+ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
|
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΕΛΑΧΙΣΤΩΝ ΣΤΟΧΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΚΑΘΑΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΧΑΜΗΛΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΣΤΑ ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ
Πίνακας 1: Κωδικοί κοινού λεξιλογίου για τις δημόσιες συμβάσεις (CPV) για υπηρεσίες που αναφέρονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχείο γ)
|
Κωδικός CPV
|
Περιγραφή
|
|
60112000-6
|
Υπηρεσίες δημόσιων οδικών μεταφορών
|
|
60130000-8
|
Υπηρεσίες ειδικών οδικών μεταφορών επιβατών
|
|
60140000-1
|
Μη προγραμματισμένες μεταφορές επιβατών
|
|
90511000-2
|
Υπηρεσίες αποκομιδής απορριμμάτων
|
|
60160000-7
|
Οδική μεταφορά αλληλογραφίας
|
|
60161000-4
|
Υπηρεσίες μεταφοράς δεμάτων
|
|
64121100-1
|
Υπηρεσίες παράδοσης αλληλογραφίας
|
|
64121200-2
|
Υπηρεσίες παράδοσης δεμάτων
|
Πίνακας 2: Όρια εκπομπών για καθαρά ελαφρά οχήματα
|
Κατηγορίες οχημάτων
|
Έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025
|
Από την 1η Ιανουαρίου 2026
|
|
|
CO2 g/km
|
RDE εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων (1) ως ποσοστό των ορίων εκπομπών (2)
|
CO2 g/km
|
RDE εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων (1) ως ποσοστό των ορίων εκπομπών (2)
|
|
M1
|
50
|
80 %
|
0
|
α.α.
|
|
M2
|
50
|
80 %
|
0
|
α.α.
|
|
N1
|
50
|
80 %
|
0
|
α.α.
|
(1)
Δηλωθείσες μέγιστες τιμές εκπομπών υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης (RDE) σωματιδίων σε αριθμό σωματιδίων (PN) ανά χιλιόμετρο και οξειδίων του αζώτου (NOx) σε mg/km όπως αναφέρονται στο σημείο 48.2 του πιστοποιητικού συμμόρφωσης, όπως περιγράφεται στο παράρτημα IX της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (*) τόσο για πλήρεις όσο και για αστικές διαδρομές RDE.
(2)
Τα ισχύοντα όρια εκπομπών προβλέπονται στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 ή στους κανονισμούς που τον διαδέχθηκαν.
|
(*) Οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (Οδηγία — πλαίσιο) (ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1).
Πίνακας 3: Ελάχιστος στόχος προμηθειών όσον αφορά το ποσοστό καθαρών ελαφρών οχημάτων σύμφωνα με τον πίνακα 2 ως προς τον συνολικό αριθμό ελαφρών οχημάτων που καλύπτονται από συμβάσεις που αναφέρονται στο άρθρο 3 σε επίπεδο κράτους μέλους
|
Κράτος μέλος
|
Από τις 2 Αυγούστου 2021 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025
|
Από την 1η Ιανουαρίου 2026 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2030
|
|
Λουξεμβούργο
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Σουηδία
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Δανία
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Φινλανδία
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Γερμανία
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Γαλλία
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Ηνωμένο Βασίλειο
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Κάτω Χώρες
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Αυστρία
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Βέλγιο
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Ιταλία
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Ιρλανδία
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Ισπανία
|
36,3 %
|
36,3 %
|
|
Κύπρος
|
31,9 %
|
31,9 %
|
|
Μάλτα
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Πορτογαλία
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Ελλάδα
|
25,3 %
|
25,3 %
|
|
Σλοβενία
|
22 %
|
22 %
|
|
Τσεχία
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Εσθονία
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Σλοβακία
|
22 %
|
22 %
|
|
Λιθουανία
|
20,9 %
|
20,9 %
|
|
Πολωνία
|
22 %
|
22 %
|
|
Κροατία
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Ουγγαρία
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Λετονία
|
22 %
|
22 %
|
|
Ρουμανία
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Βουλγαρία
|
17,6 %
|
17,6 %
|
Πίνακας 4: Ελάχιστος στόχος προμηθειών όσον αφορά το ποσοστό καθαρών βαρέων οχημάτων επί του συνολικού αριθμού βαρέων οχημάτων τα οποία καλύπτονται από συμβάσεις που αναφέρονται στο άρθρο 3 σε επίπεδο κράτους μέλους (*)
|
Κράτος μέλος
|
Φορτηγά (κατηγορία οχήματος N2 και N3)
|
Λεωφορεία (κατηγορία οχήματος Μ3) (*1)
|
|
|
Από τις 2 Αυγούστου 2021 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025
|
Από την 1η Ιανουαρίου 2026 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2030
|
Από τις 2 Αυγούστου 2021 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025
|
Από την 1η Ιανουαρίου 2026 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2030
|
|
Λουξεμβούργο
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Σουηδία
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Δανία
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Φινλανδία
|
9 %
|
15 %
|
41 %
|
59 %
|
|
Γερμανία
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Γαλλία
|
10 %
|
15 %
|
43 %
|
61 %
|
|
Ηνωμένο Βασίλειο
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Κάτω Χώρες
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Αυστρία
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Βέλγιο
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Ιταλία
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Ιρλανδία
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Ισπανία
|
10 %
|
14 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Κύπρος
|
10 %
|
13 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Μάλτα
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Πορτογαλία
|
8 %
|
12 %
|
35 %
|
51 %
|
|
Ελλάδα
|
8 %
|
10 %
|
33 %
|
47 %
|
|
Σλοβενία
|
7 %
|
9 %
|
28 %
|
40 %
|
|
Τσεχία
|
9 %
|
11 %
|
41 %
|
60 %
|
|
Εσθονία
|
7 %
|
9 %
|
31 %
|
43 %
|
|
Σλοβακία
|
8 %
|
9 %
|
34 %
|
48 %
|
|
Λιθουανία
|
8 %
|
9 %
|
42 %
|
60 %
|
|
Πολωνία
|
7 %
|
9 %
|
32 %
|
46 %
|
|
Κροατία
|
6 %
|
7 %
|
27 %
|
38 %
|
|
Ουγγαρία
|
8 %
|
9 %
|
37 %
|
53 %
|
|
Λετονία
|
8 %
|
9 %
|
35 %
|
50 %
|
|
Ρουμανία
|
6 %
|
7 %
|
24 %
|
33 %
|
|
Βουλγαρία
|
7 %
|
8 %
|
34 %
|
48 %
|
(*1)
Το ήμισυ του ελάχιστου στόχου για το ποσοστό καθαρών λεωφορείων πρέπει να καλυφθεί με την προμήθεια λεωφορείων μηδενικών εκπομπών όπως ορίζονται στο άρθρο 4 σημείο 5). Η απαίτηση αυτή μειώνεται στο ένα τέταρτο του ελάχιστου στόχου για την πρώτη περίοδο αναφοράς εάν πάνω από το 80 % των λεωφορείων που καλύπτονται από το σύνολο όλων των συμβάσεων που αναφέρονται στο άρθρο 3 οι οποίες ανατέθηκαν κατά τη διάρκεια της περιόδου αυτής σε ένα κράτος μέλος, είναι διώροφα λεωφορεία.
|
1. Επισκόπηση
1.1 Παραπομπές
1.2 Εντοπισμένες απαιτήσεις
1.3 Σχετικά πρότυπα
2. Εντοπισμένες απαιτήσεις
3. Σχετικά πρότυπα
|