+PŘÍLOHA

PŘÍLOHA



PŘÍLOHA

INFORMACE PRO PROVÁDĚNÍ MINIMÁLNÍCH CÍLŮ PRO ZADÁVÁNÍ ZAKÁZEK NA ČISTÁ SILNIČNÍ VOZIDLA NA PODPORU NÍZKOEMISNÍ MOBILITY V ČLENSKÝCH STÁTECH

Tabulka 1: Kódy služeb uvedených v čl. 3 odst. 1 písm. c) podle společného slovníku pro veřejné zakázky (CPV)



Kód CPV

Popis

60112000-6

Služby veřejné silniční dopravy

60130000-8

Služby jednoúčelové silniční osobní dopravy

60140000-1

Nepravidelná osobní doprava

90511000-2

Sběr odpadu

60160000-7

Silniční poštovní doprava

60161000-4

Přeprava balíků

64121100-1

Doručování pošty

64121200-2

Doručování balíků

Tabulka 2: Emisní limity pro čistá lehká užitková vozidla



Kategorie vozidel

do 31. prosince 2025

od 1. ledna 2026

 

CO2 g/km

Emise látek znečišťujících ovzduší (1) v reálném provozu jako procento emisních limitů (2)

CO2 g/km

Emise látek znečišťujících ovzduší (1) v reálném provozu jako procento emisních limitů (2)

M1

50

80 %

0

nepoužije se

M2

50

80 %

0

nepoužije se

N1

50

80 %

0

nepoužije se
(1)   

Oznámené maximální hodnoty emise pro počet částic (PN) v reálném provozu (RDE) v #/km a oxidů dusíku (NOx) v mg/km, jak jsou uvedeny v bodě 48.2 prohlášení o shodě a popsány příloze IX směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (*) jak pro úplné, tak pro městské RDE cesty.

(2)   

Použitelné emisní limity stanovené v příloze I nařízení (ES) č. 715/2007 nebo následných právních aktech.

(*) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (Úř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1).

Tabulka 3: Minimální cíle pro zadávání zakázek pro podíl čistých lehkých užitkových vozidel v souladu s tabulkou 2 na celkovém objemu zakázek na lehká užitková vozidla uvedených v článku 3 na úrovni členských států.



Členský stát

od 2. srpna 2021 do 31. prosince 2025

od 1. ledna 2026 do 31. prosince 2030

Lucembursko

38,5 %

38,5 %

Švédsko

38,5 %

38,5 %

Dánsko

37,4 %

37,4 %

Finsko

38,5 %

38,5 %

Německo

38,5 %

38,5 %

Francie

37,4 %

37,4 %

Spojené království

38,5 %

38,5 %

Nizozemsko

38,5 %

38,5 %

Rakousko

38,5 %

38,5 %

Belgie

38,5 %

38,5 %

Itálie

38,5 %

38,5 %

Irsko

38,5 %

38,5 %

Španělsko

36,3 %

36,3 %

Kypr

31,9 %

31,9 %

Malta

38,5 %

38,5 %

Portugalsko

29,7 %

29,7 %

Řecko

25,3 %

25,3 %

Slovinsko

22 %

22 %

Česko

29,7 %

29,7 %

Estonsko

23,1 %

23,1 %

Slovensko

22 %

22 %

Litva

20,9 %

20,9 %

Polsko

22 %

22 %

Chorvatsko

18,7 %

18,7 %

Maďarsko

23,1 %

23,1 %

Lotyšsko

22 %

22 %

Rumunsko

18,7 %

18,7 %

Bulharsko

17,6 %

17,6 %

Tabulka 4: Minimální cíle pro zadávání zakázek pro podíl čistých těžkých užitkových vozidel na celkovém objemu zakázek na čistá těžká užitková vozidla podle článku 3 na úrovni členských států (*)



Členský stát

Nákladní automobily (kategorie vozidel N2 a N3)

Autobusy (kategorie vozidel M3) (*1)

 

od 2. srpna 2021 do 31. prosince 2025

od 1. ledna 2026 do 31. prosince 2030

od 2. srpna 2021 do 31. prosince 2025

od 1. ledna 2026 do 31. prosince 2030

Lucembursko

10 %

15 %

45 %

65 %

Švédsko

10 %

15 %

45 %

65 %

Dánsko

10 %

15 %

45 %

65 %

Finsko

9 %

15 %

41 %

59 %

Německo

10 %

15 %

45 %

65 %

Francie

10 %

15 %

43 %

61 %

Spojené království

10 %

15 %

45 %

65 %

Nizozemsko

10 %

15 %

45 %

65 %

Rakousko

10 %

15 %

45 %

65 %

Belgie

10 %

15 %

45 %

65 %

Itálie

10 %

15 %

45 %

65 %

Irsko

10 %

15 %

45 %

65 %

Španělsko

10 %

14 %

45 %

65 %

Kypr

10 %

13 %

45 %

65 %

Malta

10 %

15 %

45 %

65 %

Portugalsko

8 %

12 %

35 %

51 %

Řecko

8 %

10 %

33 %

47 %

Slovinsko

7 %

9 %

28 %

40 %

Česko

9 %

11 %

41 %

60 %

Estonsko

7 %

9 %

31 %

43 %

Slovensko

8 %

9 %

34 %

48 %

Litva

8 %

9 %

42 %

60 %

Polsko

7 %

9 %

32 %

46 %

Chorvatsko

6 %

7 %

27 %

38 %

Maďarsko

8 %

9 %

37 %

53 %

Lotyšsko

8 %

9 %

35 %

50 %

Rumunsko

6 %

7 %

24 %

33 %

Bulharsko

7 %

8 %

34 %

48 %
(*1)   

Poloviny minimálního cíle pro podíl čistých autobusů musí být dosaženo prostřednictvím zakázek na autobusy s nulovými emisemi ve smyslu čl. 4 bodu 5. Tento požadavek se snižuje na jednu čtvrtinu v prvním referenčním období, pokud více než 80 % autobusů, které spadají do celkové množiny všech zakázek podle článku 3 zadaných v tomto období v daném členském státě, tvoří autobusy dvoupodlažní.

1. Přehled

,

1.1 Odkazy

1.2 Identifikované požadavky

1.3 Související standardy

2. Identifikované požadavky

Požadavky

3. Související standardy

Standardy