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ANHANG

INFORMATIONEN FÜR DIE UMSETZUNG DER MINDESTZIELE FÜR DIE ÖFFENTLICHE AUFTRAGSVERGABE FÜR SAUBERE STRAßENFAHRZEUGE ZUR FÖRDERUNG DER EMISSIONSARMEN MOBILITÄT IN DEN MITGLIEDSTAATEN

Tabelle 1: Codes des gemeinsamen Vokabulars (CPV) für Dienstleistungen gemäß Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe c



CPV-Referenznummer

Beschreibung

60112000-6

Öffentlicher Verkehr (Straße)

60130000-8

Personensonderbeförderung (Straße)

60140000-1

Bedarfspersonenbeförderung

90511000-2

Abholung von Siedlungsabfällen

60160000-7

Postbeförderung auf der Straße

60161000-4

Paketbeförderung

64121100-1

Postzustellung

64121200-2

Paketzustellung

Tabelle 2: ►C3  Emissionsgrenzwerte für saubere Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge ◄



Fahrzeugklassen

Bis zum 31. Dezember 2025

Ab dem 1. Januar 2026

 

CO2 g/km

Luftschadstoffemissionen im praktischen Fahrbetrieb (1) als Prozentsatz der Emissionsgrenzwerte (2)

CO2 g/km

Luftschadstoffemissionen im praktischen Fahrbetrieb (1) als Prozentsatz der Emissionsgrenzwerte (2)

M1

50

80 %

0

k. A.

M2

50

80 %

0

k. A.

N1

50

80 %

0

k. A.
(1)   

Angegebene maximale Emissionswerte für die Anzahl ultrafeiner Partikel (PN) in #/km und Stickoxide (NOx) in mg/km im praktischen Fahrbetrieb (RDE), wie in Nummer 48.2 der Übereinstimmungsbescheinigung angegeben, gemäß Anhang IX der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (*) sowohl für vollständige als auch für innerstädtische RDE-Fahrten.

(2)   

Die geltenden Emissionsgrenzwerte gemäß Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 oder deren Folgeverordnungen.

(*) Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5. September 2007 zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge (Rahmenrichtlinie) (ABl. L 263 vom 9.10.2007, S. 1).

Tabelle 3: ►C3  Mindestziele für die öffentliche Auftragsvergabe für den Anteil sauberer Personenkraftwagen und leichter Nutzfahrzeuge gemäß Tabelle 2 an der Gesamtzahl Personenkraftwagen und leichter Nutzfahrzeuge, die unter Aufträge gemäß Artikel 3 fallen, auf Mitgliedstaatsebene ◄



Mitgliedstaat

Ab dem 2. August 2021 bis zum 31. Dezember 2025

Ab dem 1. Januar 2026 bis zum 31. Dezember 2030

Luxemburg

38,5 %

38,5 %

Schweden

38,5 %

38,5 %

Dänemark

37,4 %

37,4 %

Finnland

38,5 %

38,5 %

Deutschland

38,5 %

38,5 %

Frankreich

37,4 %

37,4 %

Vereinigtes Königreich

38,5 %

38,5 %

Niederlande

38,5 %

38,5 %

Österreich

38,5 %

38,5 %

Belgien

38,5 %

38,5 %

Italien

38,5 %

38,5 %

Irland

38,5 %

38,5 %

Spanien

36,3 %

36,3 %

Zypern

31,9 %

31,9 %

Malta

38,5 %

38,5 %

Portugal

29,7 %

29,7 %

Griechenland

25,3 %

25,3 %

Slowenien

22 %

22 %

Tschechien

29,7 %

29,7 %

Estland

23,1 %

23,1 %

Slowakei

22 %

22 %

Litauen

20,9 %

20,9 %

Polen

22 %

22 %

Kroatien

18,7 %

18,7 %

Ungarn

23,1 %

23,1 %

Lettland

22 %

22 %

Rumänien

18,7 %

18,7 %

Bulgarien

17,6 %

17,6 %

Tabelle 4: Mindestziele für die öffentliche Auftragsvergabe für den Anteil sauberer schwerer an der Gesamtzahl schwerer Nutzfahrzeuge, die unter Aufträge gemäß Artikel 3 fallen, auf Mitgliedstaatsebene (*)



Mitgliedstaat

Lkw (Fahrzeugklasse N2 und N3)

Busse (Fahrzeugklasse M3) (*1)

 

Ab dem 2. August 2021 bis zum 31. Dezember 2025

Ab dem 1. Januar 2026 bis zum 31. Dezember 2030

Ab dem 2. August 2021 bis zum 31. Dezember 2025

Ab dem 1. Januar 2026 bis zum 31. Dezember 2030

Luxemburg

10 %

15 %

45 %

65 %

Schweden

10 %

15 %

45 %

65 %

Dänemark

10 %

15 %

45 %

65 %

Finnland

9 %

15 %

41 %

59 %

Deutschland

10 %

15 %

45 %

65 %

Frankreich

10 %

15 %

43 %

61 %

Vereinigtes Königreich

10 %

15 %

45 %

65 %

Niederlande

10 %

15 %

45 %

65 %

Österreich

10 %

15 %

45 %

65 %

Belgien

10 %

15 %

45 %

65 %

Italien

10 %

15 %

45 %

65 %

Irland

10 %

15 %

45 %

65 %

Spanien

10 %

14 %

45 %

65 %

Zypern

10 %

13 %

45 %

65 %

Malta

10 %

15 %

45 %

65 %

Portugal

8 %

12 %

35 %

51 %

Griechenland

8 %

10 %

33 %

47 %

Slowenien

7 %

9 %

28 %

40 %

Tschechien

9 %

11 %

41 %

60 %

Estland

7 %

9 %

31 %

43 %

Slowakei

8 %

9 %

34 %

48 %

Litauen

8 %

9 %

42 %

60 %

Polen

7 %

9 %

32 %

46 %

Kroatien

6 %

7 %

27 %

38 %

Ungarn

8 %

9 %

37 %

53 %

Lettland

8 %

9 %

35 %

50 %

Rumänien

6 %

7 %

24 %

33 %

Bulgarien

7 %

8 %

34 %

48 %
(*1)   

Die Hälfte des Mindestziels für den Anteil sauberer Busse muss durch die Beschaffung von emissionsfreien Bussen im Sinne von Artikel 4 Nummer 5 erfüllt werden. Diese Anforderung wird für den ersten Bezugszeitraum auf ein Viertel des Mindestziels gesenkt, wenn mehr als 80 % aller Busse, die unter die in Artikel 3 genannten in diesem Zeitraum in einem Mitgliedstaat vergebenen Aufträge fallen, Doppeldeckerbusse sind.

1. Übersicht

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1.1 Referenzen

1.2 Identifizierte Anforderungen

1.3 Zugehörige Standards

2. Identifizierte Anforderungen

Anforderungen

3. Zugehörige Standards

Standards