ПРИЛОЖЕНИЕ I Средна стойност на специфичните емисии на CO2, цел за средна стойност на специфичните емисии на CO2и извънредно количество емисии на CO2

Σmp

е сумата на всички профили на движението mp, посочени в точка 1.4;

sg

е подгрупата превозни средства, в която е разпределено новото тежкотоварно превозно средство v, съгласно точка 1 от настоящото приложение;

Wsg,mp ,

е коефициент на масата за профила на движение, посочен в точки 2.1.1 — 2.1.3;

CO2v,mp

са емисиите на CO2 в g/km от ново тежкотоварно превозно средство v, определени за съответния профил на движението mp, докладвани съгласно членове 13а и 13б и нормализирани в съответствие с приложение III;

CO2pv,mp

са емисиите на CO2 в g/km от първично превозно средство на ново тежкотоварно превозно средство v, определени за съответния профил на движението mp, и за конфигурация на шасито (нисък/висок под, брой етажи), приложими за неговата подгрупа превозни средства sg, докладвани съгласно членове 13а и 13б и нормализирани в съответствие с приложение III;

Σv

е сумата за всички нови тежкотоварни превозни средства на производителя в подгрупа превозни средства sg, за които се прилага член 7б;

CO2v

са специфичните емисии на CO2 от новото тежкотоварно превозно средство v, определени съгласно точка 2.1;

CO2pv

са специфичните емисии на CO2 от първичното превозно средство на новото тежкотоварно превозно средство v, определени съгласно точка 2.1;

Vsg

е броят на новите тежкотоварни превозни средства на производителя в подгрупа превозни средства sg;

Vpvsg

броят на новите тежкотоварни превозни средства в подгрупата превозни средства sg, който съгласно член 7б се отчита заедно с емисиите на CO2 от техните първични превозни средства при изчисляването на средните специфични емисии на CO2 по точка 2.2.3;

PLsg

е средният полезен товар на тежкотоварните превозни средства в подгрупа превозни средства sg, определен в точка 2.5;

PNsg

е средният брой пътници в превозните средства в подгрупа превозни средства sg, определен в точка 2.5.

Vall

е броят на новите тежкотоварни превозни средства на производителя в подгрупите превозни средства sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH;

Vconv

е броят на новите тежкотоварни превозни средства на производителя в подгрупите превозни средства sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH, с изключение на тежкотоварните превозни средства с нулеви и ниски емисии;

Vzlev

е сумата от Vin и Vout ,

Vin

е Σ v (1+ (1 — CO2v/LETsg))

като Σ v

е сумата nа всички нови тежкотоварни превозни средства с нулеви и ниски емисии в подгрупите превозни средства sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH;

CO2v

са специфичните емисии на CO2 в g/km от тежкотоварно превозно средство с нулеви или ниски емисии v, определени съгласно точка 2.1;

LETsg

е прагът за ниски емисии на подгрупата превозни средства sg, към която спада тежкотоварното превозно средство, както е определено в точка 2.3.4;

Vou t

е общият брой на тежкотоварните превозни средства от категория N с нулеви и ниски емисии, които не са в подгрупите превозни средства, които се имат предвид в определението на Vin , като стойността на Vconv е най-много 1,5  %.

ZLEV = 1 - (y - x)

освен ако тази стойност е по-голяма от 1 или по-малка от 0,97 , когато се използва съответно стойност 1 или 0,97

x

е 0,02

y

е сумата от Vin и Vout , разделена на Vtotal , където:

Vin

е общият брой на новорегистрираните тежкотоварни превозни средства с нулеви и ниски емисии в подгрупата превозни средства sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH, където всяко едно от тях се смята за ZLEVspecific в съответствие с формулата по-долу:

ZLEVspecific = 1 – (CO2v / LETsg )

CO2v

са специфичните емисии на CO2 в g/km от тежкотоварно превозно средство с нулеви или ниски емисии v, определени съгласно точка 2.1,

LETsg

е прагът за ниски емисии на подгрупата превозни средства sg, към която спада тежкотоварното превозно средство, както е определено в точка 2.3.4;

Vout

е общият брой на новорегистрираните тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии от категория N, които не са в подгрупите превозни средства, които се имат предвид в определението на Vin , като стойността на Vtotal е най-много 0,035  %.

Vtotal

е общият брой на новорегистрираните тежкотоварни превозни средства от категория N на производителя през този период за докладване.

rCO2sg

е еталонната стойност на емисиите на CO2 на подгрупата превозни средства sg, съгласно определението в точка 3;

PLsg

е средният полезен товар на превозните средства в подгрупа превозни средства sg, определен в точка 2.5.

Vzevsg

е броят на новите тежкотоварни превозни средства с нулеви и ниски емисии на производителя в подгрупа превозни средства sg;

Vpvsg

броят на новите тежкотоварни превозни средства в подгрупата превозни средства sg, който съгласно член 7б се отчита заедно с емисиите на CO2 от техните първични превозни средства при изчисляването на средните специфични емисии на CO2 по точка 2.2;

Vsg

е броят на новите тежкотоварни превозни средства на производителя в подгрупа превозни средства sg;

V

е броят на новите тежкотоварни превозни средства на производителя.

Σmp

е сумата на всички профили на движение mp;

Wsg,mp,

е коефициентът на масата за профила на движение, посочен в точки 2.1.1 — 2.1.3;

PLsg,mp

е стойността на полезния товар, определена за тежкотоварните превозни средства от категории N и O в подгрупата превозни средства sg за съответния профил на движение mp, посочен в точки 2.5.1 и 2.5.3;

PNsg,mp

е броят пътници, определен за тежкотоварните превозни средства от категория M в подгрупа превозни средства sg за съответния профил на движение mp, посочен в точка 2.5.2.

2.5.1

Тежкотоварни превозни средства от категория N

Стойностите на полезния товар PLsg, mp (в тонове) се определят, както следва:

Технически допустимите максимални стойности на полезния товар maxPL sg и обема на товара CVsg се определят в съответствие с точка 3.1.1.

2.5.2.

Броят пътници PNsg,mp , масата на пътниците PMsg,mp и технически допустимият максимален брой пътници maxPNsg за подгрупата превозни средства sg и профила на движение mp се определят в съответствие с точка 3.1.1.

2.5.3.

Стойностите на полезния товар PLsg , mp (в тонове) се определят, както следва:

Технически допустимите максимални стойности на полезния товар maxPLsg и обема на отделението за багаж CVsg се определят в съответствие с точка 3.1.1.

(за тежкотоварни превозни средства от категории N и O)

(за тежкотоварни превозни средства от категория M)

AMsg

е годишният пробег за тежкотоварните превозни средства в съответната подгрупа превозни средства, посочен в точка 2.6.1, 2.6.2 и 2.6.3;

AM5-LH

е годишният пробег за подгрупа превозни средства 5-LH, посочен в точка 2.6.1;

PLsg

се определя съгласно посоченото в точки 2.5.1 и 2.5.3;

PNsg

е съгласно определеното в точка 2.5.2;

PL5-LH

е средният полезен товар на превозните средства в подгрупа превозни средства 5-LH, определен съгласно посоченото в точка 2.5.1.

Σ sg

е сумата на тези подгрупи превозни средства, включени в изчисляването на конкретните средни специфични емисии на CO2 в съответствие с точка 4.2;

ZLEV

(превозни средства с нулеви и ниски емисии) се определя съгласно посоченото в точка 2.2.;

sharesg

се определя съгласно посоченото в точка 2.4;

zevsg

се определя съгласно посоченото в точка 2.4;

pvsg

се определя съгласно посоченото в точка 2.4;

MPWsg

се определя съгласно посоченото в точка 2.6;

avgCO2sg

се определя съгласно посоченото в точка 2.2;

avgCO2psg

се определя съгласно посоченото в точка 2.2;

rCO2sg

е съгласно определеното в точка 3.1.2.

(за тежкотоварни превозни средства от категория N)*

(за тежкотоварни превозни средства от категория M)*

(за тежкотоварни превозни средства от категория M)*

(за тежкотоварни превозни средства от категория N)

(за тежкотоварни превозни средства от категория M)

(за тежкотоварни превозни средства от категория O)

(за тежкотоварни превозни средства от категории N и O);

(за тежкотоварни превозни средства от категория M)

(за тежкотоварни превозни средства от категория M)

Σv

е сумата на всички нови тежкотоварни превозни средства в подгрупата превозни средства sg, регистрирани през референтния период, приложим за sg съгласно точка 3.2;

CO2v

са специфичните емисии на CO2 от ново тежкотоварно превозно средство v, определени в съответствие с точка 2.1 и ако е приложимо — коригирани в съответствие с приложение II;

CO2pv

са специфичните емисии на CO2 от първичното превозно средство на тежкотоварното превозно средство v, определени в съответствие с точка 2.1 и ако е приложимо — коригирани в съответствие с приложение II;

rVsg

е броят на всички нови тежкотоварни превозни средства в подгрупата превозни средства sg, регистрирани през референтния период, приложим за sg съгласно точка 3.2;

PLsg

е средният полезен товар на тежкотоварните превозни средства в подгрупа превозни средства sg, определен в точка 2.5.

PNsg

е средният брой пътници в тежкотоварните превозни средства в подгрупа превозни средства sg, определен в точка 2.5.

PLv,mp

е полезният товар на тежкотоварното превозно средство v в профила на движение mp, определен въз основа на данните, докладвани съгласно членове 13а и 13б;

PNv,mp

е броят на пътниците на тежкотоварното превозно средство v в профила на движение mp, определен въз основа на данните, докладвани съгласно членове 13а и 13б;

PMv,mp

е масата на пътниците на тежкотоварното превозно средство v в профила на движение mp, определен въз основа на данните, докладвани съгласно членове 13а и 13б;

maxPLv

е технически допустимият максимален полезен товар на тежкотоварното превозно средство v, определен въз основа на данните, докладвани съгласно членове 13а и 13б;

maxPNv

е технически допустимият максимален брой на пътниците на тежкотоварното превозно средство v, определен въз основа на данните, докладвани съгласно членове 13а и 13б;

CVv

е обемът на отделението за багаж на тежкотоварното превозно средство v, определен въз основа на данните, докладвани съгласно членове 13а и 13б.

Σ sg

е сумата на подгрупите превозни средства, включени в изчисляването на конкретните цели за специфични емисии на CO2 в съответствие с точка 4.2;

sharesg

се определя съгласно посоченото в точка 2.4;

MPWsg

се определя съгласно посоченото в точка 2.6;

rfsg

е целта за намаляване на емисиите на CO2, приложима в конкретния период за докладване за новите тежкотоварни превозни средства в подгрупата превозни средства sg, както е предвидено в точка 4.3;

rfpsg

е целта за намаляване на емисиите на CO2, приложима в конкретния период за докладване за първичните превозни средства на новите тежкотоварни превозни средства в подгрупата превозни средства sg, както е предвидено в точка 4.3;

zevMsg

е мандатът за тежкотоварните превозни средства с нулеви емисии приложим в конкретния период за докладване за тежкотоварните превозни средства в подгрупата превозни средства sg, както е предвидено в точка 4.3;

rCO2sg

е съгласно определеното в точка 3.1.2;

rCO2psg

е съгласно определеното в точка 3.1.2;

pvsg

се определя, както е посочено в точка 2.4;

lY, uY

са стойностите на предходната и следващата година в множеството {rY, 2025, 2030, 2035, 2040} за подгрупите превозни средства, посочени в колона X = 2025 в таблицата към точка 4.2,

и в множеството {rY, 2030, 2035, 2040} за всички други подгрупи превозни средства sg, с които се определя най-малкият интервал, за който е изпълнено условието lY ≤ Y < uY;

rY

е годината на референтния период, приложим за подгрупата превозни средства sg съгласно точка 3.2;

rfsg,lY, rfsg,uY

са целите за намаляване на емисиите на CO2 на подгрупата превозни средства sg на нови тежкотоварни превозни средства за годините lY и uY съгласно точка 4.3;

rfpsg,lY, rfpsg,uY

са целите за намаляване на емисиите на CO2 на подгрупата превозни средства sg за първични превозни средства на новите тежкотоварни превозни средства за годините lY и uY съгласно точка 4.3;

zevMsg,lY, zevMsg,uY

са мандатите за тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии за нови тежкотоварни превозни средства за годините lY и uY съгласно точка 4.3;

Σ sg

е сумата на подгрупите, включени в изчисляването на конкретните цели за траектории на емисиите на CO2 в съответствие с точка 4.2;

share, sg

е делът нови тежкотоварни превозни средства на производителя в подгрупата превозни средства sg, определен съгласно точка 2.4;

MPWsg

се определя съгласно посоченото в точка 2.6;

rCO2sg

е съгласно определеното в точка 3.1.2;

rCO2psg

е съгласно определеното в точка 3.1.2;

pvsg

е делът на новите тежкотоварни превозни средства на производителя в подгрупата превозни средства sg, който съгласно член 7б се отчита заедно с емисиите на CO2 от техните първични превозни средства при изчисляването на средните специфични емисии на CO2 по точка 2.2.

ET(X)Y

е траекторията на намаляването на емисиите на CO2 на производителя през периода за докладване за годината Y, определена съгласно посоченото в точка 5.1 (X = 2025, NO, M);

CO2(X)Y

е стойността на средните специфични емисии на CO2 на производителя през периода за докладване за годината Y, определена в съответствие с точка 2.7 (X = 2025, NO, M);

T(X)Y

е траекторията на емисиите на CO2 на производителя през периода за докладване за годината Y, определена съгласно посоченото в точка 4 (X = 2025, NO, M);

VY

е броят на новите тежкотоварни превозни средства на производителя през периода за докладване за годината Y

limCO2(NO)Y = T(2025)Y × 0,05  × V(2025)Y

за периодите за докладване за годините Y < 2030 г.;

limCO2(NO)Y = T(NO)Y × 0,05  × V(NO)Y

за периодите за докладване за годините Y ≥ 2030 г.;

limCO2(M)Y = T(M)Y × 0,05  × V(M)Y

за периодите за докладване за годините Y ≥ 2030 г.

T(X)Y

е траекторията на емисиите на производителя през периода за докладване за годината Y, определена съгласно посоченото в точка 4 (X = 2025, NO, M);

V(X)Y

е броят на новите тежкотоварни превозни средства на производителя през периода за докладване за годината Y в подгрупите превозни средства, които са включени в изчисляването на специфичните емисии на CO2 CO2(X) в съответствие с точка 4.2 (X = 2025, NO, M).

min

е най-малката от двете стойности, посочени в скобите;

е сумата на периодите за докладване за годините Y от 2019 г. 2024 г.;

dCO2(NO)Y

са дълговете за емисии за периода за докладване за годината Y, определени съгласно посоченото в точка 5.2;

cCO2(NO)Y

са кредитите за емисии за периода за докладване за годината Y, определени съгласно посоченото в точка 5.2.

е сумата на периодите за докладване за годините Y от 2019 г. 2024 г.;

е сумата на периодите за докладване за годините I от 2025 г. до годината Y;

е сумата на периодите за докладване за годините J от 2025 г. до годината (Y-1);

е сумата на периодите за докладване за годините I от 2025 г. до 2039 г.;

е сумата на периодите за докладване за годините J от 2030 г. до годината (Y-1);

dCO2(X)Y

са дълговете за емисии за периода за докладване за годината Y, определен съгласно посоченото в точка 5.2 (X = NO, M);

cCO2(X)Y

са кредитите за емисии за периода за докладване за годината Y, определен съгласно посоченото в точка 5.2 (X = NO, M);

ccCO2(X)I,Y

са кредитите за емисии за периода за докладване за годината I, коригирани за частта, която е изтекла след 7 години, определен съгласно посоченото в точка 6.1 (X = NO, M);

limCO2(X)Y

е пределната стойност на дълговете от емисии, определена съгласно посоченото в точка 5.3 (X = NO, M);

redCO2(X)

е намалението на дълговете за емисии за периода за докладване за годината 2025 г., определено съгласно посоченото в точка 5.4 (X = NO, M).

ccCO2(X)I,Y = cCO2(X)I

for Y ≤ I + 7;

for Y > I + 7.