|
Materialer og komponenter
|
Undtagelsens omfang og udløbsdato
|
Mærkes eller gøres identificerbare som foreskrevet i artikel 4, stk. 2, litra b), nr. iv)
|
|
Bly som legeringsbestanddel
|
|
1a). Stål til spåntagende bearbejdning og batch-varmforzinkede stålkomponenter med et blyindhold på op til 0,35 vægtprocent
|
|
|
|
1b). Kontinuerligt forzinket stålplade med et blyindhold på op til 0,35 vægtprocent
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer
|
|
|
2a). Aluminium til spåntagende bearbejdning med et blyindhold på op til 2 vægtprocent
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2005
|
|
|
2b). Aluminium med et blyindhold på op til 1,5 vægtprocent
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2008
|
|
|
2c)i). Aluminiumlegeringer til spåntagende bearbejdning med et blyindhold på op til 0,4 vægtprocent
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2028, og reservedele til sådanne køretøjer
|
|
|
2c)ii). Aluminiumlegeringer, der ikke omfattes af punkt 2c)i), med et blyindhold på op til 0,4 vægtprocent (2)
|
(1)
|
|
|
3. Kobberlegeringer med et blyindhold på op til 4 vægtprocent
|
(3)
|
|
|
4a). Lejebøsninger og lejepander
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2008
|
|
|
4b). Lejebøsninger og lejepander i motorer, transmissioner og kompressorer til klimaanlæg
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2011
|
|
|
Bly og blyforbindelser i komponenter
|
|
5a). Bly i batterier, der anvendes i højspændingssystemer (4), der udelukkende anvendes til fremdrift i køretøjer i klasse M1 og N1
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2019, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X
|
|
5b)i). Bly i batterier:
1) der anvendes i 12 V-anvendelser
2) der anvendes i 24 V-anvendelser i køretøjer til særlig anvendelse, jf. artikel 3 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/858 (7)
|
(3)
|
X
|
|
5b)ii). Bly i batterier til anvendelser, der ikke er omfattet af punkt 5a) eller punkt 5b)i)
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2024, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X
|
|
6. Svingningsdæmpere
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X
|
|
7a). Vulkaniseringsmidler og stabilisatorer til elastomerer, der benyttes i bremseslanger, brændstofslanger, ventilationsslanger, elastomer/metaldele i karrosseriet samt motorophæng
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2005
|
|
|
7b). Vulkaniseringsmidler og stabilisatorer til elastomerer, der benyttes i bremseslanger, brændstofslanger, ventilationsslanger, elastomer/metaldele i karrosseriet samt motorophæng, med et blyindhold på op til 0,5 vægtprocent
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2006
|
|
|
7c). Lim til elastomerer, der benyttes i drivaggregatet, med et blyindhold på op til 0,5 vægtprocent
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2009
|
|
|
8a). Bly i loddemateriale til fastgørelse af elektriske og elektroniske komponenter på elektroniske kredsløbskort og bly til belægning på afslutninger af komponenter — dog med undtagelse af elektrolytkondensatorer af aluminium — på komponentben og på elektroniske kredsløbskort
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8b). Bly i loddemateriale til andre anvendelsesformål end lodning på elektroniske kredsløbskort eller på glas
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2011, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8c). Bly til belægning på afslutninger af elektrolytkondensatorer af aluminium
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2013, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8d). Bly anvendt til loddemateriale på glas i sensorer til masseflowmåling af luft
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2015, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8e). Bly i loddemateriale med højt smeltepunkt (dvs. blylegeringer med 85 vægtprocent bly eller mere)
|
(1)
|
X (5)
|
|
8f)i). Bly i konnektorsystemer med deformerbare ben
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2017, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8f)ii). Bly i konnektorsystemer med deformerbare ben bortset fra bilkabelkonnektorers kontaktflade i køretøjer
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2024, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8g)i). Bly i loddemateriale til etablering af elektrisk forbindelse mellem halvlederskive og bæresubstrat i integrerede kredsløbspakker med flip chip
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. oktober 2022, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8g)ii). Bly i loddemateriale til etablering af elektrisk forbindelse mellem halvlederskive og bæresubstrat i integrerede kredsløbspakker med flip chip, hvor mindst ét af følgende kriterier gør sig gældende:
1) der anvendes 90 nm-halvlederteknologi eller større
2) der anvendes en enkelt halvlederskive på 300 mm2 eller derover sammen med hvilken som helst halvlederteknologi
3) stablede chippakker med en halvlederskive på 300 mm2 eller derover eller silicium-interposere på 300 mm2 eller derover
|
(1)
Køretøjer, der er typegodkendt fra den 1. oktober 2022, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8h). Bly i loddemateriale til at fastgøre varmespredere til varmedræn i halvlederenheder med en chipstørrelse på mindst 1 cm2 af projektionsoverfladen og en nominel strømtæthed på mindst 1 A/mm2 af siliciumchipområdet
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8i). Bly i loddematerialer til elektriske anvendelsesformål på glas med undtagelse af loddematerialer i ruder af lamineret glas
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8j). Bly i loddemateriale til laminerede ruder
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2020, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
8k). Lodning af varmeanvendelsesformål, som anvender 0,5A OH-strøm eller derover pr. loddeforbindelse, på enkeltruder af lamineret glas med en maksimal tykkelse på 2,1 mm. Denne undtagelse gælder ikke for lodning på kontakter, der er indkapslet i det mellemliggende polymerlag.
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2024, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X (5)
|
|
9. Ventilsæder
|
Som reservedele til motortyper, der er udviklet inden den 1. juli 2003
|
|
|
10a). Elektriske komponenter, der indeholder bly bundet i glas eller keramik, i en glas- eller keramikmatrix, i et glaskeramisk materiale eller i en glaskeramisk matrix.
Denne undtagelse omfatter ikke brug af bly i:
i) glas i lamper og glasur på tændrør
ii) dielektriske keramiske materialer i komponenter, der er opført under punkt 10b), 10c) og 10d)
|
|
X (6) (andre motorkomponenter end piezoelektriske)
|
|
10b). Bly i PZT-baserede dielektriske keramiske materialer i kondensatorer, der indgår i integrerede kredsløb eller diskrete halvledere
|
|
|
|
10c). Bly i dielektriske keramiske materialer i kondensatorer med en mærkespænding på mindre end 125 V vekselstrøm eller 250 V jævnstrøm
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer
|
|
|
10d). Bly i dielektriske keramiske materialer i kondensatorer, der udligner temperaturrelaterede afvigelser i sensorer i ultrasoniske sonarsystemer
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2017, og reservedele til sådanne køretøjer
|
|
|
11. Pyrotekniske detonatorer
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. juli 2006, og reservedele til sådanne køretøjer
|
|
|
12. Blyholdige termoelektriske materialer i elektriske anordninger i biler, hvis formål er at mindske CO2-udledningerne ved genvinding af udstødningsvarme
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2019, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X
|
|
Hexavalent chrom
|
|
13a). Korrosionshindrende malinger
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2007
|
|
|
13b). Korrosionshindrende malinger i forbindelse med chassissamlinger med bolt og møtrik
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2008
|
|
| 14.
Hexavalent chrom til korrosionsbeskyttelse af kulstofstål-kølesystemet i absorptionskøleskabe (højst 0,75 vægtprocent i kølemidlet):
a) konstrueret til at fungere helt eller delvist med et elektrisk varmesystem, der anvender en gennemsnitlig indgangseffekt på < 75 W ved konstante driftsbetingelser
b) konstrueret til at fungere helt eller delvist med et elektrisk varmesystem, der anvender en gennemsnitlig indgangseffekt på ≥ 75 W ved konstante driftsbetingelser
c) konstrueret til at fungere med et ikke-elektrisk varmesystem
|
For a): Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2020, og reservedele til sådanne køretøjer
For b): Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2026, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X
|
|
Kviksølv
|
|
15a). Udladningslamper til forlygter
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. juli 2012, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X
|
|
15b). Lysstofrør i instrumentbrætdisplays
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. juli 2012, og reservedele til sådanne køretøjer
|
X
|
|
Cadmium
|
|
16. Batterier til elektriske køretøjer
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 31. december 2008
|
|
(1)
Denne undtagelse skal revideres i 2024.
(2)
Finder anvendelse på aluminiumlegeringer, som der ikke med forsæt er tilsat bly, men hvori der forekommer bly som følge af anvendelsen af genvundet aluminium.
(3)
Denne undtagelse skal revideres i 2025.
(4)
Systemer med en spænding på over 75 V jævnstrøm, jf. artikel 1 i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/35/EU af 26. februar 2014 om harmonisering af medlemsstaternes love om tilgængeliggørelse på markedet af elektrisk materiel bestemt til anvendelse inden for visse spændingsgrænser (EUT L 96 af 29.3.2014, s. 357).
(5)
Afmontering, hvis en grænse på 60 g pr. køretøj overskrides i forening med punkt 10a). For så vidt angår denne bemærkning, regnes elektroniske anordninger, der ikke er monteret af fabrikanten på produktionslinjen, ikke med.
(6)
Afmontering, hvis grænsen på 60 g pr. køretøj overskrides i forening med nr. 8(a) til 8(k). For så vidt angår denne bemærkning, regnes elektroniske anordninger, der ikke er monteret af fabrikanten på produktionslinjen, ikke med.
(7)
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/858 af 30. maj 2018 om godkendelse og markedsovervågning af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer, om ændring af forordning (EF) nr. 715/2007 og (EF) nr. 595/2009 og om ophævelse af direktiv 2007/46/EF (EUT L 151 af 14.6.2018, s. 1).
Bemærkninger til tabellen:
|