkon najmenej 0,8 kW.
Článok 3 2.
Ak podiel ľahkých úžitkových elektrických vozidiel na batérie v porovnaní s celkovým vozovým parkom ľahkých úžitkových vozidiel evidovaných na území členského štátu dosiahne aspoň 15 % a členský štát preukáže, že plnenie požiadaviek stanovených v odseku 1 druhom pododseku má nepriaznivé účinky v tomto členskom štáte tým, že odrádza od súkromných investícií a už nie je odôvodnené, tento členský štát môže Komisii predložiť odôvodnenú žiadosť o povolenie uplatňovať nižšie požiadavky, pokiaľ ide o úroveň celkového výkonu, alebo prestať uplatňovať takéto požiadavky.
Článok 3 3.
Komisia do šiestich mesiacov od prijatia odôvodnenej žiadosti predloženej podľa odseku 2 prijme rozhodnutie, ako je odôvodnené v každom jednotlivom prípade.
Článok 3 4.
Členské štáty zabezpečia minimálne pokrytie verejne prístupnými nabíjacími bodmi pre ľahké úžitkové elektrické vozidlá v cestnej sieti na svojom území.

Na tento účel členské štáty zabezpečia, aby:

a) 

sa pozdĺž základnej cestnej siete TEN-T v každom smere jazdy v rozstupoch maximálne 60 km zriadili verejne prístupné nabíjacie parky pre ľahké úžitkové elektrické vozidlá, ktoré spĺňajú tieto požiadavky:

i) 

do 31. decembra 2025 každý nabíjací park ponúka výkon najmenej 400 kW a zahŕňa aspoň jeden nabíjací bod s individuálnym výkonom najmenej 150 kW;

ii) 

do 31. decembra 2027 každý nabíjací park ponúka výkon najmenej 600 kW a zahŕňa aspoň dva nabíjacie body s individuálnym výkonom najmenej 150 kW;

b) 

sa pozdĺž súhrnnej cestnej siete TEN-T v každom smere jazdy v rozstupoch maximálne 60 km zriadili verejne prístupné nabíjacie parky pre ľahké úžitkové elektrické vozidlá, ktoré spĺňajú tieto požiadavky:

i) 

do 31. decembra 2027, pozdĺž aspoň 50 % dĺžky súhrnnej cestnej siete TEN-T, ponúka každý nabíjací park výkon najmenej 300 kW a zahŕňa aspoň jeden nabíjací bod s individuálnym výkonom najmenej 150 kW;

ii) 

do 31. decembra 2030 ponúka každý nabíjací park výkon najmenej 300 kW a zahŕňa aspoň jeden nabíjací bod s individuálnym výkonom najmenej 150 kW;

iii) 

do 31. decembra 2035 ponúka každý nabíjací park výkon najmenej 600 kW a zahŕňa aspoň dva nabíjacie body s individuálnym výkonom najmenej 150 kW.
Článok 3 5.

Výpočet percentuálneho podielu dĺžky súhrnnej cestnej siete TEN-T uvedeného v odseku 4 písm. b) bode i) sa zakladá na týchto prvkoch:

a) 

výpočet menovateľa: celková dĺžka súhrnnej cestnej siete TEN-T na území členského štátu;

b) 

výpočet čitateľa: kumulovaná dĺžka úsekov súhrnnej cestnej siete TEN-T medzi dvoma verejne prístupnými nabíjacími parkami pre ľahké úžitkové elektrické vozidlá, ktoré spĺňajú požiadavky stanovené v odseku 4 písm. b) bode i), s výnimkou akýchkoľvek úsekov súhrnnej cestnej siete TEN-T medzi dvoma z týchto nabíjacích parkov, ktoré sú vzdialené viac ako 60 km.
Článok 3 6.

Pozdĺž cestnej siete TEN-T sa môže zriadiť jeden verejne prístupný nabíjací park pre ľahké úžitkové elektrické vozidlá v oboch smeroch jazdy za predpokladu, že:

a) 

uvedený nabíjací park je ľahko prístupný z oboch smerov jazdy;

b) 

uvedený nabíjací park je primerane označený; a

c) 

požiadavky stanovené v odseku 4, pokiaľ ide o maximálny rozstup medzi nabíjacími parkmi, celkový výkon nabíjacieho parku, počet nabíjacích bodov a výkon jednotlivých nabíjacích bodov, ktoré sú použiteľné pre jeden smer jazdy, sú splnené pre oba smery jazdy.
Článok 3 7.
Odchylne od odseku 4 tohto článku môžu členské štáty pozdĺž ciest siete TEN-T s celkovou priemernou ročnou dennou premávkou menej ako 8 500 ľahkých úžitkových vozidiel a v prípade, že zavádzanie infraštruktúry nemožno odôvodniť sociálno-ekonomickými nákladmi a prínosmi, stanoviť, že verejne prístupný nabíjací park pre ľahké úžitkové elektrické vozidlá obsluhuje oba smery jazdy za predpokladu, že sú splnené požiadavky stanovené v odseku 4 tohto článku, pokiaľ ide o maximálny rozstup medzi nabíjacími parkmi, celkový výkon nabíjacieho parku, počet nabíjacích bodov a výkon jednotlivých nabíjacích bodov, ktoré sú použiteľné pre jeden smer jazdy, a že tento nabíjací park je ľahko prístupný z oboch smerov jazdy a primerane označený. Členské štáty oznámia Komisii všetky prípady, v ktorých využili výnimku uvedenú v tomto odseku. Členské štáty preskúmajú tieto prípady každé dva roky v rámci vypracúvania národných správ o pokroku uvedených v článku 15.
Článok 3 8.
Odchylne od odseku 4 tohto článku môžu členské štáty pozdĺž ciest siete TEN-T s celkovou ročnou priemernou dennou premávkou menej ako 8 500 ľahkých úžitkových vozidiel a ak zavádzanie infraštruktúry nemožno odôvodniť sociálno-ekonomickými nákladmi a prínosmi, znížiť až o 50 % celkový výkon verejne prístupného nabíjacieho parku pre ľahké úžitkové vozidlá požadovaný podľa odseku 4 tohto článku za predpokladu, že tento nabíjací park obsluhuje len jeden smer jazdy a že sú splnené ostatné požiadavky stanovené v odseku 4 tohto článku, pokiaľ ide o maximálny rozstup medzi nabíjacími parkmi, počet nabíjacích bodov a výkon jednotlivých nabíjacích bodov. Členské štáty oznámia Komisii všetky prípady, v ktorých využili výnimku uvedenú v tomto odseku. Členské štáty preskúmajú uvedené prípady každé dva roky v rámci vypracúvania národných správ o pokroku uvedených v článku 15.
Článok 3 9.
Odchylne od požiadavky týkajúcej sa rozstupu maximálne 60 km medzi verejne prístupnými nabíjacími parkmi pre ľahké úžitkové vozidlá uvedenej v odseku 4 písm. a) a b) tohto článku môžu členské štáty povoliť väčší rozstup, a to až do 100 km, v prípade takýchto nabíjacích parkov pozdĺž ciest siete TEN-T s celkovou ročnou priemernou dennou premávkou menej ako 3 000 ľahkých úžitkových vozidiel za predpokladu, že vzdialenosť medzi dobíjacími parkmi je primerane označená. Členské štáty oznámia Komisii všetky prípady, v ktorých využili výnimku uvedenú v tomto odseku. Členské štáty preskúmajú uvedené prípady každé dva roky v rámci vypracúvania národných správ o pokroku uvedených v článku 15.
Článok 3 10.
Ak členský štát oznámil Komisii prípad, v ktorom využil výnimku uvedenú v odseku 7, požiadavky stanovené v odseku 4 písm. a) a b), pokiaľ ide o maximálny rozstup medzi nabíjacími parkmi, sa považujú za splnené.
Článok 3 11.
Susediace členské štáty zabezpečia, aby sa na cezhraničných úsekoch základnej cestnej siete TEN-T a súhrnnej cestnej siete TEN-T neprekročili maximálne rozstupy uvedené v odseku 4 písm. a) a b).

1.1 Odkazy

1.2 Identifikované požiadavky

1.3 Súvisiace štandardy

2. Identifikované požiadavky

Požiadavky

3. Súvisiace štandardy

Štandardy
  • Builddate: 08.01.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R1804
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.